2019.1 OPEL COMBO E ABS

94Instrumentos y mandosInstrumentos y
mandosMandos ........................................ 95
Ajuste del volante ......................95
Mandos en el volante ................95
Volante térmico ......................... 96
Bocina ....................................... 96
Limpia y lavaparabrisas .............96
Limpia y lavaluneta ....................98
Temperatura exterior .................99
Reloj .......................................... 99
Tomas de corriente ...................99
Carga inductiva .......................101
Encendedor de cigarrillos ........102
Ceniceros ................................ 102
Testigos luminosos e indicado‐
res .............................................. 103
Cuadro de instrumentos ..........103
Velocímetro ............................. 106
Cuentakilómetros ....................106
Cuentakilómetros parcial .........106
Cuentarrevoluciones ...............107
Indicador de combustible ........107
Indicador de temperatura del refrigerante del motor .............107Control del nivel de aceite del
motor ...................................... 108
Indicación de servicio ..............108
Testigos de control ..................109
Intermitentes ............................ 109
Recordatorio del cinturón de seguridad ................................ 109
Airbags y pretensores de cinturones ............................... 110
Desactivación de los airbags ...111
Sistema de carga ....................111
Testigo de averías ...................111
Revisión urgente del vehículo . 111 Pare el motor ........................... 111
Comprobación del sistema ......112
Sistema de frenos y embrague 112
Freno de estacionamiento .......112
Freno de estacionamiento eléctrico .................................. 112
Avería del freno de estacionamiento eléctrico .......112
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ...................................... 113
Cambio de marchas ................113
Sistema de control de descenso ................................ 113
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 113Control electrónico deestabilidad y sistema de controlde tracción .............................. 113
Temperatura del refrigerante del motor ...................................... 114
Precalentamiento ....................114
Filtro de escape .......................114
AdBlue ..................................... 114
Sistema de detección de pérdida de presión de los
neumáticos ............................. 114
Presión de aceite del motor .....115
Nivel de combustible bajo .......115
Parada automática ..................115
Luces exteriores ......................116
Luz de carretera ......................116
Luz de cruce ............................ 116
Asistente de luz de carretera ...116
Faros de LED .......................... 116
Faros antiniebla .......................116
Piloto antiniebla .......................116
Sensor de lluvia .......................116
Regulador de velocidad ...........116
Control de velocidad adaptable ............................... 116
Detectado vehículo precedente ............................. 117
Alerta de punto ciego lateral ....117
Frenada de emergencia activa 117

Instrumentos y mandos105Vista generalOIntermitentes 3 109XRecordatorio del cinturón de
seguridad 3 109vAirbags y pretensores de
cinturones 3 110VDesactivación de los airbags
3 111pSistema de carga 3 111ZTestigo de averías 3 111HRevisión urgente del vehículo
3 111YPare el motor 3 111JComprobación del sistema
3 112RSistema de frenos y
embrague 3 112m , oFreno de estacionamiento
3 112
Freno de estacionamiento
eléctrico 3 112uSistema antibloqueo de
frenos (ABS) 3 113RCambio de marchas 3 113LAsistente de mantenimiento
de carril 3 113bControl electrónico de estabi‐
lidad y sistema de control de
tracción 3 113!Precalentamiento 3 114%Filtro de escape 3 114YAdBlue 3 114wSistema de detección de
pérdida de presión de los
neumáticos 3 114IPresión de aceite del motor
3 115YoNivel de combustible bajo
3 115WoTemperatura del refrigerante
del motor alta 3 114DAutostop 3 1158Luces exteriores 3 1169Luz de cruce 3 116CLuz de carretera 3 116fAsistente de luz de carretera
3 116òSistema de control de
descenso 3 113>Luces antiniebla 3 116øPiloto antiniebla 3 116 3 117mRegulador de velocidad
3 116ßLimitador de velocidad
3 117ØFrenada de emergencia
activa 3 196hPuerta abierta 3 117

Instrumentos y mandos1139Advertencia
Haga subsanar la causa de la
avería en un taller inmediata‐
mente.
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
u se enciende en amarillo.
Se ilumina durante unos segundos
después de conectar el encendido. El
sistema está operativo cuando se
apaga el testigo de control.
Si transcurridos unos segundos el
testigo no se apaga, o si se enciende durante la marcha, hay una avería en el sistema ABS. El sistema de frenos
del vehículo sigue estando operativo
pero sin la regulación del ABS.
Sistema antibloqueo de frenos
3 173.
Cambio de marchas
Cuando se recomienda cambiar a
una marcha superior para ahorrar
combustible, se indica R con el
número de una marcha superior.
Sistema de control de
descenso
ò se enciende o parpadea en verde.
Se enciende en verde
El sistema está conectado y listo para
funcionar.
Parpadea en verde
El sistema está en funcionamiento.
Asistente de mantenimiento de carril
a se enciende en verde o amarillo o
parpadea en amarillo.
Se enciende en verde
El sistema está conectado y listo para
funcionar.
Se enciende en amarillo
El sistema se aproxima a una marca
de carril detectado sin utilizar el inter‐
mitente de dicha dirección.Parpadea en amarillo
El sistema reconoce que el carril está
significativamente separado.
Asistente de mantenimiento de carril
3 216.
Control electrónico de
estabilidad y sistema de control de tracción
b se enciende o parpadea en amari‐
llo.
Se enciende
Hay una avería en el sistema. Se
puede continuar conduciendo. Sin
embargo, la estabilidad de marcha
puede empeorar dependiendo del
estado de la calzada.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Parpadea
Intervención activa del sistema.
Puede reducirse la potencia del
motor y el vehículo puede frenarse un poco automáticamente.

Conducción y manejo173Frenos
El sistema de frenos tiene dos circui‐
tos de freno independientes.
Si falla uno de los circuitos de frenos,
aún es posible frenar el vehículo con
el otro circuito. Sin embargo, para
frenar hay que pisar el pedal firme‐
mente. Se requiere mucha más
fuerza para ello. La distancia de
frenado será mayor. Antes de conti‐
nuar el viaje, recurra a la ayuda de un
taller.
Cuando el motor no está en marcha,
el servofreno deja de funcionar
después de pisar el pedal del freno una o dos veces. Esto no significa
que la acción del freno sea menor,
pero habrá que pisar el pedal con
más fuerza. Esto debe tenerse en
cuenta, especialmente al remolcar el
vehículo.
Testigo de control m 3 112.Sistema antibloqueo de
frenos
El sistema antibloqueo de frenos(ABS) evita que se bloqueen las
ruedas.
El ABS comienza a regular la presión
de los frenos en cuanto una rueda
muestra tendencia a bloquearse. El
vehículo mantiene la maniobrabili‐ dad, incluso durante una frenada a
fondo.
La regulación del sistema ABS se
manifiesta mediante las pulsaciones
del pedal del freno y un ruido de
reglaje.
Para una eficacia óptima del frenado,
mantenga el pedal del freno pisado
durante todo el proceso de frenado,
aunque el pedal tiemble. No dismi‐
nuya la presión ejercida sobre el
pedal.
Al frenar en una emergencia, las
luces de emergencia se enciende
automáticamente en función de la
fuerza de desaceleración. Se apagan
automáticamente la primera vez que acelera.Al iniciar la marcha, el sistema realiza una autocomprobación que puede
ser audible.
Testigo de control u 3 113.
Avería
9 Advertencia
Si hay una avería del ABS; las
ruedas pueden bloquearse en
caso de frenazos fuertes. Las
ventajas del ABS ya no están
disponibles. Al frenar a fondo, el
vehículo ya no responde al
volante y puede derrapar.
Haga subsanar la causa de la avería en un taller.

220Conducción y manejoEn determinadas condiciones (super‐ficie de carretera deficiente o vientos
fuertes), el sistema puede emitir aler‐
tas independientemente del nivel de
vigilancia del conductor.
La detección de somnolencia del
conductor se vuelve a iniciar cuando
se ha apagado el encendido durante
unos minutos o cuando la velocidad
permanece por debajo de 65 km/h
durante unos minutos.
Limitaciones del sistema
En las situaciones siguientes, es
posible que el sistema no funcione
correctamente o incluso que no
funcione en absoluto:
● visibilidad deficiente causada por
una iluminación inadecuada de la
carretera, nevada, lluvia torren‐
cial, niebla densa, etc.
● deslumbramiento causado por faros de los vehículos que vienende frente, sol a baja altura, refle‐
jos en carreteras húmedas,
salida de un túnel, alternancia de
sombra y luz, etc.● área del parabrisas delante de la
cámara cubierta por suciedad,
nieve, adhesivos, etc.
● no se detecta ninguna marca de carril o se detectan varias marcas
de carril por obras
● vehículos muy cerca delante
● carreteras con muchas curvas o carreteras estrechasCombustible
Combustible para motoresde gasolina
Los motores de gasolina son compa‐
tibles con los biocombustibles que
cumplen las normativas europeas
actuales y futuras y se pueden conse‐ guir en estaciones de servicio:
Combustible que cumpla el estándar
EN228 , mezclado con un biocombus‐
tible que cumpla el estándar
EN15376.
Combustible para motores diésel
Los motores diésel son compatibles
con los biocombustibles que cumplen
las normativas europeas actuales y futuras y se pueden conseguir en
estaciones de servicio:

Cuidado del vehículo253conduce el vehículo. Esto se consi‐
gue comparando la circunferencia de
rodadura del neumático con los valo‐ res de referencia y señales adiciona‐
les.
Si un neumático pierde presión, el
testigo de control w se ilumina, suena
un aviso acústico y se muestra un
mensaje de advertencia en el centro
de información del conductor.
En este caso, reduzca la velocidad,
evite giros pronunciados y frenadas
bruscas. Deténgase cuando sea
seguro y compruebe la presión de los neumáticos.
Testigo de control w 3 114.
Después de ajustar la presión de los
neumáticos, inicialice el sistema para
apagar el testigo de control y vuelva
a arrancar el sistema.Atención
El sistema de detección de pérdida de presión de los neumá‐
ticos solo puede avisarle de un
problema de presión baja de los
neumáticos y no sustituye a las
tareas de mantenimiento de los
neumáticos por parte del conduc‐
tor.
En caso de una avería del sistema,
aparecerá un mensaje en el centro de
información del conductor. Ajuste la
presión de los neumáticos correcta y
reinicialice el sistema. Si la avería
continúa apareciendo, acuda a un taller. El sistema no puede utilizarse
cuando el ABS o ESC tiene una
avería o cuando se utiliza una rueda de repuesto temporal. Una vez
montado el neumático de carretera,
compruebe la presión de los neumá‐
ticos con los neumáticos fríos e inicia‐ lice el sistema.
Inicialización del sistema Después de una corrección de
presión de los neumáticos o un
cambio de rueda, es necesario inicia‐
lizar el sistema para memorizar los
nuevos valores de referencia de
circunferencia:
1. Asegúrese siempre de que los cuatro neumáticos tengan la
presión correcta 3 286.
2. Accione el freno de estaciona‐
miento.
3. Inicialice el sistema de detecciónde falta de inflado: Si el vehículo
dispone de pantalla de informa‐
ción gráfica, pulse F durante tres
segundos. Si el vehículo dispone
de pantalla de información en
color, la inicialización se realiza
en la personalización del vehículo
3 126.
4. La puesta a cero se confirma con una indicación emergente.

268Cuidado del vehículo
Enrosque la argolla de remolque todolo posible hasta que quede en posi‐
ción horizontal.
La argolla de sujeción existente en la
parte inferior trasera del vehículo
nunca debe emplearse como argolla
de remolque.
Fije un cable de remolque – o mejor
una barra de remolque – a la argolla.
La argolla de remolque sólo debe
utilizarse para remolcar y no para el
rescate de otro vehículo.
Atención
Conduzca despacio. Evite los tiro‐ nes. Las fuerzas de tracción exce‐sivas podrían dañar el vehículo.
Tras el remolcado, desenrosque la
argolla de remolque.
Inserte el tapón con la brida superior
en el hueco y empuje el tapón para
encajarlo.
Cuidado del aspecto
Cuidado exterior
Cerraduras Las cerraduras se lubrican en fábrica
con una grasa de alta calidad para
cilindros de cerradura. Utilice un
producto descongelante solo en un
caso absolutamente necesario, pues su efecto desengrasante perjudica el
funcionamiento de las cerraduras.
Después de usar un producto
descongelante, haga engrasar las
cerraduras en un taller.
Lavado La pintura del vehículo está expuestaa las influencias ambientales. Lave y
encere el vehículo con regularidad. Si
utiliza túneles de lavado automático,
seleccione un programa que incluya
la aplicación de cera.
Los excrementos de aves, los insec‐ tos muertos, la resina, el polen, etc.,
se deben limpiar lo antes posible, ya
que contienen componentes agresi‐
vos y pueden dañar la pintura.

Servicio y mantenimiento277El aceite multigrado se identifica
mediante dos cifras, por ejemplo,
SAE 5W-30. La primera cifra, seguida
por una W, indica la viscosidad a
bajas temperaturas y la segunda cifra indica la viscosidad a altas tempera‐
turas.
Seleccione el grado de viscosidad
apropiado en función de la tempera‐
tura ambiente mínima 3 280.
Todos los grados de viscosidad reco‐
mendados son adecuados para
temperaturas ambiente altas.
Refrigerante y anticongelante
Utilice sólo refrigerante de larga dura‐ ción (LLC) biodegradable homolo‐
gado para el vehículo. Recurra a un
taller.
El sistema viene de fábrica lleno de
refrigerante diseñado para proteger contra la corrosión y la congelación
hasta unos -28 °C. En regiones frías
con temperaturas muy bajas, el refri‐
gerante de fábrica protege hasta
unos -37 °C. Esta concentración
debe mantenerse durante todo el
año. El uso de aditivos para el refri‐
gerante, destinados a ofrecer protec‐ción adicional contra la corrosión o a
sellar fugas menores, pueden causar problemas de funcionamiento. El
fabricante no se hace responsable de
las consecuencias del uso de aditivos
para el refrigerante.
Líquido de lavadoUtilice únicamente líquido de lavadoaprobado para el vehículo para evitar
dañar las escobillas de los limpiapa‐
rabrisas, la pintura, las piezas de
plástico y caucho. Recurra a un taller.
Líquido de frenos y embragueCon el tiempo, el líquido de frenos
absorbe humedad que reduce la
eficacia del sistema de frenos. Por
eso se debe sustituir el líquido de
frenos en el intervalo especificado.
AdBlue Utilice sólo AdBlue para reducir la
emisión de óxidos de nitrógeno de los gases de escape 3 165.