2018 Peugeot Boxer Instrument

28
Stille inn dato og
klokkeslett
Ved hjelp av MODE-
betjeningspaneletBruk av audiosystemets
berøringsskjerm
Fra undermenyen "Time and Date" (Klokke og dato)
kan du:
F
V

elge "Set time and format" (Innstilling av klokke
og tidsformat) for å innstille time, minutter,
sekunder og velge tidsformat (24
t, 12 t med am
eller pm).
F
V

elge "Set date" (Innstilling dato) for å stille inn
dag, måned og år.
For å kunne stille inn klokkeslettet manuelt
må "Synch Time" (Synkroniser klokke) være
deaktivert (Off).
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur (kjørestrekning,
momentant drivstofforbruk og gjennomsnittlig
drivstofforbruk osv.).
F
F

or å gå inn i informasjonen i kjørecomputeren,
trykk på TRIP -knappen på enden av
viskerhendelen.
Fra undermenyen "Lys" kan du:
-

V

elge "Kjørelys" for å aktivere eller deaktivere
funksjonen (On, Off).
-
V
elge "Automatisk nærlys" for å aktivere eller
deaktivere funksjonen (On, Off).
-

V

elge "Hovedlyssensor" for å innstille
følsomheten (1, 2, 3).
Fra undermenyen "Dører og låsing" kan du:
-

V

elge "Automatisk låsing" for å aktivere eller
deaktivere funksjonen (On, Off). F
T

rykk på MODE-knappen.
F
V

elg "set time"-menyen for å stille inn tiden og
formatet til klokken (24

t eller 12

t) eller velg "set
date"-menyen for å velge dag, måned og år.
Hvis du vil ha mer informasjon om bilens
konfigurasjoner , se det tilsvarende avsnittet.
Kjørestrekning
Viser antallet kilometer som kan kjøres på
resterende drivstoff, regnet ut i


forhold til det
gjennomsnittlige forbruket på de siste kilometerne.
Distanse A
Viser distanse tilbakelagt siden siste nullstilling av
kjørecomputeren.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk A
Dette er det gjennomsnittlige drivstofforbruket siden
siste nullstilling av kjørecomputer.
Instrumenter i bilen

29
Momentant drivstofforbruk A
Dette er det gjennomsnittlige drivstofforbruket i løpet
av de siste sekundene.
Gjennomsnitthastighet A
Gjennomsnittlig hastighet regnet ut siden forrige
nullstilling av kjørecomputeren (tenning på).
Varighet reise A
Viser tid som har gått siden siste nullstilling av
kjørecomputeren.
Dersom TRIP B er aktivert i
MODE-menyen:
-

D
istanse B
-

G
jennomsnittlig drivstofforbruk B
-
G

jennomsnittshastighet B
-

V
arighet reise B
FA RTS S K R I V ER
Når kortet er satt inn, kan alle dataene det
inneholder:
-
v
ises på fartsskriverens display,
-

s
krives ut,
-
o

verføres til eksterne lagringsenheter via et
grensesnitt.
For nærmere informasjon, se dokumentene som
utleveres av fartsskriverens fabrikant.
Hvis bilen er utstyrt med en fartsskriver,
anbefales det å koble fra batteriets (-) pol
(plassert under gulvet på venstre side
i


førerhuset) ved langvarig stillstand for bilen
(mer enn 5
dager).
Dersom bilen din er utstyrt med fartsskriver, vil alle
data om bilen bli lagret i

apparatet og på et kort som
plasseres i


dette apparatet.
Eksempel: Dette gjøres før hver kjørerute, eller ved
skifte av fører.
1
Instrumenter i bilen

62
Tåkelys foran
Tåkelys bak
F
T

rykk på en av disse betjeningene for å tenne
lyset.
Tåkelysene skal utelukkende brukes i
tåke
eller snøvær.
I klart vær eller i
regnvær er det forbudt å
bruke bakre tåkelys som virker blendende på
andre bilister, både dag og natt.
Glem ikke å skru av tåkelyset når det ikke
lenger er nødvendig.
LED-kjørelys
Når bilen startes, vil kjørelys med LED-pærer
tennes automatisk.
Hvis sidelampene, nærlys eller fjernlys slås på
manuelt eller automatisk, slukkes kjørelysene.
Programmeringer
For land hvor regelverket ikke påbyr kjørelys om
dagen, kan du aktivere eller nøytralisere funksjonen
gjennom konfigurasjonsmenyen.
Automatisk tenning av
hovedlysene
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen, vil
nærlysene automatisk tennes dersom det er dårlige
lysforhold.
I tåke eller snøvær, kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys. Lysene
vil der for ikke tennes automatisk. Du må da
om nødvendig tenne nærlysene manuelt.
Lysene slukkes automatisk med en gang
lysforholdene er tilstrekkelige.
Påse at ingenting kommer i


veien for
lyssensoren som er plassert øverst midt på
frontruten.
Aktivering
F Drei ringen til denne posisjonen.
Lysene slås automatisk av når tenningen er slått av.
Følgelys
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen: når
du går ut av bilen, vil nærlysene lyse i den tiden som
har blitt programmert (for eksempel for at du skal
kunne få tid til å gå ut av et parkeringshus).
Tenning av eller nøkkelen
i

STOPP-posisjon
F Innen 2 minutter etter at motoren er skrudd av,
sett nøkkelen i posisjon STOP eller trekk ut
nøkkelen.
F
T

rekk lyshendelen mot rattet.
Denne indikatorlampen tennes
i


instrumentpanelet.
Hver gang lyshendelen trekkes mot rattet,
vil varigheten for følgelyset forlenges med
Du kan regulere lyssensorens følsomhet.
Du finner mer informasjon om konfigurasjon
av bilen i


det tilsvarende avsnittet.
Belysning og sikt

63
30 sekunder, opp til ca. 3 minutter. Når den
p rogrammerte tiden er gått, vil lysene automatisk
slukkes.
Denne funksjonen nøytraliseres dersom
lyshendelen trekkes mot rattet i
over 2 sekunder.
Automatisk veksling av
fjernlys
System som skifter automatisk mellom fjernlys og
nærlys i henhold til lysforholdene og trafikken, ved
hjelp av et kamera som sitter øverst på frontruten.
Dette systemet er en kjøreassistentfunksjon.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på bilen,
dets tilpassing til lysforholdene, sikten og
trafikken og overholdelse av trafikkreglene.
Aktivere
F Plasser ringen på lyshendelen i denne posisjonen.
F
A

ktiver funksjonen med MODE -knappen
i


"Automatic headlamp dipping"-menyen, velg
" O N ". Hvis du vil ha mer informasjon om bilens
konfigurasjoner
, se det tilsvarende avsnittet.
F
B
link med hovedlysene (gå over
motstandspunktet) for å aktivere funksjonen.
Betjening
Når funksjonen er aktivert, virker systemet på
følgende måte:
Hvis lysstyrken er tilstrekkelig og/eller hvis
trafikkforholdene ikke tillater tenning av fjernlysene:
-
N

ærlysene beholdes. Denne
varsellampen tennes på
instrumentpanelet.
4
Belysning og sikt

64
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
Blinking med hovedlysene igjen medfører at
funksjonen settes på pause og lyssystemet skifter til
modus "automatisk tenning av hovedlys".
Denne funksjonen deaktiveres automatisk under
15

km /t.
Hvis hovedlyset fortsatt er nødvendig, blinkes
hovedlysene igjen, hovedlyset vil da være på inntil
bilen når en hastighet på 40
km/t.
Over 40


km/t reaktiveres funksjonen automatisk
(forutsatt at hovedlysene ikke er blinket igjen
i
mellomtiden for å skifte til nærlys).
Deaktivere
F Plasser ringen på lyshendelen i "Nærlys "-posisjon. Systemet kan forstyrres eller ikke fungere
korrekt i


følgende tilfeller:
-
N
år sikten er dårlig (i snøvær, kraftig regn
eller tett tåke osv.).
-
H
vis frontruten er skitten, dugget eller
tildekket (f.eks med et klistremerke osv.)
foran kameraet.
-
H
vis bilen befinner seg foran sterkt
reflekterende skilt.
Systemet kan ikke registrere:
-
T
rafikanter som ikke har eget lys, f.eks.
fotgjengere.
-
B
iler med tildekket belysning, slik som biler
som kjører bak en veiskiller (for eksempel
på motorvei).
-
B
iler som befinner seg på toppen eller
i bunnen av en bratt bakke, på svingete
veier eller i

gatekryss.
Parklys
Dette systemet gjør at lysene lyser når bilen er
parkert: tenning av, nøkkel i
posisjon STOPP eller
nøkkel tatt ut.
Denne varsellampen tennes
i


instrumentpanelet.
Lysene vil fortsette å lyse mens bilen
står parkert.
Vær oppmerksom på at langvarig bruk av
lysene kan gå ut over bilens batteristand.
- F
jernlysene tennes automatisk:
Disse indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
F
D

rei på ringen på lyshendelen, først til posisjon
O og deretter til nærlys eller fjernlys.
Belysning og sikt

69
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen som
bilen følger og den som føreren ønsker, over våker
DSC-systemet hvert hjul og virker automatisk på
bremsen på ett eller flere hjul og på motoren for
å holde bilen i ønsket kurs, innenfor rammene av
fysikkens lover.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Tenning av denne lampen, sammen
med et hørbart signal og en melding
i
displayet i instrumentbordet, betyr
at noe er feil på ABS-systemet. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Tenning av denne lampen, sammen
med en melding i
displayet
i
instrumentbordet, betyr at noe er feil
på bremsekraftfordeleren. Dette kan
medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Stopp bilen så snar t det er tr ygt å gjøre dette.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted. For at bremsesystemet skal ha en
maksimal effekt, er det nødvendig med en
tilpasningsperiode på ca. 500


kilometer.
Under denne perioden anbefales det å
unngå for harde, gjentagende og langvarige
nedbremsinger.
ABS har ikke kort bremselengde. På et veldig
glatt underlag (is, olje o.l.) vil ABS forlenge
bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det
nye hjulet er godkjent for bilen din.
For nødbremsing, press bremsepedalen
hardt ned og ikke slipp denne selv på et
glatt underlag; du vil da kunne styre bilen
for å unngå en hindring.
Etter en kollisjon må systemene kontrolleres
hos en PEUGEOT-forhandler eller i
et
kvalifisert verksted.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Slå på
Dette DSC-systemet aktiveres automatisk ved hver
oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i
funksjon hvis det oppstår
problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker
i


instrumentpanelet.
Deaktivere
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Feilfunksjon
Tenning av denne lampen på knappen
sammen med et lydsignal og en melding
i

displayet i

instrumentpanelet indikerer
at noe er feil på DSC-systemet.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted.
5
5
Sikkerhet

70
Antispinn (ASR)-regulering
Slå på
Dette systemet aktiveres automatisk hver gang bilen
startes.
Ved problemer med veigrep eller kjøreretning, trer
disse systemene i kraft.
Deaktivere
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være nødvendig å deaktivere antispinnsystemet for
at hjulene skal kunne gjenvinne veigrepet.
F
T

rykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Lampen i
knappen tennes sammen med en melding
i
displayet i instrumentbordet, og viser at ASR-
systemet er nøytralisert.
Reaktivere
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås på igjen.
F
T

rykk på nytt på denne knappen for å reaktivere
systemet manuelt.
Feilfunksjon
Dersom denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding
i
displayet i instrumentpanelet, betyr det
at noe er feil i
ASR-systemet.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
P E U G E O T.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.
Sikkerhet

75
KollisjonsputerKollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret vil bare utløses en gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse med
samme ulykke eller en annen), utløses ikke
lenger kollisjonsputen.
Kollisjonsputesystemet er laget med henblikk på å
øke sikkerheten ved kollisjoner. Kollisjonsputene
virker i

tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
-

V

ed en kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
utløses øyeblikkelig, slik at de bidrar til å
beskytte personene i


bilen. Umiddelbart etter
kollisjonen vil kollisjonsputen tømmes igjen,
slik at dette ikke forstyrrer sikten eller hindrer
personene i

å ta seg ut av bilen,
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse. Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i
systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av
rattet; for passasjeren(e) foran, i
instrumentbordet
over hanskerommet.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i
t
ak
Dersom bilen din er utstyrt med sidekollisjonsputer,
er disse integrert i
ryggen på forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i


dørstolpene
og øverst i
kupéen, i taket over forseteplassene
i


førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses uavhengig
av de andre, avhengig av på hvilken side støtet
i n n t r e f f e r.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
5
5
Sikkerhet