2019.1 OPEL COMBO E display

140Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips..................................... 141
Kontroll over bilen ....................141
Styring ..................................... 141
Start og betjening ......................141
Innkjøring av ny bil ..................141
Tenningsbryterposisjoner ........141
Spenningsknapp ......................142
Strømsparingsmodus ..............143
Starte motoren ......................... 144
Drivstoffkutt ............................. 145
Stopp/start-system ..................145
Parkering ................................. 147
Eksos ......................................... 148
Eksosfilter ................................ 148
Katalysator .............................. 149
AdBlue ..................................... 149
Automatgir ................................. 153
Girdisplay ................................ 153
Girspak .................................... 153
Manuell modus ........................ 154
Elektroniske kjøreprogrammer 154
Feil ........................................... 155
Øko-modus .............................. 155
Manuelt gir ................................. 155Bremser..................................... 156
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 156
Håndbrems .............................. 157
Bremsestøtte ........................... 160
Bakkestartstøtte ......................160
Kjøresystemer ............................ 160
Elektronisk stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem ....160
Reguleringssystem for kjøring i nedoverbakke ......................... 161
Selektiv kjørekontroll ...............162
Kjøreassistansesystemer ...........164
Førerassistansesystemer ........164
Automatisk hastighetskontroll ..164
Hastighetsbegrenser ...............167
Adaptiv hastighetskontroll .......169
Kollisjonsfare foran varsling ....175
Aktiv nødbremsing ...................177
Fotgjengerbeskyttelse foran ....179
Parkeringsradar .......................180
Avansert parkeringshjelp .........183
Varsling om dødvinkel på siden ....................................... 187
Sidekamera på passasjersiden .......................189
Panoramavisningssystem .......190
Kamera bak ............................. 192
Filholderassistent ....................194
Førervarsling ........................... 197Drivstoff...................................... 198
Drivstoff for bensinmotorer ......198
Drivstoff for dieselmotorer .......198
Fylling av drivstoff ....................200
Tilhengerfeste ............................ 201
Generell informasjon ...............201
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............201
Kjøring med tilhenger ..............202
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....205

Kjøring og bruk141Kjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle med motoren
av
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f. eks. bremse‐ kraftforsterkeren og servostyringen).
Slik kjøring setter deg selv og andre i fare.
Alle systemer fungerer under auto‐
matisk stopp.
Stopp/start-system 3 145.
Økning i tomgangsturtallet Dersom bilbatteriet må lades, må
dynamoens utgangseffekt økes.
Dette skjer ved en økning i tomgang‐
turtallet, som kan være hørbar.
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Drivstoff- og motoroljeforbruket kan
være høyere under innkjøringsfasen.
Dessuten kan rengjøringsprosessen
for eksosfilteret utføres oftere.
Eksosfilter 3 148.
Autostopp kan hindres, slik at bilbat‐ teriet kan lades.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:

Kjøring og bruk153Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Manuelt girskift er mulig i manuell
modus ved å trykke M ved siden av
velgerrattet og skifte med hendlene
+ og - på rattet 3 154.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D.
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
Girspak
Drei girvelgeren.
P:parkeringsposisjon, forhjulene
er låst, bruk den bare når bilen
står stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk modusM:manuell modus
Girvelgeren er låst i P og kan bare
flyttes når tenningen er på og brem‐
sepedalen er inne.
Motoren kan bare startes med girvel‐
geren i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐ somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid når du kjører
nedforbakke.
Gynge løs bilen Det er bare tillatt å gynge løs bilen når
den sitter fast i sand, søle eller snø.
Flytt girvelgeren mellom D og R i et
repeterende mønster. Ikke rus
motoren og unngå brå akselerasjon.

156Kjøring og bruk
Du setter en 6-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen, trekke i
ringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 103.
Stopp/start-system 3 145.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe m 3 102.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

158Kjøring og brukTrå samtidig på bremsepedalenfor å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 102.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert
3 102. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling
kontrolleres. Varsellampe m
3 102.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er
av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐
sen for mye uten at motoren går,
ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold foten på brem‐ sepedalen og trykk på bryteren m.
Kjøre i gang
Biler med manuelt gir: Ved å trå inn
clutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
bare mulig hvis den automatiske drif‐
ten i den elektriske håndbremsen er
aktivert. Det er ikke mulig når bryteren
m trekkes samtidig.
Biler med automatgir: Ved å aktivere
D og deretter trå inn gasspedalen
frigis den elektriske håndbremsen
automatisk. Dette er bare mulig hvis
den automatiske driften i den elek‐
triske håndbremsen er aktivert. Det er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Bremsing når bilen er i bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het. Straks bryteren m slippes,
opphører bremsingen.
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen
stabiliserer bilen så lenge bryteren
m er trukket ut. Hvis det oppstår en
feil i den elektriske håndbremsen,
vises en varselmelding i førerinforma‐ sjonsdisplayet. Hvis det oppstår feil i
blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen, vil
en eller begge indikatorer i og J

Kjøring og bruk161Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når detteer nødvendig, trykker du på a.
Lysdioden i knappen a tennes.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller hvis bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukker når
ESC og TC aktiveres på nytt.
ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Reguleringssystem for
kjøring i nedoverbakke
Reguleringssystemet for kjøring i
nedoverbakke gjør det mulig å kjøre
med lav hastighet uten at det er
nødvendig å trå på bremsepedalen.
Når systemet er aktivert, bremses
bilen automatisk til lav hastighet, og
denne hastigheten holdes konstant.
Litt støy eller vibrasjoner fra bremse‐
systemet kan merkes når systemet er
aktivt.Merk
Brukes bare ved kjøring i bratte
nedoverbakker i terreng. Må ikke
brukes ved kjøring på vanlig
veidekke. Unødig bruk av DCS-
funksjonen, for eksempel ved
kjøring på vanlige veier, kan skade bremsesystemet og ESC-funksjo‐
nen.
Koble inn
Les dette
Hvis hastighetsbegrenser for
nedoverbakker, HDC, er aktiv, blir
aktiv nødbremsing automatisk deak‐
tivert.
Systemene er bare tilgjengelige for
bakker som er brattere enn 5 %.

166Kjøring og brukSystemet tar også hensyn til informa‐sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 115.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ, den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus og det vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir liggende i minnet for senere gjenopp‐
takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken er i N (automatgir) /
første eller andre gir (manuelt
gir).Gjenoppta lagret hastighet
Trykk tommelhjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå av systemetTrykk på m, automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐
toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐
tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐ kene begynner å blinke.
Den automatiske hastighetskontrol‐ len fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.

168Kjøring og brukTrykk en gang kort på tommelhjulet tilRES/+ eller SET/- .
Når forhåndsinnstilt hastighet er satt, kan du angi hastighet ved å trykke på
tommelhjulet til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
malhastighet. Et kort trykk endrer
forhåndsinnstilt hastighet i små trinn,
et langt trykk endrer hastigheten i
store trinn. Hastighetsverdien vises i
førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ñ for å aktivere hastighets‐
begrenseren.
Ta i bruk trafikkskilt-assistentens
hastighet
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny verdi for hastig‐
hetsbegrenseren.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐ linger 3 115.
Hvis hastighetsbegrenseren er akti‐
vert, blir den oppdagede fartsgrensen
vist i førerinformasjonen og MEM
lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense og MEM lyser i
noen sekunder.Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er hastighetsbe‐
grenserens nye verdi.
Overskride hastighetsgrensen
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet.
Slipp opp gasspedalen, og hastig‐
hetsbegrensningen aktiveres igjen så
snart en lavere hastighet enn hastig‐
hetsgrensen er nådd.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk Ñ, hastighetsbegrenseren er i
pausemodus og det vises en melding
i displayet. Bilen kjøres uten farts‐
grense.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.