2018 Peugeot Boxer Ägarmanual (in Swedish)

135
Sats för provisorisk
däckreparation
Denna sats för provisorisk däckreparation
ligger i en väska i en av framdörrarna.
Den omfattar:
-
e

n behållare A som innehåller
tätningsvätska och är försedd med:
•
e

n påfyllningsslang B
•

e
n dekal C som visar "max. 50 mph
(80
km/h)" som föraren måste sätta på en
synlig plats (på instrumentpanelen) efter
att ha reparerat däcket
-
e

n bruksanvisning för reparationssatsen
-

e
n kompressor D försedd med en
manometer och kopplingar
-
ad

aptrar för pumpning.
Däckreparation
F Lägg i handbromsen
F
S
kruva loss hatten från däckventilen, ta
påfyllningsslangen B och skruva fast ringen
E på ventilen.
F

S
tarta motorn.
F

K
ontrollera att strömbrytaren F för
kompressorn är ställd på 0 (släck t). F

F
ör in stickkontakten G i det närmaste
strömuttaget i
bilen.
F

S
lå på kompressorn genom att placera
strömbrytaren F i
läget I (tänd).
F

P
umpa upp däcktrycket till 5 bar.
För att avläsningen ska bli noggrann bör du
kontrollera tryckvärdet på manometern H med
kompressorn avstängd.
8
Om ett fel uppstår

136
F Om du inte får ett tryck på minst 3 bar inom
5 minuter kopplar du loss kompressorn
från ventilen och strömuttaget och kör bilen
framåt cirka 10
meter, så att tätningsvätskan
sprids inne i
däcket.
F

P
umpa sedan på nytt:
•

O
m du inte får upp trycket till minst 3 bar
inom 10
minuter stannar du bilen. Då är
däcket för skadat och kan inte repareras.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
•

O
m däcktrycket kommer upp i 5 bar kan
du starta om omedelbart.
F

N
är du har kört i cirka 10 minuter stannar du
bilen och kontrollerar däcktrycket igen.
F

Å
terställ korrekt tryck enligt dekalen som
sitter på stolpen på förarsidan och vänd dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad så snart som möjligt.
Satsen för däckreparation och
reservbehållare tillhandahålls av
P E U G E O T.Kontroll och återställning
av tr ycket
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa trycket.
F

K
oppla ur slangen I och anslut den direkt
till däckventilen. Behållaren ansluts då till
kompressorn och tätningsvätskan sprutas
inte in.
Om däcket måste tömmas på luft ansluter
du slangen I till däckventilen och trycker på
den gula knappen mitt på kompressorns
strömbrytare.
Byte av behållaren
Så här byter du ut behållaren med
tätningsvätska:
F

k
oppla ur slangen I
F

v
rid behållaren som ska bytas ut moturs och
lyft upp den
F

l
ägg in den nya behållaren och vrid den
medurs
F

å
teranslut slangen I och sätt dit röret B på
dess plats.
Behållaren innehåller etylenglykol, en
produkt som är skadlig vid förtäring och
irriterande för ögonen.
Förvaras utom räckhåll för barn. Efter användning får patronen inte
kastas i


naturen. Lämna tillbaka den till
en PEUGEOT-åter försäljare eller en
godkänd återvinningsstation.
Om ett fel uppstår

137
Specialfunktioner med
luftfjädring
Om bilen är utrustad med systemet måste du
aktivera bilens lyftläge innan du lyfter bilen
med en domkraft.På fordon med ratten till höger sitter knapparna
till höger om ratten.
F

M
ed tändningen på, håll in knapp 1 och
2 under minst 5

sekunder.
Deras kontrollampor lyser permanent.
F
L
ämna läget genom att hålla in knapp 1 och
2 i 5 sekunder till.
Lamporna slocknar och systemet är i funktion
igen.
Det här läget avaktiveras automatiskt när bilens
hastighet överskrider 5 km/h.
Reservhjul
Parkering
F Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på plan och stadig mark där
det inte är halt.
F

O
m vägen lutar eller är skadad, placera
ett föremål under fordonets hjul som
stoppkloss.
F

M
ed manuell växellåda: lägg i ettans växel
innan du slår av tändningen för att spärra
hjulen.
F

D
ra åt parkeringsbromsen och
kontrollera att kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
F

K
ontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
F

T
a på dig en varselväst och signalera att
fordonet är orörligt genom att använda
de enheter som krävs i
lagstiftningen
i
det land där du kör (varningstriangel,
varningsblinkers osv.).
F

S
e till att du har rätt verktyg. När bilen är ordentligt säkrad gör du så här:
1 -Ta verktygen.
2 - Ta ut reservhjulet.
3 - Sätt domkraften på plats.
4 - Byt det hjul som ska repareras.
5 - Lägg undan det hjul som ska repareras.
1 – Ta verktygen
Verktygen ligger i en låda under
f rampassagerarens sittdyna.
F

V
rid knappen ett fjärdedels var v och dra ut
lådan.
F

T
ryck på knappen och vrid ett fjärdedels
varv för att spärra lådan efter användning.
8
Om ett fel uppstår

138
A.Förlängd hylsa.
B. Stång.
C. Domkraft.
D. Hjulbultsnyckel.
E. Skruvmejsel (handtag och
skruvmejselbits).
F. Borttagbar bogserögla.
2 - Ta ut reservhjulet från
förvaringsutrymmet
Lyft upp fordonets bakdel för att underlätta
arbetet. Reservhjulet är speciellt utformat för din
bil. Använd det inte på andra modeller.
Använd inte heller reser vhjul från andra
m o d e l l e r.
De här anvisningarna gäller även bultarna.
Med plåtfälgar :
H. Handtag.
I. Fästanordning. Med aluminiumfälgar
:
H. Handtag.
I. Fästanordning.
J. Stöd.
K. Bult.
Om ett fel uppstår

139
Fästskruven för reser vhjulet finns under bakre
stötfångaren på höger sida.Med plåtfälgar
:
Med aluminiumfälgar :
F

P
lacera den förlängda hylsan A ,
hjulbultsnyckeln D och stången B på
fästskruven.
F

V
rid enheten moturs och sänk ned hjulet.
F

V
rid till motståndspunkten.
F

N
är kabeln matats ut helt, tar du ut
reservhjulet. F

S
kruva loss handtaget H.
F

T
a bort hållaren I på plåtfälgens yttre del.F

F
rigör reser vhjulet och placera det bredvid
det hjul som ska bytas ut.
F

P
lacera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
3 – Sätt domkraften på
plats
Se till att domkraften står stadigt.
Om marken är hal eller porös riskerar
domkraften att sjunka ned – risk för skador!
F

S
kruva loss de tre fästskruvarna K
.
F

S
kruva loss handtaget H
.
F

T
a bort stödet J från fästanordningen I
.
8
Om ett fel uppstår

140
Se till att du endast placerar domkraften
vid lyftpunkt 1 eller 2 under bilen och
kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt
centrerat under bilens lyftpunkt. Annars
finns det risk för skador på bilen och/eller
att domkraften sjunker ihop.
Se till att passagerarna är i
säkerhet (på
avstånd från bilen).
Placera aldrig händerna eller huvudet
i


hjulhuset.
Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp med
hjälp av en domkraft. Använd en pallbock.
Använd inte:
-

d
omkraften till något annat än för att hissa
upp bilen
-

n
ågon annan domkraft än den som
levererats av tillverkaren. Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt maskindirektivet 2006/42/EG.
Vissa delar av domkraften som
skruvhuvudet eller lederna kan orsaka
skador. Undvik att röra dem.
Ta noggrant bort alla spår av smörjfett.
Fram
F Placera domkraften C i
position 1 på
underredet, i närheten av framhjulet.
Bak
Domkraften ska placeras ca 60 cm från
ka nten på bakhjulet.
F

P
lacera domkraften C i position 2 i det
avsedda hålet.
Om ett fel uppstår

141
Specialfunktion med sidofotsteg
4 – Byt det hjul som ska
repareras
F Ta bort hjulkapseln (beroende på utförande) genom att göra en hävstångsrörelse med
skruvmejseln E . Se avsnittet Placera domkraften
för mer
information.
F
F
örsäkra dig om att domkraften står stabilt
och ordentligt på basen.
Om bilen är utrustad med sidofotsteg placera
domkraften i 45°
vinkel så att den inte ligger
emot fotsteget. F
L
ossa bultarna med hjulbultsnyckeln D och
stången B .
F
V
ik ut domkraften med hjälp av
hjulbultsnyckeln D och stången B tills hjulet
har lyfts så pass mycket från underlaget att
det går att ta bort. För att det ska gå att ta bort hjulet krävs
ett avstånd på 2
till 3 cm mellan marken
och däcket.
Om hjulet är helt platt, öka avståndet, men
utan att skjuta ut domkraften maximalt.
Smörj inte bultarna innan du monterar
dem eftersom de kan skruvas upp av sig
själva.
F
L ossa bultarna helt och ta bort det hjul som
ska repareras.
F

K
ontrollera att kontaktytorna på
reservhjulet, bultarna och bulthålen är rena
och fria från främmande föremål som kan få
fästbultarna att lossna.
8
Om ett fel uppstår

142
Skruva fast bultarna i den här ordningen.
F

S
ätt reser vhjulet på plats på navet och se till
att de två öppningarna M stämmer överens
med de två linjerna N .
F

S
kruva fast bultarna för hand.
F
U
tför en första åtdragning med
hjulbultsnyckeln D och stången B (kryssvis).
F
S
änk fordonet med hjulbultsnyckeln D och
stången B och ta bort domkraften.
F
D
ra åt bultarna igen med hjulbultsnyckeln D
och stången B . Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
5 – Lägg undan det hjul
som ska repareras
Det är absolut nödvändigt att sätta tillbaka
hjulet som ska repareras eller reser vhjulet
under bilen för att vinschsystemet ska spärras.
Kontrollera att det är helt säkrat
i
utrymmet under golvet.
Om hjulet inte ligger i
rätt läge kan det
utgöra en fara.
F

S
ätt tillbaka hjulet baktill på bilen.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och däcktrycket hos en medlem
i
åter försäljarnätverket eller en behörig
verkstad så snart som möjligt.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Om ett fel uppstår