2018 Peugeot 208 sensor

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Conselhos
Para que os airbags sejam totalmente
eficazes, respeite as recomendações de
segurança indicadas em seguida.
Sente-se de forma normal e direita no banco.
Coloque o cinto de segurança, certificando-
se de que está posicionado corretamente.
Não coloque nada entre os ocupantes e os
airbags (criança, animal, objeto, etc.) nem
fixe ou prenda nada junto ou na direção
da trajetória de abertura do airbag; caso
contrário, poderia provocar lesões aquando
do acionamento dos airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
diretamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo ou
assalto do veículo, solicite a
verificação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos
airbags deverá ser efetuada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou numa
oficina autorizada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o
risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando
do acionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milissegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o
efeito.
Airbags dianteiros
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre
a
caixa central do volante.
Os passageiros não devem pôr os pés no
painel de bordo.
Não fume, porque o
acionamento dos
airbags pode provocar queimaduras ou
riscos de ferimentos devido ao cigarro ou
ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta
o
volante a impactos violentos.
Não instale nem fixe nada no volante nem
no painel de instrumentos, esta situação
poderá ocasionar ferimentos aquando do
acionamento dos airbags.
Airbags de cor tina
Não prenda ou pendure nada no tejadilho,
uma vez que isso pode causar ferimentos
na cabeça quando o


airbag tipo cortina é
acionado.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fixação implantadas
no tejadilho, pois estes elementos auxiliam
a
fixação dos airbags de cortina.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com
coberturas homologadas, compatíveis
com o acionamento dos airbags laterais.
Para conhecer a
gama de coberturas
de bancos adaptadas ao seu veículo,
contacte a
rede PEUGEOT.
Não prenda nem pendure nada nas
costas dos bancos (vestuário, etc.), pois
essa situação pode causar ferimentos no
tórax ou nos braços durante a
insuflação
do airbag lateral.
Não se sente com o
tronco mais perto da
porta do que o
necessário.
Os painéis das portas dianteiras do
veículo possuem sensores de embate
laterais.
Uma porta danificada ou qualquer
intervenção não-conforme (alteração ou
reparação) nas portas dianteiras ou na
sua guarnição interior pode comprometer
o
funcionamento dos sensores – risco de
mau funcionamento dos airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
5
Segurança

89
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Avaria
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
autorizada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o

sistema
está desativado.
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o sistema Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente
a pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF acende de
forma intermitente.
Solicite a

verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a

ignição e reiniciar
o

motor usando a

chave.
6
Condução

96
Para selecionar uma velocidade memorizada:
F P ressione continuamente o botão “+” ou
“ - ”; o sistema para na velocidade que foi
memorizada mais recentemente.
F

P
ressione de novo continuamente o botão
“ + ” ou “ -” para selecionar outra velocidade
memorizada.
É apresentada no painel de instrumentos
a
informação da velocidade e do estado do
sistema (ativo/inativo).
Seleção
Active City Brake
atrás de um veículo a abrandar rapidamente, a
par ar ou parado.
O objetivo é evitar a
colisão ou reduzir
a
velocidade no momento do impacto.
Este sistema foi concebido para melhorar
a


segurança de condução.
Continua a
ser da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente
o
estado da circulação, avaliar a distância e
a


velocidade relativa dos outros veículos. Active City Brake não pode, em caso
algum, substituir a


vigilância do condutor.
Quando a
sua viatura se aproxima demasiado
ou muito depressa do veículo que o
antecede,
o sistema aciona automaticamente a
travagem
para evitar a


colisão. Com o
acionamento dá-se:
- E xibição de uma mensagem.
-

A
cendimento das luzes de paragem.
A travagem automática é ativada em último
recurso, se o
condutor não tiver aplicado
o
pedal do travão, ou não o tenha feito com
força suficiente, ou realizado uma manobra de
desvio.
A radiação laser é invisível. Nunca
obser ve o
sensor laser com um
instrumento ótico (lupa, microscópio, etc.):
risco de lesões oculares.
Condições de funcionamento:
-

V
eículos que se desloquem na mesma faixa
de circulação.
-

N
ão funciona em cur vas muito fechadas.
-

A v
elocidade do seu veículo deve situar-se
entre 5
e 30 km/h.
-

F
unções de assistência de travagem (ABS,
EBFD, EBA) em funcionamento.
-

F
unções de controlo de trajetória
(ASR, DSC) em funcionamento e não
neutralizadas.
-

N
ão ter ativado Active City Brake nos
10


segundos anteriores.
Um sistema de assistência à condução
preventivo que, usando um sensor localizado
no cimo do para-brisas, automaticamente
aplica os travões do veículo, se se conduzir
A travagem automática ativada:
- p ode ser ainda mais eficaz se o condutor
aplicar com mais força o
pedal do travão,
-

p
ode parar o veículo, com um tempo de
permanência de travagem de cerca de
Condução

97
1,5 segundos em paragem, o que permite ao
c ondutor retomar o controlo do veículo,
-

p
ode fazer parar o motor.
-

p
ode originar um ruído de bombagem devido
à pressurização do sistema de travagem.
É possível evitar automaticamente uma colisão
se a diferença de velocidade entre o seu veículo
e o
veículo da frente não for superior a 15 km/h.
Para além deste limiar, o sistema fará o
possível
para evitar ou reduzir a
gravidade do choque,
diminuindo a


velocidade aquando do impacto.
Ativação/desativação
É possível ativar e desativar o Active
C ity Brake no menu Condução/
Veículo .
O estado do sistema permanece em memória
quando a

ignição for desligada.
Se a

função de travagem de emergência
automática estiver desativada, sempre que
voltar a

ligar a ignição aparece uma mensagem
provisória a
indicar o limiar de velocidade
(10


km/h). Desativar Active City Brake:
-

A
pós danos por impacto no para-
brisas perto do sensor,
-
S
e for engatado um reboque,
-
S
e o veículo for rebocado,
-
Q
uando o veículo estiver prestes
a passar por uma portagem.
-
S
e o veículo estiver numa estação de
lavagem automática,
Limites de funcionamento
Não são detetados:
- P eões, animais, motociclistas, ciclistas.
-

M
ateriais e objetos não refletores (caixas de
cartão, paredes, etc.)
-

V
eículos que não se desloquem na mesma
direção.
Este sistema não será acionado nem irá inter vir
se o
condutor:
-

p
ressionar a fundo o pedal do acelerador,
-

v
irar bruscamente o volante (manobra de
desvio).
Anomalias de funcionamento
Limpe ou elimine quaisquer sujidades,
embaciamento ou objetos (autocolantes,
folhas, etc.) da parte superior do para-brisas
que possam obstruir o
campo de visão do
laser. Deve pedir a
verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada nos seguintes casos:
-
A m
ensagem de avaria detetada no
“ Sistema de travagem automática ”
acompanhada de um sinal sonoro indica
que foi detetada uma avaria.
-
D
epois de um choque, o sistema fica
automaticamente fora de ser viço e deixa de
funcionar. O sistema deteta o acionamento
dos airbags.
Nunca efetue desmontagens, regulações
ou testes do sensor.
Apenas um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina autorizada podem inter vir.
O embaciamento do para-brisas ou
a
acumulação de neve no capot pode afetar
o funcionamento do laser. É apresentada uma
mensagem no ecrã se o laser ficar obstruído.
Utilize o desembaciamento do para-brisas e
limpe regularmente a zona do para-brisas à
frente do sensor.
Tenha particular atenção quando conduzir
com mau tempo (chuva muito intensa,
granizo, nevoeiro, neve, etc.), uma vez
que as distâncias de travagem aumentam,
enquanto os parâmetros de cálculo do laser
permanecem iguais.
6
Condução

98
Sensores de estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra
que não pode, em caso algum, substituir
a

vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a
zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a
manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o
espaço está
desimpedido.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
Ajuda visual
Complementa o sinal sonoro através da
a presentação no ecrã de segmentos que
se movem progressivamente na direção do
veículo (branco: obstáculos mais distantes,
laranja: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).
Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros de
ajuda ao estacionamento, os sensores dianteiros
de ajuda ao estacionamento ativam-se quando um
obstáculo é detetado na dianteira e a
velocidade do
veículo permanece inferior a
10 km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao estacionamento
são interrompidos se o
veículo parar durante
mais de três segundos em marcha para a
frente,
se não forem detetados outros obstáculos ou se
a
velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar a localização
do obstáculo relativamente ao veículo – na
trajetória do veículo, à frente ou atrás.
Só está disponível com Park Assist.
Para mais informações sobre o Park Assist,
consulte a
secção correspondente.
Servindo-se de sensores localizados no para-
choques, esta função avisa acerca de proximidade
de obstáculos (por ex. peão, veículo, ár vore,
barreira) que entram no seu campo de deteção.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a

marcha-atrás.
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) indica o
lado em que está localizado
o


obstáculo.
Quando a
distância entre o veículo e o obstáculo
fica a
menos de aproximadamente trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
Condução

99
Desativação/ativação dos
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
Sem o ecrã tátil
F Prima este botão para desativar ou ativar o sistema.
A luz indicadora está acesa quando o
sistema
está desativado.
A desativação ou a
ativação da
função é efetuada através do menu
Condução/Veículo .
A função será desativada automaticamente
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas (veículo
equipado com um atrelado ou um porta-
bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Limites de funcionamento
- Alguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a


manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engatar
a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a
agulheta a menos de 30 cm
dos sensores.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de
funcionamento quando engatar
a
marcha-atrás, esta luz de
aviso acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada por
uma mensagem e um sinal sonoro
(bip breve).
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para a
verificação do
sistema.
Com ecrã tátil
6
Condução

100
Câmara de marcha-atrás
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã tátil.
A função de câmara de marcha-atrás pode ser
auxiliada pelos sensores de estacionamento.
A representação visual dos traços permite
auxiliar na manobra.
Eles são representados como um traçado
“no solo” e não indicam a
posição do veículo
relativamente a
obstáculos altos (por exemplo,
outros veículos).
Alguma deformação da imagem é normal.
Os traços azuis 1 representam a direção geral do
v eículo (a distância entre eles representa a l argura
do seu veículo sem os espelhos retrovisores).
O traço vermelho 2
representa a distância de
aproximadamente 30


cm após o

limite do para-
choques traseiro do veículo.
Os traços verdes 3
representam distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros para além do limite
do para-choques traseiro do seu veículo.
A câmara de marcha-atrás não pode, em caso algum,
substituir a necessidade de vigilância por parte do condutor.
Lavagem com jato de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
direcione a
pistola a uma distância inferior
a
30 cm da lente da câmara.
A abertura da porta da mala fará com que
a


imagem desapareça do ecrã.
Limpe periodicamente a
câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
Park Assist
O sistema deteta um espaço de
estacionamento e oferece uma assistência
às manobras de entrada e de saída de
estacionamento longitudinal.
O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a
controlar o seu
veículo, assegurando-se de que o
espaço
permanece desimpedido durante a


manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
Durante as fases da manobra o volante
r ealiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante, não coloque as mãos
dentro do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a
manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Comanda a
direção e apresenta informações
visuais e sonoras ao condutor.
Com uma caixa de velocidades manual, o
condutor controla o acelerador, os travões, as
mudanças e a

embraiagem.
Com caixa de velocidades automática,
o condutor gere o acelerador, travões e
mudanças.
A qualquer instante, o condutor pode retomar
o

comando da direção segurando o volante.
Condução

101
Para entrar num espaço entre veículos, o
sistema não deteta lugares cujo espaço
seja nitidamente inferior ou superior ao
tamanho do veículo.
A função “sensores de estacionamento”
é ativada automaticamente durante as
manobras, é possível que uma luz de
aviso se acenda no ecrã, acompanhada
por um sinal sonoro, sem afetar
o

estacionamento.
A alteração das dimensões dos pneus
(sobredimensionamento, pneus de Inverno,
etc.) pode afetar o bom funcionamento da
função de assistência ao estacionamento.
Quando está ativo, o Park Assist impede
que o Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o
arranque do motor.
Entrada num lugar de
estacionamento em paralelo
F Depois de ter detetado um espaço disponível, limite a velocidade do veículo
a
20 km/h.
O sistema ajuda a
entrar e sair de um lugar de
estacionamento no caso de estacionamento
em paralelo.
F

P
osicione o seu veículo antes desse lugar.
Para ativar o
sistema Park Assist:
F

P
ressione este comando.
A luz indicadora do comando permanece
apagada.
Aparece uma mensagem no ecrã. F

Sel
ecione a

manobra de entrada num
espaço de estacionamento.
A luz indicadora do comando acende-se.
F

A
cione o indicador de mudança de direção
do lado pretendido para o


estacionamento.
F

A
vance ao longo do lugar, a uma velocidade
inferior a
20 km/h, para o medir e
permaneça a
uma distância compreendida
entre 0,5
e 1,5 metros da fila de veículos
estacionados.
6
Condução