2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK hmotnost

Sedadla, zádržné prvky67Spolu s držáky ISOFIX se musí použit
buď popruh Top-tether, nebo
podpěrná noha.
Dětské sedačky i-Size a sedadla
vozidla se schválením i-Size jsou
označeny symbolem i-Size, viz
obrázek.
Úchyty horních popruhů Úchyty horních popruhů jsou
označeny symbolem : dětské
sedačky.
Kromě upevňovacích držáků ISOFIX upevněte horní popruh k ukotvením
pro horní popruhy.
Polohy dětských zádržných systémů
ISOFIX univerzální kategorie jsou
v tabulce označeny zkratkou IUF
3 69.
Volba vhodného zádržného
systému
K upevnění dětského zádržného
systému jsou nejvhodnější zadní
sedadla.
Děti by měly používat co nejdéle
dětský zádržný systém instalovaný
zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, že
páteř dětí, která je stále velmi slabá,
je při nehodě vystavena mnohem menšímu namáhání.
Vhodné jsou zádržné systémy, které
splňují požadavky platných předpisů
OSN EHS. Zjistěte v místních
zákonech a předpisech, co je povinné
pro použití dětských zádržných
systémů.
Následující dětské zádržné systémy
jsou doporučeny pro následující
hmotnostní kategorie:
Maxi Cosi Cabriofix pro děti do 13 kg pro skupinu 0, skupinu 0+ a pro děti13 kg až 18 kg ve skupině I.
Ujistěte se, že instalovaný dětský
zádržný systém je kompatibilní
s typem vozidla.
Ujistěte se, že umístění dětského
zádržného systému ve vozidle je
správné, viz následující tabulky.
Dovolte dětem nastupovat
a vystupovat z vozidla pouze na
straně, která nesměřuje do vozovky.
Pokud dětský zádržný systém právě
nepoužíváte, zajistěte jej
bezpečnostním pásem nebo vyjměte
z vozidla.

Sedadla, zádržné prvky69Místa pro instalaci dětských zádržných systémů
Přípustné možnosti upevnění dětského zádržného systému pomocí tříbodového bezpečnostního pásu
Hmotnostní kategorie
Sedadlo předního spolujezdce
Na vnějších zadních sedadlechNa prostředním zadním
sedadlezapnutý airbagvypnutý airbagSkupina 0: do 10 kgXU 1,2U/L 3USkupina 0+: do 13 kgXU1,2U/L 3USkupina I: 9 až 18 kgXU1,2U/L 3,4U4Skupina II: 15 až 25 kgU1,2XU/L 3,4U4Skupina III: 22 až 36 kgU1,2XU/L 3,4U4U:Univerzální dětský zádržný systém ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem.L:vhodné pro určité dětské zádržné systémy kategorií „specifické pro vozidlo“, „omezený“ nebo „polouniverzální“.
Dětský zádržný systém musí být pro daný typ vozidla schválen (viz seznam typů vozidel dětského zádržného systému)X:V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém.1:podle potřeby posuňte sedadlo dopředu a nastavte opěradlo do svislé polohy tak, aby bezpečnostní pás směřoval
z horního kotevního úchytu směrem dopředu2:podle potřeby posuňte sedadlo nahoru a nastavte opěradlo do svislé polohy tak, aby byl bezpečnostní pás napnutý na straně spony3:sedalo před dětským zádržným systémem posuňte podle potřeby dopředu4:podle potřeby seřiďte příslušnou opěrku hlavy nebo ji demontujte

70Sedadla, zádržné prvkyPřípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX s držáky ISOFIX
Hmotnostní kategorieVelikostní
kategorieÚchyt
Sedadlo předního
spolujezdce
Na vnějších
zadních
sedadlechNa prostředním
zadním sedadle
zapnutý
airbagvypnutý
airbagSkupina 0: do 10 kgGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXEISO/R1XXIL 3XSkupina 0+: do 13 kgEISO/R1XXIL3XDISO/R2XXIL3XCISO/R3XXIL3XSkupina I: 9 až 18 kgDISO/R2XXIL3,4XCISO/R3XXIL 3,4XBISO/F2XXIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXXIL, IUF3,4XAISO/F3XXIL, IUF 3,4XSkupina II: 15 až 25 kgXXIL3,4XSkupina III: 22 až 36 kgXXIL3,4X

Úložné prostory89● Dbejte na to, aby nákladnevyčníval nad horní okraj
opěradel.
● Na kryt zavazadlového prostoru nebo přístrojovou desku nesmíte
umístit žádné předměty
a nezakrývejte snímač na horní
straně přístrojové desky.
● Náklad nesmí bránit používání pedálů, ruční brzdy a řazení
převodových stupňů nebo
omezovat volný pohyb řidiče. Do
interiéru neumísťujte volně
ložené, nezajištěné předměty.
● Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem.9Varování
Vždy zajistěte, aby náklad ve
vozidle byl bezpečně uložen.
Jinak můžou být předměty vrženy do prostoru vozidla a způsobit
poranění osob nebo poškození
nákladu či vozu.
● Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 298) a pohotovostní
hmotností.
K vypočtení užitečné hmotnosti
zaneste údaje Vašeho vozidla do
tabulky hmotností na začátku
této příručky.
Pohotovostní hmotnost podle EC zahrnuje hmotnost řidiče ( 68 kg),
zavazadel (7 kg) a provozních
kapalin (přibližně 90% objemu
palivové nádrže).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
● Náklad na střeše zvyšuje citlivost
vozidla na boční vítr a ovlivňuje
chování vozidla v důsledku
zvýšení těžiště vozidla. Náklad rovnomerně rozložte a řádně jejzajistěte upevňovacími popruhy.
Upravte tlak vzduchu
a přizpůsobte rychlost vozidla podle podmínek zatížení vozidla.
Popruhy pravidelně kontrolujte
a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost 120 km/h.
Povolené zatížení střechy je
100 kg. Zatížení střechy seskládá z hmotnosti střešního nosiče a nákladu.

Řízení vozidla a jeho provoz239Tažné zařízení
Všeobecné informace Tažné zařízení instalované
z výrobního závodu se nachází pod
zadním nárazníkem.
Doporučujeme Vám, abyste svěřili
dodatečnou montáž tažného zařízení
servisu. Může být nezbytné provést
změny, které mají nepříznivý vliv na chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné zařízení. Používejte pouze tažné
zařízení, které bylo schváleno pro
Vaše vozidlo.
Aby nedošlo k poškození vozidla,
elektricky ovládané dveře
zavazadlového prostoru nelze
ovládat pomocí rádiového dálkového
ovladače, pokud je elektricky připojen přívěs.
Funkce detekce závady žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou závadu
žárovek. Například v případě čtyř
žárovek 5 W detekuje tato funkce
závadu světel pouze, pokud zůstane
pouze jedna nebo žádná žárovka
5 W.Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou.
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze, pokud je
použit tlumič kmitání a přípustná
celková hmotnost přívěsu nepřekročí
pohotovostní hmotnost vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 310.
Tažení přívěsu Zatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
tyto hodnoty platí pro stoupání do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající

240Řízení vozidla a jeho provoznadmořskou výškou klesá výkon
motoru, protože je vzduch řidší, a je
tedy snížena schopnost stoupání,
povolená hmotnost soupravy se také
snižuje o 10% na každých 1 000 m
nadmořské výšky. Hmotnost
soupravy nemusí být snížena při jízdě
po vozovkách s mírným stoupáním/
klesáním (méně než 8% na
dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 298.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.Maximálního povolené svislé zatížení
kulové hlavy:
● 60 kg (Grand Sport se všemi motory kromě B20DTH/B20NFT/D20DTR)
● 75 kg (Sports Tourer, Country Tourer se všemi motory kromě
B20DTH/B20NFT/D20DTR)
● 90 kg (všechny typy karosérií s motory B20DTH/B20NFT/
D20DTR)
je uvedeno na identifikačním štítku
tažného zařízení a v dokumentaci
vozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkého přívěsu. V žádném
případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.Zatížení zadní nápravy
Když je připojen přívěs a tažné
vozidlo je plně naloženo, přípustné
zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo
dokumentace vozidla) smí být
překročeno o 70 kg (motory B20DTH :
80 kg), přičemž povolená celková hmotnost vozidla překročena být
nesmí. Pokud je překročeno
povolené zatížení zadní nápravy je
maximální povolená rychlost
100 km/h.
Tažné zařízeníVýstraha
Sklopná tyč s kulovou hlavou
nemůže být z vozidla odejmuta.
Při jízdě bez přívěsu tyč s kulovou hlavou sklopte.

Technické údaje299Informace na identifikačním štítku:1:výrobce2:číslo typového schválení3:identifikační číslo vozidla4:největší povolená celková
hmotnost vozidla v kg5:největší povolená celková
hmotnost soupravy v kg6:maximální přípustné zatížení
přední nápravy v kg7:maximální přípustné zatížení
zadní nápravy v kg8:údaje o určitém vozidle nebo
údaje pro konkrétní zemi, např.
MR = modelový rok
Povolené zatížení přední a zadní
nápravy nesmí dohromady překročit
přípustnou celkovou hmotnost
vozidla.
Pohotovostní hmotnost vozidla závisí
na specifikaci vozidla, např. na
volitelné výbavě a na příslušenství.
Viz osvědčení o shodě EHS, které je s vozidlem dodáno, nebo jiné národní
doklady o registraci.
Technické údaje jsou stanoveny
v souladu s normami Evropské unie.
Firma Opel si vyhrazuje právo na
provedení jakýchkoli změn.
Technické údaje uvedené
v dokladech k vozidlu mají přednost
před údaji v této příručce.
Identifikace motoru
Identifikační kód motoru je uveden
v tabulkách technických údajů.
Tabulka údajů o motoru dále
zobrazuje technický kód.
Údaje o motoru 3 303.
Identifikaci příslušného motoru
vyhledejte v osvědčení o shodě EHS dodaném s vaším vozidlem nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Osvědčení o shodě zobrazuje
identifikační kód motoru, jiné národní
publikace mohou zobrazovat
technický kód. Zkontrolujte zdvihový
objem a výkon motoru a identifikujte tak příslušný motor.