2019 CITROEN BERLINGO VAN stop start

126
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A távirányítóban egy speciális kóddal
rendelkező elektronikus chip található.
A gyújtás ráadásakor az indításhoz az
indításgátló berendezésnek fel kell ismernie a
kulcs kódját.
Ez a rendszer a gyújtás kikapcsolása után
néhány másodperccel zárolja a motor vezérlő
rendszert, így megakadályozza a motor
elindulását egy esetleges behatolás esetén.A rendszer meghibásodására
a visszajelzés kigyulladása,
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
A motor nem indul be; forduljon sürgősen a
CITROËN hálózathoz.
Manuális rögzítőfék
Zárás
F Lépjen a fékpedálra, húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a
gépjármű elmozdulását.
Kiengedés sík terepen
F Nyomja be a fékpedált, és a rögzítőfék kiengedéséhez húzza meg enyhén a kart,
nyomja meg a kireteszelőgombot, majd
hajtsa le teljesen a kart.
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett rögzítőfékre
menet közben egy hangjelzés és
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Ha megrakodott gépjárművel (meredek)
lejtőn parkol, fordítsa el a kerekeket
a járdaszegélynek, és húzza be a
rögzítőféket. A fékpedál lenyomása megkönnyíti
a rögzítőfék manuális behúzását és
kiengedését.
Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
fokozatot, majd vegye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén tegye a
váltót P állásba, majd vegye le a gyújtást.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmódban a rendszer a
motor leállításakor behúzza a rögzítőféket,
elinduláskor pedig kioldja.
A vezető az erre szolgáló kapcsolóval bármikor
kézzel is bekapcsolhatja, ill. kioldhatja a
rögzítőféket:
F

a r
ögzítőfék behúzásához húzza meg a
kart,
Fel nem ismert távirányító
a Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel
Ha egy nyílászáró bezárása közben vagy
amikor a motor leállítását kéri (utólag), a
távirányító nincs a felismerési zónában, a
műszercsoporton egy üzenet jelenik meg.
F

H
a mindenképpen le kívánja állítani a
motort, nyomja be kb. 3
másodpercig a
„ START/STOP ” gombot, majd forduljon
egy CITROËN kereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Vezetés

128
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
F h úzza meg röviden a kart.
A behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a kapcsoló visszajelző
lámpájának a villogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan
kiold.
Kézi sebességváltó esetén
F

N
yomja le teljesen a tengelykapcsoló
pedált, és kapcsoljon 1. fokozatba vagy
hátramenetbe.
F

N
yomja le a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
F

N
yomja le a fékpedált.
F

V
álassza ki a D , M vagy R módot.
F

E
ngedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált. Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelző
és a kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet. Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.Automatikus rögzítés
Ha a gépjármű áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg. Automata üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett
rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
Vezetés

135
Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
mindig győződjön meg róla, hogy a
fokozatválasztó P helyzetben van.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
üzenet jelenik meg, amely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P-ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100
km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált (a fékezést és a gázadást
kizárólag jobb lábbal végezze),
-

h
a – az akkumulátor lemerülése
esetén – P helyzetből egy másikba
erőlteti a fokozatválasztó kart. Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban stb.),
az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a fokozatválasztó kart
N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja. Követheti
ezt az utasítást a köztes fokozatokba kapcsolás
nélkül.
A fokozatváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
-
a h
átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó stb. miatt)
megáll, a Stop & Start
rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
6
Vezetés

136
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem elérhető.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és leállása
között.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kézi sebességváltó esetén a
kombinált kijelzőn kialszik a Stop
& Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen ütközésig lenyomja a
tengelykapcsoló-pedált.
Automata sebességváltó esetén kialszik
a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
-

D

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
A STOP üzemmód nem kapcsol be olyan
körülmények között (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.), amelyek megakadályozzák
a rendszer felügyeletét. Különösen igaz ez az
alábbi esetekre:
-

a g

épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v

alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v

ezető legutóbbi motorindítása óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10

km/h-
nál,
-

a

z elektromos rögzítőfék be van húzva,
vagy a behúzása folyamatban van,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére, Az ilyen működés teljesen normális. -

a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

h

a a külső hőmérséklet nagyjából 0 °C alatt
vagy 35 °C felett van.
Ha a gépjármű álló helyzetben van,
vagy sebessége 3
km/h alá csökken
(motortól függően), ez a visszajelző
lámpa gyullad ki a műszer falon, és
a motor automatikusan készenléti
módba kapcsol:
- Kézi sebességváltó esetén álló helyzetben üresbe vált, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált.
-

A
utomata sebességváltó esetén
ha benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja. (perc/másodperc vagy óra/perc)
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
A Stop & Start számlálója.
Vezetés

137
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gombbal
Audiorendszerrel/érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol. A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Üzemzavar
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Különleges esetek:
A START üzemmód
automatikus aktiválódása
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
3
km/h sebességet (motortól függően)
Az ilyen működés teljesen normális. F

A r
endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
6
Vezetés

145
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót a „ 0”
helyzetbe. A sebességkorlátozóval
kapcsolatos információk kijelzése
megszűnik.
Meghibásodás
A CITROËN által nem jóváhagyott
szőnyegek használata zavarhatja a
sebességkorlátozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
szőnyeget.
A villogó vonalak a sebességhatároló
meghibásodására utalnak.
Ellenőriztesse a hibát a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Programozható
sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a vezető által
beprogramozott utazósebességen
tartja. A sebességtartás a sebességváltó
típusától függetlenül aktív marad a Stop &
Start rendszerrel szerelt modelleken.
A sebességszabályozó átmenetileg
szüneteltethető (szünet):
- a
4-es gombbal vagy a fékpedál
lenyomásával,
-
a
z elektronikus menetstabilizáló rendszer
működésbe lépésekor automatikusan.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi
beprogramozott sebességérték törlődik.
A sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, amelynek
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.
A sebességszabályozó
bekapcsolása kézzel
történik.
A működéséhez legalább 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább a
harmadik sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltón a fokozatválasztót D
üzemmódba, vagy M üzemmódban minimum
a második kapcsolt sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
Amikor a gépjármű sebessége visszatér a
beprogramozott értékre, a sebességkorlátozó
ismét működésbe lép: a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
6
Vezetés

180
Üzemanyagtartály
Tartálytérfogat:
- k b. 60 liter (benzin).
-

k
b. 53 liter (dízel).
Nyissa fel a tanksapkát
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Legalább 6
liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelje a szintet.
A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést – ami
teljesen normális jelenség – az üzemanyagkör
tömítése okozza.
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n). F

H
a gépjárműve hagyományos kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a
tanksapkába, és fordítsa el az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A K
ulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel
reteszelje ki a gépjárművet.
F

N
yissa ki a tanksapkát. F
T
öltse fel a tartályt. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és a
záráshoz fordítsa el jobbra.
F
A t
artály zárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjárműnek
nyitva kell lennie).
F
T
ekerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F

Ü
tközésig vezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba (az A -val jelölt fém
visszacsapó szelep benyomásával). Ha a tanksapka nyitva van, és kinyitja
a bal oldali ajtót, egy mechanizmus
megakadályozza a kinyílást.
Az ajtó azonban félig kinyitható.
Zárja be a tanksapkát, hogy újra
használhassa az ajtót.
Gépkocsija katalizátorral kerül forgalomba,
amely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
Gyakorlati tudnivalók

186
Motorháztető
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van. A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a biztonsági
retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
A tetőcsomagtartó rudak megengedett
maximális terhelése, 40 centimétert meg
nem haladó rakodási magasság esetén:
-

A h
osszanti sínen elhelyezett
keresztlécek: 80
kg.
-

A t
etőre csavarozott két keresztléc
esetén: 100


kg.
-

A t
etőre csavarozott három keresztléc
esetén: 15 0


kg.
-
A

lumíniumrúdon: 120


kg.
-

A
célrúdon: 115

k g.
Ha a rakomány magassága meghaladja a
40
cm-t, a tetőcsomagtartó-rudak, illetve
a tetőcsomagtartó megrongálódásának
elkerülése érdekében az útviszonyoknak
megfelelő sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon
az adott országban hatályos tör vényi
előírásokról.
7 üléses modelleken a tetőcsomagtartó
rudak megengedett maximális terhelése
40 centimétert meg nem haladó rakodási
magasság esetén:
-

A t
etőre csavarozott három keresztléc
esetén: 100


kg.
-
A

lumíniumrúdon: 70


kg.
-

A
célrúdon: 65 kg. Biztonsági okokból és a tető épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott tetőcsomagtartó-rudakat és
tetőcsomagtartót kell használni.
Tartsa be a tetőcsomagtartó-rudak és a
tetőcsomagtartó útmutatójában szereplő
szerelési és használati utasításokat.
A tetőcsomagtartó keresztlécek
elhelyezéséhez az erre szolgáló
rögzítőpontokat használja:
F

T
ávolítsa el a járműre szerelt
takaróelemeket.
F

T
egye a helyére a rögzítéseket, és rögzítse
őket a tetőhöz.
F

G
yőződjön meg arról, hogy a
tetőcsomagtartó-rudak rögzítése a
tetőcsomagtartó szerkezeten megfelelő-e
(rázza meg őket).
A rudak bármelyik rögzítőpontra felszerelhetők.
Gyakorlati tudnivalók