2019 Alfa Romeo MiTo brake

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМА ABS
(антиблокировочная система)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Данная система является неотъемлемой
частью тормозной системы, которая
при любом состоянии дорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировку и
последующее проскальзывание одного
или несколькихколес, тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время аварийного
торможения и оптимизируя тормозной
путь.
Срабатывание системы
На срабатывание системы ABS
указывает легкая пульсация тормозной
педали и повышение уровня шума: это
является нормальным явлением на
стадии срабатывания системы.
СИСТЕМА ASR (Antislip
Regulation - противобуксовочная
система)
40) 41) 42)
Система является неотъемлемой
частью системы ESC и срабатывает
автоматически в случае скольжения,потери сцепления с мокрым дорожным
покрытием (аквапланирование),
ускорения на скользком, заснеженном
или обледеневшем покрытии и пр. на
одно или оба ведущихколеса.
Срабатывание системы
Система оказывает воздействие на
мощность двигателя и на тормоза.
На срабатывание системы указывает
мигание контрольной лампы
на
панели инструментов, показывающее
водителю, что устойчивость
автомобиля и сцепление с дорогой
достигли критическихусловий.
СИСТЕМА BRAKE ASSIST
(система помощи при экстренном
торможении)
Данная система, действие которой
исключить нельзя, распознает
экстренное торможение (по скорости
нажатия на педаль тормоза) и
обеспечивает более быстрое
срабатывание тормозной системы.
Система Brake Assist отключается в
случае неисправности системы ESC.
СИСТЕМА MSR (регулировка
тягового момента двигателя при
переключении на пониженную
передачу)
Система предупреждает блокировку
ведущихколес, которая может
происходить, например, при
неожиданном снятии ноги с педали газаили при резком переходе на
пониженную передачу в условиях
низкого сцепления колес с дорожным
покрытием.
В такой ситуации тормозная
характеристика двигателя может
вызвать пробуксовку ведущихколес и к
потере автомобилем устойчивости. При
этом срабатывает система,
восстанавливая крутящий момент
двигателя, чтобы сохранить
устойчивость и повысить безопасность
автомобиля.
СИСТЕМА DST (Dynamic Steering
Torque – система компенсации
крутящего момента)
46)
Функция действует в качестве
поддержки для активного рулевого
управления Dual Pinion при работе
системы ESC. При выполнении особых
маневров система ESC заставляет
рулевой механизм корректировать
передаточное отношение, позволяя
водителю маневрировать наилучшим
образом.
Функция системы заключается в
координации действия тормозов и
рулевого управления для повышения
уровня подвески и безопасности
автомобиля. Рулевой механизм
74
БЕЗОПАСНОСТЬ

оказывает на рулевое колесо
дополнительный крутящий момент.
СИСТЕМА EBD
Система EBD является неотъемлемой
частью системы ESC и активируется во
время торможения, оптимальным
образом распределяя усилие
торможения между передними и
задними колесами.
Таким образом, обеспечивается
наибольшая стабильность при
торможении автомобиля, предотвращая
внезапное блокирование заднихколес и
последующую нестабильность
автомобиля.
СИСТЕМА ESC
28) 29) 30) 31) 32)
Система ESC обеспечивает контроль
направления и стабильность
автомобиля в разныхусловиях
вождения.
Система ESC корректирует
недостаточную и избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса. Таким
образом, крутящий момент,
развиваемый двигателем, может быть
сокращен с целью сохранения контроля
над автомобилем.ESC включает такие системы активной
безопасности, как: ABS, EBD, ASR, HILL
HOLDER, BRAKE ASSIST, MSR, CBC,
”ELECTRONIC Q2”, DST.
Система ESC автоматически включается
при запуске двигателя и не может быть
отключена пользователем.
Срабатывание системы
На срабатывание системы указывает
мигание контрольной лампы
на
панели инструментов, показывающее
водителю, что устойчивость
автомобиля и сцепление с дорогой
достигли критическихусловий.
СИСТЕМА CBC (Cornering
Braking Control) (система
контроля за автомобилем во
время торможения на поворотах)
Система действует во время маневра
торможения на повороте, оптимизируя
распределение тормозного давления на
все четыре колеса: система
предотвращает блокировку внутренних
колес на повороте (которые менее
подвергаются весу автомобиля),
обеспечивая наилучшую устойчивость и
направляемость автомобиля.
СИСТЕМА HILL HOLDER
Система представляет собой
необъемлемую часть системы ESC и
оказывает водителю помощь притрогании с места на подъеме или
спуске, воздействуя на тормоза.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Система Hill
Holder не является стояночным
тормозом, поэтому нельзя оставлять
автомобиль, не взведя рычаг
стояночного тормоза, не выключив
двигатель и не включив первую
передачу, обеспечив таким образом
безопасные условия автомобиля на
стоянке (подробная информация
описана в параграфе "Стоянка" в
разделе "Запуск и управление
автомобилем").
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В ситуациях
небольшого наклона (меньше 5 %) при
нагруженном автомобиле система Hill
Holder может не сработать по причине
легкого замедления и увеличения риска
столкновения с другим автомобилем
или препятствием. Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всехобстоятельствах
лежит на водителе.
СИСТЕМА ELECTRONIC Q2
(E-Q2)
Система "Electronic Q2" действует в
условияхускорения на повороте,
притормаживая внутреннее ведущее
колесо, тем самым повышая тягу
наружного (более нагруженного) колеса
и распределяя крутящий момент по
75

Контрольные лампы и сообщения.......................52
Коробка передач Alfa TCT.......105
Коробка передач ALFA TCT –
извлечение ключа...........141
Кузов (техобслуживание)........167
Лампы
типы ламп...............120
Лампы освещения салона........25
Масса...................185
Меню настроек...............48
Механический ключ............11
Мигание фар................23
Многофункциональный дисплей с
изменяемой конфигурацией . . .46 ,47
Моторное масло (проверка
уровня).................161
Мультимедиа
Включение/выключение.......207
Наружные зеркала............20
Наружные лампы освещения
подножки.................24
Оконные подушки безопасности
(боковые подушки
безопасности для защиты
головы)..................98
Омыватель ветрового / заднего
стекла (уровень жидкости).....161
Открывающийся люк с
электроприводом............34Охлаждающая жидкость
двигателя................161
Очистка и техобслуживание
кожаные сиденья...........169
кузов...................167
сиденья и части с тканевым
покрытием...............169
части, облицованные
натуральной кожей..........170
Парковочные датчики.........112
Передние подушки безопасности.......................93
Передние противотуманные фары.......................23
замена лампы.............124
Передние сиденья.............17
Передние спортивные сиденья.....17
Передний потолочный
светильник................25
Передняя подушка безопасности
со стороны водителя.........93
Передняя подушка безопасности
со стороны пассажира.........93
Плановое техобслуживание......146
Подголовники...............19
Подготовка для установки
детского автокресла Isofix......90
Поднятие автомобиля..........167
Позиции меню...............49
Пользование механической
коробкой передач...........104
Преднатяжители..............82
Ограничители нагрузки........83Предохранители (замена)........125
Приборная панель.............10
Приборная панель и приборы......46
Приборы наружного освещения....21
Пробка топливного бака........114
Проверка уровней............156
Рабочие характеристики........196
Расход топлива..............197
Ремни безопасности............79
Ремни безопасности
(использование).............79
Рулевое колесо...............20
Салон (чистка)..............169
Сигнализация................14
Сиденья...................17
Система “Alfa DNA”............40
Система “Smart Bag” (Передние
многоступенчатые подушки
безопасности)..............93
Система ABS................74
Система Alfa Romeo Code........14
Система Brake Assist...........74
Система CBC (Cornering Braking
Control) (система контроля за
автомобилем во время
торможения на поворотах)......75
Система DST (Dynamic Steering
Torque) (крутящий момент на
рулевом колесе).............74
Система EBD................75
Система Electronic Q2 (E-Q2)......75
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ