2018 PEUGEOT 3008 ECO mode

170
Le Stop & Start requiert une batterie 12 V
d e technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Détection de sous-
gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système sur veille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi qu'avant
un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , reportez-vous à la
rubrique correspondante. Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un
trajet inférieur à 10
km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
F

R

éduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F

A

rrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne vous contentez pas d'un seul contrôle
visuel.
Conduite

175
Commandes au volant
Affichage au combiné
1. Sélection du mode limiteur / régulateur.
2. Mémorisation de la vitesse de consigne.
3. Indication de la limitation de vitesse.
4. Proposition de mémorisation de la
vitesse.
5. Vitesse de consigne actuelle.
Mémorisation de la vitesse
F Mettez en marche le limiteur / régulateur.
L'affichage des informations liées au limiteur /
régulateur de vitesse apparaît.
À la détection d'un panneau proposant
une nouvelle consigne de vitesse, le
système affiche la valeur et " MEM" clignote
quelques
secondes pour proposer de
l'enregistrer comme nouvelle vitesse de
consigne.
En cas d'écart de moins de 10
km/h
entre la vitesse de consigne et la vitesse
affichée par la reconnaissance des
panneaux de vitesse, le symbole MEM ne
s'affiche pas. F

A
ppuyez une première fois sur le bouton
2
pour demander l'enregistrement de la
vitesse proposée.
Un message s'affiche pour confirmer la
demande.
F

A
ppuyez une seconde fois sur le bouton 2
pour confirmer et enregistrer la nouvelle
vitesse de consigne.
Au bout d'un certain temps, l'afficheur revient à
l'affichage courant.
6
Conduite

176
Limiteur de vitesse
Système empêchant le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par
l e c o n d u c t e u r.
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
Le seuil de vitesse programmé minimal est de
30


km/h.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Commande au volant
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux de vitesse et préconisation ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes.
Affichages au combiné Mise en marche
F Si le seuil de vitesse limite vous convient
(dernière vitesse programmée dans le
système), appuyez sur la touche 4 pour
mettre en marche le limiteur.
F

U
n nouvel appui sur la touche 4 permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
2.
Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche

/ Pause de la limitation.
5. Selon version


:
Affichage des seuils de vitesse
mémorisés avec le limiteur de vitesse
programmable
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la reconnaissance des panneaux de
vitesse.
1. Sélection du mode limiteur. 6.
Indication de marche

/ pause de la
limitation.
7. Indication de sélection du mode limiteur. 8.
Valeur de la vitesse programmée.
9. Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
F
T
ournez la molette 1 sur la position "
LIMIT"
pour sélectionner le mode limiteur ; la
fonction est en pause.
Conduite

178
Régulateur de vitesse
Système maintenant
automatiquement la vitesse du
véhicule à la valeur de croisière
programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse
est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule
de 40

km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, elle
nécessite l'engagement du troisième rapport
au minimum.
Avec une boîte de vitesses automatique,
elle nécessite l'engagement du sélecteur en
mode

D ou du deuxième rapport au minimum
en mode M .
La régulation reste active après
un changement de rapport sur les
motorisations équipées d'une boîte de
vitesses manuelle et du Stop & Start.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause)
:
-

p

ar appui sur la commande 4 ou sur la
pédale de frein,
-
a

utomatiquement en cas de déclenchement
du contrôle dynamique de stabilité. La coupure du contact annule toute valeur
de vitesse programmée.
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité des
pédales.
Commande au volant
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses
ou sur la Reconnaissance
des panneaux de vitesse et préconisation ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes.
Affichages au combiné
1. Sélection du mode régulateur.
2. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne
ou diminution de la valeur.
3. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne
ou augmentation de la valeur. 4.
Pause / Reprise de la régulation.
5. Selon version

:
Affichage des seuils de vitesse
mémorisés avec le régulateur de vitesse
programmable
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la reconnaissance des panneaux de
vitesse.
6. Indication de pause
/ reprise de la
régulation.
7. Indication de sélection du mode
régulateur.
Conduite

179
Mise en marche
F Pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau qui vous convient,
appuyez sur la touche 2 ou 3
; la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Vous pouvez relâcher la pédale d'accélérateur. F

L
'appui sur la touche 4 permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
8.
Valeur de la vitesse de consigne.
9. Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
F
T
ournez la molette 1 sur la position
" CRUISE " pour sélectionner le mode
régulateur ; la fonction est en pause. F
U
n nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
Modification de la vitesse
de croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
partir de la vitesse actuelle du véhicule
:
F

p
ar pas de +/- 1 km/h, faites des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3 ,
F

e
n continu, par pas de +/- 5 km/h, faites un
appui maintenu sur la touche 2 ou 3 .
Soyez vigilant
: l'appui maintenu prolongé
sur la touche 2 ou 3 entraîne une
modification très rapide de la vitesse de
votre véhicule.
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre
véhicule, afin d'éviter toute accélération
ou décélération brutale du véhicule. Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de
l'écran tactile


:
F
a
ppuyez sur la touche 5 pour afficher les six
seuils de vitesse mémorisés,
F
a
ppuyez sur la touche correspondant au
seuil de vitesse retenu.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de
croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière
à partir de la vitesse proposée par la
reconnaissance des panneaux de vitesse

:
F
l
a vitesse proposée est affichée au
combiné,
F a ppuyez une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation,
F

a
ppuyez une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
En cas de nécessité (manoeuvre de
dépassement…), il est possible de dépasser la
vitesse programmée en appuyant sur la pédale
d'accélérateur.
6
Conduite

181
Principe de fonctionnement
Le système adapte automatiquement la
vitesse de votre véhicule à celle du véhicule
qui le précède pour maintenir une distance
constante.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système ralentit, voire arrête
complètement votre véhicule à l'aide du frein
moteur et du système de freinage (pour les
versions équipées d'une boîte de vitesses
automatique).Les feux de stop s'allument dès que le
système de freinage est activé avec une
décélération du véhicule.
Essentiellement conçu pour la conduite
sur voies rapides et autoroutes, ce
système n'agit que sur les véhicules en
mouvement
, qui roulent dans le même
sens de circulation que votre véhicule. Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse accélère
progressivement pour revenir à la vitesse de
consigne.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le régulateur
de vitesse l'autorisera à se rapprocher
temporairement du véhicule le précédant pour
aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne.
Le régulateur de vitesse adaptatif est une
aide à la conduite qui ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des limitations
de vitesse et des distances de sécurité, ni
la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser les
pieds à proximité des pédales.
Le conducteur doit être prêt à tout moment
pour reprendre le contrôle de son véhicule
par la pédale de frein ou d'accélérateur,
selon le contexte.
Commande au volant
1. Sélection du mode régulateur.
2. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Diminution de la
vitesse de consigne.
3. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Augmentation de la
vitesse de consigne.
4. Pause / Reprise de la régulation.
5. Prise en compte de la vitesse proposée
par la reconnaissance des panneaux de
vitesse (MEM).
6. Affichage et ajustement de la consigne de
distance inter-véhicules.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance des panneaux de vitesse
et préconisation , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Il gère l'accélération et la décélération du
véhicule en agissant automatiquement sur le
moteur et le système de freinage.
Pour cela, il dispose d'une caméra implantée
en haut du pare-brise et d'un radar implanté
dans le pare-chocs avant.
6
Conduite

182
Affichages au combinéMarche
La mise en marche du régulateur de vitesse
est manuelle.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
30
km/h et 180 km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique
: en
mode D ou M .
Pause
La mise en pause du régulateur de vitesse
peut être obtenue :
-

s
oit par action du conducteur :
•

S
ur la touche 4 (Pause).
•

S
ur la pédale de frein.
•

S
ur la commande du frein de
stationnement électrique.
•

E
n cas de passage du mode D à N pour
la boîte de vitesses automatique.
-

s
oit automatiquement, en cas de
déclenchement du système ESC, pour des
raisons de sécurité.
7.
Indication de présence / absence du
véhicule cible.
8. Indication d'activation / désactivation de
la régulation.
9. Valeur de la vitesse de consigne.
10. Indication de maintien du véhicule à
l'arrêt.
11. Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse. 12 .
Consigne de distance inter-véhicules.
13. Position du véhicule détecté par le radar.
Ces informations sont visibles au combiné en
mode d'affichage "CONDUITE".
En cas de véhicule détecté, le symbole 7 est
rempli avec la couleur associée à l'état du
mode régulateur. À défaut, le symbole 7 est
vide.
En mode régulateur activé, le symbole 8
apparaît en vert. À défaut, le symbole 8
apparaît en gris. F

M
oteur tournant, tournez la molette 1 en
position " CRUISE" pour sélectionner le
mode régulateur : le système est en pause
(affichage gris).
F
V
éhicule roulant, appuyez sur l'une des
touches 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre
véhicule devient la vitesse de consigne.
Le régulateur entre en fonctionnement
(affichage vert).
Par défaut, la distance inter-véhicules est fixée
à " Normale " (2 traits).
Sinon, le dernier niveau paramétré sera pris en
compte à la mise en marche de la fonction.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse de consigne choisie par le conducteur.
Conduite

184
Cette valeur reste mémorisée, quel que soit
l'état de la fonction et à la coupure du contact.
Dépassement de la vitesse
de consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse de consigne.
Pendant ce laps de temps, le régulateur de
vitesse ne gère plus le système de freinage.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur
pour revenir à la vitesse de consigne.
En cas de dépassement de la vitesse de
consigne, l'affichage de la vitesse disparaît,
accompagné de l'affichage du message
"Régulateur suspendu" jusqu'au relâchement
de la pédale d'accélérateur.
Situations de conduite et
alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations
nécessaires au combiné, vous devez au
préalable sélectionner le mode d'affichage
"CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les
messages affichés en fonction des situations
de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Moteur tournant et régulateur sélectionné (gris),
pour modifier la consigne de distance inter-
véhicules


:
F

A

ppuyez sur la touche 6 pour afficher
l'écran de sélection de la consigne de
distance inter-véhicules.
F

P

ar appuis successifs sur la touche 6 , faites
défiler les niveaux de consigne prédéfinis.
L'écran de sélection se referme après quelques
secondes.
La modification est alors prise en compte.
Modification de la consigne
de distance inter-véhicules
Trois seuils de consigne de distance inter-
véhicules sont proposés :
-
"Lointaine " (3 traits),
-
"Normale " (2 traits),
-
"Proche " (1 trait).
Conduite