2019.1 OPEL COMBO E volant

192Řízení vozidla a jeho provozProgresivní parkovacíasistent9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří
při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky řídí vozidlo při
parkování.
Progresivní parkovací asistent
poskytuje asistenci při následujících
jízdních manévrech:
● zajetí na podélné parkovací místo
● zajetí na kolmé parkovací místo ● vyjetí z podélného parkovacího místa
Řidič musí ovládat plyn, brzdy
a řazení, zatímco řízení se provádí
automaticky. Řidič může kdykoli
převzít řízení uchopením volantu.
Může být nutné vícekrát popojet
dopředu a dozadu.
Pokyny jsou předávány
prostřednictvím informačního
displeje 3 115.
Progresivní parkovací asistent lze
aktivovat pouze při jízdě dopředu.
Zajetí na podélné parkovací místo
Aktivace
Snižte rychlost vozidla pod 30 km/h.
barevný informační displej: Pro
vyhledání parkovacího místa
aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na
informačním displeji a potom
možnost Parkovací asistent . Vyberte
možnost Zajet na podélné parkovací
místo .
Zapnutím směrových světel na
příslušné straně zvolte stranu
parkování.Povolená rovnoběžná vzdálenost
mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 0,5 m až
1,5 m.
Pro zajetí do podélného parkovacího
místa se musí minimální délka
parkovacího místa rovnat délce
vozidla plus 0,6 m. Systém nebude
identifikovat parkovací místa, která
jsou zjevně menší nebo větší než
vozidlo.
Po nalezení vhodného volného místa
se na informačním displeji zobrazí vizuální odezva a ozve se první
akustický signál. Jeďte pomalu
dopředu. Jakmile je poskytnut druhý akustický signál, vozidlo zastavte,

Řízení vozidla a jeho provoz193zvolte zpětný chod, uvolněte volant
a pomalu se rozjeďte. Na
informačním displeji je poskytována
vizuální zpětná vazba.
Popojíždějte s vozidlem dopředu
a dozadu podle pokynů, přitom
sledujte výstrahy parkovacího
asistenta, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru.
Zajetí na kolmé parkovací místo
Aktivace
Barevný informační displej: Při
vyhledávání parkovacího místa
aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na
informačním displeji a potom
možnost Parkovací asistent . Vyberte
možnost Zajet na kolmé parkovací
místo .
Snižte rychlost vozidla pod 30 km/h.
Zapnutím směrových světel na
příslušné straně zvolte stranu
parkování.
Povolená rovnoběžná vzdálenost
mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 0,5 m až
1,5 m.
Pro zajetí do kolmého parkovacího
místa se musí minimální šířka
parkovacího místa rovnat šířce
vozidla plus 0,7 m. Pokud je
vyhledáno několik po sobě jdoucích parkovacích míst, vozidlo zamíří do
posledního vyhledaného místa.
Po nalezení vhodného volného místa
se na informačním displeji zobrazí vizuální odezva a ozve se akustický
signál. Vozidlo zastavte, zvolte
zpětný chod, uvolněte volant
a rozjeďte se, aniž byste překročili
rychlost 7 km/h.

194Řízení vozidla a jeho provoz
Popojíždějte s vozidlem dopředu
a dozadu podle pokynů a sledujte
výstrahy parkovacího asistenta
a věnujte pozornost zvukovým
signálům, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru. Po dokončení zhasne
kontrolka $ na sestavě sdružených
přístrojů.
Systém se během parkovacího
manévru automaticky deaktivuje,
pokud se zadní část vozidla ocitne ve vzdálenosti kratší než 50 cm od
překážky.
Vyjetí z podélného parkovacího
místa
Aktivace
barevný informační displej: Pro vyjetí
z podélného parkovacího místa
aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na
informačním displeji a potom
možnost Parkovací asistent . Vyberte
možnost Vyjet z podélného
parkovacího místa .
Zapnutím směrových světel na
příslušné straně vyberte stranu vyjetí.
Zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vzad nebo vpřed, uvolněte volant
a rozjeďte se, aniž byste překročili
rychlost 5 km/h.
Popojíždějte s vozidlem dopředu a dozadu podle pokynů, přitom
sledujte výstrahy parkovacího
asistenta, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru. Manévr je dokončen, když
přední kola vozidla jsou venku
z parkovacího místa.
Po deaktivaci převezměte řízení
vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz195Zobrazení displejemPokyny na displeji udávají: ● obecné rady a varovné zprávy
● požadavek na zastavení vozidla, když je zaznamenáno parkovací
místo
● směr jízdy během parkovacího manévru
● požadavek na zařazení zpětného
chodu nebo prvního
převodového stupně
● požadavek na zastavení nebo pomalou jízdu
● úspěšné dokončení parkovacího manévru, indikované
zobrazením symbolu
v automaticky otevíraném okně
a zvukovým signálem
● zrušení parkovacího manévru
Deaktivace
Aktuální manévr parkovacího
asistenta zrušíte tlačítkem pro návrat
na předchozí stránku na informačním displeji. Pro úplnou deaktivaci
systému stiskněte ¼ na středové
konzole.Systém se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● při vypnutí zapalování
● při zhasnutí motoru
● pokud není zahájen žádný manévr během 5 minut od
zvolení typu manévru
● po delším zastavení vozidla během manévru
● pokud zasáhne systém elektronického řízení stability
● pokud rychlost vozidla překročí stanovený limit
● pokud řidič přeruší pohyb volantu
● po sedmi manévrech zajetí do kolmého parkovacího místa
(jeden manévr zahrnuje jeden
pohyb dozadu a jeden pohyb
dopředu)
● po deseti manévrech zajetí nebo vyjetí z podélného parkovacího
místa
● po otevření dveří nebo zavazadlového prostoru● pokud některé z kol narazí napřekážku
● po úspěšným dokončení parkovacího manévru
Deaktivace provedená řidičem nebo
systémem během manévrování bude
signalizována na displeji. Kromě toho se ozve akustický signál.
Systém se automaticky deaktivuje při
tažení elektricky připojeného přívěsu, nosiče jízdních kol apod.
Ohledně dlouhodobého vypnutí
systému kontaktujte prodejce.
Porucha
V případě poruchy je na barevném
informačním displeji zobrazena
zpráva, která je doprovázena
akustickým signálem.
V případě poruchy v řízení
s posilovačem se rozsvítí symbol
H a v informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva.

200Řízení vozidla a jeho provozJako výchozí se aktivuje Režim
AUTO . V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní
nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Výhled dozadu / Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.
Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla. Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně 1 a 2 m za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu
Režim AUTO nebo v nabídce
možností zobrazení.
Přiblížený výhled dozadu /
Pohled se zvětšením
Během jízdního manévru
zaznamenává kamera okolí vozidla
za účelem rekonstrukce pohledu
seshora na zadní část vozidla a její
okolí, čímž umožňuje manévrování vozidla okolo blízkých překážek. Toto
zobrazení je k dispozici v režimu
Režim AUTO nebo v nabídce
možností zobrazení.
Boční výhled dozadu / Pohled 180°
Zobrazení 180° usnadňuje vycouvání
z parkovacího místa tím, že umožňuje
zobrazení přiblížení vozidel, chodců
a cyklistů. Toto zobrazení není
doporučeno k prováděná celého
jízdního manévru. Je tvořeno třemi
oblastmi: levá 1, prostřední 2 a pravá
3. Toto zobrazení je k dispozici pouze
v nabídce voleb zobrazení.

202Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel parkovacího asistenta,
například pod nárazníkem nebo
pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
S vozidlem necouvejte ani je
neparkujte pouze s použitím zadní
kamery.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Kamera nad státní poznávací
značkou v zadních výklopných
dveřích/levých zadních dveřích
Záběr kamery se zobrazuje na
informačním displeji 3 115.
Kamera zobrazuje pouze omezený
prostor. Vzdálenost obrazu, která se
zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Zapnutí
Zadní kamera se aktivuje
automaticky při zařazení zpátečky.
Vodicí čáry
Dynamické vodicí čáry jsou
vodorovné čáry v intervalech
jednoho metru promítané na obrázek
tak, aby byla definována vzdálenost
ke zobrazeným předmětům.
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.
Vypnutí
Tato kamera se vypne, jakmile je
zařazen převodový stupeň pro jízdu
vpřed.

Řízení vozidla a jeho provoz203Kamera v horní části levých
zadních dveří
Záběr kamery se zobrazuje na
zpětném displeji 3 118.
Zapnutí
Zadní kamera se aktivuje
automaticky při zařazení zpátečky
nebo při zvolení blízkého výhledu za
vozidlo na zpětném displeji.
Při jízdě s přívěsem není blízký
výhled za vozidlo funkční.
Vodicí čáry
Spodní vodorovná čára udává
vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Horní vodorovné čáry udávají
vzdálenost přibližně 1 m a 2 m.
Dráha jízdy vozidla se zobrazuje
v závislosti úhlu natočení volantu.
Kromě toho se na zpětném displeji
zobrazují poloměry otevření zadních
dveří.
Vypnutí
Kamera se vypne při zařazení
převodového stupně pro jízdu
dopředu nebo při zvolení jiného typu
zobrazení na zpětném displeji.
Omezení systému
Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí světlomety

204Řízení vozidla a jeho provoz● za omezené viditelnosti zahoršeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou a otřete měkkým hadrem
● jsou otevřeny zadní výklopné dveře
● vozidlo táhne elektricky připojený
přívěs, nosič jízdních kol apod.
● vozidlo mělo nehodu na zadní části
● dochází k extrémním změnám teploty
Asistent udržení v jízdním pruhu
Asistent udržení v jízdním pruhu
pomáhá zabránit nehodám
v důsledku neúmyslného vybočení
z jízdního pruhu. Přední kamera,
která je umístěna na horní straně
čelního skla, sleduje značení jízdního
pruhu, ve kterém vozidlo jede. Pokud se vozidlo přiblíží ke značení jízdníhopruhu, je volant mírně natočen tak,
aby se vozidlo udrželo v jízdním
pruhu. Řidič si poté povšimne
otáčivého pohybu volantu. Otočte
volantem stejným směrem, pokud
systém řízením neřídí dostatečně.
Volantem jemně otočte opačným
směrem, pokud máte v úmyslu přejet
do jiného pruhu.
Pokud systém řídí po správné
trajektorii vozidla, bliká na sestavě
sdružených přístrojů žlutá kontrolka
a .
Pokud je požadována okamžitá
reakce řidiče, zobrazí se
v informačním centru řidiče výstražná
zpráva a řidič je upozorněn
výstražným akustickým signálem.
Vybočení z jízdního pruhu nebude
systémem považováno za nechtěné
při zapnutých směrových světlech
a během 20 s po vypnutí směrových světel.
Poznámky
Systém může být vypnut, pokud detekuje jízdní pruhy, které jsou
příliš úzké, příliš široké nebo příliš
zakřivené.Musí být splněny následující
předběžné podmínky:
● rychlost vozidla musí být mezi 65 km/h a 180 km/h
● řidič musí držet volant oběma rukama
● změna trajektorie není doprovázena činností směrových
světel
● je aktivováno elektronické řízení stability, avšak neprobíhá jeho
činnost
● k vozidlu není připojen přívěs nebo nosič elektrických jízdních
kol
● normální jízdní chování (systém detekuje dynamický jízdní sty, tj.
sešlápnutí brzdového nebo
plynového pedálu)
● silnice s nekvalitním značením jízdních pruhů
● není použito rezervní kolo ● řidič musí být během korekce aktivní
● vozidlo neprojíždí prudkou zatáčku