2019.5 OPEL ASTRA K Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем191● В камере вакуумного усили‐теля тормозной системы
имеется достаточное разреже‐ ние.
● Между последним перезапу‐ ском двигателя и его следую‐
щей автоматической останов‐
кой должно пройти не менее
10 секунд.
● Не включен режим регенера‐ ции сажевого фильтра.
● Автомобиль с момента послед‐
ней автоматической остановки
двигался со скоростью не
менее скорости пешехода.
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя отклю‐
чается на уклонах 12 % и более.
Некоторые параметры работы
системы климат-контроля не пред‐
усматривают возможность включе‐ ния режима Autostop. Подробные
сведения приведены в разделе,
посвященном системе климат-
контроля 3 170.Режим Autostop может не вклю‐
чаться сразу после съезда со
скоростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 183.
Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежного пере‐
запуска двигателя в системе авто‐
матической остановки и пуска
двигателя реализовано несколько
функций защиты от разряда акку‐
муляторной батареи автомобиля.
Меры снижения
энергопотребления
В режиме Autostop ряд функций,
таких как дополнительный электри‐
ческий обогреватель и подогрев
заднего стекла, отключаются или
переводятся в режим энергосбере‐ жения. Скорость вращения венти‐
лятора системы климат-контроля
снижается для экономии заряда.Пуск двигателя водителемАвтомобили с механической короб‐ кой передач
Автомобиль может комплекто‐
ваться одной из двух версий
системы автоматической оста‐
новки и пуска двигателя в зависи‐
мости от установленного на нем
двигателя. См. код двигателя в
паспортных данных двигателя
вашего автомобиля 3 334.
Стандартная система
автоматической остановки и пуска
двигателя
Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления. На
автомобилях с задержкой пуска
перезапустить двигатель можно
только при отпущенной педали
тормоза.
Система поздней автоматической
остановки и пуска двигателя
Все бензиновые двигатели и
дизельные двигатели B16DTU и
B16DTR помимо стандартной

192Вождение и управление автомобилемсистемы автоматической оста‐
новки и пуска оснащаются систе‐
мой поздней остановки и пуска.
Функция пуска с задержкой рабо‐
тает только на уклонах до 5 %.
● Выжмите педаль тормоза.
● Выжмите педаль сцепления.
● Включите первую передачу.
● Чтобы снова запустить двига‐ тель, выжмите педаль
тормоза.Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач:
Чтобы снова запустить двигатель,
отпустите педаль тормоза или
переместите рычаг селектора из
положения D в положение N или P.
Автоматический пуск двигателя
в режиме Autostop
На автомобилях с механической
коробкой передач, на которых
используется стандартная система
автоматической остановки и пуска
двигателя, рычаг переключения
передач должен находиться в
положении нейтральной передачи, чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель.
На автомобилях с механической
коробкой передач, на которых
используется система ранней
автоматической остановки и пуска
двигателя, при выжатых педалях
сцепления и тормоза система
сможет запустить двигатель только в том случае, если не включена
нейтральная передача.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач рычаг селектора
должен находиться в положении D,
чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя запустит
двигатель самостоятельно, если в
режиме Autostop будет выполнено
одно из следующих условий:
● Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
● Открыта крышка капота.● Не пристегнут ремень безопас‐
ности водителя и (или) открыта
дверь водителя.
● Температура двигателя слиш‐ ком низка.
● Уровень заряда аккумулятор‐ ной батареи автомобиля ниже
заданного порога.
● В камере вакуумного усили‐ теля тормозной системы отсут‐ствует достаточное разреже‐ние.
● Автомобиль движется со скоростью не меньше скорости
пешехода.
● Система климат-контроля требует включения двигателя.
● Заданная температура в салоне не соответствует
фактической.
● Вручную включен кондицио‐ нер.
Если крышка капота не закрыта полностью, на экране информа‐ционного центра водителя
появится предупредительное
сообщение.

Вождение и управление автомобилем193Если к розетке подключено элек‐
трическое устройство, например,
портативный проигрыватель
компакт-дисков, в момент переза‐
пуска двигателя может произойти
заметный кратковременный
провал напряжения.
Примечание
Если автомобиль буксирует
прицеп или установлен крон‐
штейн для перевозки велосипеда,
система ранней автоматической
остановки и задержки пуска двига‐
теля отключается.
Стоянка9 Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью.
Нагретая до высокой темпе‐
ратуры выхлопная система
может вызвать возгорание
поверхности.
● Всегда затягивайте стояноч‐ ный тормоз. При затягивании
стояночного тормоза не
нажимайте кнопку его
разблокировки. Особенно
тщательно затягивайте
тормоз на уклоне вверх или
вниз. Одновременно нажи‐
майте педаль тормоза, чтобы
облегчить выполнение этой
операции.
Если автомобиль оснащен электромеханическим стоя‐
ночным тормозом, потяните
выключатель m и удержи‐
вайте его не менее
1 секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным
светом и не включится стоя‐
ночный тормоз 3 123.
● Заглушить двигатель.
● Если автомобиль стоит на ровной поверхности или на
подъеме, включите первую
передачу или переведите
рычаг селектора в положе‐
ние P, прежде чем извлекать
ключ из замка зажигания или
выключать зажигание кноп‐
кой (в соответствующейкомплектации). Остановив‐
шись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на
спуске, включите передачу
заднего хода или переведите рычаг селектора в положе‐
ние P, прежде чем извлекать
ключ из замка зажигания или
выключать зажигание кноп‐
кой (в соответствующей
комплектации). Поверните
передние колеса к бордюр‐
ному камню.
● Закройте окна и потолочный люк.
● Извлеките ключ из замка зажигания или выключите
зажигание кнопкой (в соот‐
ветствующей комплектации). Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что
сработал его блокиратор.
У автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач ключ
можно вынуть только в том

194Вождение и управление автомобилемслучае, если рычаг селек‐
тора установлен в положение P .
● Нажмите кнопку на ручке двери
или кнопку e на радиобрелоке
(ПДУ), чтобы заблокировать
замки дверей.
● Включите противоугонную сигнализацию.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 270.
Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.
Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Примечание
При аварии со срабатыванием
надувной подушки безопасности
двигатель глушится автоматиче‐
ски, если автомобиль не
двигается в течение определен‐
ного промежутка времени.
Использования стояночного
тормоза при очень низких
температурах
9 Предупреждение
Делать это разрешается только
при крайне низкой температуре
и только если автомобиль
паркуется на поверхности, не
имеющей уклона.
В странах с очень холодным клима‐ том может потребоваться не вклю‐
чать стояночный тормоз, оставляя
автомобиль на парковке.
Такой способ не является штат‐
ным. Он необходим для того, чтобы
не допустить замерзания стояноч‐ ного тормоза.

Вождение и управление автомобилем195Отработавшие газы9Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
Сажевый фильтр может использо‐
ваться в системе выпуска автомо‐
билей с дизельным или бензино‐
вым двигателем.
Автоматическая очистка
Сажевый фильтр улавливает
частицы сажи, содержащиеся в
отработавших газах двигателя. В
системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр
очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Этот процесс авто‐ матически выполняется при опре‐
деленных условиях движения и
может занимать до 25 минут.
Обычно для этого требуется от 7
до 12 минут. При этом функция Autostop будет недоступна, также
возможен повышенный расход
топлива. Запах и дым являются
нормальным следствием процесса
самоочистки.
Система нуждается в очистке
В определенных режимах движе‐
ния, например при езде
на короткие дистанции, автомати‐
ческая регенерация невозможна.Если фильтр нуждается в очистке,
а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматиче‐ скую регенерацию, на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится предупредитель‐
ное сообщение.
При засорении сажевого фильтра
отображается предупредительное
сообщение. Незамедлительно
следует начать процесс очистки.
Предупредительное сообщение
также появляется, если сажевый
фильтр дизельного двигателя
заполнен полностью. Во избежа‐
ние повреждения двигателя
следует незамедлительно начать
процесс очистки.
Активируйте процесс
регенерации
Чтобы инициировать процедуру
очистки, следует продолжать
движение, поддерживая частоту
вращения коленчатого вала двига‐ теля выше 2000 об/мин. При необ‐
ходимости, переключитесь на

196Вождение и управление автомобилемпонижающую передачу. При этом
запустится процедура регенера‐
ции сажевого фильтра.
При высоких оборотах и нагрузках
двигателя время регенерации
уменьшается.
Не прекращайте движение, пока процесс регенерации не завер‐
шится и сообщение не исчезнет.Внимание
По возможности не следует
прерывать процесс регенера‐
ции. Продолжайте движение до
тех пор, пока процесс регенера‐ ции не будет завершен, чтобы
избежать необходимости
дополнительного обслуживания или ремонта.
Очистка невозможна
Если выполнить регенерацию по
каким-то причинам не удается, на
дисплее информационного центра
водителя загорается сигнализатор
Z и отображается предупреди‐
тельное сообщение. Мощность
двигателя может снизиться.
Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 255,
3 334, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего
автомобиля.
Несгоревший бензин может
перегреть и повредить катали‐
тический нейтрализатор.
Поэтому избегайте чрезмерного
использования стартера, выра‐
ботки топлива в топливном баке и запуска двигателя путем
толкания или буксировки.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае крайней необходи‐
мости на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и
скорость автомобиля не должны
быть высокими.

Вождение и управление автомобилем197AdBlue
Общая информация Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации
(BlueInjection) позволяет суще‐
ственно снизить содержание окси‐
дов азота в выхлопных газах. Для
этого в выпускной тракт впрыски‐
вается раствор мочевины (DEF).
Аммиак, выделяющийся из жидко‐
сти, реагирует с оксидами азота
(NO x) выхлопных азов с образова‐
нием азота и воды.
Применяется жидкость марки
AdBlue ®
. Это нетоксичная, негорю‐
чая, не имеющая запаха жидкость, состоящая из 32 % мочевины и
68 % воды.9 Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.
AdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль осна‐ щен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.
Расход AdBlue обычно составляет
примерно два литра на 1000 км, но
может повышаться в зависимости
от манеры вождения и ситуации
(например, при большой загрузке
или при буксировке прицепа).
Бак AdBlue Уровень AdBlue в баке можно
найти в меню дисплея.
Предупреждение о снижении
уровня
В зависимости от расчетного
запаса хода для AdBlue в инфор‐
мационном центре водителя
отображаются различные преду‐
преждения. Эти сообщения и огра‐
ничения установлены законода‐
тельно.
Первое предупреждение, которое
может выводиться на экран:
AdBlue Расстояние: 2400 км .
Это предупреждение появляется на короткое время с указанием
расчетного запаса хода. Ограниче‐ ния на движение не наклады‐
ваются.
Следующий уровень предупрежде‐
ния достигается, когда запас хода
снижается ниже 1750 км. Сообще‐
ние с указанием текущего запаса
хода отображается каждый раз при
включении зажигания и пропадает
только после подтверждения
3 129 . Долейте AdBlue раньше, чем
будет достигнут следующий
уровень предупреждения.

198Вождение и управление автомобилемПри запасе хода для AdBlue
меньше 900 км на экране попере‐
менно отображаются следующие
предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:
● AdBlue Низкий уровень
Требуется заполнить
● Перезапуск двиг. предотвр.
900 км
Кроме того, постоянно мигает конт‐
рольный индикатор Y.
Примечание
При высоком расходе AdBlue это
предупреждение может
появиться в информационном
центре водителя без прохожде‐
ния предыдущих уровней.
Последний уровень предупрежде‐
ния достигается, когда бак AdBlue
оказывается пустым. Повторный
запуск двигателя становится
невозможен. На экране попере‐
менно отображаются следующие предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:
● AdBlue Пусто Требуется
заполнить
● Двигатель не перезапуститсяКроме того, постоянно мигает конт‐
рольный индикатор Y.
После активной блокировки
запуска двигателя появляется
следующее сообщение:
Заполнить AdBlue Завести
автомобиль .
Чтобы можно было запустить
двигатель, необходимо залить полный бак AdBlue 3 339.
Предупреждения о высоком уровне выбросов
Если уровень выбросов превы‐
шает определенное значение, в
информационном центре водителя (DIC) отображаются предупреж‐
дающие сообщения, аналогичные
сообщениям о выходе за пределы
диапазонов.
Появляются сообщения о необхо‐
димости проверки выхлопной
системы и в конце концов - сооб‐
щение о блокировке запуска двига‐
теля. Эти ограничения наклады‐
ваются законодательством.
Обратитесь на станцию техобслу‐
живания.Доливка жидкости AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Если нет возможности воспользо‐ ваться насосом с насадкой для
пассажирских автомобилей на
АЗС, используйте для дозаправки
только бутыли и канистры с
AdBlue с герметичным переходни‐ ком, чтобы исключить расплески‐
вание и перелив, а также чтобы не
допустить попадания наружу
паров из бака. AdBlue в бутылях и