501-1. Voor een veilig gebruik
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J66E
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geacti-
veerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Auto's zonder curtain airbags: Gedurende enkele minuten kunnen onderde-
len van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontstekingsme-
chanisme) en de voorstoelen nog heet zijn. De airbag zelf kan o ok heet zijn.
● Auto's met curtain airbags: Gedurende enkele minuten na het activeren van
de airbags kunnen de onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf,
afdekkap airbag en ontstekingsmechanisme) evenals de voorstoele n, delen
van de voor- en achterstijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De air-
bag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering van d e SRS-airbags (SRS-airbags voor)
● De airbags voor worden geactiveerd als bij een schok een vooraf bepaalde
drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontal e aanrij-
ding met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur d ie niet
kan bewegen of vervormen). -
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel h oger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de g ordelspan-
ners geactiveerd.
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J66E.book Page 50 Tuesday, November 14, 2017 5:07 PM
