2018 Peugeot 308 stop start

171
Når den tænder første gang, betyder det, at der
resterer mindre end 6 liter brændstof i tanken.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Brændstofafbryder
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
Hvis din bil er udstyret med Stop & Start:
Foretag aldrig brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP-tilstand. Tændingen
skal være afbrudt.
Diesel-brændstofsikring
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Der ved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af. Tanken kan også påfyldes langsomt med
en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap.Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Da det ikke er alle biler med
dieselmotor, som er udstyret med
brændstofpåfyldningssikring, anbefaler vi,
at du spørger et autoriseret PEUGEOT-
værksted, om din bil kan påfyldes med
brændstofpistolerne i det land, hvor bilen
skal køre.
Når der sættes en benzinpistol i dieseltanken,
rører den ved klappen. Systemet forbliver låst
og hindrer påfyldning.
Stop med at forsøge at tanke med denne
påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
7
Praktiske informationer

183
Motorhjelm
Oplåsning
F Åbn venstre fordør.
F
T
ræk i håndtaget nederst i døråbningen
mod dig.
F

T
ræk grebet mod dig, og løft derefter
motorhjelmen. Åbn ikke motorhjelmen i kraftig vind.
Når motoren er varm, skal du passe
på ved berøring af den udvendige
sikkerhedsarm og støttestangen (risiko for
brandskade).
For at undgå at skade de elektriske
enheder er det strengt forbudt
at rengøre
motorrummet med en højtryksrenser.
Lukning
F Tag støttestangen ud af hakket.
F S æt støttestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk op i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Motorer
Benzin
Diesel
Disse motorer er vejledende eksempler.
F

T

ag støttestangen ud af holderen,
og fastgør den i hakket for at holde
motorhjelmen åben. Før du foretager noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres for
at undgå at komme til skade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
7
Praktiske informationer

186
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet,
og der efter fyldes til den nødvendige
kølervæskestand.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Efter fyld til det påkrævede niveau
som nødvendigt.
Væskespecifikationer
For at sikre optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand
eller påfyldes vand i stedet for væsken. Om vinteren anbefales det at anvende
væske indeholdende ætylalkohol eller
metanol.
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses
ved, at denne advarselslampe
lyser, der høres et lydsignal og
ses en meddelelse på skærmen i
instrumentgruppen.
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal straks
foretages på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere polskoenes
tilspænding (på modeller uden
lynkoblinger), og at tilslutningerne
er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Praktiske informationer

189
AdBlue® er i en specialbeholder,
som rummer ca. 17 liter.
Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis der er fejl i SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamper og de tilhørende advarslerne.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservebeholdning.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR
systemet:
-
B

rug udelukkende AdBlue
® væske, der
overholder standarden ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
® pumper beregnet til personbiler
(modeller med adgang til AdBlue®
beholderen via tankklappen).
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
Emballage med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
7
Praktiske informationer

215
12 V-batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt sted,
der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter. Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Inden du gør noget
Bloker bilen med parkeringsbremsen:
Aktiver parkeringsbremsen, skift til frigear,
afbryd tændingen.
Kontroller, at alt elektrisk udstyr er slukket.
Adgang til batteri
F Fjern plastafdækningen for at få adgang til pluspolen (+).
Der er ikke adgang til (-) polen. Der er et
separat stelpunkt på motoren.
Batteriet befinder sig under motorhjelmen.
Sådan gør du:
F

Å

bn motorhjelmen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F

astgør hjelmholderen.
Motorstart med et andet
batteri
Hvis din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et hjælpebatteri (ekstra eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en booster. Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller
derover.
Kontroller, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet
på mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv.) på begge to biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
remme mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når
motoren er i gang.
8
Problemløsning

216
F Start motoren på bilen med det fungerende batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen slås fra. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
F

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
F

F
rakobl startkablerne i modsat
rækkefølge .
F

S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F

L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
enten ved at køre eller holde stille, så
batteriet kan lade tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom,Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal det opretholdes i
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12
V batteri.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F

S
lå tændingen fra.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
lys, rudeviskere mv.).
F

L

øft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen
er udstyret med et.
F

T

ilslut det røde kabel på plus-polen
(+) på det afladede batteri A (ved den
vinklede metaldel) og derefter til plus-
polen (+) på hjælpebatteriet B eller
boosteren.
F

T

ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller boosteren (eller til
et stelpunkt på den anden bil).
F

T

ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt C .
Problemløsning

217
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadigede, og at beholderen
ikke er revnet, hvilket vil medføre risiko for,
at batteriet lækker giftig og ætsende syre.
F

F

or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K

ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L

øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F

Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D

et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D

et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E

fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A . Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12
V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske udstyr,
der er forbundet med Stop & Start-
systemet.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Frakobling af batteriet
For at opretholde tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet, så motoren kan startes, anbefales det
at frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i lang tid.
Inden frakobling af batteriet:
F

L
uk alle døre, bagklap, ruder og tag.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (lydsystem,
viskere, lygter mv.).
F

S
lå tændingen fra, og vent 4 minutter.
På batteriet skal du kun frakoble (+) polen.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen
F

V
ip klemmen A helt op for at frigøre
polskoen B .
F

Af
monter polskoen B ved at løfte den af.
8
Problemløsning

218
Når batteriet er tilsluttet igen
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
starte. Hvis mindre problemer fortsætter efter
denne procedure, kontaktes en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalificeret værksted.
Du skal selv nulstille følgende (afhængig af
model); se beskrivelsen i det relevante afsnit:
-
N

øglen med fjernbetjening,
-
E

l-betjent(e) solgardin(er).
-
mv.Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med et aftageligt
bugserøje.
Adgang til værktøjet
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under gulvet.
Sådan gør du:
F
Å
bn bagklappen.
F

L
øft bagagerumsbunden.
F

T
ag bugserkrogen ud af holderen.
Tilkobling af (+) polen
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
F

V

ip klemmen A helt op.
F

M

onter den åbne polsko B på (+)
polen.
F

T

ryk polskoen B helt ned.
F

S

ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen B .
Problemløsning