2019 CITROEN C3 AIRCROSS instrument panel

86
Med svingelys
Slå på
Denne funksjonen utløses:
- V ed aktivering av det tilsvarende
retningslyset,
eller
-

f
ra en bestemt rotasjonsvinkel for rattet.
Slå av
Denne funksjonen deaktiveres:
- U nder et visst rattutslag.
-

V
ed hastigheter over 40 km/t.
-

V
ed innkobling av revers.
Programmering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres via bilens
konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som standardinnstilling.
Uten lydsystem
F I "LIGHTING " menyen på
instrumentpaneldisplayet, aktiver/deaktiver
" DIR HEADLAMPS " (retningsfrontlykter).
Med lydsystem
F I menyen "Personalisation-
configuration ", aktiver/
deaktiver " Directional
headlamps ".
Med berøringsskjermen
F I Kjørebelysning/Bil menyen,
velg " Ingen reguleringer "-
fanen, deretter " Belysning" og
aktivere/deaktivere " Svingbare
lykter ".
Betjening av vindusvisker
Om vinteren må du fjerne snø, is eller frost
fra frontruten rundt vindusviskerarmene
og på frontrutepakningen foran før
vindusviskerne aktiveres.
Bruk ikke vindusviskerne på en tørr
frontrute. Når det er veldig kaldt eller
varmt, må du kontrollere at viskerbladene
ikke sitter fast i frontruten før aktivering av
vindusviskerne.
Uten svingelys
Belysning og sikt

87
Manuelle betjeninger
Føreren betjener vindusviskerne direkte.
Med manuell visking
Med AUTO-visking
Vindusviskere
Kontrollspak for viskertempo: Skyv spaken opp
eller ned til ønsket posisjon.Normalvisk (moderat regn).
Intervallvisk (tilpasset bilens
hastighet).
Stopp.
Enkeltvisk (trykk nedover eller trekk
betjeningen lett mot deg, og deretter
s l i p p).
Automatisk visking (trykk
nedover, og slipp) eller én
viskeromgang av gangen (trekk
betjeningen kort mot deg).
Vindusvisker bak
Ring for valg av vindusviskerfunksjon på bakrute:
Stopp.
Intervallvisk (tilpasset bilens
hastighet). Visking med vindusspyler (fastsatt
varighet).
Revers
Hvis vindusviskeren på frontruten er i funksjon
når bilen settes i revers, vil vindusviskeren på
bakruten aktiveres automatisk.
Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres og deaktiveres i bilens
konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som
standardinnstilling.
I snøvær eller frost eller ved bruk av
sykkelstativ på bagasjeromsluken,
skal den automatiske funksjonen for
vindusviskeren bak deaktiveres.
Uten lydsystem
F I "COMFORT " menyen på
instrumentpaneldisplayet, aktiver/deaktiver
" REAR WIPE REV " (retningsfrontlykter).
(automatisk visker i revers).
Hurtigvisk (kraftig regn). eller
4
Belysning og sikt

89
Slå på
Gi et kort trykk nedover på hendelen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.Dette symbolet vises på
instrumentpanelet, og en melding
vises.
Slå av
Dette symbolet vises på
instrumentpanelet, og en melding
vises.
De automatiske regnsensitive frontrute
viskerne må reaktiveres ved å skyve
betjeninghendelsen ned hvis tenningen
har vært slått av i mer enn ett minutt.
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren gå som intervallvisk.
Få dem undersøkt hos en CITROËN-forhandler
eller i et kvalifisert verksted. Påse at ingenting dekker for regn-/
lyssensoren som er plassert øverst i
midten av frontruten bak det innvendige
speilet.
Når du bruker en automatisk vaskehall må
du slå av de regnsensitive vindusviskerne.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruta er helt aviset før den automatiske
vindusviskeren aktiveres.
Gi kontrollhendelen et kort støt nedover, eller
skift kontrollhendelen til en annen posisjon (Int,
1 eller 2).
4
Belysning og sikt

94
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis denne kontrollampen lyser
permanent, betyr dette at noe er feil
på ABS-systemet.
Bilens ordinære bremsesystem virker
fremdeles. Kjør forsiktig i moderat hastighet. Dersom denne lampen lyser
medfulgt av et lydsignal og
en melding, betyr det at noe
er feil på den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD).
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
påse at det nye hjulet er godkjent for bilen.
Under enkelte forhold kan du merke
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt
normalt. Ved nødbremsing trår du hardt på
bremsepedalen uten å slippe den opp.
Etter en kollisjon må systemene
kontrolleres hos en CITROËN-forhandler
eller i et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)/Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Funksjon
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Deaktivere antispinn (avhengig
av versjon)
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet
for at hjulene skal kunne gjenvinne veigrepet.
Stopp bilen så snar t det er sikker t å gjøre
dette.
Ta deretter snarest mulig kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Det anbefales imidlertid at du aktiverer
systemet på nytt snarest mulig.
F I
Kjørebelysning/Bil menyen
til berøringsskjermen, velg
" Kjørefunksjoner "-fanen,
deretter " Antispinn "
eller, avhengig av versjon, F
d
rei "
Grip control"-bryteren til
denne posisjonen.
Deaktiveringen bekreftes ved at
denne lampen lyser og det vises
en melding i instrumentpanelet
samtidig som indikatorknappen lyser
(avhengig av versjon).
ASR-systemet vil ikke lenger påvirke
motorfunksjonen eller bremsene i tilfelle en
ufrivillig kursendring.
Aktiver antispinn (avhengig av
versjon)
Systemet aktiveres automatisk på nytt hver
gang tenningen slås på eller fra 50 km/t.
Under 50
km/t kan du aktivere systemet
manuelt:
Sikkerhet

97
Hill Assist Descent
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus osv.), eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen går forover eller
rygger.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i konstant hastighet avhengig
av giret som er koblet inn, mens bremsene
gradvis slippes.For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5
%.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Sett eventuelt bilen i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med automatisk girkasse kan systemet
brukes med girspaken i N , D eller R.
Når systemet går til reguleringsmodus,
deaktiveres Active Safety Brake-systemet
automatisk. Systemet er ikke lenger tilgjengelig hvis
bilen kjører fortere enn 50
km/h.
Drift
Bruk
Dette systemet er ikke valgt som en
standardinnstilling.
Systemets status lagres ikke når tenningen slås av.
Føreren kan velge systemet når motoren går, enten
bilen står stille eller kjører i opptil ca. 50
km/t.
F Ved hastighet under 50 km/t kan
du trykke på denne knappen
inntil indikatorlampene tennes,
for å velge systemet. Denne
varsellampen lyser grønt på
instrumentpanelet.
Systemet aktiveres så snart hastigheten igjen
er under 30
km/t. F

N
år bilen begynner å kjøre nedover, kan
du slippe opp gass- og bremsepedalen.
Systemet regulerer hastigheten:
Når bilen står stille i nedoverbakke og du
slipper opp gass- og bremsepedalen, vil
systemet slippe opp bremsene slik at bilen
setter seg gradvis i bevegelse.
Bremselysene tennes automatisk når systemet
regulerer.
Hvis hastigheten blir høyere enn 30 km/t,
settes reguleringen automatisk på pause.
Varsellampen går tilbake til grått på
instrumentpanelet, mens indikatorlampen i
knappen fortsatt lyser.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30
km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er
tilfredsstilt.
Du kan trykke inn gasspedalen eller
bremsepedalen igjen når du vil. -

H
vis girkassen er i første
eller andre gir, vil hastigheten
reduseres og varsellampen
blinke raskt.
-
H
vis girkassen er i fri eller
clutchpedalen er trykket inn,
vil hastigheten reduseres og
varsellampen blinke sakte. I
dette tilfellet vil den konstante
nedoverhastigheten være
lavere.
5
Sikkerhet

98
Slå av
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil på systemet,
vil denne varsellampen tennes,
samtidig som det vises en melding i
instrumentpanelet.
F Trykk på denne knappen inntil varsellampen slukker. Indikatoren slukkes i instrumentpanelet.
Når bilen kjører i over 70
km/t, vil systemet
deaktiveres automatisk. Varsellampen i knappen
slukker.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Setebelter
Setebelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke passasjeren tilbake mot
setet ved å stramme beltet.
Beltesystemet med forstrammere aktiveres
med en gang tenningen slås på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låse
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i stroppen.
Låse opp
F Trykk på den røde knappen på beltespennen.
F F ølg setebeltets bevegelse mens det rulles
inn.
Høyderegulering
F Når du vil regulere høyden på festepunktet, klemmer du på betjeningsanordningen A og
skyver den til det ønskede hakket.
Sikkerhet

100
Varsellamper for sikkerhetsbelter
i forsetet
Når tenningen slås på, tennes varsellampen
A i instrumentpanelet, og den tilsvarende
varsellampen (1 eller 2) lyser rødt på
varsellampedisplayet for sikkerhetsbelte og
kollisjonspute foran hvis et av sikkerhetsbeltene
ikke er fastspent.
Varsellampe(r) for
sikkerhetsbelter bak
Den tilsvarende lampen ( 3 til 5) lyser rødt
i displayet til lampene for sikkerhetsbelte
og kollisjonsputen for passasjeren foran,
når én eller flere passasjerer bak har åpnet
sikkerhetsbeltet.
Sikkerhet

103
Utløsning
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen for forsetepassasjer hvis den
er deaktivert, ved et alvorlig sammenstøt mot
hele eller deler av frontens støtsone A, i bilens
langsgående midtlinje på horisontalt plan og
dirigert fra fronten og mot bilens bakre del.
Kollisjonsputen foran utløses mellom brystet
og hodet til personen i forsetet og rattet,
førersiden, og dashbordet, passasjersiden, for
å dempe bevegelsen forover.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen på
instrumentpanelet kommer på, må
du kontakte en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket. Det er fare for at
kollisjonsputene ikke utløses i et
sammenstøt.
Sidekollisjonsputer
Systemet beskytter føreren og forsetepassasjeren
ved en kraftig påkjørsel fra siden slik at risikoen
for skader i partiet mellom hofte og skulder blir
redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot døren.
Løse ut
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler av
støtsonene på siden B , når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen og det
tilsvarende dørkledningspanelet.
Hodekollisjonsputer
System som er med på å forsterke beskyttelsen
av fører og passasjerer i tilfelle kraftig
sidekollisjon (unntatt passasjeren i midten bak),
for å begrense risikoen for skader på siden av
hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Løse ut
Hodekollisjonsputen utløses samtidig med
den tilsvarende sidekollisjonsputen i tilfelle en
kraftig kollisjon fra siden mot hele eller deler
av sidekollisjonssonen B, på tvers av bilens
lengdeakse i et vannrett plan plan utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Feil
Hvis denne lampen på
instrumentpanelet tennes, må du
kontakte en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller for fra utløses
ingen av sidekollisjonsputene.
5
Sikkerhet