2018 PEUGEOT 2008 display

60
Lysspak
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Kjøring i utlandet
For å kjøre i et land hvor man kjører på
motsatt side av veien i forhold til landet
hvor bilen din er solgt, må man tilpasse
reguleringen av nærlysene for ikke å
blende bilførere som kommer mot deg.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Uten AUTOmatisk belysning
Med automatiske lysValg av hovedbelysning
Drei ringen for å plassere ønsket symbol
ovenfor merket.
Lykter slukket (tenning av)/Kjørelys
foran (motor i gang).
Kun sidelys.
Nærlys eller fjernlys.
Automatisk tenning av
hovedlys.
Dimmehendel for frontlys
Trekk hendelen mot deg for å veksle mellom
nærlys og fjernlys.
Display
Tilsvarende symbol i instrumentpanelet
bekrefter aktiveringen av ønsket lysfunksjon.
Tå ke l y s
Tåkelyset fungerer sammen med nærlyset eller
fjernlyset.
Bare bakre tåkelys
F For å tenne lyset dreier du ringen fremover.
Hvis lysene slukkes automatisk (versjon med
automatiske lys), vil tåkelyset og nærlysene
fortsette å lyse.
F

D
rei ringen bakover for slå av lyset.
I modusene med belysning av og parklys
kan føreren aktivere fjernlyset midlertidig
(«lyshorn») ved å trekke i hendelen og holde
den.
Belysning og sikt

63
Deaktiveringen av kjørelysene har virkning
etter betjening av blinklys eller etter den neste
motoren startes opp; aktivering har umiddelbar
virkning.
Instrumentene og kontrollene (instrumentpanel,
berøringsskjerm, klimaanlegg, kontrollpanel,
...) er opplyst, unntatt i nattmodus med manuell
eller automatisk opplysning av sidelys.
Automatisk tenning av
hovedlykter
Parkeringslysene og nærlysene tennes
automatisk, uten at føreren trenger å gjøre noe,
hvis det detekteres dårlige lysforhold eller i
visse tilfeller hvis vindusviskerne aktiveres.
Når lysforholdene igjen blir tilstrekkelige
gode, eller etter at vindusviskerne har stanset,
slukkes lysene automatisk.
Slå på
F Drei ringen til posisjon «AUTO». Aktivering
av funksjonen ledsages av en melding på
skjermen.
Slå av lysene
F Drei ringen til en annen posisjon. Deaktivering av funksjonen medfølges av
en melding i displayet.
Automatisk følgelys
I kombinasjon med funksjonen for automatisk
tenning av lys, kan følgelyset by på følgende
ekstra muligheter:
-

D
u kan velge om følgelyset skal fungere
i
15, 30 eller 60 sekunder.
-

A
utomatisk aktivering av følgelyset når den
automatiske tenningen av lysene er aktivert.
Følg-meg-hjem-lyset kan
konfigureres i menyen
Kjørebelysning / Bil .
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på dagslyssensoren,
vil lysene tennes og denne lampen
aktiveres i instrumentpanelet og/
eller en melding vises i displayet
samtidig som det avgis et lydsignal.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
I dette tilfellet vil ikke lyktene tennes
automatisk.
Sørg for at ingenting dekker for lys-/
regnsensoren bak speilet på frontruten,
for da kan ikke de tilknyttede funksjonene
styres lenger.
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse etter at tenningen
er slått av, noe som gjør det lettere for føreren å
ta seg ut av bilen hvis lysforholdene er dårlige.
Slå på
F Med tenningen av blinker du med
«lyshornet» ved hjelp av lyshendelen.
F

N
ok et «blink med hovedlyktene» slår av
funksjonen.
4
Belysning og sikt

71
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
manøvreringsevne ved bremsing, og bidrar til
bedre kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller
glatt veidekke.
ABS forhindrer blokkering av hjulene.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det
optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at
bremselengden reduseres.
Antispinn hjul (ASR)
Antispinnsystemet forbedrer veigrepet og
forhindrer hjulspinn ved å påvirke drivhjulenes
bremser og motoren. Bilens retningsstabilitet
under akselerasjon forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom bilens kurs
og kursen som føreren ønsker, over våker dette
systemet hvert hjul og påvirker automatisk
bremsene på ett eller flere hjul og regulerer
motoreffekten. Formålet er å holde bilen på
ønsket kurs innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis denne kontrollampen lyser,
etter fulgt av et lydsignal og en
melding i displayet, betyr dette at noe
er feil på ABS-systemet. Dette kan
medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.Tenning av denne lampen, sammen
med lampen STOP
, et lydsignal og
en melding vises i displayet, betyr at
noe er feil på bremsekraftfordeleren
(EBFD). Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Stopp bilen så snar t det er sikker t å stoppe.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
det nye hjulet er godkjent for bilen din.
Vanlig drift av ABS-systemet kan merkes
ved lette vibrasjoner i bremsepedalen.
Ved nødbremsing tr ykker du veldig
hardt uten å slippe opp tr ykket.
Etter et sammenstøt må du få disse
systemene kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetskontrollen består av
følgende systemer:
-

a
ntiblokkering av hjulene (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD),
-

a
ssistanse ved nødbremsing (AFU),
-

A
ntispinn (ASR)
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS) Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trås inn. Bremsepedalen blir da
mindre hard, og bremsingen mer effektiv.
5
Sikkerhet

96
Utløsing
F Trå på bremsepedalen, trekk lett i spaken til parkeringsbremsen, trykk på
utløsningsknappen og senk spaken helt
ned. Når parkeringsbremsen er tiltrukket
eller ikke tilstrekkelig utløst når bilen
kjører, vil det avgis et lydsignal, en
melding vises i displayet, samtidig
som denne lampen og STOP- lampen
lyser.
Ved parkering i bratt bakke, drei hjulene
slik at de blokkeres mot fortauet, trekk til
parkeringsbremsen, legg inn et gir som er
motsatt av den retningen bilen står parkert
i bakken, og slå av tenningen.
Når du kjører av gårde igjen, glem ikke at
et gir har blitt lagt inn. Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Kontrollen av dette sikkerhetssystemet
skal foretas av PEUGEOT-forhandler eller
av et kvalifisert verksted.
5-trinns manuell girkasse
Aktivere revers
F Skyv girspaken først helt til høyre, og trekk
den deretter bakover.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang. Av sikkerhetsgrunner og for å lette
oppstart av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t
rå på clutchpedalen.
6-trinns manuell girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv gir velgeren helt til høyre for å sette
bilen i 5. eller 6. girtrinn.
I motsatt fall kan girkassen ødelegges
(ufrivillig innkobling av 3
. eller 4. girtrinn.
Aktivere revers
Kjøring

98
Visninger på
instrumentpanelet
Vising av girvelgerens
forskjellige posisjoner
N.Nøytral.
R. Revers.
1 2 3 4
5 6 Gir i manuell modus.
AUTO. Gir i drift under manuell operasjon.
De forsvinner når den sekvensielle
funksjonen er valgt.
F

T
rå på bremsepedalen hver
gang denne lampen blinker
(for eksempel, når du starter
motoren).
Når bilen settes i revers, avgis et lydsignal.
Start av bilen
F For å starte setter du gir velgeren i posisjon N . Hvis motoren ikke starter:
F
T
rå bremsepedalen helt inn.
F
S
tart motoren.
-

Hvis
N blinker i
instrumentpanelet, flytter du
girvelgeren til posisjon A ,
deretter tilbake i posisjon N ,
-
H
vis meldingen «Foten på bremsen»
vises, trykk hardere på bremsepedalen.
F
V
elg automatisert modus (posisjon A –
automatisk eller M – manuell) eller revers
(posisjon R ).
F
F
rigjør parkeringsbremsen.
F
T
a foten helt vekk fra bremsepedalen og
akselerer.
AUTO og 1, 1 eller R vises på
instrumentpanelet.
Automatisk modus
F Etter at bilen har startet kan du velge posisjoen A for å skifte til automatisk
modus.
AUTO og girposisjonen som
er innkoblet vises i displayet i
instrumentbordet. Girkassen vil permanent velge det girtrinnet
som passer best, i forhold til følgende
parametere:
-


kjørestil,
-
v
eiens profil.
For å oppnå optimal akselerering, for
eksempel ved forbikjøring, trykk hardt på
gasspedalen, forbi det harde punktet.
Manuelt skifte av girtrinn
Girkassen fungerer så i automatisk tilpasset
modus, uten at føreren trenger å gjøre noe. Dette engangs girskiftet gjør det mulig å kjøre
forbi, for eksempel, samtidig som du forblir
i


automatisk modus.
F
A
ktiver betjeningene under rattet + eller -
.
Girkassen holder giret som velges hvis
motorhastigheten tillater det. AUTO vises
fortsatt på instrumentpanelet.
Etter noen øyeblikk uten handling på
kontrollspakene, går girkassen tilbake til
automatisk drift.
Kjøring

99
Manuell modus
F Etter at bilen har startet kan du sette den i sekvensiell funksjonmodus ved å velge
posisjon M .
F

T
rekk gir velgeren mot symbolet + for å gire
et trinn opp.
F

S
kyv gir velgeren mot symbolet – for å gire
et trinn ned.
De innkoblede girtrinnene vises
etter hverandre i displayet i
instrumentpanelet.
Skifte av girtrinn vil bare foretas hvis motorens
turtall tillater det.
Det er ikke nødvendig å slippe gasspedalen
under skifte av girtrinn.
Ved bremsing eller fartsreduksjon vil girkassen
automatisk gire ned for at bilen igjen skal kunne
akselerere i riktig girtrinn.
I svært lav hastighet, hvis revers blir bedt
om, vil dette kun bli tatt med i beregningen
når bilen ikke er mobil. En varsellampe
vises i instrumentpanelets skjerm. Ved kraftig akselerasjon vil ikke et høyere
girtrinn kunne kobles inn uten at føreren
aktiverer betjeningene ved rattet.
Sett aldri bilen i N (fri) når den kjører.
Bilen skal kun settes i R (revers) når bilen
står i ro og med foten på bremsepedalen.
Stoppe bilen
Før du slår av motoren, kan du velge å:
-
s ette bilen i posisjon N for å sette inn i fri,
-

b
eholde innkoblet girtrinn. I siste tilfelle kan
ikke bilen flyttes.
I begge disse tilfellene må du trekke til
parkeringsbremsen.
Når bilen står i ro mens motoren går, skal
alltid gir velgeren plasseres i posisjon N .
Før ethvert inngrep i motorrommet må du
kontrollere at gir velgeren er i posisjon N
og at parkeringsbremsen er trukket til.
Funksjonsfeil
Når tenningen er på: hvis denne
lampen blinker og AUTO blinker i
displayet, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding vises i
displayet i instrumentpanelet, betyr
det at noe er feil med girkassen.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Med elektronisk girkasse må du trykke på
bremsepedalen for å starte motoren.
Parkeringsbremsen skal alltid trekkes til
når bilen står parkert.
Automatgirkasse (EAT6)
Den automatiske sekstrinns- girkassen tilbyr
valget mellom automatisk funksjon, med sport-
og snøprogram, eller manuelt skifte av girtrinn.
To kjøremodi er tilgjengelige:
-
den automatiske funksjonen for girkassens
elektroniske styring av girtrinnene med
sportsprogrammet , som gir deg en mer
dynamisk kjørestil, eller snøprogrammet ,
som forbedrer kjøringen i tilfelle dårlig
veigrep,
6
Kjøring

102
F Skyv gir velgeren mot minustegnet (–) for å skifte til et lavere girtrinn.
Girskiftene vil kun utføres hvis bilens
hastighet og turtall tilsier det. Hvis ikke, vil
den automatiske girskiftefunksjonen overta
midlertidig.
D forsvinner fra displayet, og
de innlagte girtrinnene vises
fortløpende i instrumentbordet.
Ved for lavt eller for høyt turtall vil det valgte
giret blinke i noen sekunder. Deretter vil det
reelt innlagte girtrinnet vises i displayet.
Du kan når som helst gå fra posisjon D
(automatisk girskifte) til posisjon M (manuelt
girskifte).
Ved stans eller svært lave hastigheter velger
girkassen automatisk det første girtrinnet.
I manuell modus kan ikke sports- og
snøprogrammet brukes.
Ugyldig verdi i manuell funksjon
Dette symbolet vises hvis et gir ikke
er innkoplet på riktig måte (velgeren
står mellom to posisjoner).
Stoppe bilen
Før du slår av motoren, kan du velge P eller N
for å sette bilen i fri.
I begge tilfeller, trekk til parkeringsbremsen for
å holde bilen i ro.Hvis gir velgeren ikke er i posisjon P , når
førerdøren åpnes eller ca. 45 sekunder
etter at tenningen er slått av, vises en
melding i displayet.
F

Se
tt girvelgeren tilbake i posisjon P .
Meldingen forsvinner.
Ved kjøring på oversvømmet vei eller over
vadesteder skal du kjøre i gangfart.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en
varselmelding vises i displayet
når tenningen er på, betyr det at
girkassen har en funksjonsfeil. Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted så snart som mulig.
Du risikerer å ødelegge girkassen:
-
h
vis du trykker på gasspedalen og
bremsepedalen samtidig,
-
h
vis du tvinger gir velgeren fra posisjon
P til en annen posisjon når batteriet er
flatt.
For å begrense drivstoffbruket under
lengre stans med motoren i gang
(køkjøring o.l.), sett gir velgeren i N og
trekk til parkeringsbremsen.
Girkassen går over i nødfunksjon og blokkeres
på 3. girtrinn. Du kan da kjenne et kraftig støt
når du skifter fra P til R og fra N til R . Dette
støtet er ikke skadelig for girkassen.
Kjør ikke med høyere hastighet enn 100 km/t,
eller overhold det lokale regelverket.
Girskifteindikator
Dette systemet reduserer drivstofforbruket ved
å foreslå at du kobler inn et høyere girtrinn.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr kan
det hende at systemet ber deg om å hoppe
over ett (eller flere) girtrinn. Du kan følge
denne anvisningen uten å koble inn de
mellomliggende girtrinnene.
Kjøring

108
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres etter
montering eller demontering av kjettinger.
Funksjonsfeil
At varsellampen for lavt dekktrykk blinker og
deretter lyser kontinuerlig, medfulgt av tenning
av servicevarsellampen, indikerer at det er en
funksjonsfeil i systemet.
I så fall er det ikke sikkert at over våkingen av
lavt dekktrykk i dekkene vil virke lenger.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.Etter ethvert inngrep i systemet er det
nødvendig å kontrollere dekktrykket i
de fire dekkene og deretter reinitialisere
systemet.
Hastighetsbegrenser
System som hindrer bilen i å overskride
hastigheten som er programmert av føreren.
Når denne hastigheten er nådd, vil ikke
gasspedalen lenger ha noen effekt. Hastighetsbegrenseren aktiveres
manuelt:
Den programmerte hastigheten må minst være
30 km/t (20 mph).
Hastighetsbegrenseren deaktiveres manuelt
ved hjelp av betjeningen.
Ved å trå hardt på gasspedalen kan den
den programmerte hastigheten overskrides
midlertidig.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å senke hastigheten til
under den programmerte.
Den programmerte hastigheten forblir i minnet
når tenningen slås av.
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
vaktsomhet og overhold av fartsgrensene.
Betjeningsknapper på rattet
1.Hastighetsbegrenser valg/av.
2. Øker den innstilte verdien.
3. Reduserer verdien.
4. Igangsetting/pause av hastighetsbegrenser
Visning i instrumentpanelet
Informasjon om cruisekontrollen gis i displayet
i
instrumentpanelet.
5. Indikasjon for hastighetsbegrenser av eller
på.
6. Hastighetsbegrensermodus valgt.
7. Programmert hastighetsverdi.
8. Valg av lagret hastighetsgrense.
Kjøring