2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

2073. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47C99SE
I HV-läge
Laddningsområde
Visar att energi återvinns via regenerativ uppladdning.
Eco-område
Visar att bilen körs på ett miljövänligt sätt.
Ändrad inom området ”ECO Accelerator Guidance”. (sid. 208)
*1
Power-område
Visar att det miljövänliga intervallet överträds (i samband med körning
där full kraft behövs etc.)
Hybrid-Eco-område*2
Visar att bensinmotorn inte används särskilt ofta.
Bensinmotorn stängs automatiskt av och startar på nytt under olika för-
hållanden.
EV-indikator*1, 3
EV-indikatorn tänds när bilen körs på endast elmotorn eller om bensin-
motorn är avstängd.
Hybridbatteriets status
sid. 211
Vindrutedisplay
(i förekommande fall)
Sidoskärm
Informationsdisplay
1
2
3
4
5
6
OM47C99SE.book Page 207 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2083. Instrumentgrupp
OM47C99SE
Eco-resultat
sid. 209
EV räckvidd
sid. 234
lOm indikatorn stannar inom Eco-området uppnås mer miljövänlig
körning.
l Laddningsområdet indikerar regenereringsstatus
*4. Regenere-
rad energi används till att ladda hybridbatteriet.
*1: Visas inte på sidoskärmen eller vindrutedisplayen.
*2: Visas inte på sidoskärmen.
*3: EV-indikatorn kan stängas av genom inställning på ”Meter Customize”.
( sid. 229)
*4: I denna instruktionsbok avser ”regenerering” den omvandling av energi
som skapas av bilens rörelse till elektrisk energi.
n
”ECO Accelerator Guidance”
Ett blått fält visas i Eco-område t som kan användas som referens-
område för gaspedalens användning enligt rådande förhållanden,
t.ex. vid start och normal körning.
Displayen ”ECO Accelerator Guidance” förändras enligt körstatus, t.ex.
vid start eller normal körning.
Det är lättare att köra på miljövänligt sätt genom att köra enligt dis-
playen som visar gaspedalens läge, för att stanna inom området för
”ECO Accelerator Guidance”. ( sid. 290)
Funktionen ”ECO Accelerator Guidance” kan stängas av med en inställ-
ning på ”Meter Customize”. ( sid. 229)
7
8
I EV-lägeI HV-läge
”ECO Accelerator Guidance””ECO Accelerator Guidance”
OM47C99SE.book Page 208 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2093. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47C99SEn
Eco-resultat
Körstatus för följande tre situationer bedöms på fem nivåer: Mjuk
acceleration vid start (”Eco-Start”), körning utan plötsliga accelera-
tioner (”Eco-Cruise”) och mjuk inbromsning (”Eco-Stop”). Varje
gång bilen stannar visas ett resultat på skalan 1–100.
Resultat i poäng
”Eco-Start”, status
”Eco-Cruise”, status
”Eco-Stop”, status
Avläsning av stapeldiagram:
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
l Eco-resultatet nollställs varje gång bilen startar för att påbörja en ny
bedömning.
l När växelläget är P förstoras och visas endast ytan för Eco-resulta-
tet. När växelläget ändras från P åt ergår displayen till normalt läge.
l När hybridsystemet stängs av visas det aktuella totala resultatet
med rekommendation om hur resultatet kan förbättras. ( sid. 178)
1
2
3
4
ResultatLåg*Hög
Stapeldiagram
OM47C99SE.book Page 209 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2113. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47C99SEn
Visning av återstående hybridbatteri
lÅterstående laddning i hybridbatteriet visas i hybridsystemsindika\
torn eller
på huvuddisplayens sidoskärm. ( sid. 196)
• Återstående laddning i batteriet för EV-körning i EV-läge visas i grönt. Återstående laddning som används i HV-läge visas i blått.
• Den visade återstående laddning i batteriet minskar allteftersom bilen
körs och ökar när hybridbatteriet laddas, elektrisk energi regenereras
med den regenerativa inbromsningen ( sid. 81) eller elektricitet genere-
ras av bensinmotorn.
• Om återstående laddning i batteriet inte visas i grönt väljs HV-läget auto- matiskt och EV-läget kan inte användas. Ladda hybridbatteriet för att
kunna köra i EV-läge. ( sid. 97)
l Hybridbatteriets laddningsnivå i HV-läge kontrolleras automatiskt av hybrid-
systemet. Återstående laddning i hybridbatteriet i HV-läge når eventuellt inte
den översta linjen
* även om elektrisk energi regenereras med regenerativ
inbromsning ( sid. 81) eller om elektricitet genereras av bensinmotorn. Det
indikerar emellertid inte en funktionsstörning. Dessutom även om visningen
av återstående laddning i hybridbatteriet överskrider den översta linjen visas
bilden i blått tills bilen återgår till EV-läge.
*: Läget på gränsen mellan EV-läge och HV-läge på visningen av återstå-
ende hybridbatteri.
l Beroende på laddningssituationen,när bilden av återstående laddning i
hybridbatteriet visas under laddning, fortsätter laddningen även efter det att
bilden av återstående laddning i hybridbatteriet visar ett fullt laddat skick. Det
indikerar emellertid inte en funktionsstörning. Vänta tills laddningen är avslu-
tad. Hybridbatteriet är fullt laddat
Hybridbatteriet för EV-läge är olad-
dat
1
2
OM47C99SE.book Page 211 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2123. Instrumentgrupp
OM47C99SEn
Återstående laddning i hybridbatteriet, varning
lSummertonen hörs stötvis om hybridbatteriet inte laddas upp när växelläget
är N, eller återstående laddning sjunker under en viss nivå.
Om den återstående laddningen fortsätter att sjunka hörs summertonen
ihållande.
l Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen och summerto-
nen hörs ska du följa anvisningarna för felsökning på skärmen.
n Om Eco-resultatet
lNär bilen har börjat köras visas Eco-resultatet inte förrän hastigheten över-
skrider cirka 20 km/tim.
l Utöver bilens körstatus bedömer Eco-resultatet även användningen av luft-
konditioneringen ( sid. 223). Resultatet som visas när hybridsystemet
stängs av är det totala resultatet av körningen efter att hybridsystemet star-
tats samt bruket av luftkonditioneringen.
n Visning av ”EV Energy” och ”EV Distance”
Takten med vilken återstående mängd ”EV Energy” och ”EV Distance” mins-
kar beror på bilens körförutsättningar. Dessutom kan återstående mängd ”EV
Energy” och ”EV Distance” minska på grund av systemets elförbrukning även
om bilen inte körs.
OM47C99SE.book Page 212 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2133. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47C99SE
uResultat för bränsleförbrukning
Om enheten är inställd som ”km/h”
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan kontrolleras i enheter om körd 1 km eller körda
5 km.
Om enheten är inställd so m ”MPH” (i förekommande fall)
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan k ontrolleras i enheter om körd 1 mile eller
körda 5 miles.
nAvläsning av skärmen
” 1 km”-displayen visas som exempel. Den grundläggande
metoden för att läsa av skärmen är den samma för varje skärm
med bränsleförbrukningshistorik.
Registrering av aktuell
genomsnittlig el- och bräns-
leförbrukning (gul visning)
När enheten är inställd på ”km/h”:
När den den registrerade enheten
överskrids (varje 1 km eller 5 km)
rör sig den visade aktuella histori-
ken mot vänster sida och det
äldsta resultatet raderas.
Om enheten är inställd som ”MPH” (i förekommande fall):
När den registrerade enheten överskrids (varje 1,6 km eller varje 8 km)
rör sig den för tillfället visade historiken mot vänster och det äldsta
resultatet tas bort.
Registrering av tidigare genomsni ttlig el- och bränsleförbrukning
(grön visning)
Flik
Visar typer av ”Resultat för bränsleförbrukning”.
1
2
3
OM47C99SE.book Page 213 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2153. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47C99SEn
Alternera skärmen för el- och bränsleförbrukning
Tryck på medan skärmen ”Fuel Consumption Record” visas.
Fliken väljs och det är möjligt att ändra innehållet på skärmen.
Använd eller på ratten för att växla innehållet på dis-
playen.
Varje gång du trycker på växlar displayen i följande ordning:
Om enheten är inställd som ”km/h”
” 1 km”, ” 5 km”, ” 1 km” och ” 5 km”*1. När du trycker på
växlar innehållet i motsatt ordning.
Om enheten är inställd so m ”MPH” (i förekommande fall)
” 1 miles”, ” 5 miles”, ” 1 miles” och ” 5 miles”*2. När du
trycker på växlar innehållet i motsatt ordning.
*1: Efter ” 5 km” återgår displayen till ” 1 km”.
*2: Efter ” 5 miles” återgår displayen till ” 1 miles”.
1
2
OM47C99SE.book Page 215 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM

2163. Instrumentgrupp
OM47C99SE
u”Drive Monitor”
Visar information som körtid och genomsnittlig hastighet som är
länkade till visningen av aktuell mätarställning. (sid. 193)
Displayens aktuella innehåll
Den visade informationen indi-
kerar vilka körenheter som inne-
hållet som för tillfället visas
baseras på.
”Förbrukad tid”
”Medelhastighet”
”EV-körningsförhållande”
För den visade sträckan visas en procentsats för sträckan när enbart
elmotorn har använts.
Varje gång trycks in växl ar den visade körsträckan (sid. 193)
och innehållet på ”Drive Monitor” enligt följande.
*1: När den genomsnittliga bränsleförbrukningen nollställs ( sid. 194) så
nollställs även displayen ”Drive Monitor”.
*2: När trippmätaren nollställs ( sid. 194) så nollställs även displayen ”Drive
Monitor”.
*3: Denna funktion nollställs varje gång hybridsystemet startas.
1
2
3
4
Visning av kör- sträckaInnehåll i ”Drive Monitor”
ODOEfter nollställ- ningInformation sedan senaste nollställning*1
TRIP ATRIP AInformation baserat på körningsresultat
för TRIP A
*2
TRIP BTRIP BInformation baserat på körningsresultat
för TRIP B
*2
Efter startInformation sedan hybridsystemet starta-
des
*3
Tom skärm
1
OM47C99SE.book Page 216 Tuesday, July 17, 2018 12:40 PM