143
Acél keréktárcsákkal:
Könnyűfém keréktárcsákkal :
Az azonosító elemekről , azon belül is
a
nyomásértékeket feltüntető címkéről
bővebben lásd a
rájuk vonatkozó szakaszt.
F
A
kassza ki a tartóelemet (I) a lemezfelni külső
részéről.
F
C
savarja be a fogantyút (H) az acélfelni
rögzítéséhez.
F
Á
llítsa be a támasztékot (J) a tartóelemhez ( I).
F
H
úzza meg a H kart.
F
R
ögzítse a tartóelem (I) három rögzítőcsavarját
( K ) az acélfelnihez. F
H
elyezze rá a hosszabbítótoldatot (A), a
kerékkulcsot ( D) és a
rudat (B) a tartócsavarra.
F
F
ordítsa el az egységet az óramutató járásával
megegyező irányba, tekerje fel teljesen a
kábelt,
és helyezze vissza a
kereket a gépjármű alá.
F
E
llenőrizze, hogy a kerék felfekszik-e
vízszintesen a
gépjármű alvázára, és hogy
a
csörlőrendszer mélyedése látszik-e.
F
T
egye el a szerszámokat és a dísztárcsát
(változattól függően).Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F
a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F
h
asználjon szivacsot és szappanos vizet
vagy pH-semleges terméket,
F
h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a
vízsugarat tartósan közvetlenül
a
fényszórókra, a lámpákra és
a
környékükre, nehogy megsérüljenek
a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a
már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni –
Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F
N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának elkerülése
érdekében kizárólag UV-szűrős izzókat
használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú és
tulajdonságú izzóra cserélje ki.
8
Üzemzavar esetén
154
Indítás másik
akkumulátorról
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Ne használjon 24
V-os vagy annál nagyobb
feszültségű segédindító berendezést.
Előzetesen ellenőrizze, hogy a
másik
akkumulátor névleges feszültsége 12
V, és
legalább a
lemerült akkumulátoréval egyenlő
kapacitással rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet egymással.
Kapcsolja ki a
két gépjármű elektromos
fogyasztóit (autórádió, ablaktörlő, fényszórók
s t b.) .
Ügyeljen arra, hogy a
segédkábelek ne
a
motor mozgó részei (ventilátor, ékszíj stb.)
közelében haladjanak.
Ne válassza le a
sarukat, amíg jár a motor.
Az akkumulátor minden visszakötését követően
adja rá a
gyújtást és várjon 1
percet az indítózás
előtt, hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását. A művelet elvégzése
után jelentkező legkisebb zavar esetén is forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Az
A pozitív akkumulátorérintkező a biztosítékdoboz
oldalán, egy fedél alatt található.
Kizárólag a
fent jelzett és illusztrált pontokra
szabad kábelt csatlakoztatni. Ellenkező
esetben fennáll a
rövidzárlat veszélye!
F
K
össe a piros színű kábelt az A
akkumulátorérintkezőre, majd a
B
segédakkumulátor pozitív (+) pólusához.
F
K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét a B
segédakkumulátor negatív (-) pólusához.
F
K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a
gépjármű C testpontjára.
F
I
ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F
V
árja meg, míg a motor visszatér alapjáratra,
majd kösse le a
kábeleket.
A. Gépjárműve pozitív akkumulátor-érintkezője B.
Segédakkumulátor
C. Gépjárműve földelése
Ha a
gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az akkumulátor (-)
pólusát lekötni.
Az akkumulátortöltési eljárás leírását csak
jelzésként adjuk meg.
Az akkumulátor huzamosabb kikötését követően
a
következő funkciók újrainicializálása válhat
szükségessé:
-
a k
ijelzőn látható paraméterek (dátum, idő,
nyelv, távolság és hőmérséklet mértékegysége),
-
r
ádióadók,
-
k
özponti zár.
Bizonyos beállítások törlődhetnek, ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon egy PEUGEOT
kereskedőhöz.
Ha gépjárműve rendelkezik tachográffal vagy
riasztóval, a gépjármű 5
napnál hosszabb
leállításakor ajánlott az akkumulátor (-) pólusát (a
padlólemez alatt, a kabinban, bal oldalon) kikötni.
Üzemzavar esetén
