2018 YAMAHA FJR1300AS ECU

Instrument och kontrollfunktioner
3-1
3
MAU10978
Startspärrsystem
Detta fordon är utrustat med ett startspärr-
system som förhindrar stöld genom att
återregistrera koderna i standardnycklarna.
Systemet består av följande: en kodåterregistreringsnyckel (med
ett rött grepp)
 två standardnycklar (med ett svart
grepp) som kan återregistreras med
nya koder
 en transponder (som sitter i kodåterre-
gistreringsnyckeln)
 en startspärrenhet
 en ECU
 en indikeringslampa för startspärrsys-
tem (Se sidan 3-6.)
Nyckeln med det röda greppet används för
att registrera koder i varje standardnyckel.
Eftersom återregistrering är en komplicerad
åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans
med alla tre nycklarna till en Yamaha-åter-
försäljare för att få dem återregistrerade.
Använd inte nyckeln med det röda greppet
för att köra fordonet. Den ska bara använ-
das för återregistrering av standardnycklar-
na. Använd alltid en standardnyckel för att
köra fordonet.
VIKTIGT
MCA11822
 HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGIST-
RERINGSNYCKELN SÅ ATT DU
INTE TAPPAR BORT DEN! KON- TAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM
DU TAPPAR BORT DEN! Om
du
tappar bort ko dåterre gistrerin gs-
nyckeln är det omöjli gt att re gistre-
ra nya ko der i stan dar dnycklarna.
Stan dar dnycklarna kan fortfaran de
använ das för att starta ford onet,
men om en ny kod krävs (dvs, om
en ny stan dar dnyckel tillverkas eller
om du tappar bort alla nycklar),
måste hela startspärrsystemet by-
tas. Av d enna anle dning b ör du bara
använ da stan dar dnycklar och hålla
ko dåterreg istrering snyckeln i sä-
kert förvar.
 Doppa inte nå gon nyckel i vatten.
 Utsätt inte nå gon nyckel för alltför
hö ga temperaturer.
 Placera inte nå gon n

yckel i närhe-
ten av ma gneter (tänk på att även
hö gtalare har ma gneter).
 Placera in ga föremål som sän der
elektriska si gnaler nära nå gon
nyckel.
 Lägg in ga tun ga föremål på nå gon
nyckel.
 Slipa inte eller förän dra formen på
nå gon nyckel.
 Ta inte isär plast delen på någ on
nyckel.
 Sätt inte två nycklar för samma
startspärrsystem på samma nyck-
elrin g.
 Håll stand ardnycklarna samt nyck-
larna till startspärrsystemet borta
från for donets återre gistrerin gs-
nyckel.
 Håll and ra nycklar för startspärr-
system borta från huvu dström bry-
taren eftersom det kan ge upphov
till sig nalstörnin g.
1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)
2. Standardnycklar (svart grepp)
UB95M1M0.book Page 1 Tuesday, July 18, 2017 9:03 AM

Instrument och kontrollfunktioner
3-24
3
MAU55492
YCC-S system
Med systemet Yamaha Chip Controlled-
Shift (YCC-S) kan du växla utan ett kopp-
lingshandtag. Dessutom finns ett växel-
handtag på styret som gör att du kan växla
med växelpedalen eller växelhandtaget på
styret.
När motorn är igång och växelpedalen eller
växelhandtaget flyttas skickas en elektro-
nisk signal till MCU som kopplar ur kopp-
lingen. ECU justerar sedan gasventilen,
växlingen genomförs och kopplingen
kopplas in igen.
Detta är ingen automatisk växellåda, det är
bara kopplingssystemet som är automa-
tiskt. Föraren måste fortfarande växla.
TIPS
Optimalt kopplingsingrepp beräknas
av MCU beroende på motorvarvtal,
fordonshastighet samt andra faktorer.
 Mer information finns i Knapp för
stoppläge (sidan 3-23) och Växling (si-
dan 5-3).
 MCU: motorns styrenhet
 ECU: motorstyrenhet
MAU40496
Växelpe dal
Den här motorcykeln har en 6-växlad växel-
låda med ständigt ingrepp. Växelpedalen är
placerad på motorcykelns vänstra sida.
Neutralläget ligger längst ner.
TIPS
Det går bara att växla när nyckeln är i läget
“ON”.
Växelpedalen kan ställas in i tre lägen för att
passa förarens behov.
Justerin g av växelpe dalens position
1. Ta bort växelpedalen genom att lossa bulten.
2. Flytta växelpedalen till önskat läge.
3. Montera bulten och dra åt den till an- givet moment.
1. Växelpedal
1. Växelpedal
2. Bult
3. Standardinställning
3
1
2
UB95M1M0.book Page 24 Tuesday, July 18, 2017 9:03 AM

Instrument och kontrollfunktioner
3-27
3
MAU73181
ABS
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) på
den här modellen består av ett dubbelt
elektroniskt styrsystem som verkar obero-
ende på fram- och bakbromsarna.
Använd ABS-bromsarna som vanliga
bromsar. En pulserande känsla kan kännas
i bromshandtaget eller bromspedalen när
ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fort-
sätta att ansätta bromsarna och låta ABS-
systemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna
eftersom det minskar bromsförmågan.
VARNING
MWA16051
Håll alltid ett för hasti gheten anpassat
avstån d till framförvaran de for don, även
om du har ABS.
 ABS fun gerar bäst vi d lån ga in-
b romsnin gssträckor.
 På vissa un derla g, t.ex. ojämna vä-
g ar eller grusvä gar, kan broms-
sträckan bli län gre me d ABS än
utan.
ABS-funktionen övervakas av en ECU
(Electronic Control Unit), som går över till
konventionell inbromsning om ett fel upp-
står.
TIPS
 ABS-systemet utför ett självdiagnos-
tiktest varje gång fordonet startar efter
det att nyckeln vridits till “ON” och for-
donet har körts på en hastighet av 10
km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta
test kan ett “klickande” ljud höras från
hydraulikstyrenheten, och om något
av bromshandtagen eller bromspeda-
len ansätts en aning kan en lätt vibra-
tion kännas i handtaget och pedalen,
men detta är inte tecken på fel.
 Denna ABS har ett testläge som gör
att föraren kan känna av pulseringen i
bromshandtaget eller bromspedalen
när ABS-funktionen är inkopplad. Ta kontakt med din Yamaha-återförsälja-
re eftersom specialverktyg måste an-
vändas.
VIKTIGT
MCA16831
Håll alla typer av ma
gneter (ma gnetiska
g ivare, mag netiska verkty g, etc.) borta
från hjulnaven. I annat fall kan ma gne-
trotorerna i naven ta ska da vilket kan
le da till att ABS och kom bib romssyste-
met inte fun gerar som önskat.
1. Framhjulsnav
1. Bakhjulsnav
1
1
UB95M1M0.book Page 27 Tuesday, July 18, 2017 9:03 AM