2018 TOYOTA C-HR sensor

4114-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
AV I S O
●Si la superficie de la carretera presenta declives o pendientes, la plaza de
aparcamiento no se puede ajustar correctamente. Por tanto, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En estos casos, no
utilice el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo.
● Cuando hay una pared u otro obstáculo en la cara interna de la plaza de
aparcamiento, o cuando otro vehículo estacionado ocupa parte de la carretera
desde su plaza de aparcamiento, puede que se ubique la plaza de aparcamiento
deseada en una posición que sobresalga ligeramente en la carretera.
● Dependiendo del entorno, p. ej. otros vehículos estacionados, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste manualmente
la alineación del vehículo, si fuera necesario.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Es posible que los sensores no sean
capaces de detectar los bordillos de las
aceras. Es posible que el vehículo se suba
al bordillo, dependiendo de la situación,
como por ejemplo si el vehículo que hay
delante o detrás de la plaza de
aparcamiento está subido al bordillo.
Explore el área circundante para evitar
dañar los neumáticos y ruedas.

4174-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
■Condiciones de funcionamiento del S-IPA
● El sistema híbrido está en funcionamiento.
● El interruptor está encendido.
■ Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al aparcamiento
perpendicular
● Para operar correctamente la función, circular lentamente (a una velocidad a la que
se pueda detener rápidamente el vehículo).
● La función no puede emplearse cuando la velocidad del vehículo es
aproximadamente de 20 km/h (13 mph) o superior.
● Los sensores delanteros y los sensores traseros se usan para detectar vehículos
estacionados y para determinar la plaza de aparcamiento. Por tanto, cuando la
detección no es posible ( P. 438), la orientación no se inicia.
● Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
Por tanto, el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular no funciona.
● Si no es posible detectar el entorno que rodea la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al aparcamiento perpendicular podría no funcionar.
● Se puede aparcar el vehículo en una plaza
entre otros 2 vehículos y en un espacio
detrás de otro vehículo aparcado.

4184-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
■ Consejos para utilizar el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular
Deje un espacio de aproximadamente 1 m
(3,3 pies) respecto de cualquier vehículo
estacionado y acérquese a la plaza de
aparcamiento deseada. Si la separación entre
su vehículo y otros vehículos estacionados es
excesiva, los sensores delanteros y los
sensores traseros podrían no detectar los
vehículos estacionados.
AV I S O
● Si la superficie de la carretera presenta declives o pendientes, la plaza de
aparcamiento no se puede ajustar correctamente. Por tanto, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En estos casos, no
utilice el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular.
● Al aparcar en una plaza estrecha, el vehículo se acerca a los vehículos
adyacentes. Si parece que el vehículo vaya a entrar en contacto, detenga el
vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Dependiendo del entorno, p. ej. otros vehículos estacionados, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste manualmente
la alineación del vehículo, si fuera necesario.
Aprox.1 m
(3,3 pies)

4244-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
■Modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
● Durante el control de asistencia, si el conductor determina que se encuentra en una
posición desde la que puede salir y acciona el volante, el control de asistencia se
detiene en esa posición.
● No se puede usar el control de asistencia si no hay vehículos estacionados delante o
si la separación entre la parte delantera de su vehículo y el vehículo estacionado
delante es excesivo.
● Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo, el modo de
ayuda podría no funcionar, dependiendo del entorno que lo rodea.
AV I S O
● El alcance de detección de los sensores (P. 393) es limitado. Confirme
directamente que el entorno es seguro y si existe la posibilidad de accidente por
contacto, detenga el vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Al partir de una posición desde la que puede salir, confirme directamente que el
entorno es seguro.

4314-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
“IPA no disponible.”
La ayuda para la salida
del aparcamiento en
paralelo se acciona con
obstáculos a la izquierda y
a la derecha o con un
obstáculo en el lado
donde está encendida la
lámpara del intermitente.
Use la ayuda para la
salida del aparcamiento
en paralelo sin obstáculos
en el lado de
estacionamiento.
La batería de 12 V se ha
retirado y reinstalado.
Avance en línea recta
durante 5 segundos o más
a una velocidad de
aproximadamente 35 km/h
(22 mph) o más.
Posible funcionamiento
incorrecto del sistema.
Solicite una revisión del
vehículo en un proveedor
Toyota autorizado, un
taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier
taller fiable.
Es posible que un sensor
esté sucio o cubierto con
nieve o hielo.
En estos casos, debería
bastar con limpiar el
sensor para devolver el
sistema a su
funcionamiento normal.
“IPA no disponible por
velocidad excesiva.”
Velocidad del vehículo
excesiva (más de 50 km/h
[31 mph])
Reduzca la velocidad del
vehículo y encienda el
interruptor S-IPA.
• Modo de asistencia al
aparcamiento
perpendicular: 20 km/h
(12 mph) o menos
• Modo de asistencia al
aparcamiento en paralelo:
30 km/h (18 mph) o
menos
MensajeCausaqué hacer

4334-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
■Sensores
Detectan una plaza de aparcamiento teniendo en cuenta los vehículos
aparcados delante y detrás de ella (aparcamiento en paralelo) o a su
izquierda y derecha (apar camiento perpendicular).
Sensores laterales delanteros
Sensores laterales traseros
Precauciones durante el uso
● Alcance de detección del sensor al utilizar el
modo de asistencia al aparcamiento
perpendicular
Plaza de aparcamiento deseada

4344-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
● Cuando hay un vehículo estacionado detrás de la plaza de aparcamiento, podría no
ser detectado debido a la distancia. Además, dependiendo de la forma del vehículo y
otras condiciones, el intervalo de detección podría reducirse o la detección podría no
ser posible.
● El sistema de aparcamiento inteligente sencillo podría no funcionar si se detectan
placas antideslizantes con entramado o materiales similares en la superficie de la
plaza de aparcamiento.
● Alcance de detección del sensor al utilizar el
modo de ayuda al aparcamiento en paralelo
Plaza de aparcamiento deseada
● El sistema no funcionará si no puede
detectar la plaza de aparcamiento debido a
que hay algún objeto en ella aparte de un
vehículo aparcado, por ejemplo un poste o
una pared.
Postes
Pared
● Además, la plaza de aparcamiento deseada
podría desviarse cuando se detecta un
peatón, etc.
Peatón

4354-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10579S
ADVERTENCIA
●No confíe exclusivamente en el sistema de aparcamiento inteligente sencillo. A
igual que en vehículos no equipados, avance y retroceda con cuidado,
confirmando directamente que el entorno y la zona que se encuentra detrás de su
vehículo son seguros.
● Las zonas de detección y los tiempos de reacción de los sensores están limitados.
Al moverse hacia delante o marcha atrás, compruebe las zonas que rodean el
vehículo (especialmente los lados del vehículo) para mayor seguridad y conduzca
despacio, utilizando el freno para controlar la velocidad del vehículo.
● Conduzca lentamente mientras ajusta su velocidad accionando el pedal del freno
al retroceder o avanzar.
● Si cree que el vehículo podría contactar con un peatón, otro vehículo o cualquier
otro obstáculo, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y pulse el
interruptor S-IPA para desactivar el sistema.
● Use el sistema en un aparcamiento con una superficie llana.
● Observe las precauciones siguientes mientras el volante gira automáticamente
durante su uso.
• Hay riesgo de que su corbata, bufanda, brazo, etc. queden atrapados por el
volante. No permita que la parte superior del cuerpo esté cerca del volante.
Asimismo, no permita que haya niños cerca del volante.
• Existe la posibilidad de sufrir daños cuando el volante gira si tiene las uñas
largas.
• En caso de emergencia, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y, a
continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el sistema.
● Confirme siempre que hay un espacio adecuado antes de intentar aparcar el
vehículo y accionar el sistema.