2018 PEUGEOT EXPERT kontrolky

200
Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování motoru řidičem.
Otevírání kapoty
Jízda po zaplavené vozovcePorucha funkce
Podle vybavení Vašeho vozidla:V případě poruchy systému bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k
umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a
poté znovu motor nastartovat.
Průhledový displej
Systém promítá informace na kouřové sklo
lamely v zorném poli řidiče, který tak není
nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
Zobrazování informací za
provozu
Po aktivování systému jsou na průhledovém
displeji zobrazovány tyto informace:
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod
kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o

do
poručeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole. A.
Rychlost vozidla.
B. Údaje regulátoru / omezovače rychlosti.
C. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
odstupu mezi vozidly, výstrahy
nouzového automatického brzdění
a
navigace.
D. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
rychlostních omezeních.
Řízení

221
Fungování systému se může projevovat
lehkými vibracemi do brzdového pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
Pokud není funkce automatického
nouzového brzdění aktivní, jste
upozorňováni tr valým svícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením.
U vozidel s
automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nenastartovalo.
Pokud není funkce automatického
nouzového brzdění aktivní, jste
upozorňováni tr valým svícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením.
Inteligentní asistent nouzového
brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně
silně pro zabránění srážce, systém posílí
brzdný účinek.
Toto brzdění bude účinné pouze
v
případě, že šlapete na brzdový pedál.
Deaktivace / aktivace výstrahy
a brzdění
V základním nastavení, po každém startování,
se funkce automaticky aktivuje.
Deaktivace nebo aktivace funkce se provádí
přes nabídku pro nastavení vozidla.
S audiosystémem
Porucha funkce
V případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud porucha přetr vává, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a

nechte systém zkontrolovat. Pokud je jedno ze dvou čidel (kamera
nebo radar) zakryt nebo je jeho výhled
omezen, přičemž druhé čidlo má normální
podmínky, systém stále funguje, ale se
sníženým výkonem. Tento stav není
signalizován žádným hlášením ani
kontrolkou.
Pro zajištění správné funkce radaru
nepoškrábejte lak na nárazníku vozidla.
Zhoršené meteorologické podmínky
(velmi silný déšť, sníh nahromaděný
před radarem a
před kamerou) mohou
narušit fungování systému, zároveň se
zobrazí chybové hlášení. Funkce zůstává
nedostupná až do zmizení hlášení.
V nabídce „
Personalisation-
configuration “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Auto. emergency braking “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
V nabídce „Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „Výstraha na riziko srážky
a
automatické brzdění“.
6
Řízení

222
Upozornění systému
varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Detekce – Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeném zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po
jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
S audiosystémem / bez
audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí, systém je
aktivován.
Pro deaktivaci systému:
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Neúmyslné opuštění pruhu“.
Provozní porucha
Podle vybavení vašeho vozidla:
Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
nebo
Tlačítko bliká a
zobrazí se závada.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Detekce může být zhoršena
v
následujících situacích:
-

j
estliže je značení na vozovce
opotřebené a
málo kontrastní
s
povrchem vozovky,
-

p
okud je čelní okno znečištěné,
-

z
a určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění
nebo přímé slunce (odraz slunce od
vozovky, výjezd z
tunelu, …).
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v

jízdních pruzích, a

spouští
výstrahu v

případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 60

km/h
zapnuta směrová světla a

hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a

rychlostních silnicích. Pro aktivaci systému:
F

S

tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
deaktivován.
Řízení

225
Systém sledování
mrtvého úhlu
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-
o
kamžitě v případě, že vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s p
řibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo. Tento systém byl navržen pro zvýšení
bezpečnosti při jízdě a
v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná
zrcátka. Pomáhá řidiči s detekováním
ostatních vozidel, odhadováním
jejich vzdálenosti, relativní rychlosti,
předvídáním jejich manévrů a s
rozhodnutím, zda je bezpečné měnit jízdní
pruh.
Tento asistenční systém varuje řidiče
v případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna, která není v zorném poli řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí. Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo – osobní automobil,
kamión, bicykl – a jsou splněny následující
podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
sousedících jízdních pruzích,
-
r
ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140 km/h,
-
p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10 km/h,
- p ředjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
okud předjíždění tr vá příliš dlouho
a
předjížděné vozidlo se vrací do oblasti
mrtvého úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan...V následujících případech nebude žádná
výstraha vydána:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
dopravní značky atd.),
-
pro
tijedoucí provoz,
-
j
ízda po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce,
6
Řízení

226
- při předjíždění velmi dlouhého vozidla (kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v
zadním mrtvém úhlu a zároveň
i
vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
-

p
ři rychlém předjíždění.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
S audiosystémem / bez
audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne, systém je
deaktivován.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Sledování mrtvého úhlu“.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v
paměti. V případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Provozní porucha
Pro aktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka se rozsvítí, systém je
aktivován.
Pro deaktivaci systému: Podle vybavení vašeho vozidla:
nebo
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis. V případě výskytu závady tyto kontrolky blikají.
Řízení

235
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a
zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak. Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a
při stojícím vozidle.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
S audiosystémem
nebo
F
pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí. S dotykovou obrazovkou
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
k ontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
V nabídce „
Personalizace-
konfigurace “ zvolte funkci „ N a s t av.
detekce poklesu tlaku pneu “.V nabídce „
Světla pro
řízení/Vozidlo “ zvolte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stiskněte „ Ano“ pro potvrzení požadavku,
zvukový signál a hlášení potvrdí provedení
inicializace.
Bez audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko na dobu přibližně 3 sekund, poté jej uvolněte, zvukový signál
potvrdí opětovnou inicializaci.
6
Řízení

250
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s
f
iltrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a
hlášením na displeji
přístrojové desky.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
nádrže v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
ser visu typu „odborný ser vis“.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Filtr vzduchový
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce. Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Praktické informace

251
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40

mil/h (60 km/h), a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole. Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u
nového vozidla může
doprovázet zápach „spáleniny“ – jedná se
o
běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z
výfuku. Tyto emise nemají nepříznivý
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7
Pr