2019.5 OPEL ASTRA K klíče

Řízení vozidla a jeho provoz165Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí startér a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Pro vypnutí motoru, když vozidlo stojí, krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop . Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte polohu P.
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 166.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 166.Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout během jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce
stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.

170Řízení vozidla a jeho provoz● Pokud vozidlo stojí navodorovné vozovce nebo ve
stoupání, zařaďte u vozidel
s tlačítkem Power nejdříve
první převodový stupeň nebo
přesuňte páku voliče do polohy P před vyjmutí klíče ze spínače
zapalování nebo vypnutím
zapalování. Ve svahu směrem
vzhůru otočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo stojí na
vodorovné vozovce nebo
v klesání, zařaďte u vozidel
s tlačítkem Power nejdříve
zpátečku nebo přesuňte páku
voliče do polohy P před vyjmutí
klíče ze spínače zapalování
nebo vypnutím zapalování.
Natočte přední kola směrem k obrubníku.
● Zavřete okna a střešní okno.
● U vozidel s tlačítkem Power vyjměte klíč ze spínače
zapalování nebo vypněte
zapalování. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.U vozidel s automatickou
převodovkou je možné vyjmout klíč ze spínací skříňky pouze
v případě, že je páka voliče
v poloze P.
● Stisknutím tlačítka na klice dveří
nebo tlačítka e na dálkovém
ovládání zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 234.
Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody, při níž se
rozvinou airbagy, se motor
automaticky vypne, pokud se
vozidlo během určité doby zastaví
a je v klidu.
Nouzový provoz za extrémně
chladných podmínek9 Varování
Tato nouzová operace se smí
provést pouze v případě extrémně nízkých teplot, a pokud je vozidlo
zaparkováno na vodorovné ploše.
V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy.
Toto je nouzové opatření, které mázabránit zamrznutí parkovací brzdy.

224Řízení vozidla a jeho provozPoužívejte zemní plyn s obsahem
metanu přibližně 78 - 99%. Plyn L (nízký obsah) obsahuje přibližně78 - 87% a plyn H (vysoký obsah)
přibližně 87 - 99%. Bioplyn se stejným
obsahem metanu lze také použít,
pokud byl chemicky připraven
a odsířen.
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Povolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmito
symboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Otevřete kryt
plnicího hrdla palivové nádrže
zatlačením na kryt.

Řízení vozidla a jeho provoz229Uvolněte připojovací zásuvku
a sklopte ji dolů. Z otvoru pro tyč
s kulovou hlavou sejměte těsnicí
krytku a uložte ji.
Kontrola napnutí tyče s kulovou
hlavou
● Červená značka na otočné
rukojeti musí ukazovat na
zelenou značku na tyči s kulovou
hlavou.
● Mezera mezi otočnou rukojetí a tyčí s kulovou hlavou musí být
cca. 6 mm.
● Klíč musí být v poloze c.
Jinak je nutné tyč s kulovou hlavou
před zasunutím napnout:
● Odemkněte tyč s kulovou hlavou otočením klíče do polohy c.
● Vytáhněte otočnou rukojeť
a otáčejte jí doprava až nadoraz.
Zasunutí tyče s kulovou hlavou
Zasuňte napnutou tyč s kulovou
hlavou do otvoru a pevně jí zatlačte
nahoru, až se slyšitelně zajistí.
Otočná rukojeť zaklapne zpět do
původní polohy přiléhajíce k tyči
s kulovou hlavou bez mezery.
9 Varování
Během zasunování se
nedotýkejte otočné rukojeti.
Zamkněte tyč s kulovou hlavou
otočením klíče do polohy e. Vyjměte
klíč a zavřete ochranný kryt.

256Péče o vozidloČ.Obvod15Modul řízení karoserie 116Modul řízení karoserie 717Modul řízení karoserie 618Modul řízení karoserie 319Datový konektor20Systému airbagů21Klimatizace22Centrální zamykání/zadní
výklopné dveře23Systém elektronického klíče24Funkce paměti elektricky ovláda‐ ného sedadla25Systém airbagu, volant26Spínač zapalování / zámek
sloupku řízení27Modul řízení karoserie 228Zásuvka USB29Zapalovač cigaret / napájecí
zásuvka, předníČ.Obvod30Páka voliče31Stěrač zadního skla32Modul řízení převodovky33Systém alarmu / siréna34Parkovací asistent/upozornění
na mrtvý úhel/informační systém/ zásuvka USB35OnStar36Informační displej/sestava sdru‐
žených přístrojů/přehrávač CD37Informační systém/rádio
Po výměně vadných pojistek zavřete
kryt pojistkové skříňky:
1. Nasaďte kryt na prvé straně.
2. Přiklopte levou stranu krytu dopředu. Dejte pozor, aby
zajišťovací příchytky byly
naváděny podle vyobrazení na
obrázku.
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru
Pojistková skříňka je umístěna na
levé straně za krytem v bočním
obložení zavazadlového prostoru.

274Péče o vozidloa krytek obalte špičku šroubováku
hadrem 3 258.
2. Vezměte klíč na kola a pevně ho
nasaďte až nadoraz a povolte
každý šroub o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými maticemi kol. Pro
uvolnění těchto matic před
nasazením klíče na kola nejdříve
na matici nasaďte adaptér na
pojistné matice kol. Adaptér se
nachází v odkládací schránce.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.

Péče o vozidlo275Připojte klíč na kola a se správně
vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo a odmontujte zvedák.
9. Nasaďte klíč na kola a přitom zajistěte, aby byl správně
nasazen, a postupně křížem
utáhněte všechny matice.
Utahovací moment je 140 Nm.
10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte a zajistěte vyměněné kolo,
nářadí vozidla 3 258 a adaptér
pojistné matice kol 3 72.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.Uložení poškozeného kola plné
velikosti v zavazadlovém
prostoru, 5dveřový hatchback
Prohlubeň pro rezervní kolo není určena pro jiné rozměry pneumatik,
než má rezervní kolo. Poškozené
kolo plné velikosti musí být uloženo
do zavazadlového prostoru
a zajištěno popruhem.
Nářadí vozidla 3 258.
Kolo zajistíte takto: 1. Umístěte kolo venkovní stranou nahoru do blízkosti některé boční
stěny zavazadlového prostoru.2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou předním poutacím okemna příslušné straně.
3. Zasuňte konec popruhu s háčkem
smyčkou a zatáhněte jej, dokud
není popruh bezpečně upevněn
k poutacímu oku.
4. Provlečte popruh skrze ramena kola, jak je ukázáno na obrázku.
5. Háček upevněte k zadnímu poutacímu oku.
6. Utáhněte popruh a zajistěte ho pomocí přezky.

300Informace pro zákazníkaInformace pro
zákazníkaInformace pro zákazníka ...........300
Prohlášení o shodě .................300
REACH .................................... 304
Uznání práv k softwaru ............304
Aktualizace softwaru ...............308
Registrované obchodní značky .................................... 308
Zaznamenávání údajů vozidla
a zachování soukromí ...............309
Zaznamenání údajů události ...309
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 312Informace pro
zákazníka
Prohlášení o shodě
Rádiové přenosové systémy Toto vozidlo je vybaveno systémy,
které vysílají a/nebo přijímají rádiové
vlny, podle směrnice 2014/53/EU.
Níže uvedení výrobci těchto systémů
deklarují shodu se
směrnicí 2014/53/EU. Úplný text
prohlášení o shodě EU pro jednotlivé
systémy je k dispozici na následující
internetové adrese:
www.opel.com/conformity.
Dovozcem je společnost
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Anténa
Laird
8100 Industrial Park Drive, Grand
Blanc, MI, 48439, USA
Provozní frekvence: Není k dispozici Maximální výkon: Není k dispoziciAnténa
Kathrein Automotive North America,
Inc.
3967 W. Hamlin Rd., Rochester Hills, MI 48309, USA
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Elektronický klíč
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546
Mörfelden-Walldorf, Germany
Provozní frekvence: 433,92 MHz Maximální výkon: -5,88 dBm
Modul elektronického klíče
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546
Mörfelden-Walldorf, Germany
Provozní frekvence: 125 kHz
Maximální výkon: -0,14 dBm
Jednotka předního radaru
Continental Automotive GmbH
ADC Automotive Distance Control
Systems GmbH, Peter-Dornier-
Straße 10, 88131 Lindau, Germany