2019.75 OPEL COMBO E service

Instrumenter og betjeningselementer113Velg en visning
Velg standardvisning bakover eller
sidevisning passasjerside ved å
trykke p på undersiden.
Visning i nærheten bakover aktiveres
automatisk når bilen settes i revers.
Slå av
Trykk m.
Meldinger om bilen
Meldinger vises i førerinformasjonen,
og i enkelte tilfeller sammen med en
varsellyd.
Trykk på SET / CLR for å bekrefte en
melding.
Bil- og servicemeldinger
Meldinger om bilen vises som tekst.
Følg veiledningen i meldingene.
Meldinger i
fargeinformasjonsdisplayet
Noen viktige meldinger kan også
vises i informasjonsdisplayet . Enkelte
meldinger vises bare i noen få sekun‐
der.
Varsellyder
Hvis det oppstår flere varslinger
samtidig, vil det bare høres en varsel‐ lyd.
Ved start av motoren eller under
kjøring
Varselsignalet for ikke festede sete‐
belter prioriteres over alle andre
varselsignaler.
● Hvis et sikkerhetsbelte ikke er festet.
● Hvis en dør eller bakluken ikke er
ordentlig lukket.
● Fra en bestemt hastighet når håndbremsen er trukket til.
● Hvis den automatiske hastighets‐
kontrollen deaktiveres automa‐tisk.

Instrumenter og betjeningselementer119Status-lysdiode
Lyser grønt og rødt og slukker etter
kort tid når tenningen slås på:
Systemet virker korrekt.
Lyser rødt: Feil i systemet. Kontakt et
verksted.
Blinker rødt: Reservebatteriet må
skiftes ut.
Havarisamtale-funksjon Ved å trykke . i mer enn to sekunder
forbindes du med en leverandør av
veiassistanse.
For informasjon om dekning og
omfang av tjenester hos veiassistan‐
sen, se Service- og garantiheftet.

128KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer................128
Varme- og ventilasjonsanlegg . 128
Klimaanlegg ............................. 129
Elektronisk klimakontroll ..........132
Parkeringsvarmer ....................136
Ventilasjonsdyser .......................137
Justerbare ventilasjonsdyser ...137
Faste ventilasjonsdyser ...........138
Hanskeromskjøling ..................138
Vedlikehold ................................ 139
Luftinntak ................................. 139
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 139
Service .................................... 139Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur n
● luftfordeling l, M og K
● viftehastighet Z
● omluftsdrift u
● oppvarmet bakrute og side‐ speil e
● setevarme ß
Oppvarmet bakrute e 3 43.
Oppvarmede sidespeil e 3 38.
Oppvarmede seter ß 3 50.
Temperatur
Juster temperaturen ved å vri n til
ønsket temperatur.HI:varmtLO:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordeling
l:til frontruten og sidevinduene
foranM:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet
Juster luftmengden ved å vri x til
ønsket hastighet.

Klimastyring139Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, førstgang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

144Kjøring og brukManuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 145.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 145.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollam‐
pen ! for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 145.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 145.
Nødstopp ved kjøring
Hvis motoren må slås av under
kjøring i tilfelle en nødsituasjon, tryk‐
ker du på Start/Stop i fem sekunder.9Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Oppvarmingsfunksjoner Les dette
Individuelle oppvarmingsfunksjoner,
som oppvarmede seter eller oppvar‐
met ratt, kan være midlertidig util‐
gjengelig hindringer i elektrisk last.
Funksjonen gjenopptas etter noen
minutter.

178Kjøring og brukbremser ikke utenfor sitt
driftshastighetsområde og reage‐
rer bare på biler som registreres
og fotgjengere.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Registrering av alle biler, spesielt
biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som
ved tåke, regn eller snø
● Kjøring om natten
● frontrute skadet eller har etiketter
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og /
eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● ved sleping av en tilhenger eller campingvogn
● ved transport av lange gjenstan‐ der på takstativ eller takgrind
● når bilen slepes med motoren i gang
● når det er montert et reservehjul som er mindre enn de andre
hjulene
● før bruk av en bilvask-automat med motoren i gang
● før bilen plasseres på en rulle‐ bane i et verksted●hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
● hvis bremselysene ikke virker
Feil
Hvis systemet trenger service, tennes m i instrumentgruppen, en melding
vises i førerinformasjonssenteret og
et lydsignal høres.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 113.
Fotgjengerbeskyttelse foran Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar tilå unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere ved
kjøring forover.
Systemet bruker det fremre kameraet i frontruten for å registrere en fotgjen‐
ger rett foran i sporet.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastighet
mellom 5 km/t og 60 km/t.

Kjøring og bruk199
Diesel i samsvar med standarden
EN590 blandet med biodrivstoff i
samsvar med standarden EN14214
(kan inneholde opptil 7 % fettsyreme‐ tylester)
Diesel i samsvar med standarden
EN16734 blandet med biodrivstoff i
samsvar med standarden EN14214
(kan inneholde opptil 10 % fettsyre‐
metylester)
Parafinsk diesel i samsvar med stan‐
darden EN15940 blandet med
biodrivstoff i samsvar med standar‐
den EN14214 (kan inneholde opptil
7 % fettsyremetylester).
Det er mulig å bruke B20- eller B30-
drivstoff i henhold til standarden
EN16709 i din dieselmotor. Ved bruk
av slikt drivstoff, også hvis det skjer bare nå og da, er det svært viktig atspesielle anvisninger for service over‐ holdes. Disse er angitt som "Uguns‐
tige forhold".
Kontakt en forhandler eller et verk‐
sted med nødvendig kompetanse for
mer informasjon.
Merk
Bruk av annet (bio)drivstoff (ren
eller fortynnet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje osv.) er
strengt forbudt (fare for skade på
motoren og drivstoffsystemet).
Les dette
De eneste dieselsetningsstoffene som er tillatt, er stoffene som oppfyl‐
ler kravene i standarden B715000.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C vil
enkelte dieselprodukter med biodie‐
seltilsetninger kunne klumpe seg,
fryse eller stivne, og dette kan påvirke
drivstofftilførselsystemet. Oppstart og motordrift vil kanskje ikke fungere
korrekt. Sørg for å fylle diesel med
vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Diesel med arktisk kvalitet kan brukes ved ekstremt lave temperaturer,
under -20 °C. Bruk av denne drivstoff‐ kvaliteten i varmt eller svært varmt
klima anbefales ikke og kan medføre

Service og vedlikehold245Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................246
Serviceinformasjon ..................246
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 249
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 249