2018 PEUGEOT 3008 sensor

133
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren
bak) i händelse av en kraftig kollision.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare (samtliga, utom
bilbältet för mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar till
att bättre skydda personerna i
bilen (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i
vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon.
När en krockkudde löser ut släpps en liten
mängd gas ut och en smäll hörs, som
beror på att den pyrotekniska tändsatsen
i
systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd
i
rattcentrum och frampassagerarens sitter
i


instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot
hela eller en del av den främre krockzonen
A i

fordonets längsgående riktning i

ett
horisontellt plan och i
riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
5
Säkerhet

136
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål
etc.). Sätt inte fast och limma ingenting nära
krockkuddarna och inte heller i
området där
de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i
synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i
krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål. Krockkuddar fram
Håll inte i
rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i
bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på varken
ratten eller instrumentbrädan, eftersom det
kan leda till skador när krockkuddarna blåses
upp. Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga från
taket eftersom det kan orsaka huvudskador
när krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i
taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna. Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Säkerhet

152
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för vind.
Kylning
Vid körning med släp i backe höjs
k ylarvätskans temperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F

M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i
uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F

O
m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har
körts minst 1
000 km.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
inställning av strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett elektroniskt chip med
en konfidentiell kod. När tändningen slås på
måste koden identifieras, för att det ska gå att
starta.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet ett par sekunder efter att
tändningen har stängts av och hindrar därmed
start av motorn i
händelse av ett inbrott i bilen.
Starta/stänga av motorn
med nyckeln
Tändlås
Tändningsläget
Om den elektroniska startspärren felar, anges
det av ett meddelande och motorn kommer inte
att starta.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad om bilen
inte startar.
Det har 3 lägen:
-
Läge 1 (Stopp) : isättning och utdragning av
nyckeln, låst rattstång.
-
Läge 2 (Tändning) : rattstången upplåst,
tändningen påslagen, förvärmning av
dieselmotor, motorn startas.
-
Läge 3 (Star t) .
I det här läget kan du använda bilens elektriska
utrustning eller ladda tillbehör.
Körning

200
Dödvinkelvarnare
Den här funktionen varnar föraren om en annan
bil befinner sig i en död vinkel (dolda områden
i
förarens synfält), när detta utgör en potentiell
fara. -

e
fter en fördröjning på ca en sekund om du
långsamt kör om en annan bil.
Hjälpsystemet har skapats för att förbättra
säkerheten vid körning och kan aldrig
ersätta varken yttre eller inre backspeglar.
Det ankommer på föraren att över vaka
trafiken, uppskatta avstånd och de
övriga fordonens relativa hastigheter och
manövrer, innan du bestämmer dig för att
byta fil.
Detta system är en hjälpfunktion som inte
under några omständigheter innebär att
föraren kan släppa uppmärksamheten.
Aktivering/inaktivering
Funktionen kopplas in/ur via menyn
Bil/Körning på pekskärmen.
Välj " Körfunktioner " och sedan fliken
" Dödavinkeln-varnare ".
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna. Koppla ur systemet genom att välja
"
Dödavinkeln-varnare " en gång till
i fliken "
Körfunktioner ".
Kontrollampan släcks.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Funktion
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna.
Varningen består av en orange varningslampa
som tänds i sidospegeln på den berörda sidan
så snart ett fordon (bil, lastbil, cykel) upptäcks.
För detta måste följande villkor vara uppfyllda:
-

a
lla fordonen kör i samma riktning och
i


angränsande körbanor,
-

b
ilens hastighet ska vara mellan 12 och
140


km/h,
-

s
killnaden i hastighet mellan din bil och det
fordon som du kör om är mindre än 10 km/h,
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
En varningslampa tänds i


sidospegeln på den
berörda sidan:
-

d

irekt om du håller på att bli omkörd, Systemets status sparas i


minnet när
tändningen slås av.
Körning

202
Aktiv dödvinkelvarnare
Förutom ett fast sken som varnar i backspegeln
p å den berörda sidan, korrigeras körriktningen
om du försöker byta körbana, med blinkersen
påslagen, för att hjälpa dig att undvika en
olycka.
Funktionsvillkor
Följande funktioner måste vara aktiva:
-


Dödvinkelvarnare,
-


Filhållningsassistent.
För mer information om Dödvinkelvarnare
och Filhållningsassistent , se motsvarande
avsnitt.
Parkeringssensorer
Detta system är en hjälpfunktion som inte
under några omständigheter innebär att
föraren kan släppa uppmärksamheten.
Föraren måste vara uppmärksam och
behålla kontrollen över bilen.
Föraren måste alltid kontrollera området
runt bilen innan en manöver påbörjas.
Föraren måste försäkra sig om att
området är fritt från hinder under hela
manövern.
Parkeringssensorer bak
Systemet aktiveras genom att lägga
i backväxeln.
Aktiveringen bekräftas av en ljudsignal.
Systemet avaktiveras när du lägger ur
backväxeln.
Ljudassistans
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Ljudet från högtalaren (höger eller vänster)
indikerar vilken sida av bilen som hindret
befinner sig på.
När avståndet mellan bilen och hindret är
närmare än cirka trettio centimeter, övergår
ljudsignalen till en konstant ton.
Funktionen använder sensorer i


stötfångaren
för att detektera avståndet till olika hinder
(fotgängare, fordon, träd, vägbommar etc.) som
befinner sig inom avkänningsområdet.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Högtryckstvätt
När du tvättar bilen ska du hålla
munstycket minst 30 cm från givarna.
Körning

203
Grafisk indikering
Funktionen kompletterar ljudsignalen genom
visning av segment på skärmen som rör sig
allt närmare bilen (vit färg: hinder på längst
avstånd; orange färg: hinder på nära håll; röd
färg: hinder på mycket nära håll).
I positionen närmast hindret visas symbolen för
"fara" på skärmen.
Parkeringssensorer fram
I tillägg till parkeringssensorerna bak,
kan hinder också detekteras framför bilen
i hastigheter under 10 km/h.
Parkeringssensorerna fram stängs av om
bilen stannar i
mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras
eller så fort bilens hastighet överstiger 10 km/h. Ljudet från högtalaren (fram eller bak)
lokaliserar hindret i


förhållande till bilen –
i

bilens färdriktning, framför eller bakom.
Parkeringssensorer på
sidorna
Systemet använder fyra extra sensorer på
sidorna av främre och bakre stötfångaren,
lagrar positionerna för hinder under manövern
och signalerar när hindren befinner sig på
sidan av bilen.
Endast fasta hinder signaleras på rätt sätt.
Rörliga hinder som detekteras i
början av
manövern kan signaleras felaktigt, medan
rörliga hinder som dyker upp på sidan av
bilen inte signaleras alls.
Aktivering/urkoppling
Funktionen slås av och på via
inställningsmenyn av bilens parametrar.
Funktionens läge sparas i


minnet när
tändningen slås ifrån.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt om en släpvagn eller en
cykelhållare ansluts till en dragkrok som
har installerats i


enlighet med tillverkarens
rekommendationer.
Parkeringssensorerna kopplas ur medan Park
Assist -funktionen mäter storleken på den
lediga parkeringsfickan.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Park Assist .
Funktionsbegränsningar
- Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
-

L
jud från exempelvis bullriga fordon och
maskiner (t.ex. lastbilar, tryckluftsborrar
etc.) kan störa fordonets sensorer.
6
Körning

204
- Vissa material (textil) absorberar ljudvågor: fotgängare kanske inte känns av.
-

A
nsamlad snö eller döda löv på vägytan kan
störa fordonets sensorer.
-

E
n stöt framifrån eller bakifrån kan påverka
sensorinställningarna som systemet inte
alltid känner av: avståndsmätningar kan bli
felaktiga.
-

B
ilens lutning om bagagerummet är över fullt
kan störa avståndsmätningen.
-

S
ensorerna kan påverkas av dåliga
väderförhållanden (kraftigt regn, tjock
dimma, snö etc.).
Underhållsrekommendationer
Vid dåligt väder eller under vintern
bör du försäkra dig om att givarna inte
täcks av smuts, frost eller snö. Då du
lägger i
backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga. Högtryckstvätt
När du tvättar bilen ska du hålla
munstycket minst 30 cm från givarna.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår
vid iläggning av backväxeln,
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen, ett meddelande
visas och en ljudsignal hörs (kort
p i p).
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Parkeringsvy 1 –
Parkeringsvy 2
Olika vyer som beror på sammanhanget kan
visas i vänstra delen:
-


standardvy,
-

1
80° vy,
-

i
nzoomad vy.
Med motorn igång, kan du med dessa system
visa vyer av omgivningen närmast bilen
på pekskärmen med hjälp av en kamera
för Parkeringsvy 1 eller två kameror för
Parkeringsvy 2.
Skärmen är uppdelad i
två delar: till vänster
finns en vy beroende av sammanhang, till
höger en vy av bilen och närområdet uppifrån.
Parkeringshjälpens sensorer kompletterar
informationen om vyn av bilen uppifrån.
Körning

205
De blå linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är
beroende av rattens läge.
Räknat från främre stötfångaren, motsvarar
den röda linjen 2 ett avstånd på 30 cm och
de två blå linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m
respektive 2 m.
AUTO-läget är aktiverat som standard.
I detta läge väljer systemet den bästa
vyn (standard eller zoom) beroende på
informationen från parkeringssensorerna.
Du kan när som helst under manövern ändra
typ av vy.
F

T
ryck på knappen som sitter i nedre vänstra
hörnet på pekskärmen.
F

V
älj en typ av vy:
•
"Vy Standard ",
•
"180° view ",
•
"Vy Zoom ",
•
"AUTO view ". Visningen uppdateras omedelbart till den valda
typen av vy.
Funktionens status sparas inte när tändningen
s l å s av.
Funktionsprincip
En eller två kameror används för att detektera
omgivningen medan bilen körs med låg
hastighet
En bild av bilen och dess närområde ovanifrån
skapas i
realtid medan du utför manövern.
Med hjälp av denna bild blir det lättare att
parkera bilen rakt och se alla hinder i
närheten.
Bilden raderas automatiskt om bilen står
parkerad för länge. När funktionen är aktiverad är det möjligt att
den centrala vyn inte visas. Om systemet
aktiveras när bilen redan har körts kan den
centrala vyn visas fullständigt.
Systemet är en hjälpfunktion som inte
innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
De bilder som över förs av kameran eller
kamerorna kan störas av höjdskillnader.
Skuggiga områden, solsken eller
otillräcklig belysning kan leda till att bilden
blir mörkare och har mindre kontraster.
Underhållsrekommendationer
Vid dåligt väder och på vintern ska du försäkra
dig om att sensorerna och kamerorna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Kontrollera regelbundet att kameralinserna är
rena.
Rengör vid behov kamerorna med en mjuk, torr
trasa.
Med Visiopark 2 rekonstrueras vyn med hjälp
av båda kamerorna, såväl vid körning framåt
som vid backning.
När du tvättar bilen i
en högtryckstvätt ska
du hålla munstycket minst 30 centimeter från
kamerorna och parkeringssensorerna.
6
Körning