2018 Peugeot 301 AUX

113
Moteurs
Essence
Diesel
Ces moteurs sont des exemples donnés à titre
indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
-

J
auge d'huile moteur.
-

R
emplissage de l'huile moteur.
-
P

ompe de réamorçage. 6.
Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.
9. Pompe de réamorçage*.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, n'utilisez jamais le lavage
à haute pression dans le compartiment
moteur.
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute inter vention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
*
S
uivant motorisation.
1.
Réser voir du liquide de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réser voir du liquide de frein.
4. Batterie.
5. Boîte à fusibles.
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d'inter vention sous le capot, faites
attention, car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
Produits usagés
Evitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs.
7
Informations pratiques

114
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les
containers réser vés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Niveau d'huile moteur
La vérification de ce niveau
s'effectue avec la jauge manuelle,
située sous le capot moteur. Pour
localiser cette jauge, reportez-vous
à la description de votre sous-capot
moteur.
Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre
véhicule doit être stationné sur une sur face
plane, moteur à l'arrêt depuis plus de
30


minutes. Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges).
PEUGEOT vous préconise un contrôle,
avec appoint si nécessaire, tous les
5

000
km.
Vérification avec la jauge
manuelle
L'emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F
S
aisissez la jauge par son embout coloré et
dégagez-la complètement.
F

E
ssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F

R
emettez la jauge en place, jusqu'en butée,
puis retirez-la de nouveau pour effectuer
un contrôle visuel : le niveau correct doit se
situer entre les repères A et B .
A = MA XI
B = MINI -

S
i le niveau MINI
n'est pas atteint, effectuez
impérativement un complément d'huile
moteur.
Complément d'huile moteur
Caractéristiques de l'huile
L'huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du
constructeur.
Reportez-vous à la description des sous-
capots moteurs pour repérer l'emplacement
du bouchon du réser voir dans le compartiment
moteur de votre véhicule.
F

D
évissez le bouchon du réser voir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F

V
ersez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F

A
ttendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F

C
omplétez le niveau, si nécessaire.
F

A
près vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réser voir et
replacez la jauge dans son compartiment.
Vidange du moteurSi vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère B , ne démarrez pas le moteur .
-

S
i le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Informations pratiques

115
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide de
refroidissement
Vérifiez régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour votre moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du
repère "MAXI" sans jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du
repère "MINI", il est impératif de faire un
appoint. Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour inter venir.
En cas d'inter vention urgente, afin d'éviter tout
risque de brûlure, munissez-vous d'un chiffon
et dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur
: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Niveau du liquide de lave-
vitre
Complétez le niveau dès que cela
est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit
être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préser ver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations...).
Dans tous les cas, le remplissage avec de
l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de
calcaire...).
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran
(si présence d'un afficheur).
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
7
Informations pratiques

125
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et / ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !Rangement de la roue endommagée
La roue endommagée peut se ranger sous
le plancher, dans le logement de la roue
de secours homogène.
Pour ranger une roue aluminium, retirez
au préalable l'enjoliveur de centre de
roue afin de pouvoir mettre en place le
dispositif de fixation (écrou et vis).
En cas de roue de secours de type
"galette", la roue endommagée ne peut
se ranger sous le plancher. Elle doit être
rangée dans le coffre
; utilisez une housse
pour protéger l'intérieur du coffre.
F

D

éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé

; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale de
la tête du cric.
F

L

evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
c r evé e). F

R
etirez les vis et conser vez-les dans un
endroit propre. F

D
égagez la roue.
8
En cas de panne

129
Projecteurs antibrouillard
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.En cas de difficulté pour le remplacement
de ces lampes, vous pouvez aussi
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux de
clignotant
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
F

I

nsérez un tournevis plat entre le projecteur
et le cache.
F

T

irez en faisant levier pour déclipper le
cache.
F

R

etirez les deux vis de fixation du module.
F

S

ortez le module de son logement. F

A

ppuyez sur le clip de verrouillage et
débranchez le connecteur.
F

D

évissez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

R

etirez le porte-lampe.
F

D

émontez la lampe et remplacez-la.
F

I

nsérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre lui et la base de la
carosserie.
F

B
asculez le tournevis pour extraire le
répétiteur et retirez-le.
F

D
ébranchez le connecteur du répétiteur.
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

131
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.Vérifiez que le cache boîtier est bien
positionné sur le support avant de le
c l i p p e r.
Feux de plaque minéralogique
(W5W)
F Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs de l'écran transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le déclipper
et retirez-le.
F

D
émontez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage Remplacement d'un fusibleAvant de remplacer un fusible, il est
nécessaire
:
F

D
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier.
F

D
'arrêter tous les consommateurs
électriques.
F

D
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact.
F

D
e repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas.
Pour inter venir sur un fusible, il est impératif
:
F

D
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament.
F

D
e toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de planche de
bord.
F

D

éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure droite, puis gauche.
F

D

égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

R

etirez la pince.
8
En cas de panne

132
BonMauvais
Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure droite, puis gauche.
En cas de panne

134
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusiblesFusible N °I ntensitéFonctions
F29 -Non utilisé.
F30 10 ARétroviseurs extérieurs dégivrants.
F31 25 ALunette arrière chauffante.
F32 -Non utilisé.
F33 30 ALève-vitres électriques avant.
F34 30 ALève-vitres électriques arrière.
F35 30 ASièges chauffants avant.
F36 -Non utilisé.
F37 20 ABoîtier servitude remorque. F

D
éclippez le couvercle.
F

R
emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
En cas de panne