2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK adblue

162Kørsel og betjeningDer vises en advarselsmeddelelse,
når udstødningsfiltret er fuldt. Start
rensningsprocessen så hurtigt som
muligt.
Der vises også en advarselsmedde‐
lelse, når udstødningsfiltret har nået
det maksimale fyldeniveau. Start
rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Aktivér selv-renseprocessen
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over 2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Derefter startes rensningen af
udstødningsfiltret.
Renseprocessen gennemføres hurti‐ gere ved høje motoromdrejninger og
store belastninger.
Bliv ved med at køre, indtil selvrens‐
ningsproceduren er gennemført, og
displaymeddelelsen forsvinder.Forsigtig
Undgå så vidt muligt at afbryde
renseprocessen. Kør, indtil rens‐
ningen er gennemført, for at
undgå, at bilen skal serviceres
eller repareres af et værksted.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund ikke er mulig, tændes kontrollampen
Z , og en advarselsmeddelelse vises
i førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan reduceres. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 223,
3 285 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af

Kørsel og betjening163væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca. 2 l
pr. 1.000 km, men kan også være
højere afhængigt af kørselsadfærd
(f.eks. høj belastning eller kørsel med påhæng).
AdBlue-tank
AdBlue-tankniveauet kan findes i
displaymenuen.
Niveauadvarsler
Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
Den første mulige advarsel er
AdBlueområde: 2400 km .
Denne advarsel vises kortvarigt én
gang med den beregnede kørselss‐
trækning. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.Næste advarselsniveau nås, når
kørselsstrækningen er under
1750 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsstrækning vises altid,
når tændingen er slået til, og skal
bekræftes 3 108. Påfyld AdBlue før
næste advarselsniveau nås.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
under 900 km vises følgende advar‐
selsmeddelelser skiftevis og kan ikke
slettes:
● AdBlue lav. Fyld op nu
● Motor genstart forhindret om
900 km .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Bemærkninger
Hvis AdBlue-forbruget er højt, kan
førerinformationscenteret vise
denne advarsel uden de tidligere
advarselstrin.
Sidste advarselsniveau nås, når
AdBlue-tanken er tom. Motoren kan
ikke startes igen. Følgende advar‐
selsmeddelelser vises skiftevis og
kan ikke slettes:

164Kørsel og betjening●AdBlue tom. Fyld op nu
● Motoren vil ikke genstart .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Med aktiv forhindring af motorstart
bliver følgende meddelelse vist:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj .
Tanken skal fyldes helt op med
AdBlue, da det ellers ikke er muligt at
starte motoren igen 3 290.
Advarsler om høj emission
Hvis udstødningsemissionerne stiger
over en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for kørselss‐
trækning i førerinformationscenteret.
Der vises anmodninger om at få
udstødningssystemet kontrolleret og
til sidst en meddelelse om forhindring
af genstart af motoren. Disse
begrænsninger er et lovmæssigt
krav.
Henvend dig til et værksted for assi‐
stance.Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud. AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐ hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐ delelsen om forhindring af genstart af
motoren allerede vises.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue findes
bag tankklappen, som sidder til højre
bagtil på bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bilen er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 225.

Kørsel og betjening165
4. Skru beskyttelsesdækslet afpåfyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til fem minutter.
8. Stil beholderen på jorden for at tømme slangen, og vent i
15 sekunder.
9. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
10. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne.
Med henblik på genbrug skylles
slangen med rent vand efter brug.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuel skift er mulig i manuel funk‐
tion ved at trykke på gearvælgeren til
+ eller - eller trække i ratgrebene.
Geardisplay
Illustrationerne viser forskellige versi‐
oner.

Pleje af bilen253
I højrestyrede biler sidder sikrings‐
boksen bag et dæksel i handskerum‐
met. Åbn handskerummet og tag
dækslet af.
Nr.Strømkreds1Venstre el-siderude2Højre el-siderude3Karrosseristyreenhed4Klimaanlægsblæser5Karrosseristyreenhed6Bestemmelser for anhænger7Bagsæde, elektrisk indfældning8Karrosseristyreenhed9Motorstyreenhed10Head-up-display11NO x reduktion / rørvarmelegeme12NO
x reduktion / sodsensor13AdBlue-modul14Opvarmet rat15Gearkassestyreenhed16Forstærker17AlarmNr.Strømkreds18Karrosseristyreenhed19AdBlue-modul20Karrosseristyreenhed21Karrosseristyreenhed22Karrosseristyreenhed23Elektrisk ratlås24Airbag25Diagnosestik26Stikdåse i bagagerum27EBCM-ventil28Politibestemmelser29–30–31Kontakter på rattet32Tændingskontakt33Klimastyring34Midterste gatewaymodul

Service og vedligeholdelse279Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal
afhængigt af den minimale udetem‐
peratur 3 282.
Alle de anbefalede viskositeter er
egnede til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I kolde regio‐
ner med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes hele året rundt. Brugen af ekstra køle‐væskeadditiver, der har til formål at
yde ekstra korrosionsbeskyttelse
eller tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar foreventuelle følgeskader på grund af
brug af ekstra kølevæskeadditiver vil
blive afvist.
Sprinklervæske Brug kun sprinklervæske godkendt til
bilen for at forebygge skader på
viskerblade, lak, plastic- og gummi‐
dele. Søg hjælp på et værksted.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne inter‐
valler.
AdBlueBrug kun AdBlue til reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen 3 162.

Tekniske data291Kapaciteter
MotorolieMotorD15XHLD15XHTD16SHTinkl. filter [l]4,04,05,5mellem MIN og MAX [l]1,01,01,0MotorD16DTID16DTHD20DTHD20DTRinkl. filter [l]5,05,04,94,9mellem MIN og MAX [l]1,01,01,01,0
Brændstoftank
Benzin/diesel, påfyldningsmængde [l]61
AdBlue-tank
AdBlue, genopfyldningsmængde [l]17

Kundeinformation307Stitcher Inc.
Stitcher™ er et varemærke, der tilhø‐
rer Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registreret varemærke,
der tilhører VDA.Bildataregistrering og
databeskyttelse
Registrering afhændelsesdata
Der er monteret elektroniske styreen‐
heder i din bil. Styreenheder behand‐ ler data, som modtages af bilens
følere, for eksempel, eller som de selv
genererer eller udveksler mellem sig. Visse styreenheder er nødvendige
for, at din bil skal fungere sikkert,
andre hjælper dig, mens du kører
(førerhjælpesystemer), mens andre
leverer komfort- eller infotainment‐
funktioner.
Følgende indeholder generelle oplys‐
ninger om databehandling i bilen. Du
kan se yderligere oplysninger om, hvilke specifikke data der bliver
uploadet, gemt og videregivet til tred‐ jepart og til hvilket formål i din bil,
under nøgleordet Databeskyttelse
tæt knyttet til referencerne for de
berørte funktionsegenskaber i den
pågældende instruktionsbog eller i de
generelle salgsbetingelser. Disse
findes også online.Driftsdata i bilen
Styreenheder behandler data for drift
af bilen.
Disse data omfatter bl.a.: ● oplysninger om bilstatus (f.eks. hastighed, bevægelsesforsin‐
kelse, sideacceleration, hjulom‐
drejningshastighed, displayet
"sikkerhedsseler fastspændt")
● omgivelsesforhold (f.eks. tempe‐ ratur, regnsensor, afstands‐
sensor)
Som regel er sådanne data flygtige,
gemmes ikke længere end en drifts‐ cyklus, og behandles kun i selve
bilen. Styreenheder omfatter ofte en
datalagringsenhed (herunder bilnøg‐
len). Dette bruges til at tillade, at
oplysninger bliver dokumenteret
midlertidigt eller permanent angå‐
ende bilens tilstand, komponentbe‐ lastning, vedligeholdelseskrav samt
tekniske hændelser og fejl.