2018 Peugeot Boxer radio

106
U slučaju oštećenja vjetrobrana, svakako se
preporučuje da se obratite mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi zamjene
i

kalibracije kamere.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
pokretanja vozila. Prepoznavanje operativnih uvjeta za
rad počinje: na ploči s
instrumentima
pale se ove dvije žaruljice.
Nakon ispunjavanja tih uvjeta, ove dvije
žaruljice se gase. Sustav je uključen.
Ako operativni uvjeti nisu ispunjeni, sustav je
uključen ali nije učinkovit. U tom slučaju, ove
dvije žaruljice su stalno upaljene.
Operativni uvjeti za rad
Nakon uključivanja, sustav je aktivan samo ako
su ispunjeni operativni uvjeti za rad:
-
V
ozilo se kreće prema naprijed.
-
N

ije otkriven nikakav kvar na vozilu.
Isključivanje
F Za isključivanje sustava pritisnite ovu tipku. Pali se žaruljica na tipki.
Postavka funkcije ostaje u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Ponovno uključivanje
F Za ponovno uključivanje sustava pritisnite ovu tipku. Gasi se žaruljica na tipki.
Dvije kontrolne žaruljice na ploči
s


instrumentima ostaju stalno upaljene do
60
km/h.
Otkrivanje
U slučaju neočekivane promjene smjera bit će
dano upozorenje treperenjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima i zvučnim signalom.
-

b
ljeskanje lijeve žaruljice ako je
vozilo prešlo lijevu crtu,
-

b
ljeskanje desne žaruljice ako je
vozilo prešlo desnu crtu.
-

V

ozilo se kreće brzinom od barem 60

km/h.
-

U

zdužne oznake na kolniku dobro su
uočljive.
-

U

vjeti vidljivosti su dobri.
-

V

ozilo se kreće pravocrtno (ili zavoji imaju
velik promjer).
-

V

idno polje je dovoljno slobodno (poštivanje
sigurnosnog razmaka od vozila koje se
kreće ispred).
-

U s

lučaju prelaženja crte (na primjer,
prilikom izlaska iz voznog traka),
odgovarajući pokazivač smjera (desni ili
lijevi) nije uključen.
-

P

utanja vozila u

skladu je s

oznakama na
kolniku.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20 sekundi nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može dati i
u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardizirane oznake na kolniku (grafiti).
Vožnja

107
Sustav se automatski isključuje ako
je uključena funkcija Stop & Start.
Sustav će se ponovo uključiti i pokrenuti
prepoznavanje operativnih uvjeta za rad
nakon pokretanja vozila. Sustav otkrivanja može se poremetiti:
-
a
ko su oznake na cesti istrošene,
-
a
ko se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika.
Sustav može biti poremećen ili neispravno
raditi:
-
a
ko vozilo prevozi pretežak teret
(naročito ako nije dobro raspoređen),
-

a
ko su loši uvjeti vidljivosti (kiša,
magla, snijeg…),
-

a
ko su loši uvjeti vanjskog svjetla
(zasljepljujuće sunce, mrak…),
-

a
ko je vjetrobran prljav ili oštećen kod
kamere,
-

a
ko su neispravni sustavi ABS, CDS,
ASR ili Inteligentne kontrole trakcije.
Neispravan rad
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i p otvrđuje
se porukom na ekranu.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u

nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

109
Status žaruljice na tipki Poruka na ekranuStatus simbola na ekranuZvučni signal Značenje
Upaljena Isključeno upozorenje na
nenamjerno prelaženje crte–
NeSustav je ručno isključen.
Upaljena Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte nije
dostupnoŽaruljica neispravnosti
DaSustav je privremeno neispravan:
očistite vjetrobran.
Upaljena Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte nije
dostupnoŽaruljica neispravnosti
DaNeispravnost sustava: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

111
• ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, vozite oprezno malom brzinom i obratite
se najbližem ser visu mreže PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
Upozorenje se prikazuje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume ili
guma.
Neispravan rad
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica, paljenje žaruljice
"Ser vice" i poruka, ovisno o opremi,
upozoravaju na neispravnost
sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u
gumama
više nije osiguran. To upozorenje se daje i
ako barem jedan
od kotača nije opremljen davačem.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, nakon
popravka probušene gume, radi ponovnog
postavljanja gume s davačem na originalni
naplatak.
Zvučna pomoć pri
parkiranju straga
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
u stražnji branik ugrađena su četiri senzora
blizine.
Oni za vrijeme manevriranja otkrivaju sve
prepreke iza vozila: osobu, vozilo, dr vo, ogradu.
Neki predmeti mogu se otkriti samo na početku
manevra, ali ne i
na kraju manevra ako se
nalaze u
području mrtvog kuta između i ispod
senzora. Na primjer, stup, čunjić koji označava
radove na cesti ili stupić na pločniku. Sustav stražnjih senzora za pomoć pri
parkiranju može biti povezan s
kamerom za
vožnju unatrag.
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Budite još oprezniji u vožnji unatrag uz
otvorena stražnja vrata.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Rad
F Ručicom mjenjača uključite stupanj prijenosa za vožnju natrag.
Prepreke se dojavljuju zvučnim signalima, koji
postaju to učestaliji što je vozilo bliže prepreci.
6
Vožnja

112
Isključivanje
F Premjestite ručicu mjenjača iz položaja za vužnju unatrag u neutralan položaj.
Neispravan rad
Ako se na ploči s instrumentima
u pali ova žaruljica, uz poruku na
ekranu, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Kamera za vožnju natrag
Ako je vaše vozilo opremljeno tom kamerom,
ona se nalazi na stražnjoj strani, kod trećeg
stop svjetla.
Uključivanje
Kamera se uključuje nakon postavljanja ručice
mjenjača u stupanj prijenosa za vožnju natrag
i
ostaje uključena do brzine od oko 15 km/h.
Kamera se isključuje iznad 18
km/h.
Kad je vozilo zaustavljeno, kamera se uključuje
i
nakon otvaranja stražnjih vrata.
Isključivanje
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
naprijed, posljednja slika ostaje prikazana na
ekranu oko 5 sekundi, zatim se gasi.
Kad je vozilo zaustavljeno, posljednja slika
prikazuje se na isti način nakon zatvaranja
stražnjih vrata.
U optimalnim uvjetima (položaj vozila,
opterećenost) najveće područje koje
pokriva kamera je polje dužine oko 3
m
i
širine oko 5,5 m.
Područje koje pokriva kamera ovisi
o
vremenskim uvjetima ( jačina svjetla,
kiša, snijeg, magla…), o opterećenju
vozila i
o njegovom položaju na kolniku.
Za čišćenje kamere i
ekrana ne koristite
deterdžente ili pomagala koja mogu
izgrebati staklo.
Upotrijebite meku krpu ili meku četkicu.
Ona šalje slike ekranu u

kabini.
Funkcija se uključuje i

isključuje u

izborniku
postavki sustava audio-telematike s

taktilnim
ekranom.
Stražnje vidno polje pomaže pri manevriranju.
Kamera za vožnju natrag može biti povezana
s

funkcijom pomoći pri parkiranju straga.
Kad udaljenost između stražnjeg dijela
vozila i prepreke postane manja od oko
30 centimetara, zvučni signal oglašava se
neprekidno.
Vožnja

114
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, pali
se ova žaruljica".
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u

nekoj stručnoj radionici. Ako vozite s
preniskom visinom praga
prostora za teret može doći do oštećenja
dijelova ispod školjke.
Visina se može automatski prilagoditi kako
bi se u
obzir uzele promjene temperature
ili opterećenja.
Visinu nemojte mijenjati u
sljedećim
okolnostima:
-

a

ko ćete raditi ispod vozila,
-

p

rilikom zamjene kotača,
-

u s
lučaju prijevoza vozila kamionom,
vlakom, trajektom, brodom…
Prije svakog podizanja ili spuštanja,
provjerite da se nikakav predmet ni osoba
ne nalaze u
neposrednoj blizini vozila,
kako ne bi došlo do oštećenja vozila ili
ozljeda.
Vožnja

117
F Nakon toga, za uspostavljanje električnog napajanja, pritisnite drugu tipku smještenu
u
prostoru akumulatora ispod podnice
(minibus).
U ostalim izvedbama, umjesto druge tipke
postoji odgovarajući osigurač. Obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
7
3UDNWL

118
Kompatibilnost goriva
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734
u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
z adovoljava normu EN15940 u
mješavini s
biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline). Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva).
Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
par afina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Upotreba goriva B20

ili
B30

koje zadovoljava normu
EN16709

moguća je u

vašem
dizelskom motoru. Međutim, ta
upotreba, čak i

povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv…) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Praktične informacije