2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK service interval

Instrumenter og betjeningselementer101Kjølevæsketemperaturmå‐ler
Viser kjølevæsketemperaturen.
50°:motoren har ennå ikke
nådd driftstemperatur90°
(midt‐
feltet):normal driftstemperatur130°:temperaturen er for høyMerk
Hvis kjølevæsketemperaturen er
for høy, stans bilen og slå av
motoren. Fare for motoren.
Kontroller kjølevæskenivået.
Servicedisplay
Oljeovervåkingen forteller når du bør
skifte olje og filter. Alt etter kjørefor‐
holdene kan intervallet for olje- og
filterskiftvarsel variere betydelig.
Når systemet har beregnet at oljens
brukstid er redusert, vises Skift
motorolje straks i førerinformasjons‐
displayet. Få et verksted til å skifte
olje og filter innen en uke eller
500 km, avhengig av hva som inntref‐
fer først.
Dette kan være et ekstra motorolje-
og filterskift eller inngå i en vanlig
service.
Menyen for den gjenværende olje‐
brukstiden vises i førerinformasjons‐
senteret 3 109.

156Kjøring og brukFor å starte motoren under en auto‐
stopp:
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 157.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 157.
Nødstopp av motor ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødssi‐ tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
2 sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av 5 sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av
motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke holde Engine Start/Stop inne. Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir)
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir)
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.

Service og vedlikehold275Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................275
Serviceinformasjon ..................275
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 276
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 276Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 101.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen er nødvendig
ved hver 30 000 km eller etter ett år,
alt etter hva som inntreffer først.
Ekstra motorolje- og filterskift angis
av levetidssystemet for motorolje hvis
dette er nødvendig før vedlikehold.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas,Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Makedonia, Malta,
Monaco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 101.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet
si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig
og sandete veiunderlag, høy luftforu‐
rensning, høy forekomst av luftbårne sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.

276Service og vedlikeholdDe internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står
oppført under de europeiske servi‐
ceintervallene.
Servicedisplay 3 101.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevd service er utført for at even‐
tuelle garanti- eller kulansekrav skal
kunne innfris. Det er også en fordel
ved salg av bilen.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og smøremidler
Bruk kun produkter som overholder
anbefalte spesifikasjoner.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 280.
Etterfylling av motoroljeMerk
I tilfelle oljesøl må oljen tørkes opp og kastes på riktig måte.
Motoroljer fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes sålenge de har den foreskrevne kvalite‐
ten og -viskositeten.
Bruk av motoroljer for alle bensinmo‐
torer med bare ACEA er forbudt, da
den kan medføre motorskader under
bestemte driftsforhold.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 280.
Tilsetningsstoffer for olje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i
motoroljen kan forårsake skade og
gjøre garantien ugyldig.

Service og vedlikehold277Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved
lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad
avhengig av laveste utetemperatur
3 280.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent
for bilen. Kontakt et verksted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for
utmerket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I kalde områder med svært
lave temperaturer gir den fabrikkfylte
kjølevæsken beskyttelse ned mot
omtrent -37 °C. Denne konsentrasjo‐
nen bør opprettholdes året rundt.
Ekstra kjølevæsketilsetninger somskal gi økt beskyttelse mot korrosjon
eller tette mindre lekkasjer, kan forår‐ sake funksjonsproblemer. Garantian‐
svar vil bli avvist for følger som skyl‐ des bruk av ekstra tilsetningsstoffer ikjølevæsken.
Spylervæske Bruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader på viskerblader, lakk, plast og gummi‐
deler. Kontakt et verksted.
Bremse- og clutchvæske Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
AdBlue Bruk bare AdBlue for å redusere nitro‐
genoksider i eksosutslippet 3 161.

280Tekniske dataBilens data
Anbefalte væsker og smøremidler Europeisk serviceplan
Nødvendig motoroljekvalitetAlle land med europeiske serviceintervaller 3 275MotoroljekvalitetBensinmotorer
D15XHL, D15XHTBensinmotor D16SHTDieselmotorerdexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV04001547–✔✔
Kun dieselmotor D20DTH, D20DTR : Hvis de nevnte kvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du bruke maks. 1 l olje av kvali‐
teten ACEA C3 én gang mellom hvert oljeskift.
Viskositetsklasser for motorolje
Alle land med europeiske serviceintervaller 3 275UtetemperaturBensin- og dieselmotorerned til -25 °CSAE 0W-20 eller SAE 0W-30 eller SAE 0W-40SAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-20 eller SAE 0W-30 eller SAE 0W-40

Tekniske data281Internasjonal serviceplan
Nødvendig motoroljekvalitetAlle land med internasjonale serviceintervaller 3 275MotoroljekvalitetBensinmotorer
D15XHL, D15XHTBensinmotor D16SHTDieselmotorerdexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV04001547–✔✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke oljekvalitetene som er oppført nedenfor:
Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 275MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)Dieselmotorer
D16DTI, D16DTHDieselmotorer
D20DTH, D20DTRACEA A3/B4––✔ACEA C3––✔

282Tekniske dataViskositetsklasser for motoroljeAlle land med internasjonale serviceintervaller 3 275UtetemperaturBensin- og dieselmotorerned til -25 °CSAE 0W-20 eller SAE 0W-30 eller SAE 0W-40SAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-20 eller SAE 0W-30 eller SAE 0W-40ned til -20 °CSAE 10W-30 1)
eller SAE 10W-40 1)1)
Tillatt, men bruk av oljer med dexos-kvalitet anbefales.