5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
469
5
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i oko-
lic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego b´dà bardzo goràce. Dotkni´cie tych obszarów r´kà, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a, podczas zmiany ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nie zak∏adaç na ko∏o silnie uszkodzonej os∏ony ozdobnej, poniewa˝ mo-
˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
W celu ograniczenia ryzyka odniesienia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a w wyniku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 120 Nm (12,2 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek do niego prze-
znaczonych.
• Je˝eli na gwincie szpilek, gwincie nakr´tek lub w otworach mocujàcych
ko∏o wyst´pujà p´kni´cia lub deformacje, nale˝y zleciç sprawdzenie
pojazdu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 377)
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (wersje z do-
jazdowym ko∏em zapasowym)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç
gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowa-
nia, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych hamowanie silnikiem.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y zak∏adaç na przedzie pojazdu.
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:28 AM Page 469 (Black plate)
