2018 Peugeot 301 adblue

3
.
.
Vezetési tanácsok 80
A motor beindítása/leállítása 8 1
Rögzítőfék

8
3
Kézi kapcsolású sebességváltó

8
4
Automata sebességváltó (EAT6)

8
4
Fokozatváltás-jelző
8

8
Stop & Start

8
8
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
9

1
Sebességhatároló
93
S

ebességszabályzó
9
5
Hátsó parkolóradar

9
7
Tolatókamera


99Üzemanyag
100
Félretankolás-gátló (dízel)

1
01
Használható üzemanyagok
1

02
AdBlue
® (BlueHDi-motorok) 1 03
Hóláncok 1 06
Energiatakarékos üzemmód
1

07
Ablaktörlőlapát cseréje
1

08
Utánfutó vontatása

1
08
Hófogók
10

9
Karbantartási tanácsok
1

09
Tetőcsomagtartó-rudak
1

10
Motorháztető
1

12
M o t o r o k
11

3
Folyadékszintek ellenőrzése

1
13
Ellenőrzések
1

16
Üzemanyaghiány (dízel)

1
18
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
1

18
Pótkerék


122
Izzócsere
1

26
Biztosítékcsere

1
31
12

V-os akkumulátor
1
35
Gépjármű vontatása

1
39Motorok és vontatott terhek adatai

1
41
Benzinmotorok

142
Dízelmotorok
1
43
Méretek 1 44
Azonosítójelzések 1 45
VezetésGyakorlati tudnivalók
Üzemzavar esetén Műszaki adatok
Betűrendes mutató
Audió és telematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiorendszer Bluetooth
Audiorendszer
.
Tartalomjegyzék

8
Műszer fal
Fordulatszámmérő
Fordulatszámmérő (x 1000 f/p).
Kijelző
AAutomata sebességváltó információ
Fokozatváltás-jelző.
B Óra.
C Üzemanyagra vagy a AdBlue
®-ra és
az SCR-rendszerre vonatkozó „még
megtehető távolság” adat (km)
vagy
Napi kilométer-számláló.
D Üzemanyagszint-mérő/dízel előizzító.
E Karbantartásjelző (km vagy mér föld)
majd,
Kilométerszámláló.
A gyújtás ráadásakor egymást követően
jelenik meg e két funkció kijelzése.
F Sebességszabályozóra vagy -korlátozóra
vonatkozó utasítások.
Sebességjelző
Sebességjelző (km/h vagy mph).
Vezérlőgomb
- Aktuális emlékeztetések
• ka rbantartásra,
•

a r
endelkezésre álló emissziócsökkentő
folyadékkal még megtehető út hosszára
(AdBlue
®).
-
A k
ijelölt funkció nullázása (napi kilométer-
számláló vagy karbantartásjelző).
-

P

ontos idő beállítása
Fedélzeti műszerek

15
Figyelmeztetés/
visszajelzőÁllapot
Ok Teendő/megjegyzések
AdBlue
®
(BlueHDi dízel)Folyamatos, a gyújtás
ráadásától kezdve
folyamatosan világít, egy
hangjelzés és a még
megtehető kilométerek
számát mutató üzenet
kíséretében.A hatótávolság 600 és 2400 km
k özött van. Haladéktalanul töltse fel az AdBlue® tartály szintjét
vagy forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez, esetleg hajtsa végre a műveletet
maga.
Villogó, hangjelzés
és a még megtehető
kilométerek számát
mutató üzenet
kíséretében,
miközben a
szervizlámpa is
világít. A hatótávolság 0 és 600

km között
van. Töltse fel
az AdBlue
® szintet, hogy elkerülhesse a
meghibásodást : forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszer vizhez, vagy végezze el saját
kezűleg a műveletet.
Hangjelzés és az
indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet
kíséretében
villog, miközben
a szervizlámpa is
világít. Az AdBlue
®-tartály kiürült: a motor
indítását megakadályozó rendszer
az előírásoknak megfelelően
meggátolja a motor beindítását. A motor beindításához fel kell töltenie az AdBlue®-
tartályt: forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez, vagy végezze el saját kezűleg a
műveletet.
Feltétlenül legalább 4

liter AdBlue
® folyadékot kell az
folyadéktartályba tölteni.
1
Fedélzeti műszerek

21
A még meglévő AdBlue®
folyadékkal megtehető távolságok
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását blokkolná a rendszer.
Rendszerhiba és alacsony AdBlue
® szint
egyidejű előfordulása esetén a legkisebb
távolságérték jelenik meg a kijelzőn.
Az AdBlue® folyadék hiánya
miatti motorindítás-gátlás
veszélye esetén
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció.
2400

km-nél nagyobb távolság
A gyújtás bekapcsolásakor a műszer falon
nem jelenik meg automatikusan a megtehető
távolság.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt le kell nullázni.
Ha a műveletet követően ki kell kötnie az
akkumulátort, reteszelje a gépjárművet, és
a nullázás rögzítéséhez várjon legalább
öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F
Ny
omja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját. A karbantartási információ
néhány másodpercre megjelenik, majd
eltűnik.
Ehhez a következők szerint járjon el:
F

K

apcsolja ki a gyújtást.
F

Ny

omja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját és tartsa lenyomva.
F

K

apcsolja be a gyújtást; a kilométer-
számláló visszaszámlálásba kezd.
F

A

mikor a kijelzőn az =0 jelenik meg,
engedje fel a gombot: a csavarkulcs eltűnik.
1
Fedélzeti műszerek

22
2400 és 600 km közötti hatótávolság
Menet közben az üzenet 300 km-enként
m egjelenik, amíg a tartályt fel nem töltik.
A folyadék elérte a tartalékszintet; végezze el a
feltöltést, amint lehet.
Nem ajánlott több mint 10
liter AdBlue
adalékkal feltölteni a tartályt.
A AdBlue
® és az SCR rendszerről,
különösen a AdBlue® feltöltéséről
bővebben lásd a vonatkozó fejezetet.
600 km-nél rövidebb hatótávolság
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
m egjelenik, amíg az AdBlue tartályt fel nem
tölti.
Feltétlenül végezzen utántöltést, mielőtt a
tartály teljesen kiürül; ellenkező esetben a
motor nem fog beindulni.
A gyújtás ráadásakor megjelenik a figyelmeztető
fényjelzés, amelyet egy hangjelzés, valamint a
NO START IN és egy távolságérték kijelzése
kísér a műszer falon, amely utóbbi azt a távolságot
adja meg mér földben vagy kilométerben, amelyet
a motorindítás megakadályozása előtt még meg
lehet tenni (pl. „NO START IN 900
mér föld)" azt
jelenti, hogy „ Az indítás 900
mér föld múlva lesz
megakadályozva”).A gyújtás ráadásakor megjelenik a figyelmeztető
fényjelzés és felvillan a szervizlámpa, amelyet
egy hangjelzés, valamint a NO START IN és
egy távolságérték ideiglenes kijelzése kísér a
műszer falon, amely utóbbi azt a távolságot adja
meg mér földben vagy kilométerben, amelyet a
motorindítás megakadályozása előtt még meg
lehet tenni (pl. „NO START IN 180
mér föld)" azt
jelenti, hogy „ Az indítás 180
mér föld múlva lesz
megakadályozva”).
A(z) AdBlue® (BlueHDi motorokról)
és különösen a folyadékok feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
Az AdBlue® folyadék hiányából adódó üzemképtelenség
Az AdBlue®-tartály kiürült: a motor indítását
megakadályozó rendszer az előírásoknak
megfelelően meggátolja a motor beindítását.
A motor beindításához fontos, hogy
legalább 4
liter AdBlue
® folyadékot töltsön
a tartályba.
Az AdBlue
® (BlueHDi motorok) rendszerről,
különösen a feltöltéséről bővebben lásd a
vonatkozó fejezetet. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0
km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyullad a szer viz visszajelző
lámpája, és villogni kezd ez a visszajelzés. A
műszer falon megjelenő „NO START IN 0 km”
üzenet azt jelzi, hogy a motort nem lehet
beindítani.
Fedélzeti műszerek

23
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
az SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A megengedett vezetési fázisban (1100
km
és 0
km között)
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás bekapcsolásakor
ismételten életbe lép. Indítás letiltva
Túllépte a megengedett távolságot: az
indításgátló funkció letiltotta a motor
beindítását.
A motor újraindításával kapcsolatban feltétlenül
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.Az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodása
esetén
Az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodásának nyugtázása után,
1100 km megtételét követően a motor
indításgátló rendszere automatikusan
működésbe lép. Amint lehet,
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Meghibásodás érzékelése esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba„
üzenet kíséretében kigyulladnak ezek a
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik. Ha az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodásának nyugtázása után
(50
km megtételét követően, miközben a
hibát jelző üzenet folyamatosan látható)
világítani kezdenek ezek a visszajelzők,
hangjelzés kíséretében villogni kezd az
AdBlue figyelmeztető lámpa a NO START
IN műszer falon, valamint megjelenik egy
üzenet, amely a motor indításának letiltásáig
még megtehető távolságot jelzi kilométerben
(például: „NO START IN 600
km”, amely azt
jelenti, hogy az indítást a rendszer 600
km
megtétele után letiltja). Haladéktalanul forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0
km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a lámpák,
és villogni kezd az AdBlue visszajelzés. A
műszer falon megjelenő „NO START IN 0
km”
üzenet azt jelzi, hogy a motort nem lehet
beindítani.
1
Fedélzeti műszerek

103
AdBlue® (BlueHDi-
motorok)
SCR Rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® folyadékot egy kb. 17 literes
s
peciális tartály tartalmazza. Tele tartállyal
kb. 20

000

km-t lehet megtenni. Amint eléri a
tartalékszintet, automatikusan bekapcsol egy
figyelmeztetés; ami jelzi, hogy már csak kb.
2400

km-t tehet meg, mielőtt a tartály teljesen
kiürülne.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PEUGEOT hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai az SCR-rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
® tartályát.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, az AdBlue utántöltését el kell
végezni.
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően – anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne – a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, amelynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (DPF). Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat a
figyelmeztető visszajelzésekről és a
kapcsolódó riasztásokról a megfelelő
részben.
Az AdBlue
®-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a PEUGEOT hálózat vagy a
szakszerviz munkatársai.
AdBlue® folyadék utántöltése
7
Gyakorlati tudnivalók

104
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért bármilyen időjárási körülmények
között használhatja a gépjárművet.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Bizonyos esetekben (például magas
hőmérséklet esetén) előfordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze
be a gőzt. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
elzár va, az eredeti dobozban vagy
flakonban tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba. A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
m
eg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztető
visszajelzés (és üzenet) is felhívja a figyelmet.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, gondosan olvassa el a következő
figyelmeztetéseket.
AdBlue
®: ez egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet. A tárolóedények a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók.
Gyakorlati tudnivalók