2018 PEUGEOT 5008 sensor

85
Slik lukker du luftdysene:
F s idedyser: Plasser reguleringen i midtre
posisjon, og skyv den deretter sideveis mot
døren.
F

m
idtdyser: Plasser reguleringen i

midtre
posisjon, og skyv den deretter sideveis mot
deg. Anbefalinger for ventilasjon og
klimaanlegg
For at disse systemene systemene skal
fungere mest mulig effektivt, følger du
retningslinjene for bruk og vedlikehold
nedenfor:
F

S
ikre jevn luftfordeling ved å sørge for at
luftinntaket nederst på frontruten, dysene,
kanalene, luftutløpene og luftavsuget
i


bagasjerommet er frie for hindringer.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på dashbordet.
Den brukes til regulering av det
automatiske klimaanlegget.
F

L
a klimaanlegget være på minst 5 til
10
minutter én til to ganger i måneden for
å kontrollere at det er i
god driftstilstand.
F

K
ontroller at kupéfilteret er i god stand, og
få skiftet filterelementene regelmessig. Vi
anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger). F

F
or å sikre at klimaanlegget fungerer som
det skal, anbefaler vi å få det kontrollert
regelmessig i henhold til anvisningene
i vedlikehold og garantihefte.
F H vis anlegget ikke produserer kald luft,
slår du det av og kontakter en PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i
bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
6.
Luftspjeld til fotbrønner bak.
7. Justerbare luftdyser med vifte.
3
Ergonomi og komfort

89
Automatisk klimaanlegg
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen for å vise siden med
systemets betjeningskontroller. 1.
Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Regulering av temperaturen på venstre
side.
4. Regulering av temperaturen på høyre
side.
5. Regulering av luftfordeling.
6. Regulering av luftstrøm.
7. S y s te m av.
8. Klimaanlegg av/på.
9. Automatisk komfortprogram av/på.
10. Maks. klimaanlegg.
11. Tilgang til sekundærsiden.
12 . Valg av innstillinger for automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
13. "AQS (Air Quality System)" funksjon (med
forurensningssensor).
14 . Enkel sone/dobbel sone.
15. "REAR"-funksjonen (avhengig av
versjon).
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Regulering av temperatur Automatisk
komfortprogram
F Trykk på denne knappen for
å aktivere eller deaktivere
klimaanleggets automatiske
modus.
Føreren og forsetepassasjeren kan regulere
temperaturen individuelt etter behov. Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
F
T
rykk på en av disse tastene for
å øke verdien.
F
T
rykk på en av tastene for å
redusere verdien.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn
3

°C i

innstillingene for venstre og høyre.
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i
kupeen på en optimal
måte i

henhold til komfortnivået du har valgt.
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen OPTIONS (Alternativer).
3
Ergonomi og komfort

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på denne knappen inntil
ønsket innstilling vises:Normal: gir det beste
kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille
drift (standardinnstilling).
Fast : gir en dynamisk og
effektiv luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i
baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Men hvis AUTO deaktiveres,
vil varsellampen for den siste innstillingen
fortsette å lyse.
Endring av kategori gjenaktiverer ikke AUTO
hvis denne var deaktivert. Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i
kupeen.
Hvis temperaturen i
kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i
bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet vil automatisk
kompensere for avviket i
temperaturen så
raskt som mulig.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om Avdugging/
avvising foran, se det tilsvarende avsnittet.
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i


luften som kommer
utenfra.
Når luftkvaliteten er tilfredsstillende igjen, blir
resirkulering av kupéluft deaktivert automatisk. Når du skal aktivere/deaktivere funksjonen,
går du til den sekundære siden ved hjelp av
knappen OPTIONS
(Alternativer).
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-
luftstrøm,
-


luftfordeling.
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen i


AUTO-knappen.
F

T
rykk på denne knappen
igjen for å gjenaktivere
det automatiske
komfortprogrammet.
Soft
: gir mild og stille drift ved å
begrense luftstrømmen. Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk
av vindusspyleren foran, eller når bilen settes
i

revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5 °C. Dette gjøres for å
unngå dugg på frontrute og sidevinduer.
Ergonomi og komfort

115
Slå av
F Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i
displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på solskinnsensoren,
tennes lysene samtidig, og denne
lampen vises på instrumentpanelet
sammen med et lydsignal og/eller en
melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk solskinnsensoren, som er
forbundet med regnsensoren, bak speilet
midt på frontruten øverst. De tilknyttede
funksjonene vil ikke lenger reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Automatisk følgelys
Når funksjonen "Automatisk tenning av
hovedlykter" er aktivert, og lysforholdene er
svake, tennes parklysene, nærlysene og lysene
i

speilene automatisk når tenningen slås av.
Aktivering, deaktivering og følgelysets varighet
angis på menyen for kjøretøyparametere på
skjermen.
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse en stund etter
at tenningen er slått av. Det gjør det lettere
for føreren å ta seg ut av bilen ved svake
lysforhold.
Slå på
F Med tenningen av blinker du med "lyshornet" ved hjelp av lyshendelen.
F

N
este gang "lyshornet" brukes, deaktiveres
funksjonen.
Slå av
På modeller uten "Automatisk tenning av
hovedlykter" vil det manuelle følgelyset slås av
automatisk etter 30


sekunder.
På modeller med "Automatisk tenning av
hovedlykter" er det manuelle følgelysets
varighet lik varigheten til det automatiske
følgelyset.
Automatisk velkomstlys på
utsiden
Når funksjonen "Automatisk tenning av
hovedlykter" er aktivert og lysforholdene ute
er dårlige, vil parklysene, nærlysene og lysene
i
speilene tennes automatisk når bilen låses
opp.
Aktivering, deaktivering og varigheten til
dette velkomstlyset kan på menyen for
kjøretøyparametere på skjermen.
4
Belysning og sikt

121
For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-
a
t de håndteres med stor forsiktighet,
-

a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-

a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-

a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
F

I e
tt minutt etter at tenningsbryteren
er slått av vil eventuell betjening
av vindusviskerhendelen plassere
viskerbladene vertikalt.
F

N
år du skal sette viskerbladene tilbake på
plass igjen, slår du på tenningen og betjener
vindusviskerhendelen.
Automatisk
frontrutevisking
Vindusviskerne på frontruten betjenes
automatisk uten inngripen fra førerens side
hvis det registreres regn. Viskerhastigheten
tilpasses regnets styrke.
Registreringene av regn skjer med en
regnsensor midt på frontruten øverst, bak det
innvendige speilet.
Slå på
Slå av
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisking.
Få kontrollen(e) utført hos en PEUGEOT-
forhandler eller i

et kvalifisert verksted.
Kontroller at ingenting tildekker
solskinnsensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
Slå av den automatiske viskingen før du
vasker bilen i


en vaskeautomat.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
F

G

i betjeningskontrollen et kort trykk
nedover.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne lampen tennes
i


instrumentbordet, samtidig som det
vises en melding. F
G
i betjeningskontrollen et nytt kort trykk
nedover, eller plasser betjeningskontrollen
i en annen posisjon (
Int, 1 eller 2
).
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over ett minutt. Dette gjør du
ved å trykke hendelen nedover. Denne lampen slukker på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Feilfunksjon
4
Belysning og sikt

137
Tips
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Det må ikke ligge gjenstander/sitte
noen mellom passasjeren i
setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i
nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i
tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt
i


området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Alle inngrep i
kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsning av kollisjonsputen.
Puten løses ut så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i
puten. Kollisjonsputer foran
Hold ikke i
eikene på rattet når du kjører, og
legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i
bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Ikke fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsning av kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i
taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i
taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsning av sidekollisjonsputene.
For informasjon om utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
på seteryggene ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden
i


dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
5
Sikkerhet

203
System for
blindsoneovervåking
Kjøreassistansen er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på noen
måte bruk av de utvendige og innvendige
speilene. Det er førerens oppgave å hele
tiden overvåke trafikkbildet, evaluere
avstanden og hastigheten i forhold til
andre biler, og å forutse deres manøvrer
før føreren velger å skifte fil.
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres ved hjelp av
menyen Bil/Kjørebelysning
i


berøringsskjermen.
Velg " Kjørefunksjoner " deretter
i

" Dødvinkelalarm " fanen.
Dette systemet varsler føreren om at det
befinner seg en annen bil i

bilens blindsoner
(soner utenfor synsfeltet til føreren), så snart
den andre bilen representerer en potensiell
fare. -

E

tter en forsinkelse på ca. ett sekund når
man kjører sakte forbi en bil.
Denne lampen tennes
i

instrumentbordet.
En lampe lyser kontinuerlig i

speilet på den
aktuelle siden:
-

Ø

yeblikkelig, når man blir forbikjørt. Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, over våker blindsonene.
Systemets status forblir i
minnet når tenningen
s l å s av.
For å deaktivere funksjonen velger
du på nytt " Dødvinkelalarm " i fanen
" Kjørefunksjoner ".
Lampen slukkes.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Bruk
Sensorer på støtfangerne foran og bak
overvåker dødvinklene.
Varslet vises ved at en lampe tennes i det
utvendige speilet på den aktuelle siden så snart
et kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – blir registrert.
For at det skal skje må følgende betingelser
være oppfylt:
-

A
lle biler kjører i samme trafikkretning og
i


tilstøtende kjørefelt.
6
Kjøring

204
Funksjonsfeil- Bilens hastighet må være mellom 12 og
140 km / t.
-

D
u kjører forbi et kjøretøy med
hastighetsforskjell på under 10


km/t.
-

E
t kjøretøy kjører forbi deg med en
hastighetsforskjell på under 25


km/t.
-

T
rafikken flyter normalt.
-

H
vis forbikjøringen varer lenge og den
forbikjørte bilen forblir i
blindsonen.
-

D
u kjører på en rett vei eller i slakk sving.
-
B

ilen trekker ikke en tilhenger, campingvogn
o sv.
Det vil ikke bli gitt noen varsler i
følgende
situasjoner:
-

F
or objekter som står stille (parkerte biler,
sperringer, gatelykter, skilter osv.).
-

N
år biler kjører i motsatt retning.
-

V
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger.
-

N
år du kjører forbi eller blir forbikjørt av
et langt kjøretøy (lastebil, buss osv.), som
befinner seg i
dødvinkelen bak og som er
synlig i
førerens synsfelt foran.
-
U

nder en rask forbikjøringsmanøver.
-

I t
ett trafikk: Kjøretøyene som registreres
foran og bak for veksles med en lastebil eller
en stillestående gjenstand. Ved en feil i
systemet blinker denne lampen en
viss stund på instrumentpanelet, samtidig som
servicelampen tennes og det vises en melding.
Kontakt en PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse klimatiske forhold
(regn, hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller
overgang fra et tørt til et vått område kan
det inntreffe falske varsler (eksempelvis
kan en vannsprut i
blindsonen bli tolkes
som en bil).
Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i
det
utvendige speilet eller detekteringssonene
på støtfangerne foran og bak ikke
tildekkes av klebemerker eller andre
gjenstander: slike ting risikerer å forstyrre
systemets funksjon.
Kjøring