2019.1 OPEL COMBO E sat nav

208Vožnja i rukovanječim se osećate umorno ili barem
na svaka dva sata. Nemojte
uzimati upravljač kada se osećate umorno.
Aktivacija ili deaktivacija
Sistem se može aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 120.
Stanje sistema ostaje u memoriji kada se kontakt isključi.
Upozorenje o vremenu vožnje
Vozač dobija obaveštenje u vidu
iskačućeg simbola podsetnika € na
informacionom centru za vozača zajedno sa akustičnim upozorenjem
ukoliko nije napravio pauzu nakon
2 sata vožnje pri brzini većoj od
65 km/h. Ovo upozorenje se ponavlja na svakih sat vremena dok se vozilo
ne zaustavi, bez obzira na to kako se
menja brzina vozila.
Upozorenje na računanje vremena
vožnje se resetuje ukoliko se
zadovolji jedan od sledećih uslova:
● Vozilo je u stanju mirovanja više od 15 minuta dok motor radi.
● Kontakt je isključen na nekoliko minuta.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačeva
vrata su otvorena.
Napomena
Ako brzina vozila padne ispod
65 km/h, sistem se pauzira. Vreme
vožnje će se ponovo računati kada
brzina bude veća 65 km/h.
Detekcija pospanosti vozača
Sistem nadgleda nivo budnosti
vozača. Kamera na vrhu vetrobrana
otkriva varijacije u putanji u odnosu
na oznake saobraćajne trake. Ovaj
sistem je posebno pogodan za brze
puteve (brzina veća od 65 km/h).
Ako putanja vozila predlaže određeni
stepen pospanosti ili nepažnje
vozača, sistem aktivira prvi nivo
upozorenja. Vozač se obaveštava porukom i oglašava se zvučni signal.Posle tri nivoa upozorenja sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
koju prati izraženiji zvučni signal.
Pod određenim uslovima vožnje (loša površina puta ili jaki vetrovi) sistem
može da daje upozorenja nezavisno
od nivoa budnosti vozača.
Detekcija pospanosti vozača se
ponovo inicijalizuje kada je na
nekoliko minuta kontakt bio isključen
ili ako brzina ostaje ispod 65 km/h.
Sistemska ograničenja
U sledećim situacijama sistem možda neće raditi ispravno ili čak uopšte ne
radi:
● slaba vidljivost izazvana neadekvatnim osvetljavanjem
puta, padanje snega, jaka kiša,
gusta magla itd.
● zaslepljenost izazvana prednjim svetlima dolazećih vozila, malo
sunca, refleksije na vlažnim
putevima, napuštanje tunela,
naizmenične nijanse i svetlost,
itd.

238Nega vozilaPneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja treba da se montiraju tako
da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.Pritisak pneumatika 3 272.
Nalepnica sa informacijama o pritisku u pneumaticima na levom okviru vrata
sadrži podatke o pritiscima u
originalnim i odgovarajućim
pneumaticima.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 269.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 272.Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da
premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne

240Nega vozila
3. Pokrenuti sistem detekcijeizduvanosti pneumatika: Ako
vozilo ima grafički Informacioni
displej, pritisnuti F na tri sekunde.
Ako vozilo ima informacioni
displej u boji, pokretanje se
obavlja u personalizaciji vozila
3 120.
4. Resetovanje se potvrđuje iskačućim obaveštenjem.
Nakon ponovnog pokretanja, sistem
automatski kalibriše nove pritiske u
pneumaticima tokom vožnje. Nakon
duže vožnje, sistem će usvojiti i pratiti
nove pritiske.
Uvek proveravati pritisak u hladnim
pneumaticima.
Sistem mora da se ponovo pokrene u sledećim situacijama:
● Pritisak u pneumaticima je promenjen
● Opterećenje je promenjeno
● Točkovi su zamenjeni ili promenjeni
Sistem neće trenutno upozoriti na
ispumpani pneumatik ili brzo
izduvavanje. Do ovoga dolazi zbog
potrebnog vremena izračunavanja.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti sa zadnjim. Voditi računa da
smer okretanja točkova ostane isti.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih šest godina.

250Nega vozila
Postavite ključ za točkove i
okrećite ga sa pravilno
centriranom dizalicom sve dok se
točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 246.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Postaviti ključ za točak tako da dobro nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 115 Nm.
Ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim naplatcima, imati
u vidu da se vijci za točak koriste
i za čelični naplatak rezervnog
točka. U tom slučaju, rezervni
točak je osiguran konusnim
kontaktom svakog vijka.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
11. Staviti zamenjeni točak 3 246,
alate vozila 3 236 i adapter za
zaključavanje navrtki točka.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost

262Servisni radovi i održavanjePreporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na
kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 266.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjuje se upotreba motornih ulja
samo sa ACEA kvalitetom za sve
benzinske motore jer može doći do
oštećenja motora pod određenim
uslovima rada.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 266.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskoziteti motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 266.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.