2018 Peugeot iOn Kezelési útmutató (in Hungarian)

47
Sürgősségi vagy
segélyszolgálati hívás
Peugeot Connect SOS
* A kereskedésben elérhető általános felhasználói feltételeknek megfelelően, a
technológiai és műszaki korlátok figyelembe
vételével.
**

A „
Peugeot Connect SOS” és a
„Peugeot Connect Assistance” földrajzi
lefedettségétől, valamint a gépjármű
tulajdonosa által kiválasztott hivatalos
nyelvtől függően.
A kereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen elérhető a PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a lefedett
országok listája.
Vészhelyzetben nyomja meg
2

másodpercnél hosszabban ezt
a gombot.
A zöld LED villogása és egy hangüzenet
jelzik, hogy a segélyhívás kezdeményezése
megtörtént a „Peugeot Connect SOS”
szolgáltatás felé*. A hívást a gomb azonnali,
ismételt lenyomásával törölheti.
A zöld lámpa ekkor kialszik.
A zöld visszajelző lámpa tovább világít (de nem
villog), amikor a kapcsolat létrejött.
A lámpa a hívás végén kialszik. helymeghatározó szolgáltatást elutasították, a
hívást – helymeghatározás nélkül – közvetlenül
átirányítják a sürgősségi szolgálatok (112) felé.
A „Peugeot Connect SOS” haladéktalanul
megkeresi a járművet, kapcsolatba lép Önnel
az Ön saját nyelvén** valamint – szükség
esetén – riasztja az adott sürgősségi
szolgálatokat. Azokban az országokban,
ahol a platform nem működik, ill. ha a Amennyiben a légzsák-vezérlőegység
ütközést érzékel – függetlenül attól, hogy
a légzsákok valamelyike kinyílt-e vagy
sem –, a segélyhívás automatikusan
elindul.
Ha a sürgősségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Peugeot Connect Packs szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán a személyre
szabott terében további kiegészítő
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.
A rendszer működése
A gyújtás ráadásakor a zöld
lámpa 3
másodpercre felvillan,
jelezve, hogy a rendszer
megfelelően működik.
A narancssárga jelzőlámpa
villog, majd kialszik: a rendszer
meghibásodott.
A narancssárga jelzőlámpa folyamatosan
világít: ki kell cserélni az elemet.
Mindkét esetben előfordulhat, hogy a
sürgősségi és az assistance segélyhívás
szolgáltatások nem működnek.
Haladéktalanul forduljon szakszervizhez.
A rendszer meghibásodása nincs hatással
a gépjármű üzemképességére.
Peugeot Connect
Assistance
Ha gépjárműve
meghibásodik, assistance
hívás kezdeményezéséhez
2 másodpercnél hosszabb ideig
tartsa lenyomva ezt a gombot.
A hívás létrejöttét hangüzenet erősíti meg**.
A hívást a gomb azonnali,
ismételt lenyomásával törölheti.
5
Biztonság

48
** A „Peugeot Connect SOS”, „Peugeot Connect Assistance” szolgáltatás földrajzi
lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A kereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen elérhető a PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a lefedett
országok listája.
Földrajzi helymeghatározás
Ha gépjárművét nem a PEUGEOT
hálózaton belül vásárolta, ellenőriztesse a
hálózatban a szolgáltatások beállítását, és
szükség esetén kérje a módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetőség van az Ön
által választott hivatalos nyelven történő
beállításra. Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú PEUGEOT CONNECT
szolgáltatások érdekében a gyártó
fenntartja magának a jogot, hogy
a gépjárműbe beépített telematikai
rendszeren bármikor frissítést végezzen.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
A földrajzi helymeghatározás funkciót ki is
kapcsolhatja: ehhez nyomja meg egyszerre
a „Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot
Connect Assistance” gombot, majd az
ér vényesítéshez nyomja meg ismét a „Peugeot
Connect Assistance” gombot.
A földrajzi helymeghatározás újbóli
aktiválásához nyomja meg egyszerre a
„Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot
Connect Assistance” gombot, majd a
jóváhagyáshoz nyomja meg ismét a „Peugeot
Connect Assistance” gombot.
Fékrásegítő rendszerek
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-

b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-

v
észfékrásegítő rendszer (AFU).
Blokkolásgátló fékrendszer
és elektronikus
fékerőelosztás
Olyan összekapcsolt rendszerek, amelyek
fékezéskor javítják a jármű stabilitását és
kormányozhatóságát, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületeken.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
automatikusan működésbe lép, ha fennáll a
kerékblokkolás veszélye.
Az ABS normál működése a fékpedál kisebb
rezgésén érezhető.Ha vészfékezésre van szükség,
erőteljesen nyomja be a fékpedált, és
tartsa lenyomva.
Meghibásodás
Álló gépjármű A visszajelző lámpa felgyulladása az
ABS rendszer meghibásodását jelzi,
azaz fékezés közben elveszítheti
uralmát a jármű fölött fékezés
közben.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez.
Biztonság

49
A figyelmeztető visszajelzés néhány
másodpercig világít, amikor bekapcsolják
(ON helyzet). Ha nem alszik ki vagy villan
fel, lépjen kapcsolatba egy PEUGEOT
kereskedéssel vagy szakszer vizzel.
Mozgó gépjármű A visszajelző lámpa folyamatos
világítása az ABS rendszer
meghibásodását jelzi, azaz fékezés
közben elveszítheti uralmát a jármű
fölött fékezés közben.
Azonnal álljon meg, amint azt
biztonságosan megteheti.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A két visszajelző lámpa együttes
felvillanása az elektronikus
fékerőelosztó rendszer
meghibásodását jelzi, azaz fékezés
közben elveszítheti uralmát a jármű
fölött fékezés közben.
Azonnal álljon meg, amint azt
biztonságosan megteheti.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak.Vészfékrásegítő
Olyan rendszer, amelynek segítségével a
vezető gyorsabban tudja elérni az optimális
féknyomást, csökkentve ezáltal a megállási
távolságot.
Bekapcsolás
A funkciót a fékpedál lenyomási sebessége
aktiválja.
Ennek következménye a pedálellenállás
csökkenése, és a fékezés hatékonyságának
javulása.
Vészfékezéskor nyomja nagyon erősen a
fékpedált, és tartsa meg ezt a nyomást.
Úttartás-ellenőrző
rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott kerekek
fékrendszerének működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében – a
fizikai tör vények szabta határokon belül – a
motorra és egy vagy több kerék fékrendszerének
működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. Ezt a kombinált kijelzőn a
visszajelző villogása jelzi.
Kikapcsolás
Különleges körülmények között (talajba
süppedt, hóban elakadt, puha talajon lévő
jármű indítása) célszerű lehet kikapcsolni az
ASR és ESP rendszereket, hogy a kerekek
szabadon tudjanak pörögni, és visszanyerjék
a tapadást.
F

T
artsa lenyomva ezt a gombot, amíg a
megfelelő szimbólum meg nem jelenik a
kombinált kijelzőn.
Ennek a szimbólumnak a
megjelenése azt jelzi, hogy az ASR
és ESP rendszer ki van kapcsolva.
5
Biztonság

50
A kerekek túlzott kipörgése károsíthatja a
jármű differenciálművét.
Ismételt bekapcsolás
A rendszerek nem kapcsolnak vissza
automatikusan.
F
A k
ézzel történő visszakapcsoláshoz ismét
nyomja meg a gombot.
Ha ez a szimbólum kialszik a műszar falon,
az azt jelzi, hogy az ASR és az ESP rendszer
ismét aktív.
Meghibásodás
A rendszerek meghibásodásáról
tájékoztatnak a kombinált kijelzőn
felvillanó figyelmeztető lámpák.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedővel
vagy egy szakszer vizhez az ASR /ESP
rendszerek felülvizsgálata érdekében. Jóllehet az ASR és az ESP rendszer
normál körülmények között javítja a
vezetés biztonságát, a vezetőnek nem
szabad nagyobb kockázatot vállalnia vagy
nagyobb sebességgel haladnia, mint ezek
nélkül.
A tapadás elvesztésének kockázata
különösen zordabb időjárási körülmények
között valószínűbb (eső, hó, jég). Ezért
biztonsága érdekében a rendszereknek
mindig (különösen rossz időjárási
viszonyok mellett) bekapcsolt állapotban
kell lenniük.
Ezek a rendszerek csak akkor működnek
megfelelően, ha figyelembe veszik a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncs
és keréktárcsa), fékrendszerekre,
elektronikus alkatrészekre, valamint a
PEUGEOT márkakereskedők hálózatában
alkalmazott szerelési és javítási
módszerekre vonatkozó ajánlásait.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Motor féknyomaték-
csökkenés kijelző lámpa
A gépjármű fel van szerelve egy
energiavisszanyelő rendszerrel, ami a
motor fékkel történő lassításkor kapcsol be.
A lassuláskor keletkező energiát tölti vissza
az akkumulátorba (például egy hosszú lejtőn),
ezzel növeli az akkumulátor hatótávolságát,
azaz a két töltés között megtehető távolság is
nő.
Amikor az akkumulátor teljesen fel van
töltve, illetve az első pár kilométer (vagy
mér föld) megtételekor a motor fék hatásfoka
ideiglenesen csökken.
Ez a visszajelző lámpa villog
a műszer falon, ha a rendszer
figyelmeztetni szeretné a vezetőt,
hogy igazítsa hozzá a vezetési
stílusát.
Ezért, javasoljuk, hogy figyeljen oda mikor kell
fékeznie: a fékpedállal lassítsa le vagy állítsa le
a járművet.
Biztonság

51
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza a védelmét.
Becsatolás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
A fékerőt soha nem csökkenti le a jármű,
amíg a visszajelző lámpa villog.
Kicsatolás
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
első biztonsági öv figyelmeztető
lámpája
Ha a vezető és/vagy az utas
nem csatolta be a biztonsági
övét, a gyújtás ráadásakor
hangjelzés kíséretében kigyullad a
műszercsoporton ez a visszajelzés
néhány másodpercre. Ha a sofőr nem kapcsolja be a biztonsági övét
a gyújtás ráadását követő egy percen belül,
ez a figyelmeztető lámpa villogni kezd egy
ismétlődő hangjelzés kíséretében.
Körülbelül 90
másodperc elteltével a
figyelmeztető lámpa és a hangjelzés leáll, és
folyamatosan világítani kezd, amíg a sofőr be
nem kapcsolja az övét.
Amíg a jármű mozgásban van, és a
biztonsági öv nincs bekapcsolva, ugyanezek a
figyelmeztetések aktiválódnak.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó üléssoron két biztonsági öv található,
mindegyik három rögzítési pontos és
erőhatárolós
5
Biztonság

52
Zárás
F Húzza meg az övet, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A
z öv meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelző lámpája
Jobb hátsó biztonsági öv
figyelmeztető lámpája.
Bal hátsó biztonsági öv
figyelmeztető lámpája.
A figyelmeztető lámpák valamelyike kigyullad
a műszer falon, ha egy vagy több hátsó utas
biztonsági öve nincs becsatolva.
Biztonság

53
Betartandó szabályok
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, amelyek az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítják.
Az éppen nem használt biztonsági öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Az öveket automatikus reteszelőegységgel
látták el arra az esetre, ha ütközés vagy
hirtelen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna. Az eszköz kioldásához
határozott mozdulattal rántsa meg, majd
engedje el a hevedert, hogy lassan
feltekeredjen.A hatékony használat érdekében:
-
a b iztonsági öv a lehető legjobban
simuljon a testhez,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

c
sak egy személyt rögzítsen vele,
-

a
z öv nem mutathatja jelét hasadásnak
vagy foszlásnak,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszer vizben végeztesse. A
PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszer viz
által.
A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy
a PEUGEOT hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig győződjön
meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően
van-e elhelyezve és felteker ve. Gyerekekkel kapcsolatos előírások
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és erejének
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst képződik, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világít.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és szükség esetén
cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszer viz által végeztesse el.
5
Biztonság

54
Légzsákok
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott, akár
egy későbbi baleset során), a légzsák nem
nyílik ki.
Ütközésérzékelési zónák
A.Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák kinyílásával járó zaj rövid ideig
tartó halláscsökkenést okozhat.
A légzsákokat úgy ter vezték, hogy
hozzájáruljanak az utasok biztonságához
egy súlyos ütközés esetén. Az előfeszítővel
felszerelt biztonsági övek által betöltött védelmi
szerepet egészítik ki.
Ütközés esetén az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-

N

agy erejű ütközés esetén a légzsákok
azonnal kinyílnak, és fokozzák a
gépjárműben helyet foglaló személyek
védelmét, az ütközést követően pedig
a szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek.
-

K

evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy a
légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor
egyedül a biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét.
Első légzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utast védi a
fejet és mellkast érő sérülésektől nagy erejű
frontális ütközések alkalmával.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon pedig a kesztyűtartó fölé,
a műszer falba építették be.
Bekapcsolás
A légzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe.
Az első légzsákok az első ülésen utazók és
a műszer fal között fújódnak fel, párnaként
tompítva az előrecsapódás energiáját.
Biztonság