2018 TOYOTA PROACE VERSO Akumulátor

266
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Vstup do režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory elektrické energie
a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny
z činnosti.
Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický hovor,
bude udržován při použití hands-free sady
Vašeho autorádia po dobu přibližně 10 minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
- méně než deset minut, abyste získali čas k používání funkcí po dobu přibližně
pěti minut,
- více než deset minut, abyste mohli funkce používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování motoru
pro dobití akumulátoru opakovaně
a dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné motor
nastartovat.
Více informací o Akumulátoru 12 V naleznete
v příslušné kapitole.
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Proace-Verso_CS.indb 26619/08/2016 11:38

272
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3. Doplňování motorového oleje.
4. Měrka motorového oleje.
5. Odvzdušňovací čerpadlo*.
6. Doplňování brzdové kapaliny.
7. Akumulátor.
8. Odloučené kostřicí místo (svorka „-“).
9. Pojistková skříňka.
10. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
11. Vzduchový filtr.
Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky
motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.
Naftový okruh je pod vysokým tlakem:
- Nikdy na tomto systému neprovádějte žádné zásahy.
- Motory HDi využívají pokrokové technologie.
Veškerou údržbu a opravy vyžadují vyškolený
personál, který může zajistit pouze autorizovaný
dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný
odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Proace-Verso_CS.indb 27219/08/2016 11:38

276
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně
kontrolovat dotažení šroubových
svorek (u verzí bez rychlosvorek)
a čistotu připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky

a zobrazení hlášení na
multifunkčním displeji signalizují
počátek zanesení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o Kontrolách množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby
od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
V opačném případě, je nechejte zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti
Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na
Akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměnu může provést pouze
autorizovaný dealer nebo opravář
společnosti Toyota nebo jiný odborník,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Proace-Verso_CS.indb 27619/08/2016 11:38

315
8
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pojistky v motorovém
prostoru
F Odjistěte dva zámky A.
F Sejměte kryt.
F Vyměňte pojistku.
F Po zásahu kryt velmi pečlivě uzavřete, poté
zajistěte dva zámky A , aby byla zaručena
těsnost pojistkové skříňky. Č.
pojistky
Proudová hodnota(A) Funkce
F12 5Vyhřívané trysky ostřikovačů.
F14 25Čerpadlo ostřikovačů vpředu a vzadu.
F15 5Přední radar automatického brzdění, elektrický posilovač řízení.
F17 10Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F19 30Motorek stěračů čelního skla.
F20 15Čerpadlo ostřikovačů vpředu a vzadu.
F21 20Čerpadlo ostřikovače světlometů.
F22 15Zvuková houkačka.
F23 15Pravé dálkové světlo.
F24 15Levé dálkové světlo.
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy Vašeho vozidla.
Přístup k pojistkám
Proace-Verso_CS.indb 31519/08/2016 11:38

316
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulátor 12 VAkumulátor se nachází v motorovém prostoru.
F Otevřete kapotu pomocí vnitřní a poté vnější páčky.
F Upevněte vzpěru kapoty.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se
předešlo jakémukoliv riziku výbuchu
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměnu může provést pouze
autorizovaný dealer nebo opravář
společnosti Toyota nebo jiný odborník,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Více informací o Kapotě
a o Motoru naleznete v příslušné(ých)
kapitole(ách).
F Sejměte plastový kryt pro zpřístupnění
svorky (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
Odloučený kostřicí bod je připraven v přední
části vozidla.
Proace-Verso_CS.indb 31619/08/2016 11:38

317
8
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za
chodu motoru.F
Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+)
( je-li jím vozidlo vybaveno).
F Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybitého akumulátoru
A
(v místě navařené kovové části), poté druhý
konec ke svorce (+) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru.
F Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo boosteru (nebo ke
kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F Nechte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Proace-Verso_CS.indb 31719/08/2016 11:38

318
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
- pokud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,
- pokud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře
společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který
má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
F Vypněte zapalování.
F Vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, světla, stěrače, ...).
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Pokud baterie zamrzla, nechejte ji
zkontrolovat u autorizovaného dealera
nebo opraváře společnosti Toyota nebo
jiného odborníka, který má náležitou
kvalifikaci a vybavení, který zkontroluje,
zda nedošlo k poškození vnitřních částí
a rozbití obalu, což by mohlo způsobit
únik jedovaté a korozivní kyseliny.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Akumulátor není třeba odpojovat.
F Před připojováním kabelů k akumulátoru vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F Ověř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F Pokud je jí Vaše vozidlo vybaveno, nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+). F Připojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
- červený kladný (+) kabel na svorku (+) akumulátoru A,
- černý záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F Po skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A.
Proace-Verso_CS.indb 31819/08/2016 11:38

319
8
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavení vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F uzavřete všechny vstupy (dveře, zadní výklopné dveře, okna, střechu),
F vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, stěrače, světla, ...),
F vypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B
kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F Zatlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro její řádné umístění na akumulátoru.
F Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky A . Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud problémy nicméně přetrvávají i
po provedení tohoto postupu, kontaktujte
autorizovaného dealera nebo opraváře
společnosti Toyota nebo jiného odborníka,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
- dálkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
- elektricky ovládaná okna,
- datum a čas,
- uložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po
prvním nastartování motoru systém
Stop & Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla,
jehož délka závisí na venkovní teplotě
a stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8 h o di n).
Proace-Verso_CS.indb 31919/08/2016 11:38