2018 OPEL ZAFIRA C Радио

Вождение и управление автомобилем267● Радиолокационный датчикзакрыт наледью или водяной
пленкой.
● Обнаружена неисправность радиолокационного датчика,
двигателя или тормозной
системы.
Когда адаптивный круиз-контроль деактивирован, цвет контрольного
индикатора m меняется с зеленого
на белый, и в информационном
центре водителя отображается
всплывающее сообщение.
Сохраненное в памяти значение
скорости отображается в квадрат‐
ных скобках на экране информа‐
ционного центра водителя.
Система деактивируется, но не
выключается.
9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель
должен взять на себя полное
управление тормозной систе‐
мой и двигателем.
Выключение
Нажмите C, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Конт‐
рольный индикатор m и C в инфор‐
мационном центре водителя
гаснут. Скорость, записанная в
память, будет удалена.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также
отключается, при этом запрограм‐
мированное значение скорости
будет удалено из памяти.
Внимание водителя ● На поворотах и горных дорогах
пользоваться адаптивным
круиз-контролем следует осто‐ рожно, так как движущееся
впереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление
автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время
дождя, снегопада или в усло‐ виях повышенной загрязнен‐
ности, так как радиолокацион‐
ный датчик может покрыться
водяной пленкой, пылью,
наледью или снегом. Это
снижает или полностью нару‐
шает видимость. В случае
загрязнения датчика его необ‐
ходимо очистить.
Ограничения в работе системы ● Система автоматического торможения не допускает
резкого торможения, и разви‐
ваемое тормозное усилие

270Вождение и управление автомобилемСледует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается. Не рекомендуется
использовать адаптивный круиз-
контроль на склонах, особенно при буксировке прицепа.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под эмблемой марки.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе
системы. После ДТП обрати‐
тесь на СТО, чтобы проверить
положение датчика системы
адаптивного круиз-контроля и
при необходимости отрегулиро‐ вать его.
Настройки
Настройки можно изменить в меню
сохранения индивидуальных
настроек автомобиля на информа‐
ционном дисплее.
Выберите соответствующий пункт
настройки в меню Настройки на
информационном дисплее.
Информационный дисплей 3 138.
Сохранение индивидуальных
настроек автомобиля 3 141.
Неисправности Если сбой в работе системы
произошел в результате воздей‐
ствия факторов временного харак‐
тера, например, обледенения
датчиков, а также в случае
постоянной неисправности
системы, на дисплей информа‐
ционного центра водителя выво‐
дится сообщение.
Информационные сообщения
3 139.
Предупреждение о фронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить повреждения при
таком столкновении.

Вождение и управление автомобилем271
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупреждающий
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.
Для этого необходимо, чтобы
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении была акти‐
визирована в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 141
или не была отключена нажатием
V (в зависимости от системы, см.
далее).
В зависимости от модификации
автомобиль может быть укомплек‐
тован системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудован‐ ных адаптивным круиз-контр‐
олем 3 262.
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего вида
на автомобилях с обычным
круиз-контролем 3 258.Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
Система с помощью расположен‐
ного за решеткой радиатора радио‐
локационного датчика распознает
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по вашей полосе на
удалении до 150 метров.
Активация
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только
скорость движения автомобиля
превысит скорость движения
пешехода, если соответствующая функция Вид предупреждения не
отключена в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 141.
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить
короткую, среднюю или большую
дистанцию.

Вождение и управление автомобилем275● при движении по извилистойдороге
● в условиях ограниченной види‐
мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время
дождя или снегопада
● если датчик заблокирован снегом, льдом, слякотью,
глиной, грязью, повреждением
ветрового стекла или заслонен посторонним предметом,
например, наклейкой
Индикатор расстояния до препятствия
Функция индикации дистанции
используется для отображения
дистанции до идущего впереди
транспортного средства. В зависи‐
мости от комплектации автомо‐
биля система может использовать
для оценки расстояния до движу‐
щегося впереди по той же полосе
транспортного средства располо‐ женный за решеткой радиатора
радиолокационный датчик или
камеру переднего вида, устано‐вленную за ветровым стеклом.
Данная функция работает на
скорости не менее 40 км/ч.
При обнаружении движущегося
впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная
информация отображается на
странице информационного
центра водителя 3 133. Нажмите
MENU на рычаге указателей пово‐
рота, чтобы выбрать Меню
информации автомобиля ? , и
поверните колесо регулировки,
чтобы перейти на страницу отоб‐
ражения дистанции.Минимальная отображаемая
дистанция составляет 0,5 с.
Если перед вашим автомобилем
нет других транспортных средств
или они находятся за пределами зоны обнаружения, будут отобра‐
жаться два тире: -.- s.
Если активен адаптивный круиз-
контроль, на этой странице вместо
настройки дистанции отобража‐
ются пороги чувствительности предупреждений. 3 262.

276Вождение и управление автомобилемАктивное экстренноеторможение
Система автоматического экстрен‐
ного торможения помогает снизить степень повреждений и тяжесть
травмирования в результате столк‐
новения с другими автомобилями или препятствиями, расположен‐
ными прямо по курсу вашего
движения, в тех ситуациях, когда
избежать столкновения путем
самостоятельного торможения или
изменения траектории уже невоз‐
можно. Прежде чем система актив‐ ного экстренного торможения
включится, сработает система
предупреждения о фронтальном
столкновении 3 270.
Система использует различные
входные сигналы (например,
сигнал радиолокационного
датчика, давления воздуха в
шинах, скорости движения автомо‐ биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.
Система активного экстренного
торможения включается автомати‐
чески, как только скорость движе‐
ния автомобиля превысит скоростьдвижения пешехода, если
настройка Вид предупреждения не
отключена в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 141.
В состав системы входят: ● система подготовки к
торможению
● система автоматического
аварийного торможения
● упреждающий усилитель
экстренного торможения9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя, который должен
постоянно следить за ситуацией
на дороге, ответственность за
управление автомобилем. Она
лишь помогает ему в этом.
Водитель должен быть готов
начать торможение в соответ‐
ствии с ситуацией на дороге.
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения и возможного столкновения с движу‐ щимся впереди транспортным
средством система подготовки к
торможению создает небольшое
предварительное давление в
тормозных контурах. Это помогает
сократить время реакции системы
при последующем торможении
(автоматическом или путем нажа‐
тия педали).
В результате такой подготовки
торможение осуществляется быст‐ рее.
Система автоматического
аварийного торможения
После подготовки к торможению и
непосредственно перед столкнове‐ нием данная система автоматиче‐ски задействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием, снижая скорость, при которой
произойдет столкновение.

Вождение и управление автомобилем277Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия
Помимо систем подготовки к
торможению и автоматического экстренного торможения автомо‐
биль комплектуется усилителем
экстренного торможения упре‐
ждающего действия, повышающим
реакцию системы на нажатие
педали тормоза. Благодаря этому
даже незначительное усилие на
педали тормоза позволяет резко
повысить давление в контурах
рабочей тормозной системы.
Данная функция позволяет води‐
телю осуществлять торможение в
условиях возможного столкнове‐
ния быстрее и эффективнее.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает сильного автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она позволяет
снизить скорость движения
автомобиля перед столкнове‐
нием. Система не реагирует на
неподвижные транспортные
средства, пешеходов или
животных. При резкой смене
полосы движения системе
требуется некоторое время,
чтобы обнаружить движущееся
впереди транспортное сред‐
ство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Он должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения. Для правильной
работы системы необходимо,
чтобы водитель и все пасса‐
жиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Ограничения в работе системы
Система активного экстренного
торможения может функциониро‐
вать с ограничениями или вовсе не
функционировать во время дождя, снегопада или в условиях повы‐
шенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может
покрыться водяной пленкой,
пылью, наледью или снегом. В
случае загрязнения датчика его
необходимо очистить.
В редких случаях система актив‐
ного экстренного торможения
может кратковременно автомати‐
чески затормаживать автомобиль,
когда, по мнению водителя, в этом
нет необходимости, например, при
обнаружении дорожных знаков, на
поворотах или при наличии транс‐
портных средств на соседней
полосе движения. Такое поведе‐
ние системы является нормаль‐
ным и не требует проведения
обслуживания автомобиля.
Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство
системы автоматического тормо‐
жения.

334Уход за автомобилемкакое-то расстояние, это может
свидетельствовать о том, что
давление воздуха в шинах прибли‐
жается к критически низкому
уровню. Проверьте давление в
шинах.
Информационные сообщения
3 139.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах,
предварительно выключите зажи‐
гание.
Допускается устанавливать только
шины с датчиками давления. В
противном случае давление
воздуха в шинах не будет отобра‐
жаться, а сигнализатор w будет
гореть постоянно.
Временное запасное колесо не
оборудовано датчиками давления.
Система контроля давления в
шинах не может контролировать
давление в этих колесах. Заго‐
рится индикатор w. При этом
система продолжит контролиро‐ вать давление в шинах остальных
трех колес.Коммерческие жидкости для
ремонта шин могут повредить
систему. Можно использовать
ремкомплекты, разрешенные
заводом-изготовителем.
Использование электронных
приборов или нахождение вблизи
объектов, транслирующих сигналы
на радиочастотах, близких к часто‐
там сигналов датчиков системы
контроля давления воздуха в
шинах, может привести к сбоям в
работе системы.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы контроля
давления воздуха в шинах. Для
вкручивающегося датчика: заме‐
ните сердечник вентиля и уплотни‐ тельное кольцо. Для датчика на
зажимах: замените весь вентиль.
Загруженность автомобиля
Давление воздуха в шинах должно
соответствовать максимально
допустимой нагрузке, указанной в
таблице 3 371. Выберите необхо‐
димое значение параметра в меню
" Нагрузка на шины " на дисплееинформационного центра води‐
теля 3 133 . Система будет исполь‐
зовать это значение для выдачи
предупреждений о падении давле‐
ния.
Меню Нагрузка на шины выводится
на экран только если автомобиль остановлен и приведен в действие
стояночный тормоз. В автомоби‐
лях с автоматической коробкой
передач рычаг селектора обяза‐
тельно переводится в положение
P .

Информация о клиенте373Информация о
клиентеИнформация о клиенте ...........373
Декларация соответствия .....373
REACH .................................... 378
Ремонт повреждений, полученных в ДТП ................378
Права на программное обеспечение .......................... 379
Зарегистрированные товарные знаки .....................382
Запись данных автомобиля и
конфиденциальность ...............383
Регистраторы данных о событиях ............................... 383
Радиочастотная идентификация (RFID) .........384Информация о
клиенте
Декларация соответствия
Радиопередающие системы
В автомобиле используются пере‐
дающие и принимающие радиосиг‐ налы электронные системы, регла‐ ментируемые
Директивой 1999/5/EC или
2014/53/EU. Изготовители пере‐
численных ниже систем заявляют
об их соответствии требованиям
Директивы 1999/5/EC или
2014/53/EU . Полный текст деклара‐
ций соответствия всех систем
размещен по адресу
www.opel.com/conformity
Импортером является компания
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Информационно-развлекательная
система R 4.0 / Navi 4.0
LGELG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The
NetherlandsРабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм2402.0 - 2480.042400.0 - 2483.5135725.0 - 5850.0132400.0 - 2483.54
Модуль DAB+
Panasonic Automotive & Industrial
Systems Europe GmbH, Robert-
Bosch-Straße 27-29, 63225 Langen,
Germany
Рабочая частота: нет данных
Макс. мощность: нет данных
Антенна Laird
Laird
8100 Industrial Park Drive, Grand
Blanc, MI, 48439 USA
Рабочая частота: нет данных
Макс. мощность: нет данных