2019 Abarth 124 Spider tow

121)Siadaj na środku siedzenia i zapinaj
prawidłowo pas bezpieczeństwa. Siadanie
zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej,
umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte
okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą
i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia
przedniego siedzenia i zajmuje pozycję
wzdłuż przednich drzwi od strony
uderzenia. Przebywanie w pozycji zbyt
blisko drzwi grozi poważnymi obrażeniami
ciała. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek
powietrznych, siedząc na środku siedzenia,
pamiętając również o prawidłowym
zapięciu pasów bezpieczeństwa.
122)Nie mocuj żadnych przedmiotów
w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych. Mocowanie jakichkolwiek
przedmiotów w tych miejscach zagraża
bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia ciała
pasażerów.123)Nie mocuj żadnych przedmiotów
na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych. Mocowanie
przedmiotów do siedzeń w sposób
zakrywający zewnętrzny bok oparcia
zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
z zewnętrznego boku oparcia, eliminując
korzyści wynikające z dodatkowej ochrony
bocznej lub zmienić w niebezpieczny
sposób kierunek otwarcia poduszki.
Ponadto poduszka powietrzna może
zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz. Nie zawieszaj siatek,
kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi
paskami na oparciach. Nigdy nie stosuj
pokrowców na siedzeniach. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony
bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia
bocznego.
124)Nie dotykaj elementów systemu
bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych. Dotykanie elementów
systemu po otwarciu (wystrzeleniu)
poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po
napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje
możliwość oparzenia.125)Nigdy nie montuj żadnych
dodatkowych elementów wyposażenia
z przodu samochodu. Montaż
dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie
(kangaroo bar, bull bar, push bar lub tym
podobne), pługi lub wciągarki zagraża
bezpieczeństwu. Mogą one spowodować
uszkodzenie systemu czujników zderzenia.
To z kolei może wywołać nieoczekiwane
zadziałanie poduszek powietrznych lub
brak reakcji czujników podczas zderzenia.
W rezultacie pasażerowie mogą odnieść
poważne obrażenia.
126)Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża
bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia
precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub
nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, grożące poważnymi
obrażeniami ciała.
124
BEZPIECZEŃSTWO

127)Nie modyfikuj drzwi ani nie
pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych.
Uszkodzone drzwi zawsze poddawaj
kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy ASO marki Abarth.
Modyfikowanie drzwi lub pozostawianie
uszkodzeń nienaprawionych zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi mają czujnik
uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie
dziur w drzwiach, pozostawienie otworu po
wymontowaniu głośnika w drzwiach lub
pozostawienie drzwi nienaprawionych
może mieć negatywny wpływ na działanie
czujnika i powodować, że w razie kolizji nie
będzie on prawidłowo wykrywał ciśnienia
uderzenia. Jeżeli czujnik nie wykryje
prawidłowo uderzenia bocznego, poduszki
boczne oraz napinacze pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać
w odpowiedni sposób, a to może
doprowadzić do poważnych obrażeń
pasażerów.128)Nie modyfikuj systemu
bezpieczeństwa. Modyfikacja elementów
lub instalacji elektrycznej systemu
bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu.
Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub
uszkodzenie systemu. Nie dokonuj żadnych
modyfikacji systemu bezpieczeństwa. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych
przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń
elektrycznych na elementach systemu lub
jego okablowaniu bądź w ich pobliżu.
Wyspecjalizowany serwis udziela pomocy
przy wyjmowaniu i ponownym montażu
siedzeń. Zalecamy ASO marki Abarth.
Ważne jest, aby odpowiednio zabezpieczać
wiązkę przewodów oraz złącza poduszki
powietrznej, co sprawi, że poduszki
powietrzne nie zadziałają przypadkowo,
a system klasyfikacji pasażera oraz
siedzenia zachowają we właściwym stanie
podłączenie poduszek powietrznych.
129)Nie umieszczaj bagażu ani innych
przedmiotów pod siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych
przedmiotów pod siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość
uszkodzenia elementów niezbędnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa,
a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych
podczas zderzenia, co może grozić
śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu
bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów
pod siedzeniami.130)Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi
elementami systemu poduszek
powietrznych/napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne lub
napinacze pasów muszą być wymienione
po każdym zderzeniu, które spowodowało
ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna
ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas
kolejnego potencjalnego wypadku może
być dokonana tylko przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy ASO
marki Abarth. Używanie pojazdu ze
zużytymi podczas zderzenia lub
uszkodzonymi poduszkami powietrznymi
lub napinaczami pasów bezpieczeństwa
nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego
wypadku, co może prowadzić do
poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
131)Nie demontuj wewnętrznych
elementów systemu poduszek
powietrznych. Wymontowywanie
komponentów zawierających poduszki
powietrzne lub czujniki, jak siedzenia, deska
rozdzielcza, czy kierownica, zagraża
bezpieczeństwu. Wspomniane elementy
zawierają istotne części systemu poduszek
powietrznych. Może to prowadzić do
przypadkowego zadziałania poduszek
powietrznych, powodującego poważne
obrażenia. Aby wymontować tego typu
elementy, skontaktuj się z ASO marki
Abarth.
125

132)Nie pozwalaj pasażerowi siedzącemu
na siedzeniu pasażera przyjmować takiej
pozycji, która utrudnia czujnikowi systemu
klasyfikacji pasażera prawidłowe wykrycie
pasażera. Siedzenie na fotelu pasażera
w pozycji utrudniającej czujnikowi systemu
klasyfikacji pasażera prawidłowe wykrycie
pasażera zagraża bezpieczeństwu. Jeżeli
czujnik systemu klasyfikacji pasażera nie
może prawidłowo wykryć pasażera
siedzącego na fotelu, przednia poduszka
pasażera oraz poduszki boczne i system
napinacza pasa bezpieczeństwa mogą nie
zadziałać lub mogą zadziałać przypadkowo.
Pasażer nie będzie miał odpowiedniej
ochrony przez poduszki powietrzne lub
przypadkowe zadziałanie poduszek
powietrznych może spowodować poważne
obrażenia ciała lub śmierć.133)W wymienionych poniżej
okolicznościach czujnik systemu klasyfikacji
pasażera może nie wykryć prawidłowo
osoby siedzącej na fotelu pasażera i nie
może być kontrolowane zadziałanie/brak
zadziałania poduszek powietrznych zgodnie
ze wskazaniami w tabeli stanu
włączenia/wyłączenia lampki sygnalizującej
wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.
Na przykład: bagaż lub inne przedmioty
znajdują się pod siedzeniem pasażera lub
pomiędzy siedzeniem pasażera
a siedzeniem kierowcy, naciskając na
siedzisko fotela pasażera / Na fotelu
pasażera lub pomiędzy plecami pasażera
i oparciem znajduje się jakiś przedmiot, na
przykład poduszka / Na siedzenie pasażera
założony jest pokrowiec / Na siedzeniu
z dzieckiem w foteliku dziecięcym znajduje
się bagaż lub inne elementy / Siedzenie jest
umyte / Na siedzeniu są rozlane płyny /
Siedzenie pasażera jest przesunięte do tyłu
i dociska bagaż lub inne umieszczone za
nim elementy / Między siedzeniem
pasażera a siedzeniem kierowcy
umieszczono bagaż lub inne elementy / Na
siedzeniu pasażera umieszczono
urządzenie elektryczne. Przednia poduszka
pasażera i poduszki boczne oraz system
napinacza pasa bezpieczeństwa wyłączą
się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizująca
wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.OSTRZEŻENIE
22)Aby zapewnić prawidłowe napełnienie
się poduszki przedniej i uniknąć
uszkodzenia czujnika w poduszce
siedzenia, nie umieszczaj ostrych
przedmiotów na poduszce siedzenia ani nie
kładź na nią ciężkiego bagażu. Nie rozlewaj
żadnych płynów na siedzenia lub pod
siedzenia.
23)Aby umożliwić czujnikom prawidłowe
działanie, osoby siedzące powinny zawsze
ustawiać swoje siedzenia możliwie daleko
od poduszek powietrznych, siedzieć prosto,
opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym
prawidłowo pasem bezpieczeństwa. Jeśli
usadawiasz na siedzeniu pasażera swoje
dziecko, odpowiednio umocuj fotelik
dziecięcy i przesuń siedzenie pasażera
możliwie jak najbardziej do tyłu, w ramach
pozycji, w jakiej fotelik dziecięcy może być
zainstalowany.
126
BEZPIECZEŃSTWO

Z aktywną pokrywą komory silnikaCzujniki aktywnej pokrywy komory
silnika
Moduły aktywnej pokrywy komory
silnika
Lampka ostrzegawcza aktywnej
pokrywy komory silnika
Moduł diagnostyczny monitoruje
w sposób ciągły sprawność i gotowość
systemów. Monitoring rozpoczyna się
w momencie ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu ON i jest
kontynuowany podczas jazdy.
128
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......130
PARKOWANIE..............130
HAMULEC POSTOJOWY.......131
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .132
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................133
TRYB SPORT..............138
TEMPOMAT...............138
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI.....142
SYSTEM CZUJNIKÓW
PARKOWANIA..............145
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .147
KAMERA TYLNA (KAMERA COFANIA
PODCZAS PARKOWANIA)......149
HOLOWANIE PRZYCZEPY......153
129

OSTRZEŻENIE
25)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
POSŁUGIWANIE SIĘ
DŹWIGNIĄ
Aby zmienić tryb P na tryb R, musisz
nacisnąć pedał hamulca oraz
przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni wybierania biegów, aby
przesunąć dźwignię (wyłącznik zapłonu
musi być w położeniu ON).
Aby zmienić tryb R na N, tryb N na D
(lubDnaN),trybDnaM(lubMnaD)
itrybMna+i-,dźwignię wybierania
biegów można przesunąć swobodnie
w dowolne położenie.
Aby zmienić tryb N naRitrybRnaP,
musisz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni wybierania biegów
rys. 89, aby przesunąć dźwignię.
Tryb sport
Sportowa automatyczna skrzynia
biegów posiada opcję, w którą nie są
wyposażone tradycyjne automatyczne
skrzynie biegów i która daje kierowcy
możliwość manualnego wyboru
każdego biegu. Korzystając ze skrzyni
pracującej w normalnym trybie
automatycznym należy pamiętać, że
można przypadkowo przełączyć jej tryb
pracy na sterowanie manualne. W takiej
sytuacji wzrost prędkości jazdy nie
spowoduje zmiany biegu. Jeżeli
8905210200-LHD12AT-001AB
133

zauważysz, że prędkość obrotowa
silnika niespodziewanie wzrasta, lub
usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie
obroty, upewnij się, czy przypadkowo
nie włączyłeś manualnego trybu zmiany
biegów.
POŁOŻENIA DŹWIGNI
WYBIERANIA BIEGÓW
P (Parkowanie)
143) 144)
Położenie P blokuje skrzynię biegów
i zapobiega przemieszczeniu
samochodu. Dźwignia wybierania
biegów musi znajdować się
w położeniu P lub N, aby uruchomić
rozrusznik.
OSTRZEŻENIE Ustawienie dźwigni
wybierania biegów w położeniach P, N
lub R, gdy samochód znajduje się
w ruchu, może uszkodzić skrzynię
biegów.
OSTRZEŻENIE Włączenie biegu do
jazdy do przodu lub do tyłu
w momencie, gdy silnik pracuje na
obrotach wyższych niż obroty biegu
jałowego, może uszkodzić skrzynię
biegów.
R (Wsteczny)
W położeniu R samochód jedzie tylko
do tyłu. Z wyjątkiem nielicznych sytuacji
samochód należy zatrzymaj przedwłączeniem lub wyłączeniem
wstecznego biegu.
Z systemem czujników parkowania:
gdy dźwignia wybierania biegów jest
ustawiona w położeniu R, a wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu ON,
system czujników parkowania jest
włączony i słychać sygnał dźwiękowy.
N (Luz)
145)
W położeniu N koła i skrzynia biegów
nie są zablokowane. Samochód będzie
się toczył nawet po minimalnym
pochyleniu, jeśli nie zostanie włączony
hamulec postojowy lub naciśnięty pedał
hamulca.
OSTRZEŻENIE Nie przełączaj dźwigni
w położenie N podczas jazdy. Możesz
uszkodzić skrzynię biegów. Aby
zapobiec nagłemu ruszeniu
samochodu, uruchom hamulec
postojowy lub naciśnij pedał hamulca,
zanim przełączysz dźwignię z położenia
N.
D (Jazda)
Położenie D jest to normalne położenie
do jazdy. Od chwili ruszenia skrzynia
automatycznie będzie wykorzystywać
6 przełożeń.
M (Tryb manualny)
Położenie M jest położeniem
manualnego trybu zmiany biegów. Biegi
wyższe lub niższe można włączać za
pomocą dźwigni zmiany biegów.
Zapoznaj się z sekcją „Tryb manualnej
zmiany biegów”.
SYSTEM SHIFT-LOCK
System Shift-Lock zapobiega
przesunięciu dźwigni z położenia P, jeśli
pedał hamulca nie jest naciśnięty.
Aby zmienić położenie dźwigni z P:
naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca;
uruchom silnik;
naciśnij i przytrzymaj przycisk
blokady dźwigni wybierania biegów;
przesuń dźwignię wybierania biegów.
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ACC lub zapłon jest
wyłączony, dźwigni nie można
przesunąć z położenia P.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie
znajduje się w położeniu P, wyłącznika
zapłonu nie można ustawić w położeniu
OFF.
RĘCZNE
ODBLOKOWYWANIE
POŁOŻENIA DŹWIGNI
Jeżeli w normalnej procedurze zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z położenia P, trzymaj cały czas
wciśnięty pedał hamulca.
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

TRYB SPORT
(zależnie od wyposażenia)
WYBÓR TRYBU JAZDY
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która
pozwala na przełączanie trybu jazdy
samochodu. W przypadku wybrania
trybuSPORTreakcja samochodu na
sterowanie pedałem przyspieszenia jest
wzmocniona.
OSTRZEŻENIE Nie korzystaj z trybu
SPORTna śliskich nawierzchniach, np.
po deszczu lub opadach śniegu. Może
on powodować większy poślizg kół.
Przełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
rys. 93 w stronę oznaczeniaSPORT
(do przodu), aby wybrać tryb sportowy.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu
jazdy w stronę oznaczenia—(do tyłu),
aby wyłączyć tryb sportowy.
UWAGA Po wyłączeniu zapłonu tryb
SPORT również jest wyłączany.
UWAGA W zależności od warunków
jazdy po wybraniu trybu SPORT
w samochodzie może nastąpić
redukcja biegów lub nieznaczne
przyspieszenie.
TEMPOMAT
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia.
Urządzenie to można uruchomić
począwszy od prędkości
przekraczającej 40 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Stosowanie urządzenia nie jest jednak
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać tego urządzenia w mieście.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
149) 150) 151) 152)
OSTRZEŻENIE Gdy wyłącznik zapłonu
zostanie ustawiony w położeniu OFF,
wówczas zachowywany jest stan
działania systemu, jaki miał miejsce
przed wyłączeniem zapłonu. Na
przykład, gdy wyłącznik zapłonu
zostanie ustawiony w położeniu OFF,
gdy tempomat był aktywny, system ten
uaktywni się przy następnym
9305210101-12A-001AB
138
URUCHAMIANIE I JAZDA