2019.1 OPEL COMBO E ABS

Näidikud ja juhtseadised89Näidikud ja
juhtseadisedJuhtseadised ................................ 90
Rooli reguleerimine ...................90
Juhtseadised roolil .....................90
Soojendusega rool ....................91
Helisignaal ................................. 91
Klaasipuhasti harjad ja pesur ....91
Tagaklaasi puhasti ja pesur .......93
Välistemperatuur .......................94
Kell ............................................ 94
Pistikupesad .............................. 94
Induktiivne laadimine .................96
Sigaretisüütel ............................. 96
Tuhatoosid ................................. 97
Hoiatustuled, näidikud ja märgu‐
tuled ............................................. 97
Näidikuplokk .............................. 97
Spidomeeter .............................. 99
Läbisõidumõõdik .......................99
Päevasõidumõõdik ..................100
Tahhomeeter ........................... 100
Kütusetaseme näidik ...............100
Mootori jahutusvedeliku temperatuurinäidik ..................101
Mootoriõli taseme jälgimine .....101Hooldusnäidik .......................... 101
Märgutuled .............................. 102
Suunatuled .............................. 102
Turvavöö kinnitamise meeldetuletus ......................... 103
Turvapadjad ja turvavööpingutid .....................103
Turvapadja väljalülitamine .......103
Akulaadimissüsteem ...............104
Töötõrke märgutuli ..................104
Sõiduk vajab peatselt hooldust 104
Seisata mootor ........................ 104
Süsteemi kontrollimine ............104
Piduri- ja sidurisüsteem ...........104
Seisupidur ............................... 105
Elektriline seisupidur ...............105
Elektrilise seisupiduri rike ........105
ABS pidurisüsteem ..................105
Käikude vahetamine ................105
Laskumise kontrollsüsteem .....105
Sõiduraja hoidmise režiim .......106
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrollisüs‐teem ....................................... 106
Mootori jahutusvedeliku temperatuur ............................ 106
Eelsoojendus ........................... 106
Heitgaaside filter ......................106
AdBlue ..................................... 107Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem .................................. 107
Mootoriõli surve .......................107
Madal kütusetase ....................108
Autostop .................................. 108
Välisvalgustus ......................... 108
Kaugtuli ................................... 108
Lähituled .................................. 108
Kaugtulede abifunktsioon ........108
LED-esituled ............................ 108
Eesmised udutuled ..................108
Tagumine udutuli .....................108
Vihmaandur ............................. 108
Püsikiiruse regulaator ..............108
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 109
Avastati eessõitev sõiduk ........109
Külgmine pimeda nurga alarm 109
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 109
Kiiruspiirang ............................. 109
Uks lahti ................................... 109
Ekraanid ..................................... 110
Juhi infokeskus ........................110
Infoekraan ............................... 112
Esiklaasinäidik ......................... 114
Tahavaateekraan ....................115
Teated sõiduki kohta .................116
Sõidukiteated ........................... 116

Näidikud ja juhtseadised99ÜlevaadeOSuunatuli 3 102XTurvavöö kinnitamise meel‐
detuletus 3 103vTurvapadjad ja turvavööpin‐
gutid 3 103VTurvapadja väljalülitamine
3 103pAkulaadimissüsteem 3 104ZTöötõrke märgutuli 3 104HSõiduki peatse hooldusvaja‐
duse märgutuli 3 104YMootori seiskamine 3 104JSüsteemi kontrollimine
3 104RPiduri- ja sidurisüsteem
3 104m , oSeisupidur 3 105
Elektriline seisupidur 3 105uABS-i pidurisüsteem 3 105RKäikude vahetamine 3 105LSõiduraja hoidmise režiim
3 106bElektrooniline stabiilsuskon‐
troll ja veojõukontrolli
süsteem 3 106!Eelsoojendus 3 106%Heitgaaside filter 3 106YAdBlue 3 107wRehvi tühjenemise avasta‐
mise süsteem 3 107IMootoriõli surve 3 107YoMadal kütusetase 3 108WoMootori jahutusvedeliku
temperatuur kõrge 3 106DPutostoa 3 1088Välisvalgustus 3 1089Lähituled 3 108CKaugtuli 3 108fKaugtulede abifunktsioon
3 108òLaskumise kontrollsüsteem
3 105>Udutuli 3 108øTagumine udutuli 3 108 alarm 3 109mPüsikiiruse regulaator 3 108ßKiiruspiirang 3 109ØAktiivne hädaolukorras pidur‐
damine 3 180hUks on lahti 3 109
Spidomeeter
Näitab sõiduki kiirust.
LäbisõidumõõdikKogu läbisõit kuvatakse km-tes.

Näidikud ja juhtseadised1059Hoiatus
Peatuda. Reisi ei tohi jätkata.
Pöörduda hooldustöökoja poole.
Seisupidur
Punane sümbol m põleb.
Põleb, kui rakendatakse käsitsi
seisupidur ja süüde on sisselülitatud
3 161.
Elektriline seisupidur Punane sümbol m põleb või vilgub.
Põleb
Elektriline seisupidur on rakendatud
3 161.
Vilgub
Elektriline seisupidur ei rakendu
automaatselt. Ilmnenud on
rakendamise või vabastamise rike.
9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
o põleb kollaselt.
Põleb Automaatne funktsioneerimine on
deaktiveeritud või on ilmnes rike.
Aktiveerige automaatne funktsioon
uuesti või pöörduge rikke korral rikke
kõrvaldamiseks remonditöökotta.
Automaatne funktsioon 3 161.
Elektrilise seisupiduri rike
E põleb kollaselt.
Põleb
Elektriline seisupidur on rikkis 3 161.
9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab töövõime ka ilma ABS-i
juhtimiseta.
Bokeerumisvastane pidurisüsteem
3 160.
Käikude vahetamine
Kuvatakse R koos kõrgema käigu
numbriga, kui süsteem soovitab
kütuse säästmiseks lülitada sisse
kõrgema käigu.
Laskumise kontrollsüsteem
Roheline sümbol ò põleb või vilgub.
Põleb roheliselt Süsteem on sisse lülitatud ja
kasutusvalmis.

Sõitmine ja töörežiim143Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............144
Sõiduki juhtimine .....................144
Roolimine ................................ 144
Käivitamine ja kasutamine .........144
Uue sõiduki sissesõitmine .......144
Süütevõtme asendid ................144
Toitenupp ................................ 145
Energiasäästurežiim ................146
Mootori käivitamine .................147
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 148
Peatumis-/käivitamissüsteem ..148
Parkimine ................................ 151
Mootori heitgaas ........................152
Heitgaaside filter ......................152
Katalüüsmuundur ....................152
AdBlue ..................................... 153
Automaatkäigukast ....................156
Käigunäidik .............................. 156
Käigukang ............................... 156
Käsilülitusrežiim .......................157Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 158
Rike ......................................... 158
Ökorežiim ................................ 158
Käsilülituskäigukast ...................159
Pidurid ........................................ 160
ABS pidurisüsteem ..................160
Seisupidur ............................... 161
Pidurivõimendi ......................... 163
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 163
Sõidu kontrollüksus ...................164
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......164
Laskumise kontrollsüsteem .....165
Selektiivne sõidukontroll ..........166
Juhi abisüsteemid ......................168
Püsikiiruse regulaator ..............168
Kiiruspiirang ............................. 170
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 172
Esikokkupõrke hoiatus ............178
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 180
Eesmine jalakäijate kaitse .......182
Parkimisabi .............................. 183
Eesmine parkimisabi ...............187
Külgmise pimeda nurga alarm . 191
Kaassõitja poole kaamera .......192
Panoraamvaatesüsteem .........193Tahavaatekaamera .................195
Sõiduraja hoidmise režiim .......197
Juhi hoiatus ............................. 200
Kütus .......................................... 201
Bensiinimootori kütus ..............201
Diiselmootori kütus ..................201
Tankimine ................................ 203
Haagise haakeseadis ................204
Üldinfo ..................................... 204
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............205
Haagise pukseerimine .............205
Haakeseadis ............................ 206
Haagise stabiilsusabi ...............208

160Sõitmine ja töörežiimKui määratud aja jooksul
tuvastatakse siduri libisemine,
vähendatakse mootori võimsust. Juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade. Vabastage sidur.Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 105.
Peatamis-käivitussüsteem 3 148.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli m 3 104.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
väldib rataste blokeerumist.Blokeerumisvastane pidurisüsteem
alustab pidurdusjõu reguleerimist
kohe, kui ratas hakkab blokeeruma.
Sõiduki juhitavus säilib ka tugeval
pidurdamisel.
Blokeerumisvastase pidurisüsteemi
rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Hädaolukorras pidurdamisel lülituvad ohutuled automaatselt sisse sõltuvalt
aeglustusjõust. Need lülituvad jälle
sisse, kui te kiirendate esimest korda.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 105.

Sõitmine ja töörežiim161Tõrked9Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
9 Hoiatus
Enne sõidukist väljumist
kontrollige seisupiduri olekut.
Märgutuli m peab põlema.
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 104.
Elektriline seisupidur
Rakendamine seisva sõiduki korral
9 Hoiatus
Tõmmake lülitit m vähemalt
üheks sekundiks, kuni märgutuli m süttib põlema ja elektriline
seisupidur rakendub 3 105.
Elektriline seisupidur toimib
automaatselt piisava jõuga.
Enne sõidukist väljumist
kontrollige elektrilise seisupiduri
olekut. Märgutuli m 3 105.

162Sõitmine ja töörežiimElektrilist seisupidurit saab alati sisse
lülitada – isegi kui süüde on välja
lülitatud.
Elektrilist seisupidurit ei tohi kasutada
liiga sageli seisva mootori korral, sest
see tühjendab sõiduki akut.
Vabastamine
Lülitada sisse süüde. Hoida
piduripedaali allavajutatuna ja
seejärel vajutada lülitit m.
Sõidu alustamine
Käsilülituskäigukastiga sõidukid: Kui
vajutate siduripedaali alla ning
vabastate seda kergelt ja vajutate
samal ajal kergel gaasi, vabastatakse elektriline seisupidur automaatselt.
See on võimalik siis, kui elektrilise
seisupiduri automaatne töö on
aktiveeritud. See pole võimalik, kui
samal ajal tõmmatakse lülitit m.
Automaatkäigukastiga sõidukid: Kui rakendate käigu D ja vajutate
gaasipedaali, vabastatakse
elektriline seisupidur automaatselt.
See on võimalik siis, kui elektrilise
seisupiduri automaatne töö on
aktiveeritud. See pole võimalik, kui
samal ajal tõmmatakse lülitit m.Pidurdamine liikuva sõiduki korral
Kui sõiduk liigub ja lülitit m hoitakse
ülestõmmatuna, aeglustab elektrilise seisupiduri süsteem sõidukit. Niipea
kui lüliti m vabastatakse, lõpeb
pidurdamine.
ABS pidurisüsteem ja elektrooniline
stabiilsuskontroll stabiliseerivad
sõidukit, kui lülitit m hoitakse
tõmmatuna. Elektrilise seisupiduri
vea korral kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade. Kui ABS
pidurisüsteem ja elektrooniline
stabiilsuskontroll ei tööta korralikult,
siis süttivad näidikuplokis üks või
mõlemad märgutuled i ja J. Sellisel
juhul saab stabiilsuse taastada ainult lüliti m korduva tõmbamise ja
vajutamisega, kuni sõiduk muutub
liikumisvõimetuks.
Automaatne töörežiim
Automaatne funktsioon hõlmab
elektrilise seisupiduri automaatset
rakendamist ja automaatset
vabastamist.
Elektrilise seisupiduri saab
rakendada ja vabastada ka käsitsi,
kasutades lülitit m.Automaatne rakendamine:
● Elektriline seisupidur rakendub automaatselt, kui sõiduk ei liigu jasüüde on välja lülitatud.
● Näidikuplokis põleb näidik j ja
teile kuvatakse sõnum, mis
kinnitab seisupiduri rakendumist.
Automaatne vabastamine: ● Pärast sõidu alustamist vabaneb seisupidur automaatselt.
● Näidik j kustub näidikuplokis ja
teile kuvatakse sõnum, mis
kinnitab seisupiduri vabastamist.
Kui sõidukil on automaatkäigukast ja
pidurit ei vabastata automaatselt, siis
kontrollige, et esiuksed oleks õigesti
suletud.Automaatse toimimise väljalülitamine 1. Käivitada mootor.
2. Kui seisupidur on vabastatud, tõmmake seisupiduri
rakendamiseks lülitit m.
3. Tõstke jalg piduripedaalilt.
4. Vajutage lülitit m vähemalt 10 s,
kuid mitte üle 15 s.
5. Vabastage lüliti m.

230Sõiduki hooldamineRehvirõhu õige reguleerimise eestvastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi
temperatuurist. Sõidu ajal rehvi
temperatuur ja rõhk tõusevad.
Rehvirõhud teabesildil ja tabelis
kehtivad külmade rehvide korral, st
temperatuuril 20 °C.
10 °C temperatuuritõusu korral
suureneb rõhk peaaegu 10 kPa.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
kontrollib pidevalt kõigi nelja ratta pöörlemiskiirust ja hoiatab sõidu ajal
madalast rehvirõhust. See
saavutatakse rehvi veereva
perimeetri võrdlemisega
võrdlusväärtustega ja muude
signaalide abil.
Rehvirõhu langemisel süttib märgutuli w, antakse kuuldav
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
kuvatakse hoiatusteade.
Sellisel juhul vähendage kiirust,
vältige järske pöördeid ja tugevat
pidurdamist. Peatuge esimesel
ohutul võimalusel ja kontrollige
rehvirõhku.
Märgutuli w 3 107.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
algväärtustage süsteem, et märgutuli kustuks, ja taaskäivitage süsteem.Ettevaatust
Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem hoiatab ainult rehvi
tühjenemise eest ning see ei
asenda juhipoolset regulaarset
rehvi hooldust.
Süsteemi töötõrke korral kuvatakse
juhi infokeskuses vastav teade.
Seadistage õige rehvirõhk ja
algväärtustage süsteem uuesti. Rikke
märguande kuvamise jätkumise
korral pöörduge töökotta. Süsteem ei
tööta juhul, kui ABS või ESC ei tööta
õigesti või kasutatakse ajutist
varuratast. Kohe pärast
maanteerehvi tagasipanekut
kontrollige rehvirõhku külmade
rehvide korral ja algväärtustage
süsteem.
Süsteemi lähtestamine
Pärast rehvirõhu korrigeerimist või
ratta vahetamist tuleb süsteem
algväärtustada, et see õpiks ära uue
keskkonna võrdlusväärtused:
1. Tagage alti, et kõigil neljal rehvil oleks õige rehvirõhk 3 262.