2018 Peugeot 308 Элемент

51
PEUGEOT i-Cockpit
Перед отправлением в поездк у выполните
следующие рег улировки инструментов и элементов
управления, чтобы обеспечить максимально
эргономичную конфигурацию PEUGEOT i-Cockpit:
-
в
ысоту подголовника,
-

н
ак лон спинки,
-

в
ысота подушки сиденья,
-

п
родольное положение сиденья,
-

р
улевое колесо по глубине, а затем – по высоте,
-

н
ару жные и вну треннее зеркала заднего вида.
После этого убедитесь в том, что панель
приборов нормально просматривается
с места водителя над рулевым колесом
уменьшенного диаметра.
Передние подголовники
Регулировка по высоте
При правильной рег улировке верхний край
подголовника должен находиться на уровне
макушки головы.
Снятие подголовника
F Поднимите подголовник до упора.
F Н ажмите на выступ фиксатора A , чтобы
освободить подголовник и полностью его снять.
F

Х
раните подголовник в безопасном месте.
Установка подголовника на
место
F Вставьте стержни подголовника в соответствующие направляющие отверстия на
спинке сиденья.
F

О
пустите подголовник до упора.
F

Н
ажмите на выступ фиксатора A , чтобы
освободить подголовник и надавите на него.
F

О
трег улируйте подголовник по высоте.
Движение на автомобиле со снятыми
подголовниками запрещено. Они
должны быть установлены и правильно
отрег улированы по высоте под пассажира
сиденья.
Чтобы поднять:
F

п

однимите подголовник на необходимую
высоту; при этом должен раздаться щелчок
фиксации подголовника.
Чтобы опустить:
F

н

ажмите на выступ фиксатора A и опустите
подголовник на желаемую высоту.
Передние сиденья с
механическими регулировками
По соображениям безопасности рег улировки
сидений следует осуществлять только на
неподвижном автомобиле.
Продольное положение
F Поднимите рычаг блокировки и сдвиньте сиденье вперед или назад.
3
Эргономика и комфорт

64
Высокий багаж (SW)
Багажная сетка
Сетка позволяет загру жать все пространство
багажного отделения от пола до потолка:
-
з
а передними сиденьями (1
ый ряд) при
сложенных сиденьях второго,
-

з

а сиденьями 2го ряда.
1й ряд 2
й ряд
F Снимите крышки, расположенные по обеим
сторонам в верхней части салона.
F

У
становите верхние крепления сетки на
потолке.
F

З
акрепите сетк у на нижних кольцах,
расположенных по обеим сторонам багажного
коврика либо на салазках багажного отделения
(в зависимости от комплектации).
F

П
отяните за лямки, чтобы растяну ть сетк у.
F

С

ложите задние сиденья.
F

С

нимите крышки, расположенные по обеим
сторонам в верхней части салона.
F

У

становите верхние крепления сетки на
потолке.
F

З

акрепите сетк у на нижних креплениях,
расположенных в зоне креплений ремней
безопасности.
F

П

отяните за лямки, чтобы растяну ть сетк у.
Правильно натяну тая сетка не мешает
откидыванию спинок задних сидений.
Отопление и вентиляция
Подача воздуха в салон
Воздух, поступающий в салон, фильтруется
и подается в него либо снару жи через
расположенный под ветровым стек лом
воздухозаборник, либо прогоняется по замкну тому
круг у через систему рецирк уляции.
Управление системой
По выбору водителя, переднего и задних
пассажиров воздух может подаваться в
салон различными пу тями (в зависимости от
комплектации автомобиля).
Система управления температурой позволяет
рег улировать тепловой комфорт в салоне по
собственному усмотрению путем перемешивания
различных воздушных потоков.
Система распределения воздушных потоков
позволяет направлять воздух в различные точки
салона пу тем сочетания различных элементов
управления.
Распределение воздуха
Система управления подачей воздуха позволяет
увеличивать или уменьшать скорость вентилятора,
подающего воздух в салон.
В зависимости от комплектации вашего
автомобиля, управление системой можно
осуществлять через меню « Микроклимат»
на сенсорном экране или с лицевой панели
центральной консоли.
1. Дефлекторы обдува ветрового стек ла для
удаления инея или конденсата.
Эргономика и комфорт

65
2.Дефлекторы обдува передних боковых стекол
для удаления инея или конденсата.
3. Рег улируемые и закрываемые боковые
вентиляционные дефлекторы.
4. Центральные вентиляционные решетки
с заслонкой и рег улятором направления
воздушного потока.
5. Подача воздуха к ногам передних пассажиров.
6. Подача воздуха к ногам задних пассажиров.Инструкции
Система кондиционирования воздуха с
ручным управлением
F

Ч
тобы воздушные потоки распределялись
по салону равномерно, следите за
чистотой нару жных воздухозаборных
решеток под ветровым стек лом,
сопел, вентиляционных решеток и
воздуховодов, а так же вытяжных каналов,
расположенных в багажном отделении.
F

Н
е закрывайте от света датчик
освещенности, расположенный на
панели приборов; он работает в системе
автоматического кондиционирования
воздуха.
F

Ч
тобы обеспечить долг ую и безотказную
работу кондиционера воздуха, вк лючайте
его хотя бы на 5 -10
мину т не реже одного-
двух раз в месяц.
F

Е
сли кондиционер перестал ох лаж дать
воздух, вык лючите его и обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае буксировки прицепа с максимальной
массой в гору при высокой температуре
окру жающего воздуха отк лючение
кондиционера позволяет облегчить нагрузк у
на двигатель и, таким образом, сохранить его
тяговые возможности. Если в результате длительного
пребывания на солнце температура в
салоне автомобиля остается слишком
высокой, вначале проветрите его в течение
нескольких секунд.
Установите рег улятор подачи воздуха в
режим, достаточный для быстрой замены
воздуха в салоне.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение
водяного конденсата, стекающего под
автомобиль.
Обслуживание системы вентиляции и
кондиционирования воздуха
F

С
ледите за чистотой салонного фильтра
и систематически заменяйте все
фильтрующие элементы.
Рекомендуется отдать предпочтение
салонному фильтру комбинированного
типа. В его конструкции имеется присадка с
активными компонентами, предназначенными
для очищения воздуха и поддержания
чистоты в салоне (фильтр удаляет
всевозможные аллергены, устраняет
неприятные запахи и препятствует оседанию
жировых пятен).
F

К
роме того, рекомендуется
систематически показывать систему
кондиционирования воздуха
специалистам в соответствии с
предписаниями, приведенными в
сервисно-гарантийной книжке.
3
Эргономика и комфорт

67
Настройка температуры
F Нажмите на одну из кнопок 1, чтобы понизить
или повысить температуру.
Регулировка подачи воздуха
F Нажмите на одну из этих кнопок 2, чтобы
ускорить или замедлить вращение вентилятора.
Символ подачи воздуха (вентилятор) постепенно
наполняется в зависимости от выбранных
установок подачи воздуха.
Уменьшая подачу воздуха до минимума, вы
останавливаете вентиляцию салона. Старайтесь не вык лючать систему надолго во
время движения (во избежание запотевания
стекол и ухудшения атмосферы в салоне).
Регулировка распределения
воздуха
При помощи этих кнопок можно распределять
воздух по салону, комбинируя различные
дефлекторы. К ветровому стек лу.
К центральным и боковым
дефлекторам. В зону расположения ног.
Распределение воздуха можно изменить,
пользуясь несколькими кнопками: горящая
контрольная лампа подтверж дает подачу воздуха
в заданном направлении; погасшая лампа
свидетельствует об отсу тствии подачи воздуха.
Для равномерного распределения воздуха по
салону можно пользоваться всеми тремя кнопками
одновременно.
Вкл./выкл. кондиционера
Кондиционер воздуха предназначен для работы в
любое время года, при этом окна салона должны
быть закрыты.
Он позволяет выполнить следующее:
-

в л
етнее время понизить температуру воздуха в
салоне,
-

з
имой, при температуре выше 3 °C, ускорить
удаление конденсата со стекол.
F

Н
ажмите на кнопк у 4 , чтобы включить/
отключить систему кондиционирования
воздуха.
Если контрольная лампа горит, значит система
включена.
Кондиционер не работает, если рег улятор
подачи воздуха вык лючен. Вык лючение кондиционера воздуха может повлечь
за собой дискомфортные явления (повышенную
влажность в салоне, образование конденсата).
Чтобы быстрее ох ладить атмосферу в
салоне, можно на некоторое время вк лючить
рецирк уляцию. Затем вновь вк лючите подачу
нару жного воздуха.
Двухзонный автоматический
кондиционер воздуха
(Сенсорный экран)
Система кондиционирования воздуха работает
во время работы двигателя, однако вентиляция и
элементы управления работают при вк люченном
зажигании.
Работа кондиционера, температура, подача
к соплам и вентиляционным решеткам,
интенсивность подачи и распределение воздуха в
салоне рег улируются в автоматическом режиме в
зависимости от температуры воздуха в салоне и от
заданной температуры.
1. Температура.
2. Подача воздуха.
3. Распределение воздуха.
4. Вкл./выкл. кондиционера.
5. Автоматическое поддержание комфортного
микроклимата.
6. Доступ к странице второго уровня.
3
Эргономика и комфорт

70
F Нажмите на эту кнопк у, чтобы вк лючить или выключить функцию.
Если контрольная лампа горит, значит система
включена.
Старайтесь не вк лючать рецирк уляцию
воздуха надолго
– это может привести к
образованию конденсата и ухудшению
качества воздуха в салоне!
При вк лючении передачи заднего хода
система активируется автоматически.
Удаление инея и конденсата
с ветрового стекла
Символы на панели управления
обозначают положения регулировок,
позволяющих быстро удалять
конденсат и иней с ветрового и боковых
стекол.
Кондиционер с ручными
регулировками
F Переведите элементы управления 1 и 2 в
соответствующее положение и нажмите кнопк у
3 «На ветровое стек ло и боковые окна».
F

Н
ажмите на кнопк у 4 , чтобы вк лючить
кондиционер; при этом в кнопке загорится
контрольная лампа.
Кондиционер с ручными
регулировками или
двухзонный климат-контроль
(с сенсорным экраном)
F Нажмите на эту кнопк у, чтобы ускорить удаление конденсата или инея с ветрового и
боковых стекол.
Система автоматически управляет работой
кондиционера, количеством, подачей и
распределением воздуха и оптимизирует потоки,
подаваемые на ветровое и боковые стек ла.
F

Д
ля вык лючения системы необходимо вновь
нажать на эту кнопк у или на « AUTO».
При последующем вк лючении системы
сохраняются ее последние настройки.
Рецирк уляция воздуха в салоне позволяет
изолировать салон от нару жных неприятных
запахов и дыма.
Эта функция способствует так же ускоренному
достижению желаемой температуры воздуха в
салоне.
На автомобилях с системой «стоп-старт»
режим STOP отк лючается на время работы
системы удаления конденсата со стекол.
Удаление конденсата/инея с
заднего стекла
Wj]hghfbdZbdhfnhjl

71
Вкл./выкл.
F Нажмите на эту кнопк у, чтобы вк лючить обогрев заднего стек ла и, в зависимости от
комплектации автомобиля, – нару жных зеркал
заднего вида. При этом загорится контрольная
лампа.
Обогрев вык лючается автоматически, чтобы не
допускать перерасхода электроэнергии.
F

О
богрев можно вык лючить до того, как он
отк лючится автоматически, нажав для этого
еще раз на эту кнопк у. При этом контрольная
лампа кнопки погаснет.
Вык лючайте обогрев стек ла и зеркал, как
только необходимость в нем отпадет, так как
снижение расхода электроэнергии ведет к
экономии топлива.
Функция удаления инея и конденсата с
заднего стек ла вк лючается только при
работающем двигателе.
Панорамная крыша
Потолочная шторка с электрическим приводом
способствует улучшению микрок лимата и ак устики
в салоне автомобиля.
Шторка с электрическим
приводом
Открывание
Закрывание
Можно так же нажать или потяну ть
вык лючатель, преодолев точк у
сопротивления: при этом шторка откроется
или закроется полностью после отпускания
выключателя.
Ее можно остановить, нажав еще раз на
выключатель.
F

Н

ажмите на задний край вык лючателя, не
преодолевая точку сопротивления.
Шторка остановится, как только вы отпустите
выключатель. F

Н
ажмите на передний край вык лючателя, не
преодолевая точку сопротивления.
Шторка остановится, как только вы отпустите
выключатель.
Защита от защемления
Если шторка натолкнется на препятствие,
отведите шторк у назад. Для этого
используйте элемент управления.
Не забывайте вык лючить зажигание, даже
если вы отлучаетесь на короткое время.
Включая электропривод шторки, водитель
должен убедиться в том, что ничто не мешает
ее свободному перемещению.
Водитель обязан следить за тем, чтобы
пассажиры правильно пользовались шторкой
вентиляционного люка.
Не выпускайте из внимания детей во время
перемещения шторки.
3
Эргономика и комфорт

85
Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации
В случае экстренного торможения и в зависимости
от скорости замедления, а так же при срабатывании
функции ABS или в случае столкновения,
автоматически загораются фонари аварийной
сигнализации.
При первом же нажатии на педаль акселератора
они гасну т.
F
П
ри необходимости их можно погасить, нажав
на кнопк у.
Вызов технической или
неотложной помощи
Краткое знакомство с автомобилем** В зависимости от географической зоны действия системы «Peugeot Connect SOS», «Peugeot
Connect Assistance» и официального языка,
выбранного владельцем автомобиля.
Охваченные страны и Слу жбы PEUGEOT
CONNECT перечислены в списке, доступном в
торгово-сервисной сети или на сайте для вашей
страны.
В экстренной ситуации нажмите
эту кнопк у и удерживайте ее более
2

сек унд.
Мигающий светодиод и голосовой
информатор подтвердят отправку
вызова в колл-центр «Peugeot
Connect SOS»*. При повторном нажатии на эту кнопк у команда
отменяется; светодиод гаснет.
Светодиод продолжит гореть (не мигая), если связь
со слу жбой установлена.
Он погаснет по окончании связи.
Колл-центр «Peugeot Connect SOS» сразу
определит ваше местонахож дение, свяжется с
вами на вашем языке** и при необходимости,
направит к вам спасателей из соответствующих
аварийных слу жб**. В странах, где такой слу жбы
нет или от нее отказались, вызов напрямую
отправляется слу жбе технической помощи (112) без
определения местонахождения автомобиля.
Если блок управления подушками безопасности
зафиксирует удар, вызов экстренной помощи
будет отправлен автоматически независимо от
возможного срабатывания отдельной подушки
безопасности.
Работа системы
При вк лючении зажигания загорается на 3
сек унды контрольная лампа, подтверж дающая
работоспособность системы.
Контрольная лампа горит красным цветом, затем
гаснет: в системе обнару жена неисправность.
Контрольная лампа мигает красным цветом:
замените резервный элемент питания.
В обоих случаях вызов слу жб срочной и
неотложной помощи может не сработать.
Необходимо без промедления обратиться в
компетентный сервисный центр.
*

В с

оответствии с основными условиями доступа
к услуге доступны при определенных условиях и
наличии технической возможности. Неисправность этой системы не препятствует
вождению автомобиля.
Локализованный вызов
технической помощи
Нажмите на эту кнопк у и
удерживайте более 2
сек унд, чтобы
запросить техническ ую помощь
в случае выхода автомобиля из
строя.
5
Системы безопасности

125
Движение автомобиля
Вк лючен режим P:
F Н ажмите до упора на педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

У
держивая ног у на педали тормоза, нажмите на
кнопк у Unlock .
F

П
ереведите селектор на одну или две позиции
назад и вк лючите автоматический режим D,
либо переведите селектор вперед, чтобы
вк лючить передачу заднего хода R .
Вк лючена нейтральная передача N :
F

Н
ажмите до упора на педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

П
родолжая нажимать на педаль тормоза,
передвиньте селектор назад для выбора
автоматического режима D , или вперед,
удерживая кнопк у Unlock , для активации
заднего хода R .
Далее, действуя из положения D или R:
F

О
тпустите педаль тормоза.
F

П
лавно начинайте движение, чтобы обеспечить
автоматическое отпускание электрического
стояночного тормоза.
F

К
ак только тормоз отпустится, автомобиль
сразу придет в движение.
В суровых зимних условиях (при температуре
ниже -23
°C), рекомендуется дать двигателю
поработать несколько мину т, перед тем
как начать движение
— это обеспечит
гарантированно качественную работу и
живучесть двигателя и коробки передач. Никогда не пытайтесь запустить двигатель
«с толчка» или «с буксира», если автомобиль
оснащен автоматической коробкой передач.
Остановка автомобиля
Какой бы режим ни был вк лючен в коробке
передач в момент вык лючения зажигания, режим
P вк лючается автоматически, если это не режим
N
, при котором режим P вк лючится через 5
сек унд,
необходимых для постановки автомобиля на
нейтраль.
Убедитесь, что режим P действительно включен
и что электрический стояночный тормоз
автоматически затянулся; если нет, то затяните его
вручную.
Соответствующие контрольные
лампы селектора и ручки вк лючения
электрического стояночного тормоза
должны гореть, как и те, что расположены
на панели приборов.
Управление SPORT/ECO
Driver Sport Pack
При работающем двигателе и активированной
программе Driver Spor t Pack , коробка
придерживает переход на высшие передачи, чтобы
повысить динамику вождения.
Эта программа автоматически отк лючается при
выключении зажигания.
Эко-режим
Активирование данного режима снижает
расход топлива пу тем оптимизации работы
обогревателя и системы кондиционирования
воздуха и в зависимости от модификации, педалей,
автоматической коробки передач и индикатора
переключения передач. Включение Driver Spor t Pack не рекомендуется в
следующих условиях:
-
с
истема ASR вык лючена,
-
п
ри снижении уровня топлива в баке до
«резервного»,
-
п
ри снижении запаса AdBlue в баке до
минимума.
Нажатие на переднюю часть элемента управления
включает Driver Spor t Pack . При этом загорается
контрольная лампа.
При повторном нажатии на этот вык лючатель
функция отк лючается. Контрольная лампа гаснет.
Дополнительную информацию о системе Driver
Spor t Pack см. в соответствующем разделе. Эта кнопка не работает в случае буксировки
прицепа.
6
Вождение автомобиля