2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID tow bar

2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in113
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, tak aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni na-
p´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç akumulatora, je˝eli wycieka z niego lub znajduje si´
na nim jakikolwiek p∏yn.
Je˝eli dojdzie do kontaktu elektrolitu (organiczny elektrolit na bazie w´-
glowej) z akumulatora trakcyjnego ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´
do oczu, mo˝e to doprowadziç do Êlepoty lub ran skóry. W takiej sytuacji
nale˝y natychmiast sp∏ukaç oczy lub skór´ du˝à iloÊcià wody i natych-
miast zwróciç si´ po pomoc medycznà.
Je˝eli elektrolit wycieka z akumulatora trakcyjnego, nie nale˝y podchodziç
do samochodu.
Nawet w przypadku gdy akumulator trakcyjny ulegnie uszkodzeniu, jego
wewn´trzna konstrukcja zapobiega wyciekowi du˝ej iloÊci elektrolitu.
Jednak˝e wyciekajàcy elektrolit wytwarza kwasowe opary. Opary te sà
dra˝niàce dla skóry i oczu, a wdychane mogà spowodowaç dotkliwe za-
trucie.
Nie wolno zbli˝aç palàcych si´ lub bardzo goràcych przedmiotów do
elektrolitu. Elektrolit jest ∏atwopalny.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie nawet
niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 664)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:24 Page 113 (Black plate)

Efektywne wykorzystanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
i trybu jazdy z nap´dem hybrydowym
Wykorzystywanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym podczas
jazdy w obszarze miejskim oraz u˝ywanie trybu jazdy z nap´dem
hybrydowym podczas podró˝owania po autostradach lub drogach
szybkiego ruchu, przyczynia si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa
i energii elektrycznej. (
S. 100)
Korzystanie z trybu jazdy miejskiej
W trybie jazdy miejskiej moc silnika elektrycznego (trakcyjnego)
jest ograniczona i dzia∏anie silnika spalinowego mo˝e zostaç zmini-
malizowane. Dlatego te˝ samochód mo˝e poruszaç si´ tylko z wy-
korzystaniem silnika elektrycznego (trakcyjnego) podczas jazdy
w obszarach miejskich itp. (
S. 100)
Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa i energii elektrycznej. (
S. 437)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 229)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas za-
trzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
winna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samochodu
nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej. Przestawienie
dêwigni przek∏adni nap´dowej wpo∏o˝enie neutralne N nie wp∏ywa
na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje silnik
spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana. Dodat-
kowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest energia
z akumulatora trakcyjnego.
1162-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem nap´dowym typu Plug-in
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:24 Page 116 (Black plate)

Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego
przyspieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamo-
wanie powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elek-
trycznego (trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika
spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Hamowanie
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Naprzemienne przyspieszanie i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem negatywnie wp∏ywa na zu˝ycie pali-
wa i energii elektrycznej. Zalecane jest korzystanie z komunikatów
drogowych, aby w maksymalnym stopniu unikaç przestojów w po-
dró˝y. W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu nale˝y jechaç powoli,
delikatnie redukujàc nacisk na peda∏ hamulca zasadniczego i uni-
kajàc nadu˝ywania peda∏u przyspieszania. Pozwoli to uniknàç nad-
miernego zu˝ycia paliwa i energii elektrycznej.
Na autostradzie
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jazdy. Zbli˝ajàc si´ do punktu pobo-
ru op∏at lub innych przeszkód, z odpowiednim wyprzedzeniem
zwalniaç peda∏ przyspieszenia i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi to
odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej podczas zwal-
niania.
Zu˝ycie energii elektrycznej w trybie jazdy z nap´dem elektrycz-
nym znacznie wzrasta podczas jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami. Je-
˝eli odleg∏oÊç do najbli˝szego punktu ∏adowania po opuszczeniu
autostrady jest du˝a, zalecana jest jazda w trybie jazdy z nap´dem
hybrydowym i w∏àczenie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym do-
piero po zjechaniu z autostrady.
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in117
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:24 Page 117 (Black plate)

Czas ∏adowania mo˝e si´ wyd∏u˝yç
W nast´pujàcych sytuacjach czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalny:
W bardzo wysokich lub bardzo niskich temperaturach.
Je˝eli samochód pobiera znacznà iloÊç energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
czone sà Êwiat∏a g∏ówne.
Je˝eli nastàpi∏ spadek mocy podczas ∏adowania.
Je˝eli nastàpi∏o przerwanie zasilania elektrycznego.
Podczas spadku napi´cia w zewn´trznym êródle zasilania.
Poziom na∏adowania akumulatora 12-woltowego jest niski z powodu nie-
u˝ywania samochodu przez d∏u˝szy czas.
Maksymalny pràd ∏adowania zosta∏ ustawiony na 8 A na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia samochodu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
(
S. 145)
Je˝eli uruchomione jest „Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]”.
Je˝eli „Ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Cooler]” jest
w∏àczone przed rozpocz´ciem ∏adowania (w niektórych wersjach). (
S. 150)
Wykorzystywanie ∏adowarki pràdu sta∏ego
Do ∏adowania akumulatora trakcyjnego w tym samochodzie nie mogà byç wy-
korzystywane ∏adowarki pràdu sta∏ego.
Samochód jest wyposa˝ony w nast´pujàce funkcje zwiàzane z ∏ado-
waniem.
„Ogrzewanie akumulatora trakcyjnego [Traction Battery Heater]”
Je˝eli temperatura zewn´trzna jest niska i przewód ∏adujàcy jest
pod∏àczony do samochodu, uk∏ad automatycznie b´dzie ogrzewa∏
akumulator trakcyjny, dopóki nie osiàgnie on okreÊlonej temperatury.
Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏àczony od samochodu lub
b´dzie pod∏àczony przez oko∏o 3 dni, uk∏ad zostanie automatycznie
wy∏àczony.
Je˝eli funkcja programowania czasu ∏adowania jest w∏àczona
(
S. 171), uk∏ad rozpocznie dzia∏anie zgodnie z zaprogramowa-
nymi ustawieniami.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego149
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Funkcje zwiàzane z ∏adowaniem akumulatora trakcyjnego
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:25 Page 149 (Black plate)

Redukcja pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego b´dzie zmniejsza∏ si´ stopnio-
wo w trakcie u˝ywania akumulatora trakcyjnego. SzybkoÊç zmniejszania si´
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego b´dzie ró˝na w zale˝noÊci od warunków
otoczenia i sposobu w jaki samochód jest u˝ywany. Stosujàc si´ do poni˝-
szych wskazówek, mo˝liwe jest ograniczenie zmniejszania si´ pojemnoÊci
akumulatora trakcyjnego.
Unikaç parkowania samochodu w bezpoÊrednio nas∏onecznionych miej-
scach o wysokiej temperaturze, je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na-
∏adowany.
Nie przyspieszaç, a tak˝e nie zwalniaç zbyt cz´sto i gwa∏townie w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Unikaç cz´stej jazdy z pr´dkoÊcià bliskà pr´dkoÊci maksymalnej w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym. (
S. 106)
Pozostawiaç niski poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego, je˝eli sa-
mochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas.
Po potwierdzeniu, ˝e tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zosta∏ prze∏àczo-
ny na tryb jazdy z nap´dem hybrydowym, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
U˝ywaç programatora czasu ∏adowania tak cz´sto, jak to mo˝liwe w celu
osiàgni´cia pe∏nego na∏adowania akumulatora trakcyjnego bezpoÊrednio
przed ruszeniem. (
S. 171)
Ponadto, je˝eli pojemnoÊç akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´, zmniejsza
si´ zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym. Jednak˝e osiàgi samochodu nie
ulegajà zauwa˝alnemu pogorszeniu.
Je˝eli po na∏adowaniu poziom na∏adowania akumulatora jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç uk∏ad
(tryb jazdy z nap´dem elektrycznym po pe∏nym na∏adowaniu mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone, kiedy temperatura na zewnàtrz by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone natychmiast po dynamiczniej jeêdzie
lub podczas wysokiej temperatury.
Je˝eli ˝adna z powy˝szych sytuacji nie mia∏a miejsca, a nastàpi∏ gwa∏towny
spadek poziomu na∏adowania akumulatora trakcyjnego po ca∏kowitym na∏a-
dowaniu, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet je˝eli wskaêniki poziomu na∏adowania akumulatora
trakcyjnego wskazujà pe∏ne na∏adowanie, pozosta∏y poziom na∏adowania
zmniejsza si´ szybciej ni˝ normalnie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego157
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:25 Page 157 (Black plate)

WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
Na wyÊwietlaczu mogà pojawiç si´ niewielkie lub jasne kropki. Zjawisko to
jest charakterystyczne dla wyÊwietlaczy ciek∏okrystalicznych i nie zak∏óca dal-
szego korzystania z wyÊwietlacza.
WyÊwietlanie okien informacyjnych
Z niektórymi funkcjami, takimi jak tryb jazdy czy ustawienia uk∏adu klimatyzacji,
powiàzane sà pojawiajàce si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym okna informa-
cyjne. Je˝eli sà one niepo˝àdane, funkcj´ mo˝na wy∏àczyç za pomocà ustawieƒ
na ekranie ustawieƒ „Ustawienia wskaêników i liczników [Meter Customize]”.
(
S. 253)
2063. Zespó∏ wskaêników
W celu unikni´cia ryzyka wypadku
Nie wolno umieszczaç ˝adnych przedmio-
tów, a tak˝e naklejaç naklejek przed ze-
spo∏em wskaêników. Pozostawione luzem
przedmioty mogà przes∏aniaç lub ca∏kowi-
cie zas∏aniaç wyÊwietlacz, a tak˝e mogà
powodowaç odbicia na ekranie, co mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo podczas jazdy nale˝y unikaç operowania
przyciskami prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników oraz nie nale˝y
koncentrowaç nadmiernie uwagi na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. Przyci-
sków prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników nale˝y u˝ywaç po
uprzednim zatrzymaniu samochodu. Niezastosowanie si´ do tego zalecenia
mo˝e spowodowaç niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowa-
dziç do wypadku.
Gdy wyÊwietlacz dzia∏a w niskiej temperaturze
Przed przystàpieniem do korzystania z wyÊwietlacza ciek∏okrystalicznego
nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. Przy bardzo ni-
skich temperaturach monitor wyÊwietlacza ciek∏okrystalicznego reaguje
w sposób spowolniony, przez co zmiany wskazaƒ mogà ukazywaç si´
z opóênieniem.
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:25 Page 206 (Black plate)

W∏àczanie lub wy∏àczanie wyÊwietlacza projekcyjnego
Je˝eli wyÊwietlacz projekcyjny jest wy∏àczony za pomocà prze∏àcznika wy-
Êwietlacza projekcyjnego, ˝aden ekran nie jest wyÊwietlany, dopóki prze∏àcznik
nie zostanie u˝yty do ponownego w∏àczenia wyÊwietlacza. (Operacje zwiàzane
z wyÊwietlaczem projekcyjnym nie sà powiàzane z aktualnie wybranym stanem
przycisku rozruchu.)
JasnoÊç wyÊwietlacza
JasnoÊç wyÊwietlacza projekcyjnego jest automatycznie regulowana w za-
le˝noÊci od bie˝àcego ustawienia Êwiate∏ przednich (w∏àczone/wy∏àczone)
oraz jasnoÊci otoczenia.
Je˝eli jasnoÊç wyÊwietlacza projekcyjnego zostanie ustawiona na wy˝szym
lub okreÊlonym poziomie, ekran automatycznie przyciemni si´, je˝eli samo-
chód zostanie zatrzymany. Kiedy samochód zostanie uruchomiony, a jego
pr´dkoÊç przekroczy oko∏o 5 km/h, wyÊwietlacz automatycznie wróci do po-
przednich ustawieƒ jasnoÊci.
Ekran pr´dkoÊci samochodu
Przy bardzo niskich temperaturach wskazanie pr´dkoÊci samochodu na wy-
Êwietlaczu projekcyjnym mo˝e ró˝niç si´ od rzeczywistej war toÊci.
WyÊwietlacz projekcyjny
WyÊwietlacz projekcyjny mo˝e wydawaç si´ ciemny i trudny do odczytu, kie-
dy oglàdany jest w okularach przeciws∏onecznych, szczególnie tych o szk∏ach
spolaryzowanych.
Gdy akumulator 12-woltowy zostanie od∏àczony
Ustawienia wyÊwietlacza projekcyjnego zostanà wyzerowane.
2623. Zespó∏ wskaêników
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:25 Page 262 (Black plate)

Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 728)
Wskazówki praktyczne
Podczas jazdy dêwignia przek∏adni nap´dowej powinna znajdowaç si´
w po∏o˝eniu D.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym
N, choç dzia∏a silnik spalinowy, nie jest wytwarzana energia elektryczna.
Grozi to roz∏adowaniem akumulatora trakcyjnego i koniecznoÊcià jego do-
∏adowania kosztem pracy silnika spalinowego.
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania i hamowania. P∏ynne przyspie-
szanie i hamowanie pozwala efektywniej wykorzystaç silnik elektryczny
(trakcyjny) i ograniczyç zapotrzebowanie na prac´ silnika spalinowego.
Unikaç naprzemiennego przyspieszania i hamowania.
Jazda zrywami powoduje zwi´kszone obcià˝enie akumulatora trakcyjnego,
w efekcie doprowadzajàc do pogorszenia w∏asnoÊci dynamicznych samo-
chodu. Lekkie zmniejszenie nacisku na peda∏ przyspieszenia pozwoli uzu-
pe∏niç zapas energii elektrycznej zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym.
Podczas parkowania nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym
N, akumulator trakcyjny ulega stopniowemu roz∏adowaniu. Pozostawienie
dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu neutralnym N przez d∏u˝szy
czas mo˝e doprowadziç do ca∏kowitego roz∏adowania akumulatora trakcyj-
nego. Uniemo˝liwi to uruchomienie samochodu.
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy339
5
Jazda
32 Prius Plug_in OM47C99E 4/7/18 12:26 Page 339 (Black plate)