2018 Peugeot 308 stop start

129
- Com uma caixa de velocidades manual,
quando pressionar completamente o pedal
de embraiagem.
-

C
om uma caixa de velocidades
automática :
•

s
eletor de velocidades na posição D ou
M , quando soltar o pedal do travão,
•

o
u seletor de velocidades na posição N
e o pedal do travão libertado, quando
colocar o seletor de velocidades na
posição D ou M ,
•
ou

quando engrena a marcha-atrás.
Casos particulares: Modo START
ativado automaticamente
O modo START desativa-se automaticamente
se:
-
a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor.
-

a v
elocidade do veículo ultrapassa os
3


km/h,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está a
ser aplicado,
-

e
m determinadas condições especiais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado a qualquer
momento desde que a ignição esteja ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a ignição é
ligada.
Com o botão do painel de bordo
F Pressione este botão; a luz indicadora laranja associada acende-se.
A desativação é confirmada por uma mensagem
apresentada no painel de instrumentos.
Uma nova pressão neste botão reativa o
sistema; a luz indicadora associada desliga-se. A desativação é confirmada por uma
mensagem apresentada no painel de
instrumentos.
Uma nova seleção reativa a função.
A reativação é confirmada por uma mensagem
apresentada no painel de instrumentos.
Abertura do capô
Antes de qualquer inter venção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a uma mudança automática para o modo
S TA R T.
Com o botão do ecrã tátil
A função pode ser ativada/desativada
no menu Veículo/Driving do ecrã tátil.
Selecione o separador “ Funções de
condução ” e depois “ Stop & Star t ”.
6
Condução

130
Condução com piso inundado
Anomalia de funcionamento
O mau funcionamento do sistema é assinalado
pela apresentação de uma mensagem e,
consoante a versão, pelo:Acendimento intermitente da luz
indicadora do botão.
ou
Acendimento intermitente desta luz
de aviso no painel de instrumentos.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo.
Acendem-se todas as luzes de aviso do painel de
instrumentos.
Dependendo da versão, uma mensagem de
alerta pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque a alavanca de velocidades
na posição N e que pressione o pedal do travão.
Tem de desligar a ignição e ligar novamente o
motor.
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V com tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria tem de ser realizada num
revendedor PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V, consulte a secção correspondente.
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Memorização das
velocidades
Ecrã tátil
Ligada ao limitador de velocidade e ao
regulador de velocidade programável,
esta função permite gravar os limites de
velocidade que serão depois propostos para a
parametrização destes dois sistemas.
Pode memorizar vários valores de velocidade
para cada um dos sistemas.
Por predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações de modificação de limites de
velocidade com o veículo imobilizado.
Alteração de um limite de
velocidade
Pode aceder a esta função no menu
Veículo/Condução do ecrã tátil.
F

Sel

ecione o separador “ Funções de
condução ”.
F

Sel

ecione a função “ Regulação de
velocidade ”.
F

P

rima “ ON” para ativar a função.
F

Sel

ecione as configurações de velocidade
de 1 a 5 que deseja utilizar.
F

Sel

ecione as velocidades que deseja
alterar.
Condução

135
Basta libertar o pedal do acelerador para regressar à
velocidade programada.
No caso de uma descida acentuada
ou em caso de forte aceleração, o
limitador de velocidade não irá manter
o veículo abaixo do limite de velocidade
programado.
Poderá ser necessário travar para controlar a
velocidade do seu veículo.
Quando o limite de velocidade for
ultrapassado, mas não se dever a uma ação do
condutor, um sinal sonoro completa o alerta.
Assim que o veículo abrandar até à velocidade
requerida, o limitador de velocidade fica
novamente ativo: a velocidade de referência é
apresentada novamente de forma contínua.
Desativação
F Rode o botão 1 para a posição “ 0”: as
informações do limitador de velocidade
desaparecem.
Avaria
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode perturbar o
funcionamento do limitador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete,
-

n
unca sobreponha os tapetes.
Os traços intermitentes indicam um problema
do sistema do limitador de velocidade.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Regulador de velocidade
O sistema mantém automaticamente
a velocidade de cruzeiro do veículo
num valor programado pelo condutor,
sem usar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40
km/h.
Com uma caixa de velocidades manual,
necessita de engrenar, pelo menos, a terceira
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário que o seletor esteja no modo D ou
o engate da segunda velocidade ou superior
no modo M . A regulação de velocidade permanece
ativa após uma mudança de velocidade
nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual e com Stop & Start.
O funcionamento do regulador de velocidade
pode ser momentaneamente interrompido
(pausado):
-
a
través da pressão no comando 4 ou no
pedal do travão,
-
a
utomaticamente em caso de acionamento
do controlo dinâmico de estabilidade.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
O sistema regulador de velocidade é
apenas um auxiliar à condução. Não
dispensa o condutor do cumprimento dos
limites de velocidade ou da necessidade
de permanecer sempre vigilante.
Por motivos de segurança,
recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
Comandos no volante
6
Condução

162
A.Estacionamento paralelo.
B. Saída de estacionamento paralelo.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o arranque do motor. O sistema Park Assist assume a
assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4 ciclos. Se achar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o controlo da
direção para concluir a manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no ecrã tátil.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a fase de
medição de lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o informar da aproximação
do veículo a um obstáculo: o sinal sonoro
passa a ser contínuo quando o obstáculo
está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa o
Vigilância do ângulo morto.
Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
Quando tiver identificado um lugar de
estacionamento,
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução , e
depois o separador Funções
de condução do ecrã tátil para
ativar a função.
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo e
de um limite de velocidade indica
que as manobras de direção são
assumidas pelo sistema: não
toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o controlo da direção.
Condução

171
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
menos de 6 litros no depósito.
É necessário reabastecer assim que possível
para não ficar sem combustível.
Corte de combustível
O seu veículo está equipado com um sistema
de segurança que corta a alimentação de
combustível para o motor em caso de embate.
Se o seu veículo estiver equipado com o
sistema Stop & Start, nunca reabasteça
o depósito com o motor no modo STOP;
tem de desligar a ignição.
Prevenção contra
combustível errado Diesel
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a gasóleo.
Evita, assim, a degradação do motor associada
a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
A utilização de um bidão permanece possível
para o enchimento lento do depósito.
Para assegurar um escoamento adequado
do combustível, não coloque a pistola de
combustível em contacto direto com a aba do
dispositivo de prevenção contra combustível
errado.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de
um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível
o abastecimento do reservatório.
Nem todos os veículos com motor a
gasóleo estão equipados com bloqueador
de combustível, pelo que, durante as
deslocações ao estrangeiro, aconselhamos
que verifique junto de um revendedor
PEUGEOT da rede se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país em que irá
circular.
Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no depósito de gasóleo, esta entra
em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
7
Informações práticas

183
Capot
Destrancamento
F Abra a porta dianteira esquerda.
F
P
uxe para si a alavanca situada na parte
inferior da ombreira da porta.
F

P
uxe para si o comando e depois levante o
capot. Não abra o capot com vento muito forte.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot (risco de
queimadelas).
Para não danificar as peças elétricas,
é expressamente interdita
a utilização
da lavagem de alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Fecho
F Retire a vareta do entalhe.
F P renda a vareta no seu suporte.
F

B
aixe o capot e deixe-o cair para trancar
quando estiver quase em baixo.
F

P
uxe o capot para confirmar que está
corretamente trancado.
Motores
Gasolina
Diesel
Estes motores são exemplos que ser vem
apenas como referência.
F

D

esencaixe a vareta do seu suporte e
coloque-a no entalhe para manter o capot
aber to. Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
7
Informações práticas

186
Quando o motor está quente, a temperatura
deste líquido é regulada pela ventoinha.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
depois de desligar o motor para efetuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura
em caso de inter venção urgente para
atestar, ponha um pano à volta do tampão e
desaperte-o dando duas voltas para deixar a
pressão baixar.
Quando a pressão tiver diminuído, retire o
tampão e reponha o nível.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do fabricante.A ventoinha de arrefecimento pode
entrar em funcionamento depois de o
motor parar. Tenha cuidado para que
as lâminas da hélice não toquem em
objetos nem em vestuário.
Nível do líquido lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Especificações do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efetuada com água. Em condições de inverno, é recomendada
a utilização de líquido à base de álcool
etílico ou de metanol.
Nível de aditivo de gasóleo
(diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é
indicado pelo acendimento desta
luz de aviso, acompanhado por um
alerta sonoro e por uma mensagem
no visor do painel de instrumentos.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efetuada, rápida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados por um revendedor PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12
V, consulte a
secção correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente em um revendedor
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente (por
exemplo, atmosfera poeirenta) e da
utilização do veículo (por exemplo,
condução urbana), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Informações práticas

215
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente em um revendedor
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão de
estacionamento, coloque a caixa de velocidades
em ponto morto e, em seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos elétricos se
encontram desligados.
Acesso à bateria
F Retire a tampa de proteção em plástico do borne (+).
O terminal (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
A bateria encontra-se situada sob o capot do motor.
Para aceder:
F

A
bra o capot usando a alavanca de libertação
interior e depois a patilha de segurança exterior.
F

A
garre na vareta do capot.
Efetuar o arranque usando
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Primeiro, verifique se a bateria de reser va
tem uma tensão nominal de 12
V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
8
Em caso de avaria