2018 Peugeot 301 nastavení

40
Seřízení volantu
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
ú kony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Odmlžování – odmrazování
Odmlžování – odmrazování vnějších
zpětných zrcátek se spustí po
stisknutí ovladače pro vyhřívání
zadního okna při chodu motoru.
Více informací o odmlžování a odmrazování
zadního okna naleznete v příslušné kapitole.
Model s ručním nastavováním
Nastavení
Sklápění
F Po zaparkování vozidla ručně přiklopte zpětné zrcátko pro jeho ochranu.
Odklápění
F Před nastartováním vozidla a vyjetím odklopte zrcátko.
F

U


stojícího vozidla odjistěte volant
zatažením ovládací páčky dolů.
F

U

pravte jeho výšku podle své polohy při
řízení.
F

P

řitažením ovládací páčky zajistěte
seřizovací mechanismus volantu. Sklo obou zpětných zrcátek je nastavitelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka
je rovněž možno přiklopit ke karoserii při
parkování v omezeném prostoru.
Z

bezpečnostních důvodů musejí být
zpětná zrcátka správně nastavena, aby
byly mrtvé úhly co nejmenší.
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících
se zezadu. F
P
ohybujte páčkou do čtyř směrů až k
dosažení potřebného nastavení zrcátka.
E

41
Model s elektrickým ovládáním
Nastavení
F Přesuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače do čtyř směrů
proveďte seřízení.
F

V
raťte ovladač do střední polohy.
Ruční přiklopení
Zpětná zrcátka můžete přiklopit ručně
(překážka v parkování, úzká garáž...)
F

P
řiklopte zpětné zrcátko směrem k vozidlu.
Vnitřní zpětné zrcátko
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
ztmavuje sklo zpětného zrcátka a omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, světlomety vzadu
jedoucích vozidel...
Seřízení
F Zrcátko nasměrujte vhodným způsobem v poloze pro „den“.
Poloha pro den/noc
F Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy „noc“ proti oslňování.
F

Z
atlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.
Topení/větrání
Tento systém funguje pouze při běžícím
motoru.
1 Nastavení teploty.
2 Nastavení rychlosti ventilátoru.
3 Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4 Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
Teplota
F Otáčením ovladače z modré
(chlad) do čer vené (teplo)
oblasti nastavte teplotu podle
svého přání.
Rychlost ventilátoru
F Otáčením ovladače nastavte požadované množství
vháněného vzduchu.
3
Ergonomie a komfort

42
Deaktivace
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0, nebude již teplota v interiéru
regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobený jízdou vozidla.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční výstupy větrání a
nohy cestujících.
Střední a boční výstupy větrání.
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
otočného ovladače do jedné z
mezipoloh nebo zavřením výstupů
větrání.
Vstup vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Obíhání vnitřního vzduchu v kabině umožňuje
izolovat kabinu vozidla od vnějších pachů a
kouře.
Co nejdříve však opět umožněte vstup vnějšího
vzduchu, aby nedocházelo ke zhoršování
kvality vzduchu uvnitř vozidla a zamlžování
oken.
F

P
řesuňte ruční ovladač směrem
doleva pro zvolení polohy
„Obíhání vnitřního vzduchu v
kabině“.
F

P
řesuňte ruční ovladač směrem
doprava pro návrat do polohy
„Vstup vnějšího vzduchu“.
Manuálně ovládaná
klimatizace (bez displeje)
Tento systém funguje pouze se spuštěným
motorem.
1 Nastavení teploty.
2 Nastavení rychlosti ventilátoru.
3 Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4 Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
5 Klimatizace.
Teplota
F Otáčením ovladače z modré
(chlad) do čer vené (teplo)
oblasti nastavte teplotu podle
svého přání.
Rychlost ventilátoru
F Otáčením ovladače nastavte požadované množství
vháněného vzduchu.
Ergonomie a komfort

43
Deaktivace
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0, nebude již teplota v interiéru
regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobený jízdou vozidla.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční výstupy větrání a
nohy cestujících.
Střední a boční výstupy větrání.
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
otočného ovladače do jedné z
mezipoloh nebo zavřením výstupů
větrání.
Vstup vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Obíhání vnitřního vzduchu v kabině umožňuje
izolovat kabinu vozidla od vnějších pachů a
kouře.
Co nejdříve však opět umožněte vstup vnějšího
vzduchu, aby nedocházelo ke zhoršování
kvality vzduchu uvnitř vozidla a zamlžování
oken.
F

P
řesuňte ruční ovladač směrem
doleva pro zvolení polohy
„Obíhání vnitřního vzduchu v
kabině“.
F

P
řesuňte ruční ovladač směrem
doprava pro návrat do polohy
„Vstup vnějšího vzduchu“.
Klimatizace
Klimatizace je určena pro účinné fungování po
celý rok (se zavřenými okny vozidla).
Umožňuje:
-

s
nížit teplotu v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru v poloze
„ 0 “.
Rychlejší ochlazení vzduchu
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. F

P
řesuňte ruční ovladač směrem
doleva pro zvolení polohy
„Obíhání vnitřního vzduchu v
kabině“.
F

P
otom přesuňte ruční ovladač
směrem doprava pro návrat
do polohy „Vstup vnějšího
vzduchu“.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Při vypnutí systému může dojít k
nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení oken).
3
Ergonomie a komfort

44
Elektronicky řízená
klimatizace (s displejem)
Tento systém funguje pouze při běžícím
motoru.
1Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
2 Nastavení teploty.
3 Klimatizace.
4 Rychlejší klimatizace.
5 Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
6 Nastavení rychlosti ventilátoru.
Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vnitřního vzduchu
Režim vnitřního oběhu vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od pachů a kouře venku.
Vyhněte se příliš dlouhému používání
funkce recirkulace vzduchu (riziko
zamlžení čelního skla a zhoršení kvality
vzduchu). F

S
tisknutím tlačítka zabráníte
vstupu čerstvého vzduchu a
aktivujete obíhání vnitřního
vzduchu. Tento stav bude
potvrzen rozsvícením kontrolky
na displeji.
F
D
alším stisknutím tlačítka
umožníte vstupu čerstvého
vzduchu do prostoru pro
cestující. Tento stav bude
potvrzen zhasnutím kontrolky na
displeji.
Teplota
F Stisknutím těchto tlačítek (čer vené pro teplý vzduch a
modré pro studený vzduch)
upravte teplotu v kabině vozidla
dle svého přání.
Políčka teploty se postupně rozsvěcují nebo
zhasínají na displeji.
Klimatizace
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí na displeji.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
o ke n).
Rychlejší klimatizace
Toto tlačítko umožňuje dosáhnout rychlého
ochlazení vzduchu v kabině vozidla.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí na displeji.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Ergonomie a komfort

45
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Opakovaným stisknutím tlačítka směrujte proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu a bočním
oknům (odmlžování nebo
odmrazování),
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a
výstupům větrání,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům,
výstupům větrání a nohám
cestujících,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících,
-

k n
ohám cestujících,
-

d
o výstupů větrání a k nohám
cestujících,
-

d
o výstupů větrání.
Rychlost ventilátoru
F Stisknutím tohoto tlačítka zvyšte rychlost proudění
vzduchu.
Vypnutí systému
F Opakovaně stiskněte toto tlačítko (rychlosti ventilátoru),
dokud všechna políčka na
displeji nezhasnou.
F

S
tisknutím tohoto tlačítka snižte

rychlost proudění vzduchu.
Políčka rychlosti ventilátoru se postupně
rozsvěcují. Políčka rychlosti ventilátoru postupně zhasínají.
Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Tepelný komfort již není zajišťován. Stále
však bude možné cítit slabý proud vzduchu
způsobený jízdou vozidla.
Opětovným stisknutím tlačítka
(rychlosti ventilátoru) můžete systém
znovu zapnout.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
systémem (nebezpečí zamlžení oken a
zhoršení kvality vzduchu v kabině vozidla).
Odmlžování - odmrazování
č elního okna
Tyto symboly na ovládacím panelu
udávají polohy ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního
skla a
bočních oken.
Se systémem topení/větrání
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti ventilátoru do
vyznačené polohy.
F Umístěte ovladač vstupu vzduchu do polohy „Vstup
vnějšího vzduchu“ (ruční ovladač
přesunutý směrem doprava).
F Umístěte ovladač rozdělování vzduchu do polohy „Čelní sklo“.
3
E

54
Nastavení sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
V závislosti na verzi lze toto seřízení provést
pomocí ovladače umístěného:
-
v m
otorovém prostoru,
-

n
alevo od volantu.
Kapota motoru Ovladač vlevo od volantu
0
1 nebo 2 osoby na předních sedadlech.
- 5
osob.
1 5 osob + maximální povolené zatížení
v
zavazadlovém prostoru.
- Pouze řidič + maximální povolené zatížení
v zavazadlovém prostoru.
Lze použít i vyšší polohy, ale existuje riziko
omezení osvětlované oblasti.
Výchozím nastavením je poloha „ 0“.
Ovládací páčka stěračů
Přední stěrače
Rychlé stírání (silný déšť).
Normální stírání (mírný déšť).
Přerušované stírání (úměrné
rychlosti vozidla).
Nesvítí.
Jednotlivé stírání (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač).
F

Z

vedněte kapotu motoru pro přístup k
ovladači ( jeden ovladač na každé světlo).
F

O

táčejte ovladačem pro nastavení sklonu
světlometů. Rychlost stírání lze měnit přemístěním
sdruženého ovladače do požadované vyšší
nebo nižší polohy.
Osvětlení a viditelniost

60
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo
značkovou síť, můžete si nechat nastavení
těchto služeb zkontrolovat a požádat o
jeho změnu jeho nastavení u některého
prodejce. V zemi, kde se používá více
jazyků, je možné nastavit národní úřední
jazyk podle vaší volby.
Z technických důvodů a zejména pro
zlepšení kvality služeb „služby PEUGEOT
CONNECT“ poskytovaných zákazníkovi si
výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního komunikačního
systému.Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability zahrnuje následující
systémy:
-
p
roti blokování kol (ABS) a elektronické
rozdělování brzdného účinku (EBFD),
-

a
sistent pro nouzové brzdění (EBA),
-

s
ystém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly,
-

d
ynamické řízení stability (DSC).
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci
d osáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly a
zamezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v
mezích fyzikálních zákonů).
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Bezpečnost