2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK key

150IlmastointiIlmastoinnin asetusvalikon voi näyt‐
tää myös koskettamalla painiketta g
infonäytössä 3 118.
Säätimien avulla tehtävät asetusten muutokset ilmaistaan ponnahdus‐
viesteinä infonäytössä.
Automaattitoiminta AUTO
Automaattisen säädön perusasetuk‐
set parasta mukavuutta varten:
● Paina AUTO, ilmansuuntaus ja
puhaltimen nopeus säätyvät
automaattisesti.
● Avaa kaikki ilmasuulakkeet, jotta optimaalinen ilmanjako on
mahdollista automaattitilassa.
● Jäähdytys tulee aktivoida ilmas‐ toinnin asetusvalikossa optimaa‐
lista jäähdytystä ja kosteuden‐
poistoa varten. Paina Climate
siirtyäksesi valikkoon ja käytä
kosketuspainiketta kytkeäksesi
päälle ilmastoinnin A/C.
● Aseta kuljettajan ja etumatkusta‐ jan esivalitut lämpötilat erikseen
vasemmalla ja oikealla kiertosää‐
timellä. Suositeltu lämpötila on
22 °C. Lämpötila näkyy hetken näytöissä kiertosäätimien
vieressä ja ilmastoinnin asetus‐
valikossa.
● Ilman sisäkiertotilan n tulee
olla poissa päältä. Kun se on
poissa päältä, painikkeen LED ei
pala.
Manuaaliset asetukset Ilmastointilaitteen asetuksia voidaan
muuttaa käyttämällä painikkeita ja
kiertosäätimiä alla kuvatulla tavalla.
Asetuksen muuttaminen poistaa
automaattitilan käytöstä.Puhaltimen nopeus (
)
Paina ylempää painiketta ( puhalti‐
men nopeuden nostamiseksi tai
alempaa painiketta ) sen alentami‐
seksi. Puhaltimen nopeus näytetään ponnahdusviestinä infonäytössä. Puhaltimen nopeutta voidaan muut‐
taa myös ilmastoinnin asetusnäytön
kosketuspainikkeilla. Paina Climate
siirtyäksesi valikkoon.
Alemman painikkeen ) pitkä painal‐
lus: puhallin ja jäähdytys kytkeytyvät
pois päältä.
Palaaminen automaattitoimintaan:
paina AUTO .

Ilmastointi151Ilman suuntaus w, x , y
Paina Climate siirtyäksesi valikkoon.
Kosketa:
w:tuulilasiin ja etusivuikkunoihinx:matkustamon yläosaan ja
takaistuimelle säädettävien
tuuletussuulakkeiden kauttay:etu- ja takajalkatilaan ja tuulila‐
sille
Palaa automaattiseen ilman suun‐
taukseen painamalla AUTO.
Lämpötilan esivalinta
Aseta kuljettajan ja etumatkustajan
esivalitut lämpötilat erikseen halut‐
tuun arvoon vasemmalla ja oikealla
kiertosäätimellä. Matkustajan puolei‐
nen säädin säätää lämpötilaa
matkustajan puolella. Kuljettajan
puoleinen säädin säätää lämpötilaa
kuljettajan puolella tai molemmilla
puolilla, riippuen synkronoinnin
SYNC aktivoinnista. Suositeltava
lämpötila on 22 °C. Lämpötila näkyy
näytöissä kiertonuppien vieressä ja
ponnahdusviestinä infonäytössä.
Jos minimilämpötila Lo on asetettu,
ilmastointijärjestelmä toimii suurim‐
malla jäähdytysteholla, jos jäähdytys
A/C kytketään päälle.
Jos enimmäislämpötila Hi asetetaan,
ilmastointilaite käy suurimmalla
lämmitysteholla.
Huomautus
Jos A/C on käytössä, ohjaamoon
asetetun lämpötilan alentaminen voi aiheuttaa moottorin käynnistymisenAutostop-tilasta tai estää Autostop-toiminnon.
Stop-start-järjestelmä 3 161.
Kaksivyöhykkeisen lämpötilan
synkronointi SYNC
Paina Climate siirtyäksesi valikkoon.
Yhdistä matkustajan puolen lämpö‐
tila-asetus kuljettajan puoleen
koskettamalla SYNC.
Kun matkustajan puolen asetuksia
säädetään, synkronointi kytkeytyy pois päältä ja LED sammuu.

Ajaminen ja käyttö157Ajaminen ja käyttöAjo-ohjeita.................................. 158
Auton hallinta ........................... 158
Ohjaus ..................................... 158
Käynnistys ja käyttö ...................158
Uuden auton totutuskäyttö ......158
Virtapainike .............................. 158
Viivästetty virran katkaisu ........160
Moottorin käynnistäminen .......160
Polttoaineensyötön katkaisu moottorijarrutuksessa .............161
Stop-Start-järjestelmä ..............161
Pysäköinti ................................ 164
Moottorin pakokaasu .................165
Pakokaasusuodatin .................165
Katalysaattori ........................... 166
AdBlue ..................................... 166
Automaattivaihteisto ..................169
Vaihteistonäyttö .......................169
Vaihteen valinta .......................170
Manuaalinen tila ......................171
Elektroniset ajo-ohjelmat .........172
Vika ......................................... 173
Virransyötön keskeyttäminen ..173
Käsivaihteisto ............................. 174Vetojärjestelmät.........................174
Jokapyöräveto ......................... 174
Jarrut .......................................... 175
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä .......................175
Seisontajarru ........................... 176
Jarrutusapu ............................. 177
Mäkilähtöapu ........................... 177
Alustanohjausjärjestelmät ..........178
Luistonestojärjestelmä .............178
Elektroninen ajonvakautusjär‐ jestelmä .................................. 179
Interaktiivinen ajojärjestelmä ...181
Kuljettajan apujärjestelmät ........183
Vakionopeussäädin .................183
Nopeusrajoitin ......................... 184
Mukautuva vakionopeussäädin ................186
Etutörmäyksen varoitus ...........197
Etäisyyden osoitus edessä olevaan kohteeseen ...............200
Aktiivinen hätäjarrutus .............201
Etuosan jalankulkijoiden suoja 204
Pysäköintitutka ........................ 206
Kuolleen kulman varoitus ........213
Kaistavahti ............................... 214
Panoraamanäkymä .................216
Takakamera ............................ 218Takana olevan risteävän
liikenteen hälytys ....................220
Liikennemerkkien tunnistus .....221
Kaistavahti ............................... 225
Polttoaine ................................... 228
Bensiinimoottorien polttoaine ..228
Dieselmoottorien polttoaine .....229
Tankkaaminen ......................... 230
Perävaunun vetokoukku ............232
Yleisiä tietoja ........................... 232
Ajo-ominaisuudet ja perävaunun veto-ohjeita .........233
Perävaunun vetäminen ...........233
Hinauslaitteisto ........................ 234
Perävaunun vakautusjärjestelmä ................ 235

166Ajaminen ja käyttöVaroitusviesti näkyy, kun pakokaasu‐suodatin on täynnä. Käynnistä
puhdistusmenettely ensi tilassa.
Varoitusviesti näkyy myös, kun pako‐
kaasusuodatin on saavuttanut maksi‐ mitäyttöasteen. Käynnistä puhdistus‐
menettely välittömästi moottorin
vaurioitumisen estämiseksi.
Aktivoi itsepuhdistusprosessi
Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Tällöin käynnistyy pako‐
kaasusuodattimen puhdistuspro‐
sessi.
Puhdistusmenettely tapahtuu
nopeammin suurilla moottorin käynti‐
nopeuksilla ja kuormituksilla.
Jatka ajamista, kunnes itsepuhdistus
on valmis ja viesti poistuu näytöstä.Huomio
Jos mahdollista, älä keskeytä
puhdistusprosessia. Voit välttää
korjaamossa tehtävän huollon tai
korjauksen ajamalla, kunnes
puhdistus on valmis.
Puhdistusprosessi ei ole
mahdollinen
Jos puhdistus ei jostakin syystä ole mahdollinen, merkkivalo Z syttyy ja
varoitusviesti tulee näkyviin kuljetta‐
jan tietokeskuksessa. Moottorin teho
voi olla alentunut. Käänny välittömästi
korjaamon puoleen.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasun
haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 228, 3 292
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai
hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja
Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä (DEF)

172Ajaminen ja käyttöVedä vasenta siivekettä - vaihtaak‐
sesi pienemmälle vaihteelle.
Vaihteiden yli voi siirtyä vetämällä
siivekkeitä useaan kertaan.
Valittu vaihde näytetään mittaris‐
tossa.
Tilapäinen manuaalinen tila
D-ajotilassa
Manuaalinen vaihtaminen siivekkei‐
den avulla on mahdollista myös auto‐ maattitilassa D. Manuaalisen vaihdon
jälkeen vaihteisto palaa takaisin auto‐ maattitilaan D määritetyn ajan kulut‐
tua.
Keskeytä manuaalinen tila ja palaa
takaisin tilaan D tekemällä jokin
seuraavista:
● Paina siivekettä + 1 sekunnin
ajan.
● Siirrä valintavipua vasemmalle manuaaliseen tilaan ja takaisinD -asentoon.
Jos auto on paikallaan ja moottori käy
joutokäyntiä, vaihteisto pysyy tilapäi‐
sessä manuaalisessa tilassa. Se siir‐ tyy automaattiseen tilaan, kun kaasu‐poljinta käytetään tietty aika eikä
ohjauspyörän siivekkeitä käytetä
vaihteensiirtoon.
Yleistä
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐
taa kuljettajan tietokeskukseen vies‐
tin.
Manuaalisessa tilassa suurilla moot‐
torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu muuten kuin pakkovaihtotoi‐
minnon aktivoimiseksi.
Vaihteen ilmaisin
Symboli R tai S ja numero sen
vierellä näytetään suositeltaessa
vaihtamista polttoaineen säästämi‐
seksi.
Vaihtamisilmaisin näkyy vain käsiva‐
lintatoiminnossa.
Elektroniset ajo-ohjelmat ● SPORT-toiminnon ollessa kytkettynä vaihto tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla(paitsi jos vakionopeussäädin on käytössä).
SPORT -toiminto 3 181.
● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
● Lumisissa tai jäisissä olosuh‐ teissa tai muilla liukkailla alus‐
toilla elektroninen vaihteiston
ohjaus sallii kuljettajan valita manuaalisesti ykkös-, kakkos- tai kolmosvaihteen liikkeellelähtöä
varten.
Pakkovaihto Kaasupolkimen painaminen pakko‐
vaihtokohdan ohi johtaa maksimikiih‐
tyvyyteen valitusta ajotilasta riippu‐
matta. Vaihteisto vaihtaa pienem‐
mälle vaihteelle moottorin käyntino‐
peudesta riippuen ja suuremmalle
vaihteelle käyntinopeuden nous‐
tessa.

Ajaminen ja käyttö173YlikuumenemissuojaJos vaihteisto ylikuumenee korkean
ulkolämpötilan tai urheilullisen ajota‐
van takia, vääntömomenttia ja moot‐
torin enimmäiskierroslukua voidaan
rajoittaa väliaikaisesti.
Vika Vikatapauksessa kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään autoa koskeva
viesti.
Auton viestit 3 123.
6-portainen automaattivaihteisto:
elektroninen vaihteiston ohjaus sallii
vain nelosvaihteen; 8-portainen auto‐
maattivaihteisto: elektroninen vaih‐
teiston ohjaus sallii vain kolmosvaih‐ teen. Vaihteisto ei vaihda enää auto‐
maattisesti.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta.Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 277.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista. Aseta sormi
valintavivun sivulla olevaan
nahkaosaan ja vedä verhousta
varovasti ylöspäin, siihen on kiin‐
nitetty kaapeli. Liu'uta verhousta
hiukan eteen, koska se on kiinni‐
tetty takaosasta. Käännä löysä
verhous vasemmalle puolelle,
jotta kaapeli ei kiristy.
3. Laita pieni työkalu (esim. kynä tai ruuvitaltta) valintavivun lähellä
olevaan aukkoon. Paina työkalua
alas pystysuunnassa ja siirrä
valintavipu pois asennosta P. Jos
tämä asento kytketään uudes‐
taan, valintavipu lukkiutuu jälleen.
Korjauta virtakatkoksen syy
korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.

Ajaminen ja käyttö177Automaattivaihteistolla varustetut
autot: D-vaihteen kytkeminen ja
kaasupolkimen painaminen vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä ei ole mahdollista,
jos samalla vedetään katkaisimesta
m .
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa
Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, sähkötoiminen
seisontajarru hidastaa auton
nopeutta, mutta ei kytkeydy pysy‐
västi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan,
dynaaminen jarrutus loppuu.
Automaattinen käyttäminen
Jos autossa on automaattivaihteisto
ja mukautuva vakionopeussäädin on
käytössä, sähköinen seisontajarru
otetaan automaattisesti käyttöön, kun
järjestelmä on pysäyttänyt auton yli
2 minuutin ajaksi.
Seisontajarru vapautuu liikkeelle
lähdön jälkeen automaattisesti.Toiminnan tarkastus
Kun auto ei liiku, sähkötoiminen
seisontajarru voi kytkeytyä automaat‐ tisesti. Tämä tehdään järjestelmän
tarkastamiseksi.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila
ilmoitetaan merkkivalolla j ja auton
viestinä kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 123.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru:
vedä käyttökytkimestä m yli
5 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
palaa, sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
Vapauta sähkötoiminen seisonta‐
jarru: paina käyttökytkintä m yli
2 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
sammuu, sähkötoiminen seisonta‐ jarru on vapautettu.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun se vilkkuu
jatkuvasti, vapauta sähkötoiminen
seisontajarru ja yritä kytkeä se uudel‐ leen.Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa. Mäkiläh‐
töapu ei aktivoidu, jos tilanne on jokin seuraavista:

178Ajaminen ja käyttö● eteenajovaihde on kytkettynäauton ollessa suunnattuna
alamäkeen.
● peruutusvaihde on kytkettynä auton ollessa suunnattuna
ylämäkeen.
● kuljettajan turvavyö on kiinnittä‐ mättä.
● kuljettajan ovi on auki.
Laajennetun pidon mäkilähtöapu
Automaattivaihteistolla varustetut
autot on varustettu laajennetun pidon
mäkilähtöavulla. Tämä toiminto pitää
auton paikallaan enintään
5 minuuttia jarrupolkimen vapautta‐
misen jälkeen.
Sähkötoiminen seisontajarru aktivoi‐
tuu automaattisesti auton pitämiseksi paikallaan seuraavissa tilanteissa:
● laajennetun pidon mäkilähtöapu kytkeytyy pois päältä
5 minuutin jälkeen.
● sytytysvirta kytketään pois päältä.
● järjestelmä havaitsee kuljettajan poistuvan autosta.Mäkilähtöapu tai laajennetun pidon
mäkilähtöapu voidaan valita auton
räätälöinnissä 3 124.
Huomautus
Mäkilähtöapu ja laajennetun pidon
mäkilähtöapu eivät aktivoidu vaih‐
teiston ollessa vapaalla. Jos vaihde
siirretään vapaalle aktiivisen pidon
aikana, apu kytkeytyy pois päältä ja auto voi lähteä liikkeelle.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC).
Luistonestojärjestelmä (TC) parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa käynnistyksen
jälkeen, kun merkkivalo b sammuu.
Kun TC on toiminnassa, b vilkkuu.