2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

198Conducción y manejorespecto a la velocidad memorizada
cuando se conduce cuesta arriba o
cuesta abajo.
No se puede activar en primera.
No active el regulador de velocidad si no es aconsejable mantener una
velocidad constante.
Testigo de control m 3 118.
Conexión del sistema
Pulse m: Se enciende en blanco el
testigo de control m en el cuadro de
instrumentos.
Activación de la funcionalidad
Acelere hasta alcanzar la velocidad
deseada y gire la rueda de ajuste a
SET/- , se memoriza y mantiene la
velocidad actual. El testigo de control m del cuadro de instrumentos se
enciende en verde. En la pantalla de
nivel medio y superior, m se ilumina
en verde y se indica la velocidad esta‐
blecida. Se puede soltar el pedal del
acelerador.
La velocidad del vehículo puede aumentarse pisando el pedal del
acelerador. Cuando se suelta el
pedal del acelerador, se recupera la
velocidad memorizada previamente.
El regulador de velocidad permanece
activado cuando se cambia de
marcha.
Aumentar la velocidad Con el regulador de velocidad acti‐
vado, mantenga la rueda de ajuste
girada hacia RES/+ o gírela breve‐
mente a RES/+ varias veces: la velo‐
cidad aumenta continuamente o en
pequeños incrementos.
Como alternativa, acelere hasta la
velocidad deseada y memorice el
valor girando la rueda a SET/-.
Reducir la velocidad Con el regulador de velocidad acti‐
vado, mantenga la rueda de ajuste
girada hacia SET/- o gírela breve‐
mente a SET/- varias veces: la velo‐
cidad disminuye continuamente o en
pequeños incrementos.
Desactivación de la funcionalidad
Pulse y: Se enciende en blanco el
testigo de control m en el cuadro de
instrumentos.

Conducción y manejo201Recuperar la velocidad límiteGire la rueda de ajuste a RES/+. Se
obtiene el límite de velocidad alma‐ cenado y se indica sin paréntesis en
el centro de información del conduc‐
tor.
Desconexión del sistema
Pulse L, se apaga la indicación del
límite de velocidad recogida en el
centro de información del conductor.
Se borra la velocidad memorizada.
Pulsando m para activar el regulador
de velocidad o el control de velocidad adaptable, también se desactiva el
limitador de velocidad y se borra la
velocidad memorizada.
Al desconectar el encendido, también
se desactiva el limitador de veloci‐
dad, pero el límite de velocidad se
almacenara para la siguiente activa‐
ción del limitador de velocidad.Control de velocidad
adaptable
El control de velocidad adaptable es
una mejora del regulador de veloci‐ dad convencional, con la funciónadicional de mantener una cierta
distancia respecto al vehículo prece‐
dente.
El control de velocidad adaptable desacelera automáticamente el
vehículo al acercarse a un vehículo
en movimiento a menor velocidad. A
continuación, ajusta la velocidad delvehículo para seguir al vehículo
precedente a la distancia hacia
delante seleccionada. La velocidad del vehículo aumenta o se reducepara seguir al vehículo precedente,
pero no superará la velocidad esta‐
blecida. Es posible que aplique un
frenado limitado con las luces de
freno activadas.
Para facilitar el adelantamiento de un vehículo en carreteras, la activaciónde los intermitentes reduce la distan‐
cia de seguridad durante un breve
periodo. Esta función se implementa
solo en el lado del conductor corres‐pondiente, según se trate de una
configuración de vehículo con volante
a la izquierda o derecha.
El control de velocidad adaptable
puede almacenar una velocidad esta‐ blecida superior a 30 km/h. En vehí‐
culos con cambio automático, el
sistema puede frenar hasta dete‐
nerse y arrancar desde una parada.
El control de velocidad adaptable
utiliza sensores de radar y cámara
para detectar los vehículos preceden‐
tes. Si no detecta la presencia de
vehículos en la ruta de conducción, el control de velocidad adaptable
actuará como un regulador de veloci‐
dad convencional 3 197.
Para obtener información adicional incluido un vídeo, visítenos en línea.

204Conducción y manejoAumenta o disminuye la
velocidad
La velocidad preajustada se puede
modificar moviendo la rueda de
ajuste en RES/+ para aumentar o
SET/- para reducir la velocidad.
Mueva la rueda de ajuste repetida‐
mente para cambiar la velocidad en
pequeños incrementos, mueva y
mantenga para cambiarla en grandes incrementos.
Restablecer la velocidad
memorizada
Si se conecta el sistema pero está
inactivo y se ha almacenado previa‐ mente una velocidad, gire la rueda de control hacia RES/+ a una velocidad
superior a 5 km/h (con cambio auto‐
mático) o por encima de 30 km/h (con
cambio manual) para reanudar la
velocidad almacenada.El control de velocidad adaptable
a cualquier velocidad en
vehículos con cambio automático
El control de velocidad adaptable a
cualquier velocidad mantendrá la
distancia con respecto a un vehículo
detectado delante y la velocidad de
su vehículo se reducirá hasta que el
vehículo se detenga detrás del otro.
Cuando el vehículo que se encuentra delante acelera tras una breve
parada, el control de velocidad adap‐ table arranca automáticamente sin
acción del conductor. Si es necesa‐
rio, pulse RES/+ o el pedal del acele‐
rador para reanudar el control de
velocidad adaptable. Si se pisa el
pedal del acelerador se permite más control de la aceleración después dearrancar. Tenga en cuenta que el
frenado automático se desactiva
durante el uso del pedal del acelera‐
dor.
Si el vehículo detenido delante
permanece parado más tiempo y
después comienza a avanzar, el
testigo de control de vehículo prece‐
dente iluminado en verde A parpa‐deará y sonará un aviso acústico para
recordar que hay que verificar el
tráfico antes de continuar.9 Advertencia
Cuando se desactiva o cancela el
control de velocidad adaptable a
cualquier velocidad, el vehículo no continuará detenido y puede
empezar a desplazarse. Prepá‐
rese siempre para aplicar manual‐
mente el pedal de freno para apar‐ car el vehículo.
No abandone el vehículo mientras
el control de velocidad adaptable
a cualquier velocidad lo está dete‐ niendo. Desplace siempre la
palanca selectora a la posición de
estacionamiento P y apague el
encendido antes de abandonar el
vehículo.
Ajuste de la distancia hacia
delante
Cuando el control de velocidad adap‐table detecta un vehículo más lento
en su ruta, ajustará la velocidad del

Conducción y manejo205vehículo para mantener la distancia
hacia delante seleccionada por el
conductor.
La distancia hacia delante puede
ajustarse en cercana, media o lejana.
Pulse K, el centro de información del
conductor mostrará el ajuste actual.
Pulse de nuevo K para cambiar la
distancia hacia delante. El ajuste
también se visualiza en el centro de
información del conductor.
La distancia hacia delante seleccio‐
nada se indica mediante barras de
distancia llenas en la página del
control de velocidad adaptable.
Observe que el ajuste de distancia
hacia delante se comparte con el
ajuste de sensibilidad de la alerta de
colisión frontal 3 212.
Ejemplo: Si selecciona el ajuste 3
(lejos), el conductor será advertido
antes de una posible colisión,
además de si el control de velocidad
adaptable está inactivo o apagado.
9 Advertencia
El Conductor acepta toda la
responsabilidad para conducir con la distancia de seguridad apro‐
piada en función del tráfico, las
condiciones meteorológicas, la
visibilidad y la normativa regional.
La distancia de seguridad se debe ajustar o el sistema se desconec‐
tará cuando sea necesario debido
a las condiciones predominantes.
Indicación en la página
Asistencia al conductor

206Conducción y manejoControl de velocidad adaptable
en modo deportivo
En los vehículos con modos de
conducción FlexRide, el conductor
puede incrementar ligeramente la
aceleración del control de velocidad
adaptable cuando se seleccione el
modo deportivo. Esta función se
puede desactivar en el menú de
visualización de Flex Ride 3 195.
Detección del vehículo
precedente
El testigo de control "vehículo
delante" A iluminado en verde
aparece cuando el sistema detecta
un vehículo en su trayectoria de
conducción. El alcance de los senso‐
res es entre 25 y 150 m, en función
de la velocidad del vehículo.
Alerta de colisión frontal 3 212.
Si el símbolo no aparece, o aparece brevemente, el control de velocidad
adaptable no responderá en relación
a los vehículos precedentes.
Indicación en la página
Asistencia al conductor
Si el sistema está activo y se detecta
un vehículo delante, las barras
delante del símbolo del vehículo se
muestran en verde e indican la posi‐
ción de separación establecida.
Desactivación de la funcionalidad El conductor desactiva el control develocidad adaptable cuando:
● y está pulsado.
● Se acciona el pedal del freno.

Conducción y manejo207● Al pisar el pedal del embraguedurante más de 4 segundos.
● La palanca selectora de la trans‐
misión automática se desplaza aN .
Además, el sistema se desactivará
automáticamente cuando:
● La velocidad del vehículo se acelera por encima de 190 km/h
o se reduce por debajo de
25 km/h. Los vehículos con
cambio automático reducen la
velocidad hasta detenerse sin desactivarse en un máximo de5 minutos.
● El sistema de control de tracción se encuentra desactivado o en
funcionamiento.
● El control electrónico de estabili‐ dad se encuentra desactivado o
en funcionamiento.
● No hay tráfico y no se detecta nada en los lados de la carretera
durante aproximadamente
1 minuto. En este caso, no exis‐
ten ecos del radar y el sensor
puede informar de su bloqueo.● El sistema de frenada de emer‐ gencia activa está aplicando los
frenos.
● Conducción en pendientes escarpadas.
● El sensor de radar está bloqueado por una película de
hielo o agua.
● Se detecta una avería en el radar, la cámara, el motor o el
sistema de frenos.
● Los frenos deben enfriarse.
Además, el sistema se desactiva
automáticamente en vehículos con
cambio automático (control de velo‐
cidad adaptable a cualquier veloci‐
dad) cuando:
● La pendiente ascendente o descendente es superior al 20%.
● El freno de estacionamiento eléc‐
trico está accionado.
● El sistema detiene al vehículo durante más de 5 minutos.
● El vehículo se detiene, se desa‐ brocha el cinturón de seguridaddel conductor y se abre la puerta
del conductor.Cuando el control de velocidad adap‐ table está desactivado, el testigo de
control C cambia de verde a blanco
y se muestra un mensaje en el centro de información del conductor.
Se mantiene la velocidad memori‐ zada.
La velocidad almacenada se indica
entre paréntesis en el centro de infor‐ mación del conductor cuando el
sistema se desactiva pero no se
apaga.
El símbolo de control de velocidad
adaptable C cambia de verde a
blanco cuando el sistema se desac‐
tiva pero no se apaga.

Conducción y manejo209El control de velocidad adaptable
calcula una ruta prevista en base a la
fuerza centrífuga. Esta ruta prevista
considera la característica de la curva
actual, pero no puede tener en cuenta un futuro cambio de la curva. El
sistema puede perder al vehículo
precedente o detectar un vehículo
que realmente no está en el mismo
carril. Esto puede suceder al entrar o salir de una curva o si ésta se cierra
o abre de repente. La cámara aplica
una determinada corrección en
función de las marcas de carril detec‐
tables. El testigo de control A se
apagará si no se detecta ningún
vehículo precedente.
Si la fuerza centrífuga es demasiado alta en una curva, el sistema reduce
ligeramente la velocidad del vehículo. Este nivel de frenado no está dise‐
ñado para evitar la salida de la curva. El conductor es el responsable de
reducir la velocidad seleccionada
antes de tomar una curva y, en gene‐
ral, de adaptar la velocidad al tipo de
carretera y a los límites de velocidad
existentes.
Autopistas
En autopistas, adapte la velocidad
establecida a la situación y las condi‐
ciones atmosféricas reinantes.
Recuerde siempre que el control de
velocidad adaptable tiene un alcance
de visibilidad limitada, un nivel de
frenado limitado y un cierto tiempo de reacción que verificar para conocer si
un vehículo está o no en su ruta de
conducción. Además, el control de
velocidad adaptable se ha diseñado
para frenar lo más tarde posible para
permitir cambiar de carril antes del frenado automático. Es posible que el control de velocidad adaptable no
logre frenar el vehículo a tiempo para
evitar una colisión con un vehículo a
una velocidad mucho menor o tras un
cambio de carril. Esto resulta espe‐
cialmente cierto al conducir a gran
velocidad o si las condiciones atmos‐ féricas resultan en visibilidad redu‐
cida.
Al entrar o salir de una autopista, el
control de velocidad adaptable podría
perder al vehículo precedente y
acelerar hasta la velocidad estable‐
cida. Por este motivo, reduzca la
velocidad establecida antes de salir o entrar en la autopista.
Cambios en la ruta del vehículo
Si otro vehículo entra en su ruta de
conducción, el control de velocidad
adaptable tendrá en cuenta al
vehículo una vez que este se encuen‐ tre completamente en su ruta. Esté
preparado para actuar y pisar el pedal
del freno si fuera necesario frenar con mayor celeridad.

210Conducción y manejoConsideraciones en pendientes9Advertencia
No utilice el control de velocidad
adaptable en carreteras con
pendientes pronunciadas.
El rendimiento del sistema en
pendientes dependerá de la veloci‐
dad del vehículo, de la carga del
vehículo, de las condiciones del
tráfico y la pendiente de inclinación
de la carretera. El sistema podría no
detectar un vehículo en su camino durante la conducción en pendiente.
El control de velocidad adaptable a cualquier velocidad se desactiva
automáticamente cuando el vehículo se está deteniendo en una pendiente ascendente superior al 10%. En esta
condición, prepárese para tomar el
control del vehículo.
Observe que el accionamiento del
freno desactiva el sistema.
Unidad de radar
La unidad de radar está montada tras la rejilla del radiador o debajo delemblema de la marca.
9 Advertencia
La unidad de radar fue alineada
cuidadosamente durante la fabri‐
cación. Por tanto, en caso de un
impacto frontal, no utilice el
sistema. Aunque el parachoques
delantero parezca intacto, el
sensor puede estar fuera de posi‐
ción y reaccionar de forma inco‐
rrecta. Después de un accidente,
consulte al taller para verificar y ajustar la posición de la unidad de radar.
Configuración
Un mensaje del vehículo y un indica‐
dor acústico recuerdan al conductor
que inicie la marcha cuando el control
de velocidad adaptable retiene el
vehículo detenido. Esta función deno‐ minada Notificador vía libre se puede
activar y desactivar en el menú de
personalización del vehículo en la
pantalla de información.
Personalización del vehículo 3 133.
Avería Si el control de velocidad adaptable
no funcionara debido a condiciones
temporales (como un bloqueo por
hielo, sobrecalentamiento de los
frenos o maniobras a baja velocidad) o ante un error permanente del
sistema, aparece un mensaje en el
centro de información del conductor.