2019 Alfa Romeo Stelvio Manuale del proprietario (in Italian)

108)Se non è inserita la modalità P
(Parcheggio) la vettura potrebbe muoversi e
causare lesioni alle persone. Prima di
abbandonare la vettura assicurarsi che sia
selezionata la modalità P e che il freno di
stazionamento elettrico sia inserito.
109)Non selezionare la modalità N (Folle),
né spegnere il motore per percorrere una
strada in discesa. Questo tipo di guida è
pericoloso e riduce la possibilità di
intervento in caso di repentine variazioni del
flusso del traffico o della superficie stradale.
Si rischia di perdere il controllo della vettura
e provocare incidenti.
AVVERTENZA
34)Prima di selezionare la modalità P
(Parcheggio), portare il dispositivo di
avviamento in posizione ON e premere il
pedale del freno. In caso contrario si
potrebbe danneggiare la leva del cambio.
35)Inserire la retromarcia solo a vettura
ferma, motore a regime minimo ed
acceleratore totalmente rilasciato.
SISTEMA “Alfa DNA™”
SISTEMA “Alfa DNA™” (sistema
controllo dinamica vettura)
E’ un dispositivo che permette, agendo
sul selettore fig. 98 (ubicato sul tunnel
centrale) di selezionare fra diverse
modalità di risposta della vettura a
seconda delle esigenze di guida e delle
condizioni stradali:
d = Dynamic (modalità per guida
sportiva)
n = Normal (modalità per guida in
condizioni normali)
a = Advanced Efficiency (modalità per
guida ECO, per avere il massimo
risparmio di combustibile)
RACE = modalità di guida da
competizione in pista (ove presente)
= modifica la taratura delle
sospensioni (ove presente)
Allo spegnimento del motore il selettore
ritorna sempre in modalitàn(Normal).
MODALITÀ DI GUIDA
Modalità “Normal”
Inserimento/disinserimento
Si attiva ruotando il selettore in
corrispondenza della lettera “n”, i display
si retroilluminano di azzurro.
Per disinserire la modalità Normal,
spostare il selettore in corrispondenza di
un'altra modalità (”d” o “a”).
Modalità “Dynamic”
Inserimento/disinserimento
Si attiva ruotando il selettore in
corrispondenza della lettera “d”, i display
si retroilluminano di rosso.
Per disinserire la modalità Dynamic,
spostare il selettore in corrispondenza
della modalità Normal “n”.
9807076V0004EM
119

Modalità “Advanced Efficiency”
Inserimento/disinserimento
Si attiva ruotando il selettore in
corrispondenza della lettera “a”, i display
si retroilluminano di verde.
Per disinserire la modalità Advanced
Efficiency, spostare il selettore in
corrispondenza della modalità Normal
“n”.
AVVERTENZA
Al successivo riavviamento del motore
il selettore si posizionerà sempre in
modalità Normal “n”.
START & STOP EVO
Lo Start & Stop Evo arresta
automaticamente il motore ogni volta
che la vettura è ferma e lo riavvia quando
il guidatore intende riprendere la marcia.
Ciò aumenta l’efficienza della vettura
attraverso la riduzione dei consumi, delle
emissioni di gas dannosi e
dell’inquinamento acustico.
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Modalità di arresto motore
A vettura ferma e pedale del freno
premuto, il motore si arresta se è attiva
una modalità diversa da R.
Il sistema non interviene quando è attiva
la modalità R, al fine di rendere più
confortevoli le manovre di parcheggio.
In caso di fermata in salita l'arresto del
motore è disabilitato per rendere
disponibile la funzione “Hill Start Assist”
(funzione attiva solo con motore avviato).
NOTA Il primo arresto automatico del
motore è consentito solo dopo aver
superato una velocità di circa 10 km/h.
Dopo un riavvio automatico, per l'arresto
del motore è sufficiente movimentare la
vettura (superare la velocità di 0,5 km/h).
L’arresto del motore è segnalato
dall'accensione del simbolo
sul
display del quadro strumenti.Modalità di riavviamento motore
Per riavviare il motore, rilasciare il pedale
freno.
Con freno premuto, se la leva cambio si
trova in modalità automatica D (Drive), il
motore si riavvia spostando la leva in R
(Retromarcia) oppure, solo per versioni
con motore a benzina, in "AutoStick".
Inoltre, sempre per versioni con motore a
benzina, con freno premuto, se la leva
cambio si trova in modalità "AutoStick", il
motore si riavvia spostando la leva in
posizione+o–.
ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE
MANUALE SISTEMA
110)
36)
Per attivare/disattivare manualmente il
sistema premere il pulsante inserito nella
plancetta comandi a sinistra del volante,
fig. 99
9907126V0001EM
120
AVVIAMENTO E GUIDA

LED spento: sistema attivo;
LED acceso: sistema disattivato;
FUNZIONI DI SICUREZZA
Nelle condizioni di arresto motore
mediante il sistema Start & Stop Evo, se
il guidatore slaccia la propria cintura di
sicurezza, apre la porta lato guida, oppure
dall'interno della vettura sgancia il
cofano motore, il riavviamento del
motore sarà consentito solamente
mediante dispositivo di avviamento.
Questa condizione è segnalata al
guidatore sia tramite una segnalazione
acustica (buzzer), sia tramite la
visualizzazione di un messaggio sul
display.
ATTENZIONE
110)In caso di sostituzione della batteria
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo. Sostituire la batteria con una
dello stesso tipo (HEAVY DUTY) e con le
stesse caratteristiche.
AVVERTENZA
36)Qualora si volesse privilegiare il comfort
climatico, è possibile disabilitare il sistema
Start&Stop per poter consentire un
funzionamento continuo dell’impianto di
climatizzazione.
SPEED LIMITER
DESCRIZIONE
È un dispositivo che consente di limitare
la velocità della vettura a valori
programmabili dal guidatore.
È possibile programmare la velocità
massima sia a vettura ferma che in
movimento. La velocità minima
programmabile è di 30 km/h.
Quando il dispositivo è attivo la velocità
della vettura dipende dalla pressione del
pedale dell'acceleratore, fino al
raggiungimento della velocità limite
programmata.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
La funzione è attivabile/disattivabile dal
sistema Connect.
Attivazione dispositivo
Per accedere alla funzione selezionare
sul Menu principale, in successione, le
seguenti voci “Impostazioni”, “Sicurezza”,
“Speed Limiter” e “on”.
L'inserimento del dispositivo è segnalato
dalla visualizzazione del simbolo di colore
verde assiema all’ultima velocità
impostata.
PROGRAMMAZIONE VELOCITÀ LIMITE
Per accedere alla funzione selezionare
sul Menu principale in successione le
seguenti voci “Impostazioni”, “Sicurezza”
e “ Velocità Speed Limiter”.
Continuando a ruotare il Rotary Pad si
incrementa la velocità di 5 km/h, da un
minimo di 30 km/h a un massimo di
180 km/h.
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Disattivazione dispositivo
Per accedere alla funzione selezionare
sul Menu principale, in successione, le
seguenti voci “Impostazioni”, “Sicurezza”,
“Speed Limiter” e “off”.
Disinserimento automatico dispositivo
Il dispositivo si disinserisce
automaticamente in caso di guasto al
sistema. In questo caso, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
121

CRUISE CONTROL
È un dispositivo di assistenza alla guida, a
controllo elettronico, che permette di
mantenere la vettura ad una velocità
desiderata, senza dover premere il
pedale dell'acceleratore. Questo
dispositivo è utilizzabile ad una velocità
superiore ai 40 km/h, su lunghi tratti
stradali diritti, asciutti e con poche
variazioni di marcia (ad es. percorsi
autostradali).
L’impiego del dispositivo non risulta
pertanto vantaggioso su strade
extraurbane trafficate. Non utilizzare il
dispositivo in città.
Percorrendo discese il sistema potrebbe
frenare la vettura per mantenere
invariata la velocità impostata.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
111) 112) 113)
Per inserire il dispositivo premere il
pulsante fig. 100.
L’inserimento del dispositivo è segnalato
dall’accensione della spia
, di colore
bianco, sul display.
La funzione Cruise Control può rimanere
attiva in concomitanza con il sistema
Speed Limiter. Nel caso in cui venga
selezionata una velocità limite inferiore a
quella indicata nel Cruise Control, lavelocità del Cruise Control verrà
abbassata a quella dello Speed Limiter.
Il dispositivo non può essere inserito in 1
amarcia oppure in retromarcia: è
consigliabile inserirlo con marce uguali
oppure superiori alla 3
a.
AVVERTENZA È pericoloso lasciare
inserito il dispositivo quando non viene
utilizzato. Vi è infatti il rischio di attivarlo
involontariamente e di perdere il
controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITA'
DESIDERATA
Procedere come segue:
inserire il dispositivo;
quando la vettura ha raggiunto la
velocità desiderata, sollevare/abbassare
l'interruttore SET fig. 100 e rilasciarlo
per attivare il dispositivo: al rilasciodell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata.
In caso di necessità (ad es. in caso di
sorpasso) è possibile accelerare
premendo l’acceleratore: rilasciando il
pedale la vettura si riporterà alla velocità
precedentemente memorizzata.
Affrontando tratti in discesa e
dispositivo attivo, è possibile che la
velocità della vettura aumenti
leggermente rispetto a quella
memorizzata.
AVVERTENZA Prima di sollevare/
abbassare l'interruttore SET, la vettura
deve viaggiare a velocità costante su
terreno pianeggiante.
AUMENTO/DIMINUZIONE VELOCITA'
Una volta attivato il Cruise Control è
possibile aumentare/diminuire la velocità
sollevando/abbassando l'interruttore
SET fig. 100.
Mantenendo premuto il pulsante, la
velocità impostata continuerà ad
aumentare fino al rilascio del pulsante
stesso, quindi verrà memorizzata la
nuova velocità.
Accelerazione in caso di sorpasso
Premere il pedale dell'acceleratore: al
rilascio del pedale la vettura riprenderà
gradualmente la velocità memorizzata.
10007146V0001EM
122
AVVIAMENTO E GUIDA

AVVERTENZA Il dispositivo mantiene
memorizzata la velocità anche in salita ed
in discesa. Una leggera variazione della
velocità su lievi salite è del tutto normale.
RICHIAMO DELLA VELOCITA'
Per versioni con cambio automatico
funzionante in modalità D (Drive -
automatico), per richiamare la velocità
precedentemente impostata, premere il
pulsante RES fig. 100 e rilasciarlo .
Per le versioni con cambio manuale
oppure con cambio automatico in
modalità Autostick (sequenziale), prima
di richiamare la velocità
precedentemente impostata, necessita
portarsi in prossimita della stessa, prima
di premere il pulsante RES e rilasciarlo.
DISATTIVAZIONE DISPOSITIVO
Una leggera pressione sul pedale del
freno disattiva il Cruise Control, senza
cancellare la velocità memorizzata.
Il Cruise Control può essere disattivato
anche in caso di attivazione del freno di
stazionamento elettrico oppure in caso di
intervento del sistema frenante (ad es.
intervento del sistema ESC).La velocità memorizzata viene cancellata
nei seguenti casi:
premendo il pulsante di
attivazione/disattivazione sistema
oppure arrestando il motore;
in caso di malfunzionamento del
Cruise Control.
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Il dispositivo Cruise Control si
disinserisce premendo il pulsante di
attivazione/disattivazione sistema
oppure portando il dispositivo di
avviamento su STOP.
ATTENZIONE
111)Durante la marcia con dispositivo
inserito non posizionare la leva del camio in
folle.
112)In caso di funzionamento difettoso od
avaria del dispositivo, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo.
113)Il Cruise Control può essere pericoloso
laddove il sistema non è in grado di
mantenere una velocità costante. In alcune
condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il controllo
della vettura e provocare incidenti. Non
usare il dispositivo in condizioni di traffico
intenso oppure su strade tortuose,
ghiacciate, innevate o sdrucciolevoli.
ACTIVE CRUISE CONTROL
(ove presente)
114) 115) 116) 117) 118) 119)
37) 38) 39) 40) 41) 42) 43)
L’Active Cruise Control (ACC) è un
dispositivo di assistenza alla guida, a
controllo elettronico, che combina le
funzionalità del Cruise Control con una
funzione di controllo della distanza dal
veicolo che precede.
Questo dispositivo permette di
mantenere la vettura ad una velocità
desiderata, senza dover premere il
pedale dell'acceleratore, permettendo
inoltre di mantenere una certa distanza
dal veicolo che precede, (l’impostazione
della distanza è impostabile dal
guidatore).
L’Active Cruise Control (ACC) utilizza un
sensore radar, posizionato dietro il
paraurti anteriore fig. 101 ed una
telecamera, ubicata nella zona centrale
del parabrezza fig. 102, per rilevare la
presenza di un veicolo che precede a
distanza ravvicinata.
123

Il dispositivo aumenta ulteriormente il
comfort di guida fornito dal Cruise
Control elettronico quando si viaggia in
autostrada oppure su strade extraurbane
con traffico non intenso.
Avvertenze
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il dispositivo
manterrà una velocità fissa impostata.Se il sensore rileva un veicolo che
precede la vettura, il dispositivo
interviene automaticamente frenando
(oppure accelerando) leggermente per
non superare la velocità originale
impostata, in modo tale che la vettura
mantenga la distanza preimpostata
cercando di adattarsi alla velocità del
veicolo che precede.
Nei casi riportati di seguito la
prestazione del sistema non è assicurata,
è pertanto consigliabile disinserire il
dispositivo tramite pressione del
pulsante
fig. 103:
guida in presenza di nebbia, pioggia
intensa, neve, traffico intenso e situazioni
di guida complesse (ad es. su tratti
autostradali interessati da lavori in
corso);
guida in prossimità di una curva
(strade tortuose), ghiacciate, innevate,
sdrucciolevoli oppure con salite e discese
a forte pendenza;
immissione in una corsia di svolta
oppure in una rampa di uscita
dall'autostrada;
traino di un rimorchio;
quando le circostanze non consentono
una guida sicura a velocità costante.
ATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE
ACTIVE CRUISE CONTROL
Il dispositivo può assumere quattro stati
di funzionamento:
Inserito (velocità non programmata);
Attivato (velocità programmata);
in Pausa;
Disattivato.
Inserimento / Attivazione
Per inserire il dispositivo premere e
rilasciare il pulsante
fig. 103.
Con dispositivo inserito e pronto per il
funzionamento sul display viene
visualizzata l’icona bianca ed al posto del
valore della velocità sono visualizzati dei
trattini fig. 104.10106016V0003EM
10206016V0004EM10307146V0010EM
124
AVVIAMENTO E GUIDA

L'impostazione di una velocità attiva il
sistema, sul display viene visualizzata
l'icona di colore verde con indicato il
valore della velocità impostata.
AVVERTENZA È pericoloso lasciare il
dispositivo attivato quando non viene
utilizzato: vi è il rischio di impostarlo
involontariamente e di perdere il
controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità.
Pausa / Disattivazione
Con dispositivo inserito (velocità non
impostata), premere il pulsante
.
Con dispositivo attivato (velocità
impostata), premere il pulsante
per
passare in Pausa, sul display viene
visualizzata l'icona di colore bianco con il
valore della velocità fra parentesi. Per
disattivare definitivamente il dispositivo
occorre premere una seconda volta il
pulsante
.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Le velocità impostabili sono comprese da
un minimo di 30 km/h (oppure 20 mph
per mercati con quadri strumento con
scala in mph) ad un massimo di 160 km/h
(oppure 100 mph per mercati con quadri
strumento con scala in mph).
Quando la vettura raggiunge la velocità
desiderata, sollevare/abbassare
l'interruttore SET fig. 105 e rilasciarlo
per attivare il dispositivo: al rilascio
dell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata
Mantenendo premuto l'acceleratore il
dispositivo non sarà in grado di
controllare la distanza tra vettura ed il
veicolo che precede. In questo caso la
velocità sarà determinata soltanto dalla
posizione del pedale dell'acceleratore.
Non appena il pedale acceleratore vienerilasciato il dispositivo tornerà ad un
normale funzionamento.
Il sistemanonpuò essere impostato:
quando si preme il pedale del freno;
quando i freni sono surriscaldati;
quando è stato azionato il freno di
stazionamento elettrico;
quando è attiva una fra le modalità P
(parcheggio), R (retromarcia) oppure N
(folle);
quando i giri del motore vanno al di
sopra di una soglia massima;
quando la velocità della vettura non
rientra nella gamma di velocità
impostabile;
quando è in corso, oppure si è appena
concluso, un intervento del sistema ESC
(oppure ABS oppure altri sistemi di
controllo della stabilità);
quando il sistema ESC è disinserito;
quando è in corso un intervento di
frenata automatica da parte del sistema
Forward Collision Warning Plus (ove
presente);
in caso di avaria del dispositivo stesso;
in caso di motore spento;
in caso di ostruzione del sensore radar
(in questo caso occorre pulire la zona del
paraurti in cui è ubicato il sensore).
In caso di sistema impostato le condizioni
sopra descritte causano inoltre un
annullamento oppure la disattivazione
10407146S0016EM
10507146V0017EM
125

del sistema con tempistiche che possono
variare in funzione delle condizioni.
AVVERTENZA Il dispositivo non si
disattiva quando, con pedale
acceleratore premuto, si raggiungono
velocità superiori a quelle impostabili
(160 km/h oppure 100 mph per mercati
con quadri strumento con scala in mph).
In queste condizioni il dispositivo
potrebbe non funzionare correttamente
e se ne consiglia quindi la disattivazione.
VARIAZIONE DELLA VELOCITÀ
Aumento velocità
Una volta attivato il dispositivo è
possibile aumentare la velocità
sollevando l'interruttore SET, ad ogni
azione si ottiene un aumento di 1 km/h.
Mantenendo sollevato il pulsante, la
velocità impostata continuerà ad
aumentare, ad intervalli di 10 km/h, fino
al rilascio del pulsante stesso, quindi
verrà memorizzata la nuova velocità.
Diminuzione velocità
Con dispositivo attivato, per diminuire la
velocità abbassare l'interruttore SET, ad
ogni azione si ottiene una riduzione di
1 km/h.
Mantenendo premuto il pulsante, la
velocità impostata continuerà a
diminuire, ad intervalli di 10 km/h, fino al
rilascio del pulsante stesso, quindi verrà
memorizzata la nuova velocità.
AVVERTENZA Lo spostamento
dell'interruttore SET consente di
regolare la velocità a seconda dell'unita
di misura selezionata ("metrica" oppure
"imperiale") impostata tramite il sistema
Connect (vedere supplemento dedicato).
Avvertenze
Mantenendo premuto l’acceleratore, la
vettura può continuare ad accelerare
oltre la velocità impostata. In questo
caso, agendo sull’interruttore SET la
velocità sarà impostata alla velocità
corrente della vettura.
Quando si preme il pulsante SET per
ridurre la velocità, se il freno motore non
rallenta la vettura in modo sufficiente per
raggiungere la velocità impostata,
l'impianto frenante interviene
automaticamente. Il dispositivo mantiene
la velocità impostata sia in salita che in
discesa, tuttavia una leggera variazione
della velocità soprattutto in pendenze
modeste è del tutto normale.
Il cambio automatico potrebbe
effettuare delle scalate alle marce
inferiori mentre si effettuano discese
oppure durante le accelerazioni: ciò è
normale ed è necessario per mantenere
la velocità preimpostata.
Durante la guida il dispositivo viene
annullato in caso di surriscaldamento dei
freni.
ACCELERAZIONE IN CASO DI
SORPASSO
Quando si guida con dispositivo
impostato e si segue un veicolo, il
dispositivo fornisce un'ulteriore
accelerazione per agevolare il sorpasso,
viaggiando sopra una certa velocità e
inserendo l'indicatore di direzione
sinistro (oppure il destro per versioni con
guida a destra).
Sulle strade con guida a sinistra, l'ausilio
al sorpasso è attivo solo quando si
sorpassa il veicolo che precede
utilizzando la corsia di sinistra (per
mercati con guida a destra la logica di
attivazione è opposta).
Quando una vettura passa da strade con
guida a sinistra a strade con guida a
destra il dispositivo rileva
automaticamente la direzione del
traffico. In questo caso l'ausilio al
sorpasso è attivo solo quando il veicolo di
riferimento viene superato a destra.
Questa accelerazione aggiuntiva viene
attivata quando il guidatore utilizza
l'indicatore di direzione destro.
In questa condizione il dispositivo non
fornisce più la funzione di ausilio al
sorpasso sul lato sinistro finché non
determina che la vettura è tornata su
strade con guida a sinistra.
126
AVVIAMENTO E GUIDA