2018 PEUGEOT 3008 lock

151
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w każdym momencie i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23°C) należy uruchomić silnik
i pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
postojowym – grozi to przegrzaniem i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów w
położeniu neutralnym albo w położeniu N
lub P, w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop&Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
6
Jazda

162
SPORT
Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu (N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w razie potrzeby
pokonując punkt oporu.
W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia. Na przykład, przełączając z trybu P do R
,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-
W p
ier wszym przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na N , a następnie z N na R .
-
W d
rugim przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na R .
Przełączniki przy
kierownicy
W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.
B.
Przycisk Unlock
(odblokowania).
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P przy wciśniętym pedale
hamulca lub włączenie położenia R .
Przycisk ten należy nacisnąć przed
naciśnięciem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z trybu D do stałego trybu
ręcznego.
D.
Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
Przełączniki nie umożliwiają wybrania
położenia neutralnego ani włączenia lub
wyłączenia wstecznego biegu.
Przycisk „Sport”
Przy pracującym silniku, gdy program
przypisany do przycisku jest włączony,
skrzynia biegów opóźnia zmianę na
wyższy bieg w celu zapewnienia bardziej
dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Sport
ani pakietu dynamicznego w następujących
sytuacjach:
-

p
rzy włączonym trybie specjalnym
Advanced Grip Control (innym niż
standardowy),
-

p
rzy niskim poziomie paliwa,
-

p
rzy niskim poziomie AdBlue.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu, jeśli do pojazdu jest
podłączona przyczepa
Program Sport
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu Sport .
W zestawie wskaźników pojawia się
litera S .
F Pociągnąć prawy przełącznik „ +” do siebie
w celu wybrania wyższego biegu.
F

P
ociągnąć lewy przełącznik „ -” do siebie w
celu wybrania niższego biegu.
Jazda

163
SPORT
Pakiet dynamiczny
Pomarańczowa kontrolka przycisku
jest zapalona, gdy pakiet
dynamiczny jest włączony.
Wskaźniki w zestawie wskaźników
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie
drzwi kierowcy powoduje wyświetlenie
komunikatu informującego o konieczności
przełączenia skrzyni biegów do trybu P .
Stan skrzyni biegów jest wyświetlany w
zestawie wskaźników przez kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Funkcję można włączyć/wyłączyć:
- p rzez naciśnięcie tego przycisku,
lub
-

z
a pomocą funkcji i-Cockpit Amplify ,
zmieniając ustawienie parametrów danego
pakietu z poziomu ekranu dotykowego.
Więcej informacji o pakiecie dynamicznym
i funkcji i-Cockpit Amplify zawierają
odpowiednie rozdziały.
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
wyświetlany jest stan skrzyni:
P : położenie parkingowe.
R : wsteczny bieg.
N : położenie neutralne.
D1...D6 lub D8 : tryb automatyczny.
S : program Sport lub Pakiet dynamiczny. M1...M6 lub M8
: tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym.
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk Unlock , w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik pracuje.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora
pod jedno z kół należy wstawić kliny
dołączone do narzędzi pokładowych w
celu unieruchomienia samochodu.
Informacje ogólne
W celu odblokowania skrzyni biegów:
- W t rybie P :
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

N
acisnąć przycisk Unlock .
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock .
-

Z p
ołożenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5 km/h:
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Wybór wstecznego biegu:
F

Z
wolnić aż do całkowitego zatrzymania.
F

N
acisnąć przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden lub dwa razy do przodu.
Wybór trybu ręcznego:
F

W
cześniej wybrany tryb D .
F

N
acisnąć przycisk M . Włączy się kontrolka
przycisku.
6
Jazda

164
W celu wyłączenia zapłonu zatrzymać pojazd.
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się
kół przy wyłączonym silniku:
F
W s
tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N.
F

W
yłączyć silnik.
F

W c
iągu pięciu sekund ponownie włączyć
zapłon.
F

T
rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w celu potwierdzenia trybu
N i zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy.
F

W
yłączyć zapłon.
W przypadku przekroczenia limitu pięciu
sekund skrzynia biegów przełącza się do
trybu P . W takim przypadku należy wykonać
procedurę od początku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się sygnału
dźwiękowego. Sygnał dźwiękowy ustanie
po zamknięciu drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu
zapewnienia skutecznego hamowania
silnikiem.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu
ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
wyłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego biegu miga kilka sekund,
a
następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
Ruszanie samochodem z miejsca
W trybie P :
F M ocno wcisnąć pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden lub dwa razy do tyłu w
celu wybrania trybu automatycznego D ,
lub do przodu w celu włączenia biegu
wstecznego
R .
W p

ołożeniu neutralnym N :
F

M
ocno wcisnąć pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu, naciskając przycisk
Unlock , w celu włączenia biegu
wstecznego R.
Następnie w trybie P lub N :
F

Z
wolnić pedał hamulca.
F

S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
F

G
dy hamulec postojowy zostanie zwolniony,
samochód rusza.
Zakończenie trybu ręcznego:
F
Pc
hnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb
D .
albo
F

N

acisnąć przycisk M . Kontrolka przycisku
zgaśnie.
Jazda

230
Uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego
Usytuowanie wlewu oleju do silnika pokazano
na odpowiednim rysunku rozmieszczenia
elementów pod pokrywą komory silnika.
F
O
dkręcić korek w celu uzyskania dostępu
do wlewu.
F

W
lewać olej małymi porcjami, uważając,
aby go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

W r
azie potrzeby dolać więcej oleju.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek wlewu i umieścić wskaźnik
poziomu na swoim miejscu.
Po 30 minutach od chwili dolania oleju
można skontrolować poziom za pomocą
wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju silnikowego
Aby zapewnić sprawność silnika i układów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”.
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie z zaleceniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym zjawiskiem.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Poziom tego płynu powinien znajdować się w
pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
znaku „MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
przed odkręceniem korka należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika.
Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w razie
nagłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Klasa oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Sprawdzanie poziomu płynu należy wykonywać
wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny.
In

232
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki i
pojawieniem się komunikatu o ryzyku
zapchania filtra cząsteczek stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z prędkością co najmniej 60
km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, oznacza
to, że brakuje dodatku do oleju napędowego.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
kontroli poziomów, patrz odpowiedni rozdział.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, w szczególności
w przypadku samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Ten układ nie wymaga żadnego
okresowego ser wisowania. W
razie wystąpienia problemu należy
zlecić sprawdzenie układu w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
In

233
Więcej informacji na temat
Elektr ycznego hamulca postojowego
znajduje się we właściwym rozdziale.
Koła i opony
Należy kontrolować ciśnienie we
wszystkich oponach, w tym w kole
zapasowym. Kontrola musi być
wykonywana na oponach zimnych,
co najmniej raz w miesiącu lub
przed podróżą.Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i tylnej może spowodować utratę
synchronizacji przez układ ESC.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie
ciśnienia dotyczą zimnych opon. Po jeździe
przez ponad 10 minut albo na odcinku ponad
10 km z prędkością powyżej 50 km/h należy
dodać 0,3 bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach
zwiększa zużycie paliwa. Nieprawidłowe
ciśnienie w oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
7
In

272
H
Hak holowniczy z zaczepem demontowanym ..................................... 2
20-223
Hamulce
........................................ 1

4-15, 232-233
Hamulec postojowy ................................... 232-233
Hill Assist Descent Control (HADC) ......2 4, 128 -129Holowanie samochodu ....................................2 61
I
Informacje drogowe (TA) ..................................... 5
I nformacje drogowe (TMC) ................................13
I
nicjalizacja pilota zdalnego sterowania
............ 56
I

nicjalizacja wykrywania niedopompowania opon
................................ 17

1
Inteligentny System Kontroli Trakcji

................12

5
ISOFIX
............................................................. 14

4
ISOFIX (mocowania)

........................................ 14

3
J
Jack ................................................................ 23, 9
Jasność .............................................................. 16
J
azda
............................................................. 7

0 -71
Jazda z przyczepą

.................... 1
26, 151-152, 219
K
Kabel audio .................................................... 2 3, 9
Kabel Jack...................................................... 23, 9
Kamera pomocy przy cofaniu

..........................20

6
Kierownica (regulacja)

....................................... 76
K

ierunkowskaz boczny
.................................... 25

0
Kierunkowskazy
................................. 2

5, 111, 249
Klapka na nar ty

................................................ 10

5
Klapka zbiornika paliwa

............................21

6 -217
Klimatyzacja
................................................. 8

4-86
LED – Diody elektroluminescencyjne ................ 1 11, 248, 250
Licznik
...............................................................

... 8
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów ~ Licznik dziennego przebiegu

.....36
Li

cznik przebiegu
............................................... 36
L

okalizacja pojazdu
........................................... 50
L

usterka wsteczne zewnętrzne
........................... 7

6 -77, 91, 200 -201
Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej

..............97
L

usterko wsteczne wewnętrzne
...................7

7-78
Ł
Ładowanie akumulatora ..........................2 59-260
Ładowanie akumulatora (kontrolka) .................. 13
Ł
adowanie ~ Obciążenie
..................1
07, 225 -226
Ładowarka bezprzewodowa
........................ 98

-99
Ładowarka indukcyjna
................................. 98

-99
Łańcuchy śniegowe
................................. 1

70, 225
Łączność
............................................................ 98
M
Manualna skrzynia biegów ...16 0 -161, 165 -169, 232Masaż wielopunktowy .......................................76
M asy ................................................. 26
3-265, 267
Masy przyczep

................................. 26

3-265, 267
Menu
...............................................................

...12
Menu (audio)

............................................. 3
-5, 4-5
Menu główne

........................................................ 4
M

inimalny poziom paliwa
.................................2

16
Mocowania ISOFIX

.......................................... 14

3
Monitorowanie mar twych pól............. 24, 200 -201
Montaż koła............................................... 244-247
Montaż relingów dachowych

...................22

5-226
MP3 (CD)

............................................................. 9
Klimatyzacja automatyczna ............................... 83
K limatyzacja automatyczna
dwustrefowa
..............................................8 6, 90
Klimatyzacja dwustrefowa ...........................8 6, 90
Klimatyzacja jednostrefowa
................... 8

4- 86, 90
Klimatyzacja ręczna

.............................. 8
3 - 84, 90
Klocki hamulcowe
..................................... 23

2-233
Klucz
............................................................4

8, 54
Klucz elektroniczny
....................................... 51

- 5 2
Klucz nierozpoznany .................................15 6 -157
Klucz z pilotem zdalnego sterowania

..............15

2
Kod koloru lakieru

............................................ 26

9
Koło zapasowe................. 233, 238 -240, 243 -244
Komendy głosowe

.......................................... 5

-10
Komora silnika

................................................. 2

28
Komputer pokładowy

.................................... 3

7- 3 8
Komunikaty
........................................................ 28
Ko

nfiguracja pojazdu
............................. 3
8 - 43, 46
Konfiguracja stanowiska kierowcy (zapamiętanie)
............................ 74

-75
Kontrola ciśnienia (za pomocą zestawu)... 240, 242Kontrola poziomów ..................................2 29 -231
Kontrola poziomu oleju silnikowego ..................31
Ko
ntrola stabilności przyczepy (TSA)
.............12

6
Kontrole
............................................ 2

28, 231-233
Kontrole bieżące
....................................... 23

1-233
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy
............................. 13

0
Kontrolka pasów bezpieczeństwa

...................13

0
Kontrolka podgrzewania silnika Diesla

.............23
Ko

ntrolka ser wisowa
.......................................... 16
Ko

ntrolka systemu hamowania
.....................1

4 -15
Kontrolki

............................................................. 11
Ko

ntrolki alarmowe
................................ 1
1, 14, 35
Kontrolki działania

....................................... 1
1, 15
L
Lakier ...............................................................26 9
Lampki oświetlenia mapy .........................10
2-103
Lampki sufitowe

........................................ 10

2-103
In