2018 PEUGEOT EXPERT service

24
Advarsels-/kontrollampeStatusÅrsag Handling/observationer
Service Lyser midlertidigt,
samtidig med at der
vises en meddelelse. Der er registreret en eller
flere mindre fejl, som ikke er
forbundet med en bestemt
advarselslampe. Fastslå årsagen til fejlen ud fra den viste meddelelse i
instrumentgruppen.
Nogle fejl kan du selv afhjælpe, f.eks. en åben dør
eller begyndende tilstopning af partikelfiltret (når
trafikken tillader det, skal filtret regenereres ved at
køre med mindst 60
km/t, indtil advarselslampen
slukker).
Ved andre fejl, f.eks. fejl i dæktrykregistreringen, skal
du kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Lyser konstant,
ledsaget af en
meddelelse på
skærmen. Der er registreret en eller flere
større fejl, som ikke har deres
egen advarselslampe.
Fastslå årsagen til fejlen ud fra den viste meddelelse
i instrumentgruppen, og kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Lyser konstant sammen
med blinkende og
derefter konstant visning
af servicenøglen.Tidspunktet for ser viceeftersyn
er overskredet.
Kun modeller med BlueHDi-dieselmotor.
Din bil skal til service snarest muligt.
Tågebaglygter Lyser konstant. Tågebaglygterne tændes med
ringen på lysbetjeningsarmen. Drej ringen på lysbetjeningsarmen tilbage for at
slukke tågebaglygterne.
Instrumentbord

27
Advarsels-/kontrollampeStatusÅrsag Handling/observationer
Servicenøgle Lyser konstant,
kortvarigt, når
tændingen slås til. Der er 1.000 -3.000
km indtil
næste serviceeftersyn. Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er til næste serviceeftersyn.
-

d
er vises en påmindelse om, hvor mange
kilometer og hvor længe der er til næste
serviceeftersyn.
Servicenøglen forsvinder igen efter få sekunder.
Påmindelsen kan blive vist tæt på ser vicetidspunktet.
Lyser konstant, når
tændingen slås til. Under 1.000
km til næste
serviceeftersyn. Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er til næste serviceeftersyn.
-

d
er vises en påmindelse om, hvor mange
kilometer og hvor længe der er til næste
serviceeftersyn.
Ser vicenøglen lyser konstant for at påminde om, at
det meget snart er tid til ser viceeftersyn.
Påmindelsen kan blive vist tæt på ser vicetidspunktet.
Indikatorer
Serviceindikator
1
Instrumentbord

28
Advarsels-/kontrollampeStatusÅrsag Handling/observationer
Servicenøgle Blinker og lyser
dernæst konstant, når
tændingen slås til. Tidspunktet for ser viceeftersyn
er overskredet.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er kørt siden tidspunktet for
serviceeftersyn. Værdien vises med tegnet "-"
foran.
-

d
er vises en påmindelse om, at tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
+ Blinker og lyser
dernæst konstant,
når tændingen slås
til, sammen med
service-lampen.Datoen for ser viceeftersyn
er passeret for modeller med
BlueHDi diesel.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen. Afhængig af version:
-
k

ilometertællerens linje på skærmen viser, hvor
mange kilometer der er kørt siden tidspunktet for
serviceeftersyn. Værdien vises med tegnet "-"
foran.
-

d
er vises en påmindelse om, at tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
Det viste antal kørte kilometer beregnes, alt efter hvor langt der er kørt, og hvor lang tid der er gået siden det seneste ser viceeftersyn.
Instrumentbord

29
Nulstilling af serviceindikatoren
Serviceindikatoren skal nulstilles efter hvert
serviceeftersyn.
Afbryd tændingen, hvis du selv har udført
ser vice på din bil:F

T
ryk på denne kontakt,
og hold den nede.
F

T
ilslut tændingen, hvorefter kilometertallet
begynder at tælle ned.
F

N
år der står =0 på skærmen, skal du slippe
knappen, hvorefter nøglen forsvinder. Hvis du bagefter er nødt til at frakoble
batteriet, skal du låse bilen og vente
mindst 5
minutter, før nulstillingen er
aktiveret.
Oversigt over serviceinformationen
Du kan se serviceinformationen til enhver tid.
F
T
ryk på denne knap.
Serviceinformationen bliver
vist i nogle sekunder og
forsvinder igen.
Kølevæsketemperatur
Når motoren er i gang, og nålen eller søjlen
(afhængigt af model) er:
-

I o
mrådet A er kølervæsketemperaturen
korrekt.
-

i o
mråde B , er kølervæsketemperaturen
for høj; kontrollampen for maks. temperatur
og advarselslampen STOP lyser, efterfulgt
af et lydsignal og en advarsel på touch-
skærmen.
Stands bilen, så snar t det er sikker t at gøre
det.
Vent nogle minutter med at stoppe motoren.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
1
Instrumentbord

30
Kontrol af væskestand
Efter nogle minutters kørsel stiger
temperaturen og trykket i kølekredsløbet.
Efterfyldning:
F
V
ent mindst en time, indtil motoren er
afkølet.
F

L
øsn dækslet to omdrejninger, så trykket i
kølesystemet kan falde.
F

A
fmonter dækslet, når trykket er faldet.
F

E
fter fyld op til "MA X"-mærket.
Kontrol af væskestande
Pas på ikke at blive forbrændt ved
efter fyldning af kølesystemet. Fyld
ikke over maksimummærket (på
ekspansionsbeholderen).
Indikator for motoroliestand
På modeller med elektrisk måler vises
motoroliestanden i et par sekunder på
instrumentgruppen, når tændingen tilsluttes,
samtidig med serviceoplysningerne. Motoroliestanden kan kun kontrolleres
rigtigt, når bilen holder på et vandret
underlag, og motoren har været stoppet i
mere end 30


minutter.
Korrekt oliestand
For lidt olie
Fejl ved oliemåler
Oliepind
For at lokalisere den manuelle oliemåler
og oliepåfyldningen på dieselmotoren
henvises der til
det pågældende afsnit.
Der er to afmærkninger på
oliepinden:
-

A
= Maksimum. Dette niveau
må aldrig overstiges.
-

B
= Minimum. Efter fyld
niveauet gennem
oliepåfyldningsstudsen med
den type olie, der passer til
motortypen.
Det angives med visningen af en meddelelse
på instrumentgruppens display.
Det angives med visningen af en meddelelse
på instrumentgruppens display.
Hvis oliemanglen bekræftes af kontrollen med
oliepinden, skal der fyldes efter med olie for at
undgå, at motoren bliver ødelagt. Det angives med visningen af en meddelelse
i instrumentgruppens display. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Instrumentbord

247
Motor
Diesel
Brændstofkredsløbet er under højt tryk:
- F oretag aldrig indgreb på kredsløbet.
-

H
Di-motorerne er teknologisk set
meget avancerede.
Alle indgreb på systemet kræver særlige
kvalifikationer, som kun de autoriserede
PEUGEOT-værksteder har.
Illustrationen er kun et eksempel. Placeringen af oliemålepinden og oliepåfyldningsdækslet så vel
som håndpumpen til udluftning kan variere.
1.
Beholder for sprinklervæske, rude/
forlygter.
2. Kølevæskebeholder
3. Oliepåfyldningsdæksel
4. Motorens oliemålepind.
5. Håndpumpe.
6. Dæksel til bremsevæskebeholder.
7. Batteri
8. Separat stelpunkt ("-" pol).
9. Sikringsboks 10.
Beholder med servoolie.
11. Luftfilter
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det relevante system
efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorens krav.
Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorblæseren kan gå i
gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er slået fra).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
7
Praktiske informationer

249
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Tømning af kølesystemet
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Servovæskestand
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontrollér dette
med motoren slukket, ved at aflæse
niveauet på påfyldningsstudsen.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
For korrekt aflæsning skal bilen være parkeret
på et vandret underlag, og motoren skal være
kold.
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket
"MA X" og må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MINI", SK AL der fyldes køler væske på.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorblæseren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan man tage dækslet af
og efter fylde med køler væske. Køler ventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
Fyld efter, næste gang bilen
standser.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Væskespecifikationer
7
Praktiske informationer

250
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses
ved, at denne advarselslampe
lyser, der høres et lydsignal og
ses en meddelelse på skærmen i
instrumentgruppen.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12


V-batteri,
henvises der det pågældende afsnit.
Luftfilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent. Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val
.
Kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Praktiske informationer