Gebruik en belangrijke rij-informatie
6-5
6
DAU16821
Tips voor een zuinig brandstof-
verbruik
Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:
Voer het motortoerental tijdens acce-
lereren niet te hoog op.
Voer het toerental niet te hoog op ter-
wijl de motor onbelast draait.
Laat de motor niet langdurig stationair
draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg-
overgangen).
DAU16831
Inrijperiode
De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1000 km (600 mi). Lees daarom de volgen-
de informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag
dit gedurende de eerste 1000 km (600 mi)
niet te zwaar worden belast. De verschillen-
de onderdelen van de motor slijten op el-
kaar in totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn
bereikt. Rijd tijdens deze periode nooit
langdurig volgas en vermijd ook andere
manoeuvres die tot oververhitting van de
motor kunnen leiden.
DAUS1841
0–500 km (0–300 mi)
Laat de motor niet langer dan 5000 tpm
achtereen draaien.
500–1000 km (300–600 mi)
Laat de motor niet langer dan 7500 tpm
achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km
(600 mi) moeten de motorolie, eindover-
brengingsolie en het oliefilterelement
worden vervangen.
[DCA12932]
1000 km (600 mi) en verder
De machine kan nu normaal worden ge-
bruikt.
LET OP
DCA10311
Voer het toerental niet zover op dat
de toerenteller in de rode zone
wijst.
Als tijdens de inrijperiode motor-
schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.
UBL2D0D0.book Page 5 Monday, June 19, 2017 3:27 PM
Specificaties
9-1
9
Afmetingen:
Totale lengte:
2185 mm (86.0 in)
Totale breedte:
775 mm (30.5 in)
Totale hoogte:
1415/1465 mm (55.7/57.7 in)
Zadelhoogte:
795 mm (31.3 in)
Wielbasis:
1526 mm (60.1 in)
Grondspeling:
130 mm (5.12 in)
Kleinste draaicirkel:
2.5 m (8.20 ft)
Gewicht:
Rijklaar gewicht:
175 kg (386 lb)
Motor:
Verbrandingscyclus:
4-takt
Koelsysteem:
Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme:
SOHC
Aantal cilinders:
1-cilinder
Slagvolume:
124 cm3
Boring × slag:
52.0 × 58.6 mm (2.05 × 2.31 in)
Compressieverhouding:
11.2 : 1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:
YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen:
10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
API service type SG of hoger, JASO
MA-norm
Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterelement:
1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Eindoverbrengingsolie:
Type:
YAMALUBE 10W-40 of SAE 10W-30 type
SE motorolie
Hoeveelheid:
0.21 L (0.22 US qt, 0.18 Imp.qt)
Hoeveelheid koelvloeistof:
Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):
0.18 L (0.19 US qt, 0.16 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen):
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoating
Brandstof:
Aanbevolen brandstof:
Loodvrije superbenzine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank:
13 L (3.4 US gal, 2.9 Imp. gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
2.4 L (0.63 US gal, 0.53 Imp.gal)
Brandstofinjectie:
Gasklephuis:
Het teken van identificatie:
2DS1 01
Bougie(s):
Fabrikant/model:
NGK/CR9E
Elektrodenafstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Koppeling:
Type koppeling:
Droog, centrifugaal, schoen
Aandrijflijn:
Primaire reductieverhouding:
1.000
Eindoverbrenging:
Tandwiel
Secundaire reductieverhouding:
9.912 (41/14 x 44/13)
Type versnellingbak:
Automatisch, V-snaar
Bediening:
Automatisch centrifugaal
Chassis:
Type frame:
Underbone
UBL2D0D0.book Page 1 Monday, June 19, 2017 3:27 PM
