2018 PEUGEOT 5008 air condition

88
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume. L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche ;
son voyant s'allume et tous
les autres voyants du système
s'éteignent.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches

: l'allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée

; l'extinction du voyant
signale l'absence d'air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
F

A

ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs

; son voyant s'éteint. Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Ergonomie et confort

89
Air conditionné
automatique bizone
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système. 1.
Programme automatique visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Réglage de la température côté gauche.
4. Réglage de la température côté droit.
5. Réglage de la répartition d'air.
6. Réglage du débit d'air.
7. Arrêt du système.
8. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
9. Marche
/ Arrêt du Programme
automatique confort.
10. Air conditionné maximum.
11. Accès à la page secondaire.
12 . Sélection du typage du Programme
automatique confort (Soft/Normal/Fast).
13. Fonction "AQS (Air Quality System)"
(avec sonde de pollution).
14 . Monozone


/ Bizone.
15. Fonction "REAR" (selon version).
Ce système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Réglage de la température Programme automatique
confort
F Appuyez sur cette touche pour
activer ou désactiver le mode
automatique du système d'air
conditionné.
Le conducteur et le passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance. La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
F
A
ppuyez sur l'une de ces
touches pour augmenter la
va l e u r.
F
A
ppuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer la valeur.
Il est recommandé d'éviter une différence de
réglage gauche / droite supérieure à 3°C.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.
Il est possible de moduler l'intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page
secondaire accessible à partir de la touche
" OPTIONS ".
3
Ergonomie et confort

91
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter
ou diminuer la vitesse du
ventilateur.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
" OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée – Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air !
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de ces trois touches. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
Pieds des occupants. Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une
diffusion homogène dans l'habitacle, les trois
touches peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO
, les voyants de ces trois
touches sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs
; son voyant s'éteint.
Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire
qui est accessible à partir de la touche
"OPTIONS ".
F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction " MONO"
; son
état s'affiche " ON".
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
3
Ergonomie et confort

92
Fonction "REAR"Ventilation contact mis
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier
du système de ventilation et effectuer les
réglages du débit d'air et de la répartition d'air
dans l'habitacle, pour une durée qui dépend de
l'état de charge de la batterie.
Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
de l'air conditionné.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche.
Son voyant s'allume et tous
les autres voyants du système
s'éteignent.
Cette action neutralise toutes
les fonctions du système d'air
conditionné. Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée ou système neutralisé – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
L'activation de la fonction allume le pulseur des
aérateurs arrière. Dans ce cas, les passagers
arrière peuvent régler le débit d'air de ces
aérateurs indépendamment du réglage de
débit d'air du système d'air conditionné pour les
aérateurs avant.
Lorsque la fonction est désactivée, le débit
maximal d'air diffusé par les aérateurs arrière
est limité par le réglage du débit d'air du
système d'air conditionné pour les aérateurs
avant.
La fonction est disponible sur la page
secondaire qui est accessible à partir de la
touche " OPTIONS ".
F

A

ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction " REAR"

; son
état s'affiche " ON". F

A
ppuyez sur le bouton "grande
hélice " ou "petite hélice " pour
respectivement augmenter ou
diminuer le débit d'air.
Les voyants correspondants
s'allument.
Si tous les voyants sont éteints, il subsiste un
léger flux d'air lié au déplacement du véhicule.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cette fonction permet également d'atteindre
plus rapidement le niveau de température
souhaité dans l'habitacle.
F

A
ppuyez sur ce bouton pour
activer la fonction ; son voyant
orange s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur ce bouton pour
désactiver la fonction ; son voyant s'éteint.
Evitez le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Ergonomie et confort

93
La fonction s'active automatiquement à
l'engagement de la marche arrière.
Désembuage – Dégivrage
avant
Avec l'air conditionné
manuel
F Réglez la température au maximum (rouge).
F R églez le débit d'air au maximum ; tous les
voyants oranges s'allument.
F

R
églez la répartition d'air sur la position
"Pare-brise"
; son voyant orange associé
s'allume.
F

V
érifiez que la recirculation d'air intérieur
est désactivée
; son voyant doit être éteint.
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche " A/C"
; son voyant
orange s'allume.
Avec le Stop & Start, tant que ces
fonctions – désembuage, air conditionné
et débit d'air – sont activées, le mode
STOP n'est pas disponible.
Avec air conditionné semi-
automatique et automatique
Programme automatique
Visibilité
F Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales
; son voyant
orange s'allume.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
F

P

our l'arrêter, appuyez de nouveau sur cette
touche
; son voyant s'éteint.
Le système permet la modification manuelle
du débit d'air sans provoquer la désactivation
automatique du programme automatique
visibilité.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible. En conditions hivernales, éliminez
impérativement la neige ou le givre,
présent sur le pare-brise au niveau de la
caméra, avant de rouler.
Sinon, le fonctionnement des équipements
associés à la caméra pourrait être
perturbé.
Pare-brise chauffant
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long
des montants de baie.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
3
Ergonomie et confort

107
Branchez un seul appareil à la fois sur la
prise (pas de rallonge ou de multiprise).
Branchez uniquement des appareils
avec isolation de classe II (indiquée sur
l'appareil).
N'utilisez pas d'appareil à carcasse
métallique (rasoir électrique,

...).
Prise accessoires 12 V
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par PEUGEOT,
tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques
du véhicule, comme une mauvaise
réception radiophonique ou une
perturbation de l'affichage sur les écrans.
Par sécurité, en cas de surconsommation
et lorsque le système électrique du
véhicule le nécessite (conditions
climatiques particulières, surcharge
électrique,

...), le courant arrivant à la
prise sera coupé

; le voyant vert s'éteint.
F

P

our brancher un accessoire 12

V
(puissance maxi

: 120 W), retirez
l'obturateur et branchez l'adaptateur
adéquat.
Tablettes type "aviation"
Côté passager, n'oubliez pas de la
rabattre avant d'effectuer la mise en
position "tablette" du dossier.
Pour plus d'informations sur les Sièges
avant , et notamment la mise en position
"tablette" du dossier, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur
la tablette.
Ils pourraient se transformer en projectiles
dangereux en cas de freinage d'urgence
ou de choc.
Stores latéraux
F Pour l'utiliser, abaissez la tablette à fond, jusqu'au verrouillage en position basse.
F

P
our la ranger, relevez la tablette, en
passant le point de résistance, jusqu'en
position haute. Montés sur les vitres de 2
ème rangée, ils
protègent l'habitacle des rayons solaires.
F

T

irez la languette centrale pour dérouler le
store.
F

P

ositionnez l'attache du store sur le crochet.
3
Ergonomie et confort

111
Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal
Sélection du mode d'éclairage
principal
F Tournez la bague A pour placer le symbole désiré en face du repère.
Allumage automatique des feux.
Feux diurnes
/ Feux de croisement /
Feux de route.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
" Fonction Highway "
Sur les versions équipées de projecteurs
à technologie "Full LED", la portée du
faisceau des feux de croisement est
augmentée automatiquement dès que la
vitesse du véhicule dépasse 110
km/h.
Sans allumage AUTO
Avec allumage AUTO
Inversion des feux
Feux éteints (contact coupé) /
F eux diurnes (moteur tournant). Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu'il maintient la manette tirée.
Affichages
L'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.
F

T

irez la manette B vers vous pour permuter
l'allumage des feux de croisement

/ feux de
route. Le dysfonctionnement d'un feu est
signalé par l'allumage permanent
de ce témoin, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Feux antibrouillard
Par temps clair ou de pluie, de jour comme
de nuit, les projecteurs antibrouillard avant
et le(s) feu(x) antibrouillard arrière allumés
sont interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut éblouir
les autres conducteurs. Ils doivent
être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
Eteignez les feux antibrouillard dès qu'ils
ne sont plus nécessaires.
4
Éclairage et visibilité

112
Feux antibrouillard arrière
Les feux de croisement ou de route
doivent être allumés.
Donnez une impulsion en tournant la bague C
:
F

v

ers l'avant pour allumer les feux
antibrouillard arrière,
F

v

ers l'arrière pour les éteindre. Projecteurs antibrouillard avant
et feux antibrouillard arrière Les feux de position, de croisement ou de
route doivent être allumés.
Donnez une impulsion en tournant la bague C
:
F

v
ers l'avant une 1
ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F

v

ers l'avant une 2
ème fois pour allumer les
feux antibrouillard arrière,
F

v

ers l'arrière une 1
ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière,
F

v

ers l'arrière une 2
ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
Extinction des feux à la coupure du
contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure du
contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tournez la bague A en position 0 – feux
éteints, puis sur la position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie). Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des
feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des feux "Full LED" : risque de
lésions oculaires graves.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du pays
de commercialisation de votre véhicule,
il est nécessaire d'adapter le réglage de
vos feux avant afin de ne pas éblouir les
conducteurs des véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Feux diurnes / Feux de
p osition
Les diodes électroluminescentes (LED) de ces
feux s'allument automatiquement au démarrage
du moteur, à l'avant comme à l'arrière du
véhicule.
Éclairage et visibilité