2019 CITROEN BERLINGO VAN Notices Demploi (in French)

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Débit d'air
Si vous placez la commande de débit
d'air en position minimum (neutralisation
du système), le confort thermique
n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Température
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
F

T

ournez la molette 1 de "
LO" (froid) à " HI"
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes. F

T

ournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4 . Ensuite, revenez en entrée d’air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné
automatique bizone
1.Température côté gauche / côté droit.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Mode automatique confort.
7. Programme visibilité.
8. Fonction "Mono".
Mode automatique confort
F Appuyez successivement sur la touche 6
"AUTO ".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur
comme décrit ci-après
:
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
3
Ergonomie et confort

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Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds des
passagers.
Mode manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le symbole
"AUTO " disparaît.
Neutralisation du système
F Appuyez sur la touche 2 " -" jusqu'à ce que
le symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F

P
oussez la commande impulsionnelle 1
vers le bas pour diminuer la valeur ou vers
le haut pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
F

A

ppuyez sur la touche 2 " +" pour réactiver
le système. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, il est possible de dépasser
les valeurs minimale de 14 ou maximale
de 28.
F

P
oussez la commande 1 vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut
jusqu'à afficher "HI" .
F

A
ppuyez sur la touche 8 correspondante
pour activer/désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande
de température.
Programme visibilité
F Appuyez sur la touche 7 " visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Ergonomie et confort

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Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur la touche 3 pour orienter alternativement le débit d'air
vers


:
Débit d'air
F Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
F

A

ppuyez de nouveau sur la touche 8
" visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
F

A

ppuyez sur la touche 6 "
AUTO" pour
revenir au programme automatique confort.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4 . Ensuite, revenez en entrée d’air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). -

l
e pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
-
l
es pieds des passagers.
-
l
es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-
l
e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
-
l
es aérateurs centraux et latéraux,
-
l
e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cela permet d'obtenir ponctuellement et
plus rapidement de l'air chaud ou froid.
F

A
ppuyez sur la touche 4 pour faire recirculer
l'air intérieur
/ permettre l'entrée d'air
ex t é r i e u r.
Evitez le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
3
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.
Chauffage ou air
conditionné manuel
F Pour l’air conditionné, appuyez sur cette touche, son voyant
s’allume.
Air conditionné
automatique bizone
F Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

P

lacez les commandes de débit d'air, de
température et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée. F

P
our l'arrêter, appuyez de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO" .
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation. Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Pare-brise chauffant
En zone 1
, l e chauffage fait fondre le givre et
permet de décoller les balais de l'essuie-vitre.
En zone
2, le chauffage améliore la visibilité
en évitant l'accumulation de neige quand les
essuie-vitres fonctionnent.
Pare-brise et gicleurs chauffants
Pour plus d'informations sur la
Commande d'essuie-vitre et
notamment le pare-brise et gicleurs
chauffants, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Selon pays de commercialisation.
Par temps froid, cette fonction chauffe le pare-
brise.
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Mise en service
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
Un nouvel appui sur ce bouton arrête la
fonction ; son voyant s’éteint.
F

M
oteur tournant, appuyez sur ce bouton ;
son voyant s’allume.
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur cette touche pour mettre en marche / arrêter le
dégivrage de la lunette arrière
et des rétroviseurs extérieurs (si
votre véhicule en est équipé).
Arrêtez le dégivrage de la lunette arrière
et des rétroviseurs extérieurs dès que
vous le jugerez nécessaire, car une plus
faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.
Chauffage - Climatisation
arrière
Si votre véhicule en est équipé, la température
de l'air diffusé par le système est identique à
celle sélectionnée à l'avant.
Débit d'air
F Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
3
Ergonomie et confort

76
12:13
23 °C
Chauffage / Ventilation
additionnel
Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.
Ce voyant est allumé lorsque le
système est programmé.
Ce voyant clignote pendant toute
la durée du chauffage ou à la
mise en marche à distance via la
télécommande.
Ce voyant s’éteint en fin de chauffage
ou à l’arrêt par la télécommande.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Avec Autoradio Bluetooth®
F Sélectionnez " Préchauf. / Préventil. ".
F
C
ochez " Activation " et si nécessaire
pour la programmation sélectionnez
" Paramètres ". F

A
ppuyez sur la touche MENU

pour accéder au menu général.
F
Sél
ectionnez " Chauffage " pour chauffer le
moteur et l'habitacle ou " Ventilation " pour
ventiler l'habitacle.
F

Sél
ectionnez :
-

l
a 1
ère horloge pour programmer/
mémoriser l'heure à laquelle la
température de préchauffage sera
atteinte,
-

l

a 2
ème horloge pour programmer/
mémoriser une deuxième heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte. Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
démarrage.
Un message dans l’écran confirme votre
choix.
Avec CITROËN Connect Radio
Appuyez sur Applications
pour
afficher la page primaire.
Puis appuyez sur " Chauffage /
Ventilation programmable ".
F

Sél

ectionnez l'onglet " Etat" pour activez/
désactivez le système.
Ergonomie et confort

77
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
OFF
OK
OK
00 00
00 00
F Sélectionnez l'onglet "
Autre réglages"
pour choisir le " Chauffage" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou la " Ventilation"
pour ventiler l'habitacle.
F

P
uis programmer/mémoriser l'heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte pour chaque sélection.
Appuyer sur cette touche pour
enregistrer.
Avec CITROËN Connect Nav
F Appuyez sur le menu "Applications ".
F

A

ppuyez sur l'onglet " Apps Véhicule".
F

A
ppuyez sur " Chauffage /
Ventilation programmable ".F

A
ppuyez sur l'onglet "
Etat" pour activer /
désactiver le système.
F
P
uis programmez / mémorisez l'heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte pour chaque sélection.
F

E
nfin, appuyez sur "OK" pour valider.
F
Sél ectionnez le mode "Chauffage"
pour chauffer le moteur et l'habitacle ou
" Ventilation " pour ventiler l'habitacle.
Arrêt
F Un appui maintenu sur cette
touche arrête immédiatement le
chauffage.
Le voyant de la télécommande s’allume en
rouge pendant environ 2


secondes pour
confirmer la prise en compte du signal par le
véhicule.
Télécommande longue
portée
(Selon version.)
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage
de l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1
km, en terrain découvert.
Marche
F Un appui maintenu sur cette touche lance immédiatement le
chauffage.
Le voyant de la télécommande s’allume en vert
pendant environ 2
secondes pour confirmer la
prise en compte du signal par le véhicule.
3
Ergonomie et confort

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Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2 secondes si le véhicule
n’a pas reçu le signal.
Renouvelez alors votre demande après
avoir changé d’endroit.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient
orange, l’état de charge de la pile est faible.
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée.
F
U
tilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
La durée maximale du chauffage est
d’environ 45


min selon les conditions
climatiques. Le système de chauffage additionnel est
alimenté par le carburant du réservoir du
véhicule.
Avant son utilisation, assurez-vous que la
quantité de carburant est suffisante.
Si le niveau du réser voir est dans la
réser ve, le système ne peut pas être
utilisé.
La ventilation s’active lorsque la charge de
la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque
:
-

l
a charge de la batterie est suffisante,
-

l
e niveau de carburant est suffisant,
-

u
n démarrage du moteur a été effectué
entre deux demandes de chauffage. Pour éviter les risques d'intoxication
et d'asphyxie, le chauffage additionnel
ne doit pas être utilisé, même pour
de courtes périodes, en milieu fermé
comme un garage ou un atelier non
équipés de système d'aspiration des gaz
d'échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une sur face
inflammable (herbes sèches, feuilles
mortes, papiers…)
- Risque d'incendie !
Ne jetez pas les piles de la
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Éteignez toujours le chauffage
additionnel pendant l'approvisionnement
en carburant
- Risque d'incendie ou
d'explosion


!Les sur faces vitrées comme la lunette
arrière ou le pare-brise peuvent devenir
très chaudes par endroits.
Ne posez jamais d’objets sur ces
sur faces
; ne touchez jamais ces sur faces
- Risque de brûlures
!
Ergonomie et confort