2019.1 OPEL COMBO E radio

118Instrumenti i komandeJezikŽeljeni jezik se može podesiti u
meniju za personalizaciju vozila
3 120.
Jedinice
Jedinice se mogu promeniti u meniju
za personalizaciju vozila 3 120.
Održavanje displeja na
vetrobranskom staklu
Očistiti ekran displeja na
vetrobranskom staklu mekom krpom
poprskanom sredstvom za čišćenje stakla. Pažljivo obrišite sočivo, azatim ga osušite.
Sistemska ograničenja
Displej na vetrobranskom staklu
možda neće ispravno raditi u
sledećim situacijama:
● Sočivo na instrument tabli je zaklonjeno predmetima ili nije
čisto.
● Osvetljaj displeja je prevelik ili premali.● Slika nije podešena naodgovarajuću visinu.
● Vozač nosi naočare za sunce sa polarizovanim staklima.
Ako slika na vetrobranskom staklu
nije ispravna iz drugog razloga,
kontaktirati servisnu radionicu.
Displej zadnjeg prikaza Displej zadnjeg prikaza nalazi se na
mestu unutrašnjeg retrovizora.
On obezbeđuje sledeće prikaze: ● standardni zadnji prikaz 3 42
● približeni prikaz pozadi 3 202
● bočni prikaz na strani suvozača 3 199Uključivanje
Pritisnuti m.
Izbor prikaza

Vožnja i rukovanje159Ova poruka se tokom vožnje
prikazuje na svakih 30 s dok kvar
postoji.
3. Ako je dostignut nivo poslednjeg upozorenja, prikazaće se sledećaporuka upozorenja:
Greška emisije: Početi sa
prevencijom
Osim toga, kontrolne lampice u,
R i Z će zasvetleti i oglasiće se
zvučni signal.
Obratiti se servisu radi pomoći.
Dolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.
Napomena
Uvek kada pumpa za punjenje sa pištoljem za putnička vozila nije
dostupna na benzinskoj stanici, za
dopunu koristite samo AdBlue boce
ili kanistere sa zaptivenim
adapterom za punjenje, da biste sprečili prskanje i prelivanje i da
biste osigurali da su isparenja iz
rezervoara zatvorena i da neće
izaći. AdBlue u bocama ili
kanisterima je dostupan na mnogim
benzinskim stanicama i može se
kupiti kod npr. Opel dilera i drugim
prodajnim mestima.
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
Napomena
Napuniti rezervoar do nivoa od
najmanje 5 l kako bi se osiguralo
detektovanje novog nivoa AdBlue tečnosti.
U slučaju da AdBlue dopuna nije
uspešno detektovana:1. Neprekidno voziti 10 min voditi računa da je brzina vozila uvek
veća od 20 km/h.
2. Ukoliko se AdBlue dopuna uspešno detektuje, upozorenja ili
ograničenja povezana sa
napajanjem AdBlue tečnošću će
nestati.
Ukolko AdBlue dopuna još uvek nije detektovana, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ako AdBlue mora da se doliva pri
temepraturama manjim od -11 °C,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.

Vožnja i rukovanje165Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Ovo je posebno
važno imati na umu pri vuči vozila.
Kontrolna lampica m 3 107.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja, uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu kočenja
na pedali.
Prilikom kočenja u hitnim
slučajevima, trepćuća svetla
upozorenja (sva četiri pokazivača
pravca) se uključuju automatski, u
zavisnosti od sile usporavanja. Ona
se automatski isključuju prvi put kada ubrzate.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 108.
Kvar
9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

188Vožnja i rukovanjeradnog opsega brzina i reaguje
samo na detektovana vozila i
pešake.
Sistemska ograničenja
U nekim retkim slučajevima aktivno
kočenje u hitnoj situaciji može da
prouzrokuje automatsko kočenje
onda kada to verovatno nije potrebno,
npr. u garažama za parkiranje, zbog
saobraćajnih znakova u krivini ili
vozila u drugoj saobraćajnoj traci. To
je normalna pojava i vozilo ne mora
da se servisira. Snažno pritisnuti
pedalu gasa za premošćavanje
automatskog kočenja ako to situacija
i okolnosti dozvoljavaju.
Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Detektovanje svih vozila, naročito vozila sa prikolicom,
traktore, vozila prekrivena
blatom, itd.
● Detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbogmagle, kiše i snega.
● Vožnja tokom noći.
● Vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,npr. nalepnice.
Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i / ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Preporučujemo deaktiviranje sistema u personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● prilikom vuče prikolice ili karavan
prikolice
● prilikom nošenja dugih predmeta na krovnim šipkama ili krovnomnosaču
● prilikom vuče vozila kada je motor u pogonu
● kada je postavljen rezervni točak
koji je manji od ostalih točkova
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je motor u
pogonu● pre postavljanja vozila na valjke za ispitivanje kočnica u servisnoj
radionici
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik
● ako lampice kočnice ne rade
Kvar Ukoliko je sistemu potrebno
servisiranje, m svetli na instrument
tabli, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača i emituje se zvučni signal.
Ako sistem ne radi na predviđeni
način, poruke vozila se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 119.
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju
povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa pešacima tokom vožnje
unapred.

218Nega vozilaOpšte informacijeOprema i modifikacija vozila
Preporučujemo da koristite originalne delove i opremu, i fabrički odobrene
delove specifične za vaš tip vozila.
Nemožemo oceniti ili garantovati
pouzdanost drugih proizvoda - čak
iako oni imaju kontrolno ili slično
odobrenje.
Bilo kakve izmene, prepravke ili
druge promene napravljene na
standardnim specifikacijama vozila
(uključujući, bez ograničenja, izmene
softvera, izmene elektronskih
kontrolnih jedinica) mogu da prekinu
garanciju koju nudi Opel. Štaviše,
takve izmene mogu da utiču na
pomoćne sisteme za vozača, na
potrošnju goriva, emisije CO 2 i druge
emisije vozila i uzrokuju da vozilo više ne bude usklađeno sa dozvolom za
rad, utičući na važenje registracije
vašeg vozila.Pažnja
Prilikom transporta vozila vozom ili vozilom za izvlačenje, mogu da se oštete zavesice na blatobranima.
Poklopci za zaštitu od hladnoće
Da bi se sprečilo nakupljanje snega
na ventilatorima hladnjaka
preporučuje se ugradnja zaštitnih
poklopaca koji se mogu ukloniti.
Zaštitni poklopci se moraju stručno
montirati, obratiti se servisnoj
radionici.
Pažnja
Zaštitni poklopci moraju da se
uklone kada se pojavi neki od
sledećih uslova:
● Temperatura okoline je iznad 10 °C.
● Kada se vozilo vuče.
● Vozilo se vozi pri brzini iznad 120 km/h.
Skladištenje vozila
Parkiranje na duži period
Ako se vozilo parkira na nekoliko
meseci:
● Operite i zaštitite voskom vaše vozilo.
● Proveriti zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozjuvozila.
● Očistiti i zaštititi gumene zaptivače.
● Napuniti rezervoar za gorivo do kraja.
● Zameniti motorno ulje.
● Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje.
● Proveriti zaštitu rashladne tečnosti od smrzavanja i
antikorozivne zaštite.
● Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene
za maksimalno opterećenje.
● Vozilo parkirati na suvom, dobro provetravanom mestu. Uključiti
prvi stepen prenosa ili hod

Nega vozila221Proveriti kad je vozilo na ravnoj
površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i zaustavljen najmanje5 min.
Izvucite šipku za merenje nivoa ulja,
obrišite je čistom krpom, ponovo je vratite do kraja, izvucite i očitajte nivo
motornog ulja motora.
U zavisnosti od motora koriste se
različite šipke za merenje nivoa ulja.
Kada nivo motornog ulja padne do
oznake MIN, dopuniti ga.
Preporučujemo korišćenje motornog
ulja istog kvaliteta koje je prethodno
korišćeno.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
MAX oznaku na šipci za merenje.Pažnja
Prekomerna količina motornog
ulja ora se istočiti ili usisati. Ako je
nivo ulja veći od maksimalnog,
nemojte pokretati vozilo i
kontaktirajte servisnu radionicu.
Količine 3 272.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.
Rashladna tečnost motora
Rashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do
oko -37 °C.
Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Rashladna tečnost i antifriz 3 262.

Nega vozila227
2. Odvojiti oprugu sa držačapomeranjem u desnu stranu.
Okrenuti oprugu nadole.
Izvaditi držač sijalice iz kućišta
fara.
3. Odvojiti sijalicu iz sijaličnog gnezda sijalice i zameniti je.
4. Umetnuti sijalično gnezdo u kućište svetla.
5. Postaviti poklopac.
Bočno svetlo / dnevno svetlo sa
sijalicama
1. Zaokrenuti sijalično gnezdo suprotno smeru kazaljke na satu
kako bi se odvojilo i izvući ga iz
kućišta.
2. Izvaditi sijalicu iz gnezda povlačenjem.
3. Zameniti i staviti novu sijalicu u gnezdo.
4. Umetnuti sijalično gnezdo u kućište prednjeg svetla i okrenuti
ga u smeru kretanja kazaljki na
satu.
Bočno svetlo / dnevno svetlo sa
LED lampicama
U slučaju kvara LED lampica, njihovu zamenu obaviti u servisnoj radionici.

Nega vozila2434.Navrnuti priključno crevo vazduha
kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u nosač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak
kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Da bi pravilno radio, komplet za
popravku pneumatika može da se
uključi samo u prednju utičnicu od 12 V.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 s) prikazati pritisak
od 600 kPa (6 bara), sve dok se
boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od deset
minuta.
Pritisak pneumatika 3 272.
Kada se dostigne propisani
pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
deset minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
deset minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Zatražiti pomoć od
servisa.