2018 Peugeot 301 display

35
Låsning/upplåsning inifrån
F Tryck på denna knapp för att låsa eller låsa upp dörrarna och bakluckan.
Om någon av dörrarna är öppen fungerar
inte centrallåsningen.
Låsning från utsidan
När bilen låses från utsidan kan knappen
inte användas.
F

D
ra i dörrens invändiga reglage för att
låsa upp bilen.
Automatisk centrallåsning
av dörrarna
F Om du vill aktivera eller koppla ur den här funktionen (aktiverad
som standard) trycker du på den
här knappen tills en ljudsignal
hörs och/eller ett meddelande
visas i displayen.
Om du kör med låsta dörrar kan
räddningsmanskapet få svårt att ta sig in i
kupén om det skulle inträffa en olycka.
Dörrarna kan låsas automatiskt under körning (hastighet över 10 km/h).
2
Öppna och stänga

42
Urkoppling
Om luftflödeskontrollen sätts i läge 0
kontrolleras inte temperaturen längre.
En lätt luftström kan ändå märkas, som beror
på att bilen är i rörelse.
Luftfördelning
Vindrutan och sidorutorna.
Vindruta, sidorutor och
benutrymme.
Fotutrymmet.
Mittersta och yttre
ventilationsmunstyckena,
fotutrymmet.
Ventilationsmunstycken i mitten
och på sidorna.
Luftfördelningen kan justeras
genom att reglaget ställs i ett
mellanläge eller genom att man
stänger ventilationsmunstyckena.
Lufttillförsel/Återcirkulation
av kupéluft
Återcirkulationen av kupéluft används för att
isolera kupén från obehaglig lukt utifrån.
Öppna friskluftsintaget igen så fort som möjligt,
för att undvika sämre luftkvalitet och imbildning
på rutorna.F

F
lytta det manuella reglaget åt
vänster till läget Återcirkulation
av kupéluft.
F

F
lytta det manuella reglaget åt
höger till läget Friskluftsintag.
Manuell luftkonditionering
(utan display)
Systemet fungerar endast när motorn är igång.
1 Temperatur.
2 Luftflöde.
3 Luftfördelning.
4 Luftintag/återcirkulation av kupéluft.
5 Luftkonditionering.
Temperatur
F Vrid reglaget från blått (kallt)
till rött (varmt) för att ställa in
önskad temperatur.
Luftflöde
F Vrid reglaget för att ställa in önskat luftflöde.
Ergonomi och komfort

44
Elektronisk
luftkonditionering (med
display)
Systemet fungerar endast när motorn är igång.
1Luftintag/återcirkulation av kupéluft.
2 Temperatur.
3 Luftkonditionering.
4 Snabbare luftkonditionering.
5 Luftfördelning.
6 Luftflöde.
Luftintag/återcirkulation
Återcirkulationen av kupéluft kan användas för
att hindra intag av dålig lukt och avgaser.
Undvik långvarig användning av
luftåtercirkulationen (risk för imbildning
och försämring av luftkvaliteten).
F Tryck på knappen för att förhindra att utomhusluft kommer in i
återcirkuleringsluften i kupén.
Indikatorlampan tänds på
displayen för att bekräfta detta.
F Tryck på knappen igen för att släppa in utomhusluft i kupén.
Indikatorlampan släcks på
displayen för att bekräfta detta.
Temperatur
F Tryck på knapparna (rött för varmt och blått för kallt) för att
justera temperaturen enligt
önskemål.
Staplarna för temperatur tänds eller släcks
gradvis på displayen.
Luftkonditionering
Igångsättning
F Tryck på denna knapp så visas dess kontrollampa på displayen.
Avstängning
F Tryck en gång till på denna knapp så släcks kontrollampan.
Om du stoppar funktionen kan det medföra
vissa olägenheter (imma, fukt).
Snabbare luftkonditionering
Denna knapp används för att snabbt aktivera
luftkonditioneringen i kupén.
Igångsättning
F Tryck på denna knapp så visas dess kontrollampa på displayen.
Avstängning
F Tryck en gång till på denna knapp så släcks kontrollampan.
Ergonomi och komfort

45
Luftfördelning
F Genom att trycka flera gånger i följd på knappen riktas luftflödet
mot:
-

v
indruta och sidorutor
(borttagning av imma eller
av f r o st ning),
-

v
indruta, sidorutor och
ventilationsmunstycken,
-
v

indruta, sidorutor,
ventilationsmunstycken och
passagerarnas benutrymmen,
-

v
indruta, sidorutor och
passagerarnas benutrymmen,
-


benutrymmen,
-

v
entilationsmunstycken och
benutrymmen,
-


ventilationsmunstycken.
Luftflöde
F Tryck på knappen för att öka luftflödet.
Bortkoppling av systemet
F Tryck på denna knapp (för luftflödet) tills alla staplar på
displayen är släckta.
F

T
ryck på knappen för att minska
luftflödet.
Staplarna för luftflöde tänds gradvis. Staplarna för luftflöde släcks gradvis.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Värmen kan inte längre regleras. En lätt
luftström kan ändå märkas, som beror på att
bilen är i rörelse.
Tryck på denna knapp (för luftflödet)
igen så avaktiveras systemet.
Kör inte för länge med systemet urkopplat
(risk för imma och sämre luftkvalitet i
bilen).
Borttagning av is och
imma på vindrutan
Dessa symboler på manöverpanelen
indikerar reglagepositioner som
snabbt tar bort imma eller is på
vindrutan och sidorutorna.
Med värme-/
ventilationssystem
F Ställ reglagen för temperatur och luftflöde i önskat läge.
F

S
täll reglaget för luftintag i läget
"friskluftsintag" (det manuella
reglaget flyttas åt höger).
F

S
täll reglaget för luftfördelning i
läget för vindruta.
3
Ergonomi och komfort

91
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och slitaget
ökar, särskilt under krävande förhållanden
(hög fart, tung last, långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil står på
däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3
bar.
Däcktrycksvarning
Denna varning visas genom att
lampan lyser kontinuerligt, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.F

S
änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
S
tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F
O
m du har tillgång till en kompressor
(exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation), kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken när de är
kalla. Kör försiktigt med lägre hastighet, om
det inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F
A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Varningen förblir aktiv till systemet
ominitialiseras.Återställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.
6
Körning

94
Programmering
Det är inte nödvändigt att sätta i gång fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.
F
V
rid inställningsratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men har inte
aktiverats (PAUSE).
F

S
täll in önskad hastighet genom att trycka på knapp
2 eller 3 (t.ex.
90 km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten
med hjälp av knapp 2 och 3 :
-

M
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning.
-

M
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning.
-

I s
teg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F Aktivera fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .
Paus
F Koppla ur fartbegränsaren genom att trycka
på knapp 4 : ett meddelande som bekräftar
åtgärden visas på skärmen (PAUSE).
F

A
ktivera fartbegränsaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
Tillfälligt överskridande av
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den
programmerade hastigheten förblir utan verkan,
om du inte trampar kraftigt på pedalen förbi
motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten, som fortsätter att visas
i displayen, blinkar samtidigt som en signal hörs. En återgång till den programmerade hastigheten
genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på
bilens fart, stoppar blinkningen och ljudsignalen
automatiskt.
Urkoppling av fartbegränsaren
F Vrid inställningsratten 1 till läge 0:
fartbegränsaren väljs bort. Displayen
återgår till att visa mätarställningen.
Funktionsfel
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Körning

96
5Indikering om farthållaren är in- eller
urkopplad.
6 Indikering av att farthållarfunktionen är
vald.
7 Programmerad hastighet.
Programmering
F Vrid inställningsratten 1 till läge "CRUISE":
farthållarfunktionen har då valts, men har
inte aktiverats (PAUSE).
F

S
täll in den programmerade
hastigheten genom att
accelerera till önskad hastighet
och sedan trycka på knapp 2
eller 3 (t.ex.
110 km/tim).
Paus
F Koppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4 : ett meddelande som bekräftar
åtgärden visas på skärmen (PAUSE).
Du kan sedan ändra den programmerade
hastigheten med hjälp av knapp 2 och 3
:
-
M
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning.
-
M
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning.
-
I s
teg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls
intryckt. F
A
ktivera farthållaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids,
börjar det programmerade värdet blinka på
displayen.
En återgång till den programmerade hastigheten
genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned
på bilens fart, stoppar blinkningen automatiskt.
Urkoppling av farthållaren
F Vrid inställningsratten 1 till läge 0:
funktionen väljs bort. Displayen återgår till
att visa mätarställningen.
Information på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas
tillsammans på instrumentpanelens skärm.
Körning

116
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta en PEUGEOT-åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12


V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Fi l t e r, l u f t
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Beroende på omgivningsförhållanden
(t.ex.

dammiga miljöer) och på hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik), kan du
behöva byta filtren dubbelt så ofta .
Fi l t e r, k u p é
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Beroende på omgivningsförhållanden
(t.ex.

dammiga miljöer) och på hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik), kan du
behöva byta filtren dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
varningslampa tänds med fast sken,
åtföljt av ett varningsmeddelande på
skärmen (om det finns en display).
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60
km/h tills lampan släcks, om
trafikläget tillåter detta.
Om varningslampan förblir påslagen är detta
en indikation på låg tillsatsmedelsnivå. Se
avsnittet "Tillsatsnivå".
Praktisk information